EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32006L0119
Commission Directive 2006/119/EC of 27 November 2006 amending for the purposes of adapting to technical progress Directive 2001/56/EC of the European Parliament and of the Council concerning heating systems for motor vehicles and their trailers (Text with EEA relevance)
Smernica Komisie 2006/119/ES z 27. novembra 2006 , ktorou sa na účely prispôsobenia technickému pokroku mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/56/ES o vykurovacích systémoch pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá (Text s významom pre EHP)
Smernica Komisie 2006/119/ES z 27. novembra 2006 , ktorou sa na účely prispôsobenia technickému pokroku mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/56/ES o vykurovacích systémoch pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá (Text s významom pre EHP)
OJ L 330, 28.11.2006, p. 12–15
(ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
OJ L 314M, 1.12.2007, p. 358–361
(MT)
Special edition in Bulgarian: Chapter 13 Volume 055 P. 6 - 9
Special edition in Romanian: Chapter 13 Volume 055 P. 6 - 9
Special edition in Croatian: Chapter 13 Volume 014 P. 111 - 114
No longer in force, Date of end of validity: 31/10/2014; Nepriamo zrušil 32009R0661
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32001L0056 | Doplnenie | príloha 9 | 18/12/2006 | |
Modifies | 32001L0056 | Zmena | príloha 8 | 18/12/2006 |
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Implicitly repealed by | 32009R0661 | 01/11/2014 |
28.11.2006 |
SK |
Úradný vestník Európskej únie |
L 330/12 |
SMERNICA KOMISIE 2006/119/ES
z 27. novembra 2006,
ktorou sa na účely prispôsobenia technickému pokroku mení a dopĺňa smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/56/ES o vykurovacích systémoch pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá
(Text s významom pre EHP)
KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV,
so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva,
so zreteľom na smernicu Rady č. 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel (1), a najmä na jej článok 13 ods. 2,
keďže:
(1) |
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/56/ES (2) je jednou zo samostatných smerníc týkajúcich sa postupu typového schvaľovania zavedeného na základe smernice 70/156/EHS. Smernicou 2001/56/ES sa stanovujú požiadavky na typové schvaľovanie vozidiel vybavených spaľovacími vykurovacími zariadeniami a spaľovacích vykurovacích zariadení ako komponentov. |
(2) |
Predpis EHK Organizácie Spojených národov č. 122 o schválení vozidiel kategórií M, N a O so zreteľom na ich vykurovacie systémy nadobudol účinnosť 18. januára 2006. Keďže tento predpis je uplatniteľný v Spoločenstve, je potrebné zabezpečiť ekvivalenciu medzi požiadavkami uvedenými v smernici 2001/56/ES a požiadavkami ustanovenými v predpise EHK Organizácie Spojených národov č. 122. Preto sa osobitné požiadavky uvedené v prílohe 9 k predpisu EHK Organizácie Spojených národov č. 122 o vykurovacích systémoch vozidiel prevážajúcich nebezpečný náklad uvedú v smernici 2001/56/ES. |
(3) |
Smernicu 2001/56/ES je preto potrebné zodpovedajúcim spôsobom zmeniť a doplniť. |
(4) |
Opatrenia stanovené v tejto smernici sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobenie technickému pokroku ustanoveného podľa článku 13 smernice 70/156/EHS, |
PRIJALA TÚTO SMERNICU:
Článok 1
Zmeny a doplnenia smernice 2001/56/ES
Smernica 2001/56/ES sa mení a dopĺňa v súlade s textom uvedeným v prílohe k tejto smernici.
Článok 2
Prechodné ustanovenia
1. Pokiaľ ide o typ vozidla vybaveného vykurovacím systémom na LPG, ktorý spĺňa požiadavky stanovené v smernici 2001/56/ES zmenenej a doplnenej touto smernicou, členské štáty s účinnosťou od 1. októbra 2007 nesmú z dôvodov týkajúcich sa vykurovacieho systému prijať niektoré z uvedených opatrení:
a) |
odmietnuť udeliť typové schválenie ES alebo národné typové schválenie; |
b) |
zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky vozidla uvedeného typu. |
2. Pokiaľ ide o typ spaľovacieho vykurovacieho zariadenia na LPG ako komponentu, ktorý spĺňa požiadavky stanovené v smernici 2001/56/ES zmenenej a doplnenej touto smernicou, členské štáty s účinnosťou od 1. októbra 2007 nesmú prijať žiadne z týchto opatrení:
a) |
odmietnuť udeliť typové schválenie ES alebo národné typové schválenie; |
b) |
zakázať predaj alebo uvedenie do prevádzky komponentu uvedeného typu. |
3. Pokiaľ ide o typ vozidla vybaveného vykurovacím systémom na LPG alebo typ spaľovacieho vykurovacieho zariadenia na LPG ako komponentu, ktorý nespĺňa požiadavky stanovené v smernici 2001/56/ES zmenenej a doplnenej touto smernicou, členské štáty s účinnosťou od 1. apríla 2008 musia odmietnuť udeliť typové schválenie ES a môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie.
Článok 3
Transpozícia
1. Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a administratívne ustanovenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 30. septembra 2007. Bezodkladne oznámia Komisii znenie týchto ustanovení a tabuľku zhody medzi týmito ustanoveniami a touto smernicou.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
2. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Článok 4
Nadobudnutie účinnosti
Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
Článok 5
Určenie
Táto smernica je určená členským štátom.
V Bruseli 27. novembra 2006
Za Komisiu
Günter VERHEUGEN
podpredseda
(1) Ú. v. ES L 42, 23.2.1970, s. 1. Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2006/40/ES (Ú. v. EÚ L 161, 14.6.2006, s. 12).
(2) Ú. v. ES L 292, 9.11.2001, s. 21. Smernica naposledy zmenená a doplnená smernicou Komisie 2004/78/ES (Ú. v. EÚ L 231, 30.6.2004, s. 69).
PRÍLOHA
Smernica 2001/56/ES sa mení a dopĺňa takto:
1. |
Na koniec zoznamu príloh sa vkladá tento riadok:
|
2. |
Príloha VIII sa mení a dopĺňa takto:
|
3. |
Pridáva sa táto príloha IX: „PRÍLOHA IX ĎALŠIE USTANOVENIA UPLATNITEĽNÉ NA URČITÉ VOZIDLÁ PODĽA DEFINÍCIE V SMERNICI 94/55/ES (1) 1. ROZSAH PÔSOBNOSTI Táto príloha sa týka vozidiel, na ktoré sa uplatňujú osobitné požiadavky na spaľovacie vykurovacie zariadenia a ich inštaláciu uvedené v smernici 94/55/ES. 2. VYMEDZENIE POJMOV Na účely tejto prílohy sa uplatňujú definície typov vozidiel EX/II, EX/III, AT, FL a OX uvedené v kapitole 9.1 prílohy B k smernici 94/55/ES. 3. TECHNICKÉ USTANOVENIA 3.1. Všeobecné (vozidlá typov EX/II, EX/III, AT, FL a OX) 3.1.1. Spaľovacie vykurovacie zariadenia a odvod ich spalín sú riešené, umiestnené, chránené a prikryté tak, aby sa predišlo každému neprijateľnému riziku prehriatia alebo vznietenia nákladu. Táto požiadavka sa považuje za splnenú, ak sú palivová nádrž a výfukový systém zariadenia v súlade s ustanoveniami uvedenými v bodoch 3.1.1.1 a 3.1.1.2. Súlad s týmito ustanoveniami sa overí na hotovom vozidle. 3.1.1.1. Všetky palivové nádrže na zásobovanie tohto zariadenia spĺňajú tieto požiadavky:
3.1.1.2. Výfukový systém a výfuky sú vedené alebo chránené tak, aby pre náklad nevznikalo nijaké nebezpečenstvo v dôsledku jeho prehriatia alebo vznietenia. Časti výfukového systému umiestnené priamo pod palivovou nádržou (diesel) sú v ochrannej vzdialenosti minimálne 100 mm alebo sú chránené tepelnou izolačnou vrstvou. 3.1.2. Vykurovací systém sa zapína ručne. Programovacie zariadenia sú zakázané. 3.2. Vozidlá typu EX/II a EX/III Vykurovacie systémy využívajúce plynné palivá nie sú povolené. 3.3. Vozidlá typu FL 3.3.1. Vykurovacie zariadenia sa vypínajú aspoň týmito spôsobmi:
3.3.2. Jazda bez motora je povolená až po vypnutí vykurovacieho zariadenia. Pri spôsoboch uvedených v bode 3.3.1 písm. b) a c) sa po cykle dobehu motora, netrvajúcom dlhšie ako 40 sekúnd, vhodnými opatreniami preruší prívod spaľovacieho vzduchu. Používajú sa iba vykurovacie zariadenia, pri ktorých sa preukázalo, že výmenník tepla je za normálneho používania odolný voči zníženému 40-sekundovému cyklu dobehu motora. |