Reglamento (CE) no 332/2007 de la Comisión

de 27 de marzo de 2007

relativo a las modalidades técnicas de transmisión de las estadísticas sobre transporte ferroviario

(Texto pertinente a efectos del EEE)

LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,

Visto el Reglamento (CE) no 91/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 2002, relativo a las estadísticas sobre transporte ferroviario [1], y, en particular, su artículo 6, apartado 2,

Considerando lo siguiente:

(1) Es necesario especificar el formato en que deben transmitirse a la Comisión (Eurostat) datos sobre transporte ferroviario lo suficientemente detallados como para garantizar que éstos puedan tratarse de forma rápida y rentable.

(2) Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité del programa estadístico (CPE), creado en virtud de la Decisión 89/382/CEE, Euratom del Consejo [2].

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

El formato técnico para la transmisión de datos a la Comisión (Eurostat) será el establecido en el anexo.

Los Estados miembros utilizarán dicho formato para los datos relativos al año de referencia 2007 y a los años posteriores.

Artículo 2

Los datos y metadatos facilitados de conformidad con el Reglamento (CE) no 91/2003 serán transmitidos en formato electrónico a través de la ventanilla única de datos de la Comisión (Eurostat) por cualquier organización que haya sido designada por las autoridades nacionales. La transmisión se ajustará a una norma de intercambio adecuada especificada por Eurostat.

Artículo 3

El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 27 de marzo de 2007.

Por la Comisión

Joaquín Almunia

Miembro de la Comisión

[1] DO L 14 de 21.1.2003, p. 1. Reglamento modificado por el Reglamento (CE) no 1192/2003 de la Comisión (DO L 167 de 4.7.2003, p. 13).

[2] DO L 181 de 28.6.1989, p. 47.

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ANEXO

FORMATO TÉCNICO PARA LA TRASMISIÓN DE DATOS

1. ESTRUCTURA DE LOS DATOS

Los registros individuales de datos que deberán enviarse a Eurostat por cada trimestre, año o período de cinco años comprenden nueve series de datos, cada una de las cuales corresponde a un anexo del Reglamento (CE) no 91/2003. Por tanto, dichas series de datos contienen los datos siguientes:

- estadísticas anuales sobre el transporte de mercancías: informe detallado (anexo A),

- estadísticas anuales sobre el transporte de mercancías: informe simplificado (anexo B);

- estadísticas anuales sobre el transporte de pasajeros: informe detallado (anexo C),

- estadísticas anuales sobre el transporte de pasajeros: informe simplificado (anexo D),

- estadísticas trimestrales sobre el transporte de mercancías y pasajeros (anexo E),

- estadísticas regionales sobre el transporte de mercancías y pasajeros (anexo F),

- estadísticas quinquenales sobre los flujos de tráfico de la red ferroviaria (anexo G),

- estadísticas sobre accidentes (anexo H),

- una lista de las compañías ferroviarias de las que se proporcionan estadísticas (anexo I).

Los anexos B y D contienen los procedimientos de información simplificada que los Estados miembros pueden utilizar en lugar de los informes detallados normales que figuran en los anexos A y C con relación a las compañías ferroviarias que estén por debajo de los umbrales establecidos en el artículo 4, apartado 2, del Reglamento (CE) no 91/2003.

2. LISTA DE CAMPOS

En virtud del Reglamento (CE) no 91/2003, para cada anexo, deberá facilitarse una serie de datos en forma de archivo ordinario utilizando el punto y coma ";" como separador de campos. Cada serie de datos, excepto la serie C, deberá incluir datos para todos los cuadros obligatorios requeridos en el anexo. Para cada serie de datos el número de campos de cada registro es fijo. Es decir, deberán figurar todos los campos, aunque estén vacíos (dos separadores de campo sucesivos indican un campo vacío).

A continuación se describe cada campo:

- "Número de campo": identifica la posición del campo dentro del registro,

- "Nombre del campo": se refiere bien a una variable del Reglamento (CE) no 91/2003, o bien a un identificador interno utilizado para identificar el registro,

- "Descripción": breve descripción del contenido del campo,

- "Codificación": en los cuadros A2 y A4, determinados campos se codificarán con arreglo a los anexos J a K del Reglamento (CE) no 91/2003; en este campo se especifican algunas normas de codificación adicionales; Eurostat facilita más explicaciones y recomendaciones sobre codificación en las directrices para la aplicación del Reglamento (CE) no 91/2003,

- "Tipo de campo": indica si el campo contiene una cantidad numérica o una cadena de texto; todas las cantidades numéricas deberán ser números enteros,

- "Longitud máxima": la longitud máxima prevista para los datos de un campo concreto; no será posible cargar datos que superen dicha longitud,

- "Indicador de confidencialidad" (FlagC) indica si el registro es considerado confidencial por el Estado miembro [Reglamento (CE) no 322/97 del Consejo [1], artículo 13, apartado 1, y Reglamento (CE, Euratom) no 1588/90 del Consejo [2], artículo 2],

- "Indicador de autorización de la difusión" de datos confidenciales (FlagD): indica si los datos confidenciales facilitados por los Estados miembros pueden difundirse [Reglamentos (CE) no 322/97, artículo 13, apartado 2, y Reglamento (CE, Euratom) no 1588/90, artículo 5, apartado 4]; por tanto, la Comisión está autorizada jurídicamente a modificar el criterio del Estado miembro en casos bien definidos, modificando FlagD=1 por FlagD=0 cuando FlagC=1.

Serie de datos del anexo A — Estadísticas anuales sobre el transporte de mercancías: informe detallado

2 | DsetID | Identificación de la serie de datos | A1 a A9 | Texto | 2 | |

4 | Period | Período de referencia | A0 | Texto | 2 | |

8 | LDG | País de carga | Nomenclatura ISO-3166 alfa 2 excepto "UK" para el Reino Unido | Texto | 2 | XX |

9 | UNL | País de descarga | Nomenclatura ISO-3166 alfa 2 excepto "UK" para el Reino Unido | Texto | 2 | XX |

11 | TTU | Tipo de unidad de transporte | 1contenedores y cajas móviles2semirremolques (no acompañados)3vehículos rodados (acompañados)9desconocido | Texto | 1 | |

13 | Tkm | Transporte de mercancías total en 1000 toneladas-km | 1000 toneladas-km | Numérico | 10 | |

15 | TeuITU | Unidades de transporte combinado fletadas en TEU | TEU | Numérico | 8 | |

En el archivo ordinario que contiene los datos del anexo A, cada registro consta de 18 campos. El cuadro siguiente muestra en gris los campos que deberán preverse para los distintos cuadros del anexo A. Las casillas blancas corresponden a campos en blanco en el registro. Un asterisco indica un campo clave. La combinación de los valores de los campos clave para un registro deberá constituir un valor clave único dentro del archivo. Si algún valor clave está duplicado, el archivo no se cargará correctamente.

| DsetID |

Número de campo | Nombre del campo | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 [3] | A6 | A7 | A8 | A9 |

1 | RCount | * | * | * | * | * | * | * | * | * |

2 | DsetID | * | * | * | * | * | * | * | * | * |

3 | Year | * | * | * | * | * | * | * | * | * |

4 | Period | * | * | * | * | * | * | * | * | * |

5 | TransID | * | | * | | | * | * | * | |

6 | Goods | | * | | | | | | | |

7 | DGoods | | | | * | | | | | |

8 | LDG | | | * | | | | | | |

9 | UNL | | | * | | | | | | |

10 | Consgmt | | | | | * | | | | |

11 | TTU | | | | | | | | | |

12 | Tonnes | | | | | | | | | |

13 | Tkm | | | | | | | | | |

14 | NbrITU | | | | | | | | | |

15 | TeuITU | | | | | | | | | |

16 | TrainKM | | | | | | | | | |

17 | FlagC | | | | | | | | | |

18 | FlagD | | | | | | | | | |

Serie de datos del anexo B — Estadísticas anuales sobre el transporte de mercancías: informe simplificado

2 | DsetID | Identificación de la serie de datos | B1 a B2 | Texto | 2 | |

4 | Period | Período de referencia | A0 | Texto | 2 | |

7 | Tkm | Transporte de mercancías total en 1000 toneladas-km | 1000 toneladas-km | Numérico | 10 | |

En el archivo ordinario que contiene los datos del anexo B, cada registro consta de 10 campos. El cuadro siguiente muestra en gris los campos que deberán preverse para cada uno de los dos cuadros del anexo B. Las casillas blancas corresponden a campos en blanco en el registro. Un asterisco indica un campo clave. La combinación de los valores de los campos clave para un registro deberá constituir un valor clave único dentro del archivo. Si algún valor clave está duplicado, el archivo no se cargará correctamente.

| DsetID |

Número de campo | Nombre del campo | B1 | B2 |

1 | RCount | * | * |

2 | DsetID | * | * |

3 | Year | * | * |

4 | Period | * | * |

5 | TransID | * | |

6 | Tonnes | | |

7 | Tkm | | |

8 | TrainKM | | |

9 | FlagC | | |

10 | FlagD | | |

Serie de datos del anexo C — Estadísticas anuales sobre el transporte de pasajeros: informe detallado

2 | DsetID | Identificación de la serie de datos | C1 a C5 | Texto | 2 | |

4 | Period | Período de referencia | A0 | Texto | 2 | |

6 | LDG | País de embarque | Nomenclatura ISO-3166 alfa 2 excepto "UK" para el Reino Unido | Texto | 2 | XX |

7 | UNL | País de desembarque | Nomenclatura ISO-3166 alfa 2 excepto "UK" para el Reino Unido | Texto | 2 | XX |

En el archivo ordinario que contiene los datos del anexo C, cada registro consta de 12 campos. El cuadro siguiente muestra en gris los campos que deberán preverse para los distintos cuadros del anexo C. Las casillas blancas corresponden a campos en blanco en el registro. Un asterisco indica un campo clave. La combinación de los valores de los campos clave para un registro deberá constituir un valor clave único dentro del archivo. Si algún valor clave está duplicado, el archivo no se cargará correctamente.

Deberán enviarse los datos provisionales (cuadros C1 y C2) y los datos consolidados finales (cuadros C3 y C4) en distintos momentos y con arreglo a la misma estructura.

| DsetID |

Número de campo | Nombre del campo | C1 [4] | C2 [4] | C3 [5] | C4 [5] | C5 |

1 | RCount | * | * | * | * | * |

2 | DsetID | * | * | * | * | * |

3 | Year | * | * | * | * | * |

4 | Period | * | * | * | * | * |

5 | TransID | * 1 y 2 | * 3 y 4 | * 1 y 2 | * 3 y 4 | |

6 | LDG | | * | | * | |

7 | UNL | | * | | * | |

8 | Pass | | | | | |

9 | Passkm | | | | | |

10 | TrainKM | | | | | |

11 | FlagC | | | | | |

12 | FlagD | | | | | |

Serie de datos del anexo D — Estadísticas anuales sobre el transporte de pasajeros: informe simplificado

2 | DsetID | Identificación de la serie de datos | D1 a D2 | Texto | 2 | |

4 | Period | Período de referencia | A0 | Texto | 2 | |

En el archivo ordinario que contiene los datos del anexo D, cada registro consta de 9 campos. El cuadro siguiente muestra en gris los campos que deberán preverse para cada uno de los dos cuadros del anexo D. Las casillas blancas corresponden a campos en blanco en el registro. Un asterisco indica un campo clave. La combinación de los valores de los campos clave para un registro deberá constituir un valor clave único dentro del archivo. Si algún valor clave está duplicado, el archivo no se cargará correctamente.

| DsetID |

Número de campo | Nombre del campo | D1 | D2 |

1 | RCount | * | * |

2 | DsetID | * | * |

3 | Year | * | * |

4 | Period | * | * |

5 | Pass | | |

6 | Passkm | | |

7 | TrainKM | | |

8 | FlagC | | |

9 | FlagD | | |

Serie de datos del anexo E — Estadísticas trimestrales sobre el transporte de mercancías y pasajeros

2 | DsetID | Identificación de la serie de datos | E1 a E2 | Texto | 2 | |

4 | Period | Período de referencia | Q1 a Q4 | Texto | 2 | |

6 | Tkm | Transporte de mercancías total en 1000 toneladas-km | 1000 toneladas-km | Numérico | 10 | |

En el archivo ordinario que contiene los datos del anexo E, cada registro consta de 10 campos. El cuadro siguiente muestra en gris los campos que deberán preverse para cada uno de los dos cuadros del anexo E. Las casillas blancas corresponden a campos en blanco en el registro. Un asterisco indica un campo clave. La combinación de los valores de los campos clave para un registro deberá constituir un valor clave único dentro del archivo. Si algún valor clave está duplicado, el archivo no se cargará correctamente.

| DsetID |

Número de campo | Nombre del campo | E1 | E2 |

1 | RCount | * | * |

2 | DsetID | * | * |

3 | Year | * | * |

4 | Period | * | * |

5 | Tonnes | | |

6 | Tkm | | |

7 | Pass | | |

8 | Passkm | | |

9 | FlagC | | |

10 | FlagD | | |

Serie de datos del anexo H — Estadísticas sobre accidentes

2 | DsetID | Identificación de la serie de datos | H1 a H4 | Texto | 2 | |

4 | Period | Período de referencia | A0 | Texto | 2 | |

En el archivo ordinario que contiene los datos del anexo H, cada registro consta de 12 campos. El cuadro siguiente muestra en gris los campos que deberán preverse para cada cuadro del anexo H. Las casillas blancas corresponden a campos en blanco en el registro. Un asterisco indica un campo clave. La combinación de los valores de los campos clave para un registro deberá constituir un valor clave único dentro del archivo. Si algún valor clave está duplicado, el archivo no se cargará correctamente.

El cuadro contiene otras dos categorías de personas que podrán requerirse en el futuro: "5: Usuarios de pasos a nivel" y "6: Personas no autorizadas que se encuentran en el recinto ferroviario".

| DsetID |

Número de campo | Nombre del campo | H1 | H2 | H3 | H4 |

1 | RCount | * | * | * | * |

2 | DsetID | * | * | * | * |

3 | Year | * | * | * | * |

4 | Period | * | * | * | * |

5 | AccID | * | | * | * |

6 | PersID | | | * | * |

7 | NbAccSign | | | | |

8 | NbAccInj [6] | | | | |

9 | NbAccDGIn | | | | |

10 | NbAccDGRe | | | | |

11 | NbPersK | | | | |

12 | NbPersI | | | | |

Serie de datos del anexo I

2 | DsetID | Identificación de la serie de datos | I1 | Texto | 2 | |

4 | UCode | Código de la compañía (constante durante años) | Nomenclatura ISO-3166 alfa 2 excepto "UK" para el Reino Unido + un número de tres dígitos | Texto | 5 | XX |

6 | CountID | País sede de la compañía | Nomenclatura ISO-3166 alfa 2 excepto "UK" para el Reino Unido | Texto | 2 | XX |

20 | Tkm | Transporte de carga total (1000 toneladas-km) | 1000 Toneladas-km | Numérico | 10 | |

En el archivo ordinario que contiene los datos del anexo I, cada registro consta de 22 campos. El cuadro siguiente muestra todos los campos en gris, porque solo hay un cuadro en el anexo I. Los campos opcionales pueden dejarse vacíos. Un asterisco indica un campo clave. La combinación de los valores de los campos clave para un registro deberá constituir un valor clave único dentro del archivo. Si algún valor clave está duplicado, el archivo no se cargará correctamente.

Número de campo | Nombre del campo | DsetID I1 |

1 | RCount | * |

2 | DsetID | * |

3 | Year | * |

4 | UCode | * |

5 | UName [7] | |

6 | CountID | |

7 | IntFret | |

8 | Natfret | |

9 | Intpass | |

10 | Natpass | |

11 | DsetA | |

12 | DsetB | |

13 | DsetC | |

14 | DsetD | |

15 | DsetE | |

16 | DsetF | |

17 | DsetG | |

18 | DsetH | |

19 | Tonnes [8] | |

20 | Tkm [9] | |

21 | Pass [10] | |

22 | Passkm [11] | |

3. VALORES NO DISPONIBLES

Para determinados campos, Eurostat podrá recomendar el uso de códigos específicos para los valores no disponibles u otros valores especiales (véase la columna "códigos específicos para valores no disponibles").

Se facilita más información en las directrices para la aplicación del Reglamento (CE) no 91/2003.

4. FORMATOS ESTÁNDAR ALTERNATIVOS

Los Estados miembros pueden utilizar, a propuesta de Eurostat, otros formatos estándar que contengan las estructuras de datos mencionadas anteriormente.

5. VALIDACIÓN DE LOS DATOS POR EUROSTAT

Eurostat aplicará algunos controles de validación a los datos transmitidos por los Estados miembros antes de que éstos sean cargados en la base de datos de producción. En caso de que un número significativo de registros no supere dichos controles, Eurostat notificará al Estado miembro qué registros son erróneos e indicará las razones de su no aceptación. Se pedirá al Estado miembro que rectifique los errores observados y que, a continuación, vuelva a presentar la serie de datos completa (no solo los registros erróneos). Este procedimiento es necesario para garantizar la corrección de los datos dentro de cada serie de datos y entre series diferentes.

6. DENOMINACIÓN DEL ARCHIVO DE LA SERIE DE DATOS

Deberá utilizarse la siguiente convención de denominación de archivos:

"RAIL_annex_frequency_CC_YYYY_period[_OptionalField].format", donde:

RAIL | Para los datos ferroviarios |

Annex | Identificación de la serie de datos (es decir, el anexo del Reglamento): AEstadísticas anuales sobre el transporte de mercancías: informe detalladoBEstadísticas anuales sobre el transporte de mercancías: informe simplificadoCEstadísticas anuales sobre el transporte de pasajeros: informe detalladoDEstadísticas anuales sobre el transporte de pasajeros: informe simplificadoEEstadísticas trimestrales sobre el transporte de mercancías y pasajerosFEstadísticas regionales sobre el transporte de mercancías y pasajerosGEstadísticas sobre flujos de tráfico de la red ferroviariaHEstadísticas sobre accidentesILista de compañías ferroviarias |

Frequency | A para anual Q para trimestral 5 para cada cinco años |

CC | País declarante: utilícese ISO-3166 alfa 2 excepto "UK" para el Reino Unido |

YYYY | Año de referencia (por ejemplo, 2004) |

Period | "0000" para anual "0001" para el primer trimestre "0002" para el segundo trimestre "0003" para el tercer trimestre "0004" para el cuarto trimestre "0005" para quinquenal |

[_OptionalField] | Puede contener cualquier cadena de 1 a 220 caracteres (solo se permiten de "A" a "Z", de "0" a "9" o "_"). Este campo no es interpretado por las herramientas de Eurostat. |

.format | Formato de archivo [por ejemplo, "CSV" para Comma Separated Value (valor separado por coma), "GES" para GESMES] |

Deberá enviarse un archivo por cada anexo del Reglamento y por cada período.

Por ejemplo:

El archivo "RAIL_E_Q_FR_2004_0002.csv" es el archivo de datos que contiene los datos de Francia relativos al anexo E del Reglamento correspondientes al segundo trimestre del año 2004.

7. MÉTODO DE TRANSMISIÓN

Los datos se transmitirán o se cargarán por medios electrónicos en la ventanilla única de Eurostat. Este método garantiza una transmisión segura de los datos confidenciales.

[1] DO L 52 de 22.2.1997, p. 1.

[2] DO L 151 de 15.6.1990, p. 1.

[3] El cuadro A5 es opcional.

[4] Datos provisionales.

[5] Datos consolidados finales.

[6] El número de accidentes con heridos graves (NbAccInj) es una variable opcional en el cuadro H1.

[7] El nombre de la compañía (UName) es una variable opcional.

[8] El transporte de carga total (en toneladas) es una variable opcional.

[9] El transporte de carga total (en 1000 toneladas-km) (Tkm) es una variable opcional.

[10] El transporte de pasajeros total (en número de pasajeros) (Pass) es una variable opcional.

[11] El transporte de pasajeros total (en 1000 pasajeros-km) (Passkm) es una variable opcional.

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Informaciones diversas

Relación con otros documentos

Texto

32007R0332

Título y referencia

Texto

Versión lingüística auténtica

Fechas

Clasificaciones