BILAGA VI

Mätning av röktäthet

1.   INLEDNING

1.1   I denna bilaga beskrivs kraven för mätning av tätheten i avgasutsläpp från kompressionständningsmotorer.

2.   DEN KORRIGERADE ABSORPTIONSKOEFFICIENTENS SYMBOL

2.1   En symbol för den korrigerade absorptionskoefficienten ska anbringas på varje fordon som överensstämmer med en fordonstyp på vilken denna provning tillämpas. Symbolen ska bestå av en rektangel som omger ett tal som i m–1 uttrycker den korrigerade absorptionskoefficient som vid tidpunkten för godkännandet erhålls från provningen vid fri acceleration. Provningsmetoden beskrivs i punkt 4.

2.2   Symbolen ska vara lätt läsbar och outplånlig. Den ska fastsättas på ett väl synligt och lätt tillgängligt ställe vars läge ska anges närmare i det tillägg till typgodkännandeintyget som finns i bilaga VI till Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG (1).

2.3   I figur 1 ges ett exempel på symbolen.

Figur 1

Ovanstående symbol anger att den korrigerade absorptionskoefficienten är 1,30 m±1.

3.   ANVISNINGAR OCH PROVNINGAR

3.1   Anvisningarna och provningarna ska vara de som anges i del III, punkt 24, i FN/ECE:s föreskrifter nr 24 (2), med det undantag som beskrivs i punkt 3.2.

3.2   Hänvisningen till bilaga 2 i punkt 24.1 i FN/ECE:s föreskrifter nr 24 ska förstås som en hänvisning till bilaga VI till direktiv 2005/55/EG.

4.   TEKNISKA KRAV

4.1   De tekniska kraven ska vara de som fastställs i bilagorna 4, 5, 7, 8, 9 och 10 i FN/ECE:s föreskrifter nr 24, med de undantag som beskrivs i punkterna 4.2, 4.3 och 4.4.

4.2   Provning med konstant varvtal över fullbelastningskurvan

4.2.1   Hänvisningarna till bilaga 1 i punkterna 3.1 i bilaga 4 till FN/ECE:s föreskrifter nr 24 ska förstås som hänvisningar till bilaga II till direktiv 2005/55/EG.

4.2.2   Det referensbränsle som anges i punkt 3.2 i bilaga 4 till FN/ECE:s föreskrifter nr 24 ska förstås som en hänvisning till referensbränslet i bilaga IV till direktiv 2005/55/EG som lämpar sig för de utsläppsgränsvärden för vilka fordonet/motorn typgodkänns.

4.3   Provning under fri acceleration

4.3.1   Hänvisningarna till tabell 2, bilaga 2 i punkt 2.2 i bilaga 5 till FN/ECE:s föreskrifter nr 24 ska förstås som hänvisningar till tabellen i punkt 1.7.2.1 i bilaga VI till direktiv 2005/55/EG.

4.3.2   Hänvisningarna till punkt 7.3 i bilaga 1 i punkt 2.3 i bilaga 5 till FN/ECE:s föreskrifter nr 24 ska förstås som hänvisningar till punkt 4 i tillägg 6 till bilaga II till direktiv 2005/55/EG.

4.4   “ECE”-metod för mätning av kompressionständningsmotorers nettoeffekt

4.4.1   Hänvisningarna i punkt 7 i bilaga 10 till FN/ECE:s föreskrifter nr 24 till tillägget till denna bilaga ska förstås som hänvisningar till bilaga II till direktiv 2005/55/EG.

4.4.2   Hänvisningarna i punkterna 7 och 8 i bilaga 10 till FN/ECE:s föreskrifter nr 24 till bilaga 1 ska förstås som hänvisningar till bilaga II till direktiv 2005/55/EG.

BILAGA VII

Krav för typgodkännande av de s.i.-motorer som drivs med bensin

DEL 1

Provning av kolmonoxidutsläpp

1.   INLEDNING

1.1   I detta tillägg beskrivs provningsförfarandet för mätning av kolmonoxidutsläpp vid tomgångsvarvtal (normala och förhöjda).

1.2   Vid normalt motortomgångsvarvtal är den högsta tillåtna kolmonoxidhalten i avgaserna den som fastställs av fordonstillverkaren. Den högsta kolmonoxidhalten får emellertid inte överstiga 0,3 volymprocent. Vid förhöjt tomgångsvarvtal får kolmonoxidhalten av avgaserna inte överstiga 0,2 volymprocent då motorvarvtalet är minst 2 000 min–1 och lambda är 1 ± 0,03 i enlighet med tillverkarens anvisningar.

2.   ALLMÄNNA KRAV

2.1   De allmänna kraven ska vara de som fastställs i punkterna 5.3.7.1–5.3.7.4 i FN/ECE:s föreskrifter nr 83 (3).

2.2   Tillverkaren ska fylla i den tabell som anges i bilaga VI till direktiv 2005/55/EG på grundval av de krav som fastställs i punkt 2.1.

2.3   Tillverkaren ska bekräfta noggrannheten i det lambdavärde som registreras vid tidpunkten för typgodkännandet i punkt 2.1 som representativt för typiska serieproducerade fordon inom 24 månader från det datum då typgodkännandet beviljades av den tekniska tjänsten. En bedömning ska göras med utgångspunkt i undersökningar och studier av serieproducerade fordon.

3.   TEKNISKA KRAV

3.1   De tekniska kraven ska vara de som fastställs i bilaga 5 till FN/ECE:s föreskrifter nr 83 med de undantag som anges i punkt 3.2.

3.2   De referensbränslen som anges i punkt 2.1 i avsnitt 2 i bilaga 5 till FN/ECE:s föreskrifter nr 83 ska syfta på den lämpliga referens till bränsleanvisningar som ingår i bilaga IX till förordningen (genomförandeförordning för Euro 5 och 6).

DEL 2

Kontroll av vevhusgasutsläpp

1.   INLEDNING

1.1   I denna del beskrivs förfarandet för kontroll av utsläpp av vevhusgaser.

1.2   När det provas i enlighet med denna del får motorns vevhusventilationssystem inte tillåta utsläpp av några vevhusgaser i atmosfären.

2.   ALLMÄNNA KRAV

2.1   De allmänna kraven för provningens utförande ska vara de som fastställs i avsnitt 2 i bilaga 6 till FN/ECE:s föreskrifter nr 83.

3.   TEKNISKA KRAV

3.1   De tekniska kraven ska vara de som fastställs i avsnitten 3–6 i bilaga 6 till FN/ECE:s föreskrifter nr 83.