Οδηγία 2005/30/ΕΚ της Επιτροπής

της 22ας Απριλίου 2005

για την τροποποίηση, με σκοπό την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο, των οδηγιών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 97/24/ΕΚ και 2002/24/ΕΚ για την έγκριση τύπου δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,

τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,

την οδηγία 97/24/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 1997, σχετικά με ορισμένα στοιχεία και χαρακτηριστικά των δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα [1], και ιδίως το άρθρο 7,

την οδηγία 2002/24/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Μαρτίου 2002, για την έγκριση τύπου δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα και την κατάργηση της οδηγίας 92/61/ΕΟΚ του Συμβουλίου [2], και ιδίως το άρθρο 17,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1) Η οδηγία 97/24/ΕΚ είναι μία από τις επιμέρους οδηγίες στο πλαίσιο της διαδικασίας έγκρισης τύπου που θεσπίστηκε με την οδηγία 2002/24/ΕΚ.

(2) Πρέπει να θεσπιστούν τεχνικά μέτρα για την έγκριση τύπου καταλυτικών μετατροπέων αντικατάστασης, ως χωριστών τεχνικών μονάδων, έτσι ώστε να εξασφαλιστούν οι επιδόσεις τους όσον αφορά τις εκπομπές. Επίσης, πρέπει να θεσπιστούν μέτρα για την ενίσχυση της εφαρμογής στα κράτη μέλη μέσω της σήμανσης των καταλυτικών μετατροπέων αντικατάστασης και της συσκευασίας τους.

(3) Πρέπει να προσαρμοσθούν οι κωδικοί κράτους μέλους για την έγκριση τύπου για τη Μάλτα και την Κύπρο στο παράρτημα V της οδηγίας 2002/24/ΕΚ.

(4) Οι οδηγίες 97/24/ΕΚ και 2002/24/ΕΚ πρέπει να τροποποιηθούν αναλόγως.

(5) Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα προς τη γνώμη της επιτροπής για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:

Άρθρο 1

Η οδηγία 97/24/ΕΚ τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα I της παρούσας οδηγίας.

Άρθρο 2

Τα παραρτήματα II και V της οδηγίας 2002/24/ΕΚ τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙ της παρούσας οδηγίας.

Άρθρο 3

1. Όσον αφορά τους νέους καταλυτικούς μετατροπείς αντικατάστασης που πρόκειται να τοποθετηθούν σε οχήματα τα οποία έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με την οδηγία 97/24/ΕΚ, από τις 18 Μαΐου 2006, τα κράτη μέλη:

α) δεν αρνούνται τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΚ σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ·

β) δεν απαγορεύουν την πώληση ή και εγκατάστασή τους σε όχημα.

2. Από τις 18 Μαΐου 2006, για λόγους σχετικούς με μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, μέτρα για επιτρεπτή στάθμη ήχου ή μέτρα παρεμπόδισης των μετατροπών, τα κράτη μέλη δεν χορηγούν έγκριση τύπου ΕΚ σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ, για ένα καταλυτικό μετατροπέα αντικατάστασης εφόσον δεν έχει λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με την οδηγία 97/24/ΕΚ, όπως τροποποιείται με την παρούσα οδηγία.

Άρθρο 4

1. Τα κράτη μέλη θεσπίζουν και δημοσιεύουν, πριν από τις 17 Μαΐου 2006, τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία. Ανακοινώνουν αμέσως στην Επιτροπή το κείμενο των εν λόγω διατάξεων καθώς και τον πίνακα αντιστοιχίας μεταξύ αυτών των διατάξεων και της παρούσας οδηγίας.

Εφαρμόζουν τις διατάξεις αυτές από τις 18 Μαΐου 2006.

Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες αυτές περιέχουν αναφορά στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από παρόμοια αναφορά κατά την επίσημη δημοσίευσή τους. Ο τρόπος αυτής της αναφοράς καθορίζεται από τα κράτη μέλη.

2. Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.

Άρθρο 5

Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Άρθρο 6

Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.

Βρυξέλλες, 22 Απριλίου 2005.

Για την Επιτροπή

Günter Verheugen

Αντιπρόεδρος

[1] ΕΕ L 226 της 18.8.1997, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2003/77/ΕΚ (ΕΕ L 211 της 21.8.2003, σ. 24).

[2] ΕΕ L 124 της 9.5.2002, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την πράξη προσχώρησης του 2003.

--------------------------------------------------

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 97/24/ΕΚ

Το κεφάλαιο 5 που επισυνάφθηκε στην οδηγία 97/24/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:

α) Στον "ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ" προστίθενται οι ακόλουθες νέες αναφορές:

"ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII έγκριση τύπου για καταλυτικούς μετατροπείς αντικατάστασης ως χωριστές τεχνικές μονάδες για δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα …

Προσάρτημα 1 Δελτίο πληροφοριών όσον αφορά έναν καταλυτικό μετατροπέα αντικατάστασης, ως χωριστή τεχνική μονάδα, για έναν τύπο δίκυκλου ή τρίκυκλου οχήματος με κινητήρα …

Προσάρτημα 2 Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου όσον αφορά έναν καταλυτικό μετατροπέα αντικατάστασης, ως χωριστή τεχνική μονάδα, για έναν τύπο δίκυκλου ή τρίκυκλου οχήματος με κινητήρα …

Προσάρτημα 3 Παραδείγματα σήματος έγκρισης τύπου … ".

β) Το παράρτημα I τροποποιείται ως εξής:

i) προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 1.4, 1.5 και 1.6:

"1.4. ως "αρχικός εξοπλισμός καταλυτικού μετατροπέα" νοείται ένας καταλυτικός μετατροπέας ή συνδυασμός καταλυτικών μετατροπέων που καλύπτεται από την έγκριση τύπου που έχει χορηγηθεί για το όχημα·

1.5. ως "καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης" νοείται ένας καταλυτικός μετατροπέας ή συνδυασμός καταλυτικών μετατροπέων που προορίζεται να αντικαταστήσει έναν αρχικό εξοπλισμό καταλυτικού μετατροπέα σε ένα όχημα που έχει λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με το παρόν κεφάλαιο και ο οποίος μπορεί να εγκριθεί ως χωριστή τεχνική μονάδα … όπως ορίζεται στο άρθρο 2 παράγραφος 5 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ·

1.6. ως "αρχικός καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης" νοείται ένας καταλυτικός μετατροπέας ή συνδυασμός καταλυτικών μετατροπέων των οποίων οι τύποι αναφέρονται στο τμήμα 5 του παραρτήματος VI της παρούσας οδηγίας αλλά διατίθενται στην αγορά ως χωριστές τεχνικές μονάδες από τον κάτοχο της έγκρισης τύπου του οχήματος."

ii) προστίθεται το ακόλουθο σημείο 2.3:

"2.3. Διάγραμμα και σήμανση

2.3.1. Ένα διάγραμμα και ένα εγκάρσιο σχήμα με μνεία των διαστάσεων του αρχικού καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασης (εφόσον υπάρχει) πρέπει να επισυνάπτονται στο έγγραφο που αναφέρεται στο παράρτημα V.

2.3.2. Κάθε αρχικός εξοπλισμός καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασης πρέπει να φέρει το σήμα "e" ακολουθούμενο από τα διακριτικά που προσδιορίζουν το κράτος το οποίο έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου. Η μνεία αυτή πρέπει να είναι ευανάγνωστη και ανεξίτηλη και επίσης (εάν είναι δυνατόν) να είναι ορατή στη θέση στην οποία πρόκειται να τοποθετηθεί ο καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης."

iii) προστίθεται το ακόλουθο σημείο 5:

"5. ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΙΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΙΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

Οι καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης που προορίζονται για εγκατάσταση σε οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου ΕΚ σύμφωνα με το παρόν κεφάλαιο πρέπει να δοκιμάζονται σύμφωνα με το παράρτημα VII.

Οι αρχικοί καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης, που ανήκουν σε τύπο ο οποίος καλύπτεται από το τμήμα 5 του παραρτήματος VI και προορίζονται για εγκατάσταση σε όχημα στο οποίο αναφέρεται το σχετικό έγγραφο έγκρισης τύπου, δεν χρειάζεται να συμμορφώνονται με το παράρτημα VII με την προϋπόθεση ότι πληρούν τις απαιτήσεις των τμημάτων 5.2.1 και 5.2.2 του παρόντος παραρτήματος.

5.2.1. Σήμανση

Οι αρχικοί καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης πρέπει να φέρουν τουλάχιστον τα ακόλουθα διακριτικά:

5.2.1.1. ονοματεπώνυμο ή εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή του οχήματος·

5.2.1.2. μάρκα και χαρακτηριστικό αριθμό ανταλλακτικού.

5.2.2. Τεκμηρίωση

Οι αρχικοί καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης πρέπει να συνοδεύονται από τις ακόλουθες πληροφορίες:

5.2.2.1. ονοματεπώνυμο ή εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή του οχήματος·

5.2.2.2. μάρκα και χαρακτηριστικός αριθμός ανταλλακτικού·

5.2.2.3. τα οχήματα για τα οποία οι αρχικοί καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης ανήκουν σε τύπο ο οποίος καλύπτεται από το τμήμα 5 του παραρτήματος VΙ·

5.2.2.4. οδηγίες εγκατάστασης, όπου είναι απαραίτητο.

5.2.2.5. Οι εν λόγω πληροφορίες παρέχονται είτε σε φυλλάδιο που συνοδεύει τον αρχικό καταλυτικό μετατροπέα αντικατάστασης, ή στη συσκευασία στην οποία πωλείται ο αρχικός καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης, ή με οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο μέσο."

γ) Το παράρτημα II τροποποιείται ως εξής:

i) προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 1.7, 1.8 και 1.9:

"1.7. ως "αρχικός εξοπλισμός καταλυτικού μετατροπέα" νοείται ένας καταλυτικός μετατροπέας ή συνδυασμός καταλυτικών μετατροπέων που καλύπτεται από την έγκριση τύπου που έχει χορηγηθεί για το όχημα·

1.8. ως "καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης" νοείται ένας καταλυτικός μετατροπέας ή συνδυασμός καταλυτικών μετατροπέων που προορίζεται να αντικαταστήσει έναν αρχικό εξοπλισμό καταλυτικού μετατροπέα σε ένα όχημα εγκεκριμένο σύμφωνα με το παρόν κεφάλαιο και ο οποίος μπορεί να εγκριθεί ως χωριστή τεχνική μονάδα όπως ορίζεται στο άρθρο 2 παράγραφος 5 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ·

1.9. ως "αρχικός καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης" νοείται ένας καταλυτικός μετατροπέας ή συνδυασμός καταλυτικών μετατροπέων των οποίων οι τύποι αναφέρονται στο προσάρτημα 5 του παραρτήματος VI της παρούσας οδηγίας αλλά διατίθενται στην αγορά ως χωριστές τεχνικές μονάδες από τον κάτοχο της έγκρισης τύπου του οχήματος."

ii) προστίθεται το ακόλουθο σημείο 2.4:

"2.4. Διάγραμμα και σήμανση

2.4.1. Ένα διάγραμμα και ένα εγκάρσιο σχήμα με μνεία των διαστάσεων του αρχικού καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασης (εφόσον υπάρχει) πρέπει να επισυνάπτονται στο έγγραφο που αναφέρεται στο παράρτημα V.

2.4.2. Κάθε αρχικός εξοπλισμός καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασης πρέπει να φέρει το σήμα "e" ακολουθούμενο από τα διακριτικά που προσδιορίζουν το κράτος, το οποίο έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου. Η μνεία αυτή πρέπει να είναι ευανάγνωστη και ανεξίτηλη και επίσης (εάν είναι δυνατόν) να είναι ορατή στη θέση στην οποία πρόκειται να τοποθετηθεί ο καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης."

iii) προστίθεται το ακόλουθο σημείο 5:

"5. ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΙΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΑΡΧΙΚΟΙ ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΟΙ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΙΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

Οι καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης που προορίζονται για εγκατάσταση σε οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με το παρόν κεφάλαιο πρέπει να δοκιμάζονται σύμφωνα με το παράρτημα VII.

Οι αρχικοί καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης, που ανήκουν σε τύπο ο οποίος καλύπτεται από το τμήμα 5 του παραρτήματος VI και προορίζονται για εγκατάσταση σε ένα όχημα στο οποίο αναφέρεται το σχετικό έγγραφο έγκρισης τύπου, δεν χρειάζεται να συμμορφώνονται προς το παράρτημα VII με την προϋπόθεση ότι πληρούν τις απαιτήσεις των τμημάτων 5.2.1 και 5.2.2 του παρόντος παραρτήματος.

5.2.1. Σήμανση

Οι αρχικοί καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης πρέπει να φέρουν τουλάχιστον τα ακόλουθα διακριτικά:

5.2.1.1. ονοματεπώνυμο ή εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή του οχήματος·

5.2.1.2. μάρκα και χαρακτηριστικό αριθμό ανταλλακτικού.

5.2.2. Τεκμηρίωση

Οι αρχικοί καταλυτικοί μετατροπείς αντικατάστασης πρέπει να συνοδεύονται από τις ακόλουθες πληροφορίες:

5.2.2.1. ονοματεπώνυμο ή εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή του οχήματος·

5.2.2.2. μάρκα και χαρακτηριστικός αριθμός ανταλλακτικού·

5.2.2.3. τα οχήματα για τα οποία ο καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης ανήκει σε τύπο ο οποίος καλύπτεται από το τμήμα 5 του παραρτήματος VΙ·

5.2.2.4. οδηγίες εγκατάστασης, όπου είναι απαραίτητο·

5.2.2.5. Οι εν λόγω πληροφορίες πρέπει να παρέχονται είτε σε φυλλάδιο το οποίο συνοδεύει τον καταλυτικό μετατροπέα αντικατάστασης, ή στη συσκευασία στην οποία πωλείται ο καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης, ή με οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο μέσο."

δ) Στο παράρτημα VI παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο 4α:

"4α. Καταλυτικοί μετατροπείς

4α.1. Μάρκα και τύπος του αρχικού εξοπλισμού καταλυτικού μετατροπέα όπως αναφέρονται στο σημείο 3.2.12.2.1 του παραρτήματος V (δελτίο πληροφοριών).

4α.2. Μάρκα(-ες) και τύπος(-οι) του αρχικού καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασης όπως αναφέρονται στο σημείο 3.2.12.2.1 του παραρτήματος V (δελτίο πληροφοριών)".

ε) Προστίθεται το ακόλουθο παράρτημα VII:

""

Το κεφάλαιο 7 που επισυνάφθηκε στην οδηγία 97/24/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:

α) Το τμήμα 1.10 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

"1.10. ως "σύστημα εξάτμισης" νοείται ο συνδυασμός του σωλήνα εξάτμισης, του θαλάμου νέφωσης, του σιγαστήρα εξάτμισης και του καταλυτικού μετατροπέα (εάν υπάρχει)."

β) Προστίθεται το ακόλουθο σημείο 3.10.1.3.7α:

"3.10.1.3.7α. καταλυτικός μετατροπέας(-είς) (μόνον εφόσον δεν ενσωματώνεται στο σιγαστήρα)"

Το κεφάλαιο 9 που επισυνάφθηκε στην οδηγία 97/24/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:

α) Στον "ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ", παρεμβάλλεται η ακόλουθη αναφορά προσαρτήματος μεταξύ του "παραρτήματος VI" και "παραρτήματος VII".

"Προσάρτημα Υποδείγματα σημάτων έγκρισης τύπου … "

β) Στο παράρτημα ΙΙ προστίθεται το ακόλουθο σημείο 3.5.5:

"3.5.5. Αξιολόγηση των εκπομπών ρύπων από οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα σιγαστήρα αντικατάστασης

Το όχημα που αναφέρεται στο σημείο 3.2.3.3, εξοπλισμένο με σιγαστήρα του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση, πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή τύπου I και τύπου II υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στο αντίστοιχο παράρτημα του κεφαλαίου 5 της παρούσας οδηγίας σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος.

Οι απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές θεωρείται ότι πληρούνται εάν τα αποτελέσματα δεν υπερβαίνουν τις οριακές τιμές σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος."

γ) Στο παράρτημα ΙΙΙ προστίθεται το ακόλουθο σημείο 3.5.5:

"3.5.5. Αξιολόγηση των εκπομπών ρύπων από οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα σιγαστήρα αντικατάστασης

Το όχημα που αναφέρεται στο σημείο 3.2.3.3, εξοπλισμένο με σιγαστήρα του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση, πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή τύπου I και τύπου II υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στο αντίστοιχο παράρτημα του κεφαλαίου 5 της παρούσας οδηγίας σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος.

Οι απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές θεωρείται ότι πληρούνται εάν τα αποτελέσματα δεν υπερβαίνουν τις οριακές τιμές σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος."

δ) Στο παράρτημα ΙV προστίθεται το ακόλουθο σημείο 3.5.5:

"3.5.5. Αξιολόγηση των εκπομπών ρύπων από οχήματα εξοπλισμένα με σύστημα σιγαστήρα αντικατάστασης

Το όχημα που αναφέρεται στο σημείο 3.2.3.3, εξοπλισμένο με σιγαστήρα του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση, πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή τύπου I και τύπου II υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στο αντίστοιχο παράρτημα του κεφαλαίου 5 της παρούσας οδηγίας σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος.

Οι απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές θεωρείται ότι πληρούνται εάν τα αποτελέσματα δεν υπερβαίνουν τις οριακές τιμές σύμφωνα με την έγκριση τύπου του οχήματος."

ε) Το παράρτημα VI τροποποιείται ως εξής:

i) το σημείο 1.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

"1.3. το σήμα έγκρισης τύπου, που αποτελείται από τα στοιχεία που προβλέπονται στο άρθρο 8 της οδηγίας 2002/24/ΕΚ και τοποθετείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ιδίου άρθρου, συμπληρώνεται από τα περαιτέρω στοιχεία που αναφέρονται στο σημείο 6 του παρόντος παραρτήματος. Οι διαστάσεις του "α" πρέπει να είναι ≥ 3 mm."

ii) προστίθεται το ακόλουθο σημείο 6:

"6. ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΣΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ

Το μη αρχικό σύστημα εξάτμισης ή τα κατασκευαστικά στοιχεία του, εκτός από εξαρτήματα και σωλήνες, πρέπει να φέρει(-ουν) στο σήμα έγκρισης τύπου τον αριθμό του (των) κεφαλαίου(-ων) σύμφωνα με το (τα) οποίο(-α) χορηγήθηκε η έγκριση τύπου, με εξαίρεση τα αναφερόμενα στο σημείο 6.1.3.

6.1.1. Μη αρχικό σύστημα εξάτμισης που αποτελείται από ένα μόνο μέρος που ενσωματώνει τόσο το σιγαστήρα όσο και τον καταλυτικό μετατροπέα.

Το σήμα έγκρισης τύπου που αναφέρεται στο σημείο 1.3 πρέπει να ακολουθείται από δύο κύκλους που περιβάλλουν έναν αριθμό 5 και έναν αριθμό 9, αντίστοιχα.

6.1.2. Μη αρχικό σύστημα εξάτμισης ανεξάρτητο από τον καταλυτικό μετατροπέα

Το σήμα έγκρισης τύπου που αναφέρεται στο σημείο 1.3 και επικολλάται στο σιγαστήρα πρέπει να ακολουθείται από έναν κύκλο που περιβάλλει έναν αριθμό 9.

6.1.3. Μη αρχικό σύστημα εξάτμισης που αποτελείται από ένα μόνο μέρος (σιγαστήρας) για οχήματα τα οποία δεν έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με το κεφάλαιο 5.

Το σήμα έγκρισης τύπου που αναφέρεται στο σημείο 1.3 και επικολλάται στο σιγαστήρα δεν πρέπει να ακολουθείται από περαιτέρω στοιχεία.

Υποδείγματα σήματος έγκρισης τύπου εμφαίνονται στο προσάρτημα."

iii) προστίθεται το ακόλουθο προσάρτημα:

--------------------------------------------------

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΙΑ 2002/24/ΕΚ

Η οδηγία 2002/42/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:

α) Στο παράρτημα ΙΙ, το σημείο 3.2.12. αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

"3.2.12. Μέτρα που λαμβάνονται κατά της ρύπανσης του αέρα

Μηχανισμός ανακύκλωσης των αερίων του στροφαλοθαλάμου, μόνο για τους τετράχρονους κινητήρες (περιγραφή και σχέδια):

Πρόσθετοι μηχανισμοί κατά της ρύπανσης (εφόσον υπάρχουν και δεν καλύπτονται από άλλο τίτλο):

Καταλυτικός μετατροπέας: ναι/όχι [1]:

Αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων:

Διαστάσεις, σχήμα και όγκος του (των) καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων):

Τύπος καταλυτικής δράσης:

Ολικό φορτίο πολύτιμων μετάλλων:

Σχετική συγκέντρωση:

Υπόστρωμα (κατασκευή και υλικό):

Πυκνότητα καταλυτικού κυττάρου:

Είδoς περιβλήματoς καταλυτικoύ(-ών) μετατρoπέα(-έων):

Θέση καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-έων) (σημείο και απόσταση αναφοράς από τον αγωγό εξάτμισης):

Αισθητήρας οξυγόνου: ναι/όχι [1]:

Τύπος:

Θέση:

Εύρος ελέγχου:

Έγχυση αέρα: ναι/όχι [1]:

Τύπος (πάλμωση αέρα, αεραντλία κ.λπ.):

Ανακυκλοφορία αερίων εξάτμισης: ναι/όχι [1]

Χαρακτηριστικά (παροχή κ.λπ.):

Άλλα συστήματα (περιγραφή και λειτoυργία):

β) Το παράρτημα V τροποποιείται ως εξής:

i) Στον τίτλο A σημείο 1 τμήμα 1 στον κατάλογο, το κείμενο "CY για την Κύπρο" και "MT για τη Μάλτα" αντικαθίσταται από το κείμενο "49 για την Κύπρο" και "50 για τη Μάλτα".

ii) Στον τίτλο B, σημείο 1.1., στον κατάλογο, το κείμενο "CY για την Κύπρο" και "MT για τη Μάλτα" αντικαθίστανται από το κείμενο "49 για την Κύπρο" και "50 για τη Μάλτα".

[1] Διαγράψτε αναλόγως."

--------------------------------------------------