Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 32005L0027

Kommissionens direktiv 2005/27/EG av den 29 mars 2005 om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/97/EG avseende tillnärmningen av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av anordningar för indirekt sikt och av fordon försedda med sådana anordningar, för att anpassa det till den tekniska utvecklingenText av betydelse för EES

OJ L 81, 30.3.2005, p. 44–47 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
OJ L 275M, 6.10.2006, p. 300–303 (MT)
Special edition in Bulgarian: Chapter 13 Volume 049 P. 3 - 6
Special edition in Romanian: Chapter 13 Volume 049 P. 3 - 6
Special edition in Croatian: Chapter 13 Volume 038 P. 119 - 122

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 31/10/2014; tyst upphävande genom 32009R0661

ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2005/27/oj

Date of document:
29/03/2005
Date of effect:
19/04/2005; ikraftträdande se art. 3
Date of transposition:
19/10/2005; senast se art 2
Date of end of validity:
31/10/2014; tyst upphävande genom 32009R0661
Author:
Europeiska kommissionen
Form:
Direktiv
Addressee:
De tjugofem medlemsstaterna: Belgien, Republiken Tjeckien, Danmark, Tyskland, Estland, Irland, Grekland, Spanien, Frankrike, Italien, Cypern, Lettland, Litauen, Luxemburg, Ungern, Malta, Nederländerna, Österrike, Polen, Portugal, Slovenien, Slovakien, Finland, Sverige, Förenade kungariket
Additional information:
av betydelse för EES, direktiv om ändring, omfattar även EES - 22005D0111
Authentic language:
spanska, tjeckiska, danska, tyska, estniska, grekiska, engelska, franska, italienska, lettiska, litauiska, ungerska, maltesiska, nederländska, polska, portugisiska, slovakiska, slovenska, finska, svenska, isländska, norska
Treaty:
Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen
Legal basis:
Link
Link
Link
Select all documents mentioning this document
Modifies:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Modifies 32003L0097 ändring bilaga 3 19/04/2005
Modifies 32003L0097 tillägg bilaga 1 19/04/2005
Modified by:
Relation Act Comment Subdivision concerned From To
Implicitly repealed by 32009R0661 01/11/2014
Link
Link

30.3.2005   

SV

Europeiska unionens officiella tidning

L 81/44

KOMMISSIONENS DIREKTIV 2005/27/EG

av den 29 mars 2005

om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/97/EG avseende tillnärmningen av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av anordningar för indirekt sikt och av fordon försedda med sådana anordningar, för att anpassa det till den tekniska utvecklingen

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,

med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (1), särskilt artikel 13.2 i detta,

med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/97/EG av den 10 november 2003 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av anordningar för indirekt sikt och av fordon försedda med sådana anordningar, om ändring av direktiv 70/156/EEG och om upphävande av direktiv 71/127/EEG (2), särskilt artikel 2 i detta, och

av följande skäl:

(1)

Direktiv 2003/97/EG är ett av de särdirektiv som reglerar gemenskapens typgodkännandeförfarande enligt direktiv 70/156/EEG. Bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG om system, komponenter och separata tekniska enheter till fordon gäller därför direktiv 2003/97/EG.

(2)

För att minska den döda vinkeln på fordon av kategori N2 med en vikt på högst 7,5 ton är det nödvändigt att ändra vissa bestämmelser i direktiv 2003/97/EG.

(3)

Sedan 2003 har backspeglarnas tekniska egenskaper förbättrats betydligt. Det är nu möjligt att montera vidvinkelsbackspeglar på vissa N2-fordon med en vikt på högst 7,5 ton. Därför bör direktiv 2003/97/EG ändras genom att utsträcka skyldigheten att montera klass IV-vidvinkelsspeglar till de fordon i kategori N2 som har en liknande förarhytt som fordonen i kategori N3. Det bästa sättet att särskilja de båda typerna av N2-fordon bör vara om de kan utrustas med en klass V-närzonsspegel.

(4)

Fordon som har säten med en fast ryggstödsvinkel torde inte uppfylla standardkraven. Därför bör det införas en korrektionsfaktor för sådana fordon.

(5)

Det är också lämpligt att ändra de administrativa bestämmelserna för typgodkännande genom att införa landsnumren för de medlemsstater som anslöt sig till gemenskapen den 1 maj 2004.

(6)

Åtgärderna i detta direktiv är förenliga med yttrandet från Kommittén för anpassning till den tekniska utvecklingen, inrättad genom artikel 13.1 i direktiv 70/156/EEG.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Bilagorna I och III till direktiv 2003/97/EG skall ändras i enlighet med bilagan till detta direktiv.

Artikel 2

1.   Medlemsstaterna skall senast den 19 oktober 2005 anta och offentliggöra de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv. De skall genast överlämna texterna till dessa bestämmelser till kommissionen tillsammans med en jämförelsetabell mellan bestämmelserna och detta direktiv.

När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.

2.   Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.

Artikel 3

Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Artikel 4

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den 29 mars 2005.

På kommissionens vägnar

Günter VERHEUGEN

Vice ordförande

(1)  EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv 2004/104/EG (EUT L 337, 13.11.2004, s. 13).

(2)  EUT L 25, 29.1.2004, s. 1.

BILAGA

Bilagorna I och III till direktivet 2003/97/EG skall ändras på följande sätt:

1.

I punkt 1.1.1.12 i bilaga I skall efter den första meningen följande mening införas:

”Då sätet har en fast ryggstödsvinkel skall okulärpunkternas läge justeras i enlighet med tillägg 7 till denna bilaga.”

2.

I tillägg 5 till bilaga I skall följande läggas till i uppräkningen av landsnummer i punkt 1.1:

”8 för Tjeckien, 29 för Estland, 49 för Cypern, 32 för Lettland, 36 för Litauen, 7 för Ungern, 50 för Malta, 20 för Polen, 26 för Slovenien, 27 för Slovakien”.

3.

I bilaga I skall följande tillägg 7 läggas till:

”Tillägg 7

Fastställande av okulärpunkterna för ett säte med fast ryggstödsvinkel

1.

Okulärpunkternas läge i förhållande till punkten R skall justeras såsom framgår av tabellen under X-koordinaterna i det tredimensionella referenssystemet. Tabellen visar baskoordinaterna för en fast ryggstödsvinkel på 25 grader. Det tredimensionella referenssystemet för koordinaterna definieras i punkt 2.3 i bilaga I till direktiv 77/649/EEG i dess ändrade form.

Ryggstödsvinkel

Horisontella koordinater

(grader)

ΔX

25

68 mm

2.

Ytterligare korrigering för andra fasta ryggstödsvinklar än 25 grader

Tabellen nedan anger de ytterligare korrigeringar som utifrån okulärpunkternas läge vid en fast ryggstödsvinkel på 25 grader måste göras i okulärpunkternas X- och Y-koordinater om ryggstödet inte är konstruerat för en vinkel på 25 grader.

Ryggstödsvinkel

Horisontella koordinater

Vertikala koordinater

(grader)

ΔX

ΔZ

5

– 186 mm

28 mm

6

– 177 mm

27 mm

7

– 167 mm

27 mm

8

– 157 mm

27 mm

9

– 147 mm

26 mm

10

– 137 mm

25 mm

11

– 128 mm

24 mm

12

– 118 mm

23 mm

13

– 109 mm

22 mm

14

– 99 mm

21 mm

15

– 90 mm

20 mm

16

– 81 mm

18 mm

17

– 72 mm

17 mm

18

– 62 mm

15 mm

19

– 53 mm

13 mm

20

– 44 mm

11 mm

21

– 35 mm

9 mm

22

– 26 mm

7 mm

23

– 18 mm

5 mm

24

– 9 mm

3 mm

25

0 mm

0 mm

26

9 mm

– 3 mm

27

17 mm

– 5 mm

28

26 mm

– 8 mm

29

34 mm

– 11 mm

30

43 mm

– 14 mm

31

51 mm

– 18 mm

32

59 mm

– 21 mm

33

67 mm

– 24 mm

34

76 mm

– 28 mm

35

84 mm

– 32 mm

36

92 mm

– 35 mm

37

100 mm

– 39 mm

38

108 mm

– 43 mm

39

115 mm

– 48 mm

40

123 mm

– 52 mm”

4.

I tabellen i bilaga III och i rutan för Klass IV-vidvinkelsspeglar för motorfordon i kategori N2 ≤ 7,5 ton skall texten ersättas med följande:

”Obligatoriskt

För båda sidorna om en Klass V-spegel kan monteras

Frivilligt

för båda sidorna tillsammans i annat fall”.

5.

I tabellen i bilaga III och i rutan för Klass V-närzonsspeglar för motorfordon i kategori N2 ≤ 7,5 ton skall ordet ”Frivilligt” ersättas med följande:

”Obligatoriskt, se bilaga III punkt 3.7 och punkt 5.5.5

En på passagerarsidan

Frivilligt

En på förarsidan

(båda måste monteras minst 2 m över markplanet)

En tolerans på + 10 cm är tillåten”.
Top