Id-Direttiva 2004/26/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill

tal-21 ta' April 2004

li temenda d-Direttiva 97/68/KE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li jirrigwardjaw il-miżuri kontra l-emissjoni pollutanti gassużi u partikolati mill-magni tal-kombustjoni nterna li għandhom ikunu mmuntati f'makkinarju ambulanti li mhux tat-triq

(Test b'relevanza għaż-ŻEE)

IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TA' L-UNJONI EWROPEA,

Wara li kunsidraw it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u partikolarment Artikolu 95 tiegħu.

Wara li kunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni,

Wara li kunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew [1],

Jaġixxu bi qbil mal-proċedura stabbilita f'Artikolu 251 tat-Trattat [2],

Billi:

(1) Id-Direttiva 97/68/KE [3] timplementa żewġ stadji tal-valuri tal-limiti ta' l-emissjoni għal magna bit-tkebbis tal-kompressjoni u titlob lill-Kummissjoni li tipproponi għal aktar tnaqqis, billi jkunu meqjusa d-disponabbiltà globali tat-teknika għall-kontroll ta' l-emissjonijiet li jniġġsu l-arja minn magni tat-tkebbis tal-kompressjoni u s-sitwazzjoni tal-kwalità ta' l-arja.

(2) Il-programm auto-oil ikkonkluda li aktar miżuri jeħtieġu li jittieħdu għat-titjib tal-ġejjini tal-kwalità ta' l-arja tal-Komunità, speċjalment f'dak li jirrigwardja l-formazzjoni ta' l-ożonju u l-emissjoni tal-materja tal-partikolati.

(3) It-teknoloġija avanzata għat-tnaqqis ta' l-emissjonijiet mill-magni tat-tkebbis bil-kompressjoni għal vetturi ta' fuq it-toroq hija diġa disponibbli sa ċertu limitu u tali teknoloġija għandha, fuq medda wiesgha, tkun applikata fis-settur li m'ghandux x'jaqsam mat-toroq.

(4) Għad hemm xi inċertezzi li jirrigwardjaw l-effettività ta' l-ispiża ta' l-użu ta' l-apparat ta' wara t-trattament sabiex ikunu mnaqqsa l-emissjonijiet tal-materja tal-partikolati (PM) u l-ossidini tan-nitroġenu (Nox). Reviżjoni teknika għandha tkun imwettqa qabel il-31 ta' Diċembru 2007 u, meta xieraq, l-eżenzjonijiet jew dati mtawlin ghad-dħul fis-seħħ għandhom ikunu konsidrati.

(5) Proċedura tat-test transjenti hija meħtieġa sabiex tkopri l-kondizzjonijiet operazzjonali wżati għal dan it-tip ta' makkinarju matul il-kondizzjonijiet attwali tax-xogħol. It-test għandu għalhekk jinkludi, fil-proporzjoni xieraq, l-emissjonijiet minn magna li ma tkunx għadha saħnet.

(6) Permezz tal-għażla ta' kif jinzerta tal-kondizzjonijiet tat-tagħbija fi ħdan medda operattiva definita, l-valuri tal-limitu m'għandhomx ikunu misbuqa b'aktar minn persentaġġ xieraq.

(7) Aktar minn hekk, l-użu ta' apparati tal-kontroll u l-istrateġiji tal-kontroll ta' l-emissjoni mhux razzjonali għandhom ikunu miżmuma.

(8) Il-pakkett propost tal-valuri tal-limiti għandu jkunu imqarreb, kemm jista jkun possibbli fuq l-iżviluppi fl-Istati Uniti bħala li joffri lill-manifatturi tas-suq globali għall-kunċett tal-magni tagħhom.

(9) In-normi ta' l-emissjonijiet għandhom ikunu applikati dwar l-applikazzjonijiet għall-ferroviji u l-kanali interni sabiex jgħinu fit-tħeġġiġ ta' moduli tat-trasport li jkunu affidabbli ma' l-ambjent.

(10) Meta l-makkinarji ambulanti mhux-tat-triq ikunu konformi ma valuri limitanti tal-ġejjin aktar kmieni milli mil-limitu taż-żmien, għandu jkun possibbli li jkun indikat li dan ikun il-każ.

(11) Minħabba t-teknoloġija meħieġa sabiex tilħaq l-Istadju III B u IV, il-limiti għal PM u l-emissjonijiet Nox, il-kontenut tal-kubrit fil-karburanti għandu jkun imnaqqas mil-livelli preżenti f'ħafna mill-Istati Membri. Karburant ta' referenza li jirrefletti s-sitwazzjoni tas-suq tal-karburanti għandu jkun definit.

(12) L-imġieba ta' l-emissjonijiet matul il-ħajja utili sħiħa tal-magna hija importanti. Ħtiġiet tad-durabilità għandhom ikunu introdotti sabiex ikun evitat it-tħassir ta' l-imġieba ta' l-emissjoni.

(13) Huwa meħtieġ li jkunu introdotti arranġamenti speċjali għall-manifatturi ta' l-apparat sabiex ikollhom iż-żmien li jiddisinjaw il-prodotti tagħhom u li jkunu jistgħu jitrattaw ma serja żgħira tal-produzzjoni.

(14) Ladarba l-objettiva ta' din id-Direttiva, f'dan il-kaz li ttejjeb is-sitwazzjoni futura tal-kwalità ta' l-arja, ma tistax tintlahaq b'mod suffiċjenti mill-Istati Membri ladarba l-limitazzjonijiet meħtieġa ta' l-emissjoni li jikkonċernaw il-prodotti għandhom ikunu regolati fil-livell tal-Komunità, l-Komunità tista tadotta miżuri, bi qbil mal-prinċipju ta' sussidjarjetà kif stabbilit f'Artikolu 5 tat-Trattat. Bi qbil mal-prinċipji ta' proporzjonalità, kif stabbiliti f'dak l-Artikolu, din id-Direttiva ma tmurx ‘il hinn minn dak li huwa meħtieġ sabiex jintlaħqu dawk l-objettivi.

(15) Direttiva 97/68/KE għandha għalhekk tkun emendata kif xieraq,

ADOTTAW DAN IR-REGOLAMENT:

Artikolu 1

Direttiva 97/68/KE hija emendata kif ġej:

1. Dawn l-inċiżi li ġejjin huma miżjuda ma' Artikolu 2:

- ""barkun tal-kanali interni" ifisser dgħajsa ntiża għall-użu fuq il-kanali interni li jkollha tul ta' 20 metru jew aktar u li jkollha volum ta' 100 m3 jew aktar skond il-formula definita fl-Anness I, is-Sezzjoni 2, il-punt 2.8a, jew il-laneċ ta' l-irmonk jew dawk li jimbuttaw li kienu ġew mibnija sabiex jiġbru jew jimbottaw jew li jkaxkru inkella li jaslu maġenb dgħajjes ta' 20 metru jew aktar,

Did-definizzjoni ma tinkludix:

- dgħajjes intiżi għat-trasport tal-passiġgieri li jġorru mhux aktar minn 12 il-persuna b'żieda ma l-ekwipaġġ,

- dgħajjes tad-divertiment ta' tul li mhux anqas minn 24 metru (kif definit f'Artikolu 1(2) tad-Direttiva 94/25/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta' Ġunju 1994 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet, tar-regolamenti u tad-disposizzjonijiet amministrattivi ta' l-Istati Membri li jirrigwardaw dgħajjes tad-divertiment [4],

- dgħajjes li jipprovdu servizz għall-awtoritajiet tas-superviżjoni,

- dgħajjes tat-tifi tan-nar,

- dgħajjes navali,

- dgħajjes tas-sajd li huma fir-reġistru tad-dgħajjes tas-sajd tal-Komunità,

- dgħajjes li joħroġu f'ibħra miftuħa, inklużi ta' l-irmonk li joħorġu f'ibħa miftuħa u laneċ li jimbottaw li joperaw jew li huma ibbażati f'ilmijiet tal-marea jew temporanjament fuq kanali interni, basta li dawn ikollhom ċertifikat validu tan-navigazzjoni u tas-sigurtà kif definit fl-Anness I, is-Sezzjoni 2, il-punt 2.8b,

- "Manifattur ta' l-apparat oriġinali (OEM)" għandha tfisser manifattur ta' tip ta' magna ambulanti mhux-tat-triq,

- "Skema tal-flessibbiltà" għandha tfisser il-proċedura li tippermetti manifatturi tal-magni biex jippreżentaw fis-suq, matul perjodu bejn żewġ stadji suċċessivi tal-valuri tal-limiti, numru limitat ta' magni, li għandhom ikunu stallati fuq makkinarju ambulanti mhux-tat-triq, li jkunu konformi biss ma' l-istadju preċedenti tal-limiti tal-valuri ta' l-emissjoni."

2. Artikolu 4 huwa emendat kif ġej:

(a) Dan it-test li ġej huwa miżjud fit-tmiem tal-paragrafu 2:

"L-Anness VIII għandu jkun emendat skond il-proċedura referuta f'Artikolu 15.";

(b) Il-paragrafu li ġej huwa miżjud:

"6. Magni tat-tkebbis bil-kompressjoni għall-użu apparti milli tal-propulsjoni tal-lokomotivi, trammijiet, u dgħajjes tal-kanali interni jistgħu jitqiegħdu fis-suq permezz ta' skema flessibbli bi qbil mal-proċedura referuta fl-Anness XIII b'żieda mal-paragrafi 1 sa 5.";

3. F'Artikolu 6, dan il-paragrafu li ġej huwa miżjud:

"5. Magni tat-tkebbis bil-kompressjoni preżentati fis-suq permezz ta' "skema flessibbli"; għandhom ikollhom tikketta b'konformità ma‘ l-Anness XIII.";

4. L-Artikolu li ġej huwa miżjud wara Artikolu 7:

"Artikolu 7a

Dgħajjes tal-kanali nterni

1. Id-disposizzjonijiet li ġejjin għandhom ikunu applikabbli għall-magna li jridu jkunu stallati fid-dgħajjes tal-kanali interni. Il-paragrafi 2 u 3 m'għandhomx ikunu applikabbli sakemm l-ekwivalenza bejn il-ħtiġiet stabbiliti b'din id-Direttiva u dawk stabbiliti fil-framework tal-Konvenzjoni Mannheim għan-Navigazzjoni tax-Xmara Rhine tkun rikonoxxuta mill-Kummissjoni Centrali tan-Navigazzjoni fuq ix-Xmara Rhine (minn hawn ‘il quddiem: CCNR) u l-Kummissjonji tkun infurmata dwar dan.

2. Sat-30 ta' Ġunju 2007, l-Istati Membri ma jistgħux jiċħdu t-tqeghid fis-suq tal-magni li jilħqu l-ħtiġiet stabbiliti mis-CCNR stadju I, li l-valuri tal-limiti ta' l-emissjonijiet tagħhom huma stabbiliti fl-Anness XIV.

3. Sa mill-1 ta' Lulju 2007 u sad-dħul fis-seħħ ta' aktar settijiet ta' valuri ta' limitu li jkunu jirriżultaw minn aktar emendi ta' din id-Direttiva, l-Istati Membri ma jistgħux jiċħdu t-tqegħid fis-suq tal-magni li jilħqu l-ħtiġiet stabbiliti bic-CCNR, stadju II, li l-valuti tal-limiti ta' l-emissjonijiet tagħhom huma stabbiliti fl-Anness XV.

4. Bi qbil mal-proċedura referuta f'Artikolu 15, l-Anness VII għandu jkun adattat għall-integrazzjoni ta' informazzjoni addizzjonali u speċifika li tista' tkun meħtieġa f'dak li jirrigwardja ċ-ċertifika ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' magna stallata fuq dgħajjes tal-kanali nterni.

5. Għall-iskopijiet ta' din id-Direttiva, għal dak li jikkonċerna d-dgħajjes tal-kanali interni, kwalunkwe magna awżiljarja b'qawwa ta' aktar minn 650 kW għandha tkun suġġetta għall-istess ħtiġiet bħal magni tal-propulsjoni.";

5. Artikolu 8 huwa emendat kif ġej:

(a) It-Titolu huwa mibdul bi "Tqegħid fis-suq".

(b) Paragrafu 1 huwa mibdul b'dan li ġej:

"1. L-Istati Membri ma jistgħux jiċħdu t-tqegħid fis-suq ta' magni; sew jekk diġa stallati u anki jekk le, f'makkinarju, li jilħaq il-ħtiġiet ta' din id-Direttiva."

"2a. L-Istati Membri m'għandhomx joħorġu ċ-ċertifikat tal-Komunità għan-Navigazzjoni fil-Kanali Interni stabbilit bid-Direttiva tal-Kunsill 82/714/KE ta' l-4 ta' Ottunru 1982 li tistabbilixxi l-ħtiġiet tekniċi għad-dgħajjes tal-kanali interni [5] għal kwalunkwe dgħajsa li l-magni tagħha ma jkunux jilħqu l-ħtiġiet ta' din id-Direttiva.";

6. Artikolu 9 huwa emendat kif ġej:

(a) Il-frażi introduttorja ta‘ paragrafu 3 hija mibdula b'dan li ġej:

"L-Istati Membri għandhom jiċħdu li jaghtu l-approvazzjoni għal tip ta' magna jew familja ta' magni u li joħrġu d-dokumenti kif deskritti fl-Anness VII, u għandhom jiċħdu li jaghtu xi approvazzjoni ta' tip ieħor għal makkinarju ambulanti mhux tat-triq, li fih il-magna, li tkun għadha mhux fis-suq, tkun immuntata.";

(b) Il-paragrafi li ġejjin għandhom jiddaħħlu wara paragrafu 3:

"3a. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TA' L-ISTADJU IIIA (MAGNI TAL-KATEGORIJI H, I, J u K)

L-Istati Membri għandhom jiċħdu li jaghtu l-approvazzjoni tat-tip għal tip ta' magna jew familja ta' magni u li joħrġu d-dokumenti kif deskritti fl-Anness VII, u għandhom jiċħdu li jaghtu xi approvazzjoni ta' tip ieħor għal makkinarju ambulanti mhux tat-triq, li fih il-magna, li tkun għadha mhux fis-suq, tkun immuntata:

- H: wara t-30 ta' Ġunju 2005 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 130 kW < P < 560 kW,

- I: wara l-31 ta' Diċembru 2005 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 75 kW < P < 130 kW,

- J: wara l-31 ta' Diċembru 2006 għal magni – apparti magni ta' veloċà kostanti – ta' potenza: 37 kW < P < 75 kW,

- K: wara l-31 ta' Diċembri 2005 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 19 kW < P < 37 kW,

fejn il-magna tonqos milli tilħaq il-ħtiġiet speċifikati f'din id-Direttiva u meta l-emissjonijiet tal-partikolati u gassusi ta' tniġġis mill-magna ma jkunux konformi mal-limiti tal-valuri kif stabbiliti fit-tabella fis-sezzjoni 4.1.2.4 ta' l-Anness I.

3b. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TAL-VELOCITÀ KOSTANTI TA' L-ISTADJU IIIA (MAGNI TAL-KATEGORIJI H, I, J u K)

L-Istati Membri għandhom jiċħdu li jaghtu l-approvazzjoni għal tip ta' magna jew familja ta' magni u li joħrġu d-dokumenti kif deskritti fl-Anness VII, u għandhom jiċħdu li jaghtu xi approvazzjoni ta' tip ieħor għal makkinarju ambulanti mhux tat-triq, li fih il-magna, li tkun għadha mhux fis-suq, tkun immuntata:

- Magni ta' veloċità kostanti tip H: wara l-31 ta' Diċembru 2009 għal magni ta' potenza: 130 kW < P < 560 kW,

- Magni ta' veloċità kostanti tip I: wara l-31 ta' Diċembru 2009 għal magni ta' potenza: 75 kW < P < 130 kW,

- Magni ta' veloċità kostanti tip J: wara l-31 ta' Diċembru 2010 għal magni ta' potenza: 37 kW < P < 75 kW,

- Magni ta' veloċità kostanti tip K: wara l-31 ta' Diċembru 2009 għal magni ta' potenza: 19 kW < P < 37 kW,

fejn il-magna tonqos milli tilħaq il-ħtiġiet speċifikati f'din id-Direttiva u meta l-emissjonijiet tal-partikolati u gassusi ta' tniġġiz mill-magna ma jkunux konformi mal-limiti tal-valuri kif stabbiliti fit-tabella fis-sezzjoni 4.1.2.4 ta' l-Anness I.

3c. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TA' L-ISTADJU IIIB (MAGNI TAL-KATEGORIJI L, M, N u P)

- L: wara l-31 ta' Diċembru 2009 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 130 kW < P < 560 kW,

- M: wara l-31 ta' Diċembru 2010 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 75 kW < P < 130 kW,

- N: wara l-31 ta' Diċembru 2010 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 56 kW < P < 75 kW,

- P: wara l-31 ta' Diċembru 2011 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 37 kW < P < 56 kW,

3d. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TA' L-ISTADJU IV (MAGNI TAL-KATEGORIJI Q u R)

- Q: wara l-31 ta' Diċembru 2012 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 130 kW < P < 560 kW,

- R: wara t-30 ta' Settembru 2013 għal magni – apparti magni ta' veloċità kostanti – ta' potenza: 56 kW < P < 130 kW,

3e. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TAL-PROPULSJONI TA' L-ISTADJU III A UŻATI FID-DGĦAJJES TAL-KANALI INTERNI (MAGNI TAL-KATEGORIJA V)

L-Istati membri għandhom jiċħdu li jagħtu l-approvazzjoni għat-tipi ta' magni jew familji ta' magni li ġejjin u li joħorġu d-dokument deskritt fl-Anness VII:

- V1:1: wara l-31 ta' Diċembru 2005 għal magni mil-potenza ta', jew aktar minn 37 kW u volum ta' spazzatura ta' anqas minn 0,9 litri kull ċilindru,

- V1:2: wara t-30 ta' Ġunju 2005 għal magni bil-volum ta' spazzatura ta', jew aktar minn 0,9 imma anqas minn 1,2 kull ċilindru,

- V1:3: wara t-30 ta' Ġunju 2005 għal magni bil-volum ta' spazzatura ta', jew aktar minn 1,2 imma anqas minn 2,5 kull ċilindru, u magna bil-potenza ta': 37 kW < P < 75 kW,

- V1:4: wara l-31 ta' Diċembru 2006 għal magni bil-volum ta' spazzatura ta, jew aktar minn 2,5 imma anqas minn 5 kull ċilindru,

- V2: wara l-31 ta' Diċembru 2007 għal magni bil-volum ta' spazzatura ta, jew aktar minn 5 litri kull ċilindru,

3f. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TAL-PROPULSJONI TA' L-ISTADJU III A UŻATI FIL-VAGUNI TA' FUQ IL-LINJI

L-Istati membri għandhom jiċħdu li jagħtu l-approvazzjoni għat-tipi ta' magni jew familji ta' magni li ġejjin u li joħorġu d-dokument deskritt fl-Anness VII:

- RC A: wara t-30 ta' Ġunju 2005 għal magni bil-potenza ta' aktar minn 130 kW

3g. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TAL-PROPULSJONI TA' L-ISTADJU III B UŻATI FIL-VAGUNI TA' FUQ IL-LINJI

L-Istati membri għandhom jiċħdu li jagħtu l-approvazzjoni għat-tipi ta' magni jew familji ta' magni li ġejjin u li joħorġu d-dokument deskritt fl-Anness VII:

- RC B: wara l-31 ta' Diċembru 2010 għal magni bil-potenza ta' aktar minn 130 kW

jekk il-magna tonqos milli tilħaq il-ħtiġiet speċifikati f'din id-Direttiva u meta l-emissjonijiet tal-partikolati u gassusi ta' tniġġiz mill-magna ma jkunux konformi mal-limiti tal-valuri kif stabbiliti fit-tabella fis-sezzjoni 4.1.2.5 ta' l-Anness I.

3h. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TAL-PROPULSJONI TA' L-ISTADJU III A UŻATI FIL-LOKOMOTIVI

L-Istati membri għandhom jiċħdu li jagħtu l-approvazzjoni għat-tipi ta' magni jew familji ta' magni li ġejjin u li joħorġu d-dokument deskritt fl-Anness VII:

- RL A: wara l-31 ta' Diċembru 2005 għal magni ta' potenza: 130 kW < P < 560 kW

- RH A: wara l-31 ta' Diċembru 2007 għal magni ta' potenza: 560 kW < P

fejn il-magna tonqos milli tilħaq il-ħtiġiet speċifikati f'din id-Direttiva u meta l-emissjonijiet tal-partikolati u l-gassijiet tat-tniġġiz mil-magna ma jkunux konformi mal-valuri tal-limiti kif stabbiliti fit-tabella tas-sezzjoni 4.1.2.4 ta' l-Anness I. Id-disposizzjonijiet ta' dan il-paragrafu m'għandhomx ikunu applikabbli għal tipi u l-familji ta' magni referuti meta kuntratt ikun seħħ bejn ix-xerrej tal-magna qabel … [6] u dment li l-magna tkun imqiegħda fis-suq mhux aktar tard minn sentejn mid-data applikabbli għall-kategorija relevanti tal-lokomotivi.

3i. APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-MAGNI TAL-PROPULSJONI TA' L-ISTADJU III B UŻATI FIL-LOKOMOTIVI

L-Istati membri għandhom jiċħdu li jagħtu l-approvazzjoni għat-tipi ta' magni jew familji ta' magni li ġejjin u li joħorġu d-dokument deskritt fl-Anness VII:

- R B: wara l-31 ta' Diċembru 2010 għal magni bil-potenza ta' aktar minn 130 kW

meta l-magna tonqos milli tilħaq il-ħtiġiet speċifikati f'din id-Direttiva u meta l-emissjonijiet tal-partikolati u l-gassijiet tat-tniġġiz mill-magna ma jkunux konformi mal-valuri tal-limiti kif stabbiliti fit-tabella tas-sezzjoni 4.1.2.5 ta' l-Anness I. Id-disposizzjonijiet ta' dan il-paragrafu m'għandhomx ikunu applikabbli għal tipi u l-familji ta' magni referuti meta kuntratt ikun seħħ bejn ix-xerrej tal-magna qabel … [7] u basta li l-magna tkun imqiegħda fis-suq mhux aktar tard minn sentejn mid-data applikabbli għall-kategorija relevanti tal-lokomotivi.";

"TQEGĦID FIS-SUQ: DATI TAL-PRODUZZJONI TAL-MAGNI"

(d) Il-paragrafu li ġej huwa miżjud:

"4a. Mingħajr preġudizzjoni għal Artikolu 7a u Artikolu 9(3g) u (3h), wara d-dati referuti hemmhekk, bl-eċċezzjoni tal-makkinarju u l-magni intiżi għall-esportazzjoni lejn pajjiżi terzi, l-Istati Membri għandhom jippermettu t-tqegħid fis-suq ta' magni, sewwa jekk diġa immuntati fil-makkinarju u anki jekk le, izda bil-kundizzjoni li jilħqu l-ħtiġiet ta' din id-Direttiva, u jekk kemm-il darba l-magna tkun approvata b'konformità ma waħda mill-kategoriji definiti fil-paragrafi 2 u 3.

Stadju III A, apparti milli magni ta' veloċità kostanti

- kategorija H: 31 ta' Diċembru 2005

- kategorija I: 31 ta' Diċembru 2006

- kategorija J: 31 ta' Diċembru 2007

- kategorija K: 31 ta' Diċembru 2006

Stadju III A magni tad-dgħajjes tal-kanali interni

- kategorija V1:I: 31 ta' Diċembru 2006

- kategorija V1:2: 31 ta' Diċembru 2006

- kategorija V1:3: 31 ta' Diċembru 2006

- kategorija V1:4: 31 ta' Diċembru 2008

- kategorija V2: 31 ta' Diċembru 2008

Stadju III A magni ta' veloċità kostanti

- kategorija H: 31 ta' Diċembru 2010

- kategorija I: 31 ta' Diċembru 2010

- kategorija J: 31 ta' Diċembru 2011

- kategorija K: 31 ta' Diċembru 2010

Stadju III A magni ta' vaguni ta' fuq il-linji

- kategorija RC A: 31 ta' Diċembru 2005

Stadju III A magni tal-lokomotivi

- kategorija RL A: 31 ta' Diċembru 2006

- kategorija RH A: 31 ta' Diċembru 2008

Stadju III B, apparti milli l-magni ta' veloċità kostanti

- kategorija L: 31 ta' Diċembru 2010

- kategorija M: 31 ta' Diċembru 2011

- kategorija N: 31 ta' Diċembru 2011

- kategorija P: 31 ta' Diċembru 2012

Stadju III B magni ta' vaguni ta' fuq il-linji

- kategorija RC B: 31 ta' Diċembru 2011

Stadju III B magni tal-lokomotivi

- kategorija R B: 31 ta' Diċembru 2011

Stadju IV, apparti milli magni ta' veloċità kostanti

- kategorija Q: 31 ta' Diċembru 2013

- kategorija R: 30 ta' Settembru 2014

Għal kull kategorija, il-ħtiġiet ta' hawn fuq għandhom ikunu posposti b'sentejn fir-rigward ta' magni bid-data tal-produzzjoni qabel dik ta' l-imsemmija data.

Il-permess mogħti għal stadju wieħed tal-valuri tal-limiti ta' l-emissjonijiet għandu jkun itterminat b'effett mill-implementazzjoni mandatorja ta' l-istadju segwenti tal-valuri tal-limiti.";

(e) il-paragrafu li ġej huwa miżjud:

"4b. Tikkettjar li jindika konformità bikrija man-normi ta' l-istadji IIIA, IIIB, u IV

Għal tipi ta' magni jew familji ta' magni li jilħqu l-limiti ta' valuri stabbiliti fit-tabella fis-sezzjoni 4.1.2.4, 4.1.2.5 u 4.1.2.6 ta' l-Anness I, qabel id-dati stabbiliti fil-punt 4 ta' dan l-Artikolu, l-Istati Membri għandhom jippermettu l-ittikkettjar speċjali u l-marketing biex juru li t-tagħmir ikkonċernat ikun jilħaq il-limiti tal-valuri meħtieġa qabel id-dati stabbiliti.";

7. Artikolu 10 huwa emendat kif ġej:

(a) Paragrafi 1 u 1a huma mibdula b'dan li ġej:

"1. Il-ħtiġiet ta' Artikolu 8(1) u (2), Artikolu 9(4) u Artikolu 9a(5) m'għandhomx ikunu applikabbli għall-:

- magni użati mill-forzi armati,

- magni eżentati bi qbil mal-paragrafi 1a u 2,

- magni għall-użu f'makkinarju intiż primarjament għall-varar u rkupru tad-dgħajjes tas-salvataġġ,

- magni għall-użu f'makkinarju intiż primarjament għall-varar u rkupru tad-dgħajjes tas-salvataġġ varati minfuq ix-xatt,

1a. Mingħajr pregudizzju għal Artikolu 7a u għal Artikolu 9(3g) u (3h), magni għall-iskambju, apparti milli l-magni tal-propulsjoni għall-vaguni ta' fuq il-linji, l-lokomotivi u d-dgħajjes tal-kanali interni, għandhom ikunu konformi mal-valuri tal-limiti li l-magna ta' l-iskambju għandha tilħaq meta oriġinarjament tigi mqiegħda fis-suq.

It-test "MAGNA TA' SKAMBJU"; għandu jkun miktub fuq it-tikketta tal-magna jew jgi inkluz fil-manwal tad-detentur.";

(b) Il-paragrafi li ġejjin huma miżjuda:

"5. Il-magni jistgħu ikunu imqiegħda fis-suq permezz ta' "skema flessibbli"; bi qbil mad-disposizzjoni fl-Anness XIII.

6. Paragrafu 2 m'għandux ikun applikabbli għall-magni tal-propulsjoni li jkunu immuntati fid-dgħajjes tal-kanali interni.

7. L-Istati Membri għandhom jippermettu t-tqegħid fis-suq tal-magni, kif definit taht A(i) u A(ii) ta' Anness I, permezz ta' "skema flessibbli"; bi qbil mad-disposizzjonijiet fl-Anness XIII.";

8. L-Annessi ghandhom ikunu emendati kif ġej:

(a) Annessi I, III, V, VII u XII huma emendati bi qbil ma Anness I ta' din id-Direttiva;

(b) Anness VI huwa mibdul b'Anness II ta' din id-Direttiva;

(d) Anness XIV ġdid kif stabbilit f'Anness IV ta' din id-Direttiva huwa miżjud;

(e) Anness XV ġdid kif stabbilit f'Anness IV ta' din id-Direttiva huwa miżjud;

u l-lista ta' Anessi eżistenti hija emendata kif meħtieġ.

Artikolu 2

Il-Kummissjoni għandha, mhux aktar tard mill-31 ta' Diċembru 2007:

(a) tistudja mill-ġdid l-estimi ta' l-inventarju ta' l-emissjoni mhix tat-triq u speċifikament teżamina l-potenzjal tat-trans-verifiki u l-fatturi tal-korrezzjoni;

(b) tikkonsidra t-teknoloġija disponibbli, inklużi l-beneficċji ta' l-ispiża, bil-għan li tikkonferma valuri tal-limiti ta' l-Istadju III B u IV u l-evalwazzjoni tal-ħtieġa possibbli għal flessibbiltà addizzjonali, eżenzjonijiet jew dati ta' introduzzjoni aktar tard għal ċerti tipi ta' apparat waqt li tittiehed konsiderazzjoni ta' magni immuntati fil-makkinarju ambulanti mhux tat-triq użati f'apparati staġjonali;

(c) tevalwa l-applikazzjoni taċ-ċikli tat-testijiet għall-magni fil-vaguni ta' fuq il-linji u lokomotivi u, fil-każ ta' magni f'lokomotivi, l-ispiża u l-beneficcji ta' aktar tnaqqis fil-valuri tal-limiti ta' l-emissjonijiet in-vista ta' l-applikazzjoni tat-teknoloġija ta' wara t-trattament NOx;

(d) tikkonsidra l-ħtieġa li tintroduċi aktar valuri ta' limiti għal magni li għandhom ikunu wżati mid-dgħajjes tal-kanali interni billi jkun meqjus, partikolarment, l-affidibbiltà teknika u ekonomika, tal-għażjiet sekondarji ta' tnaqqis f'din l-applikazzjoni;

(e) tikkonsidra l-ħtieġa li tintroduċi valuri tal-limiti ta' l-emissjonijiet għal magni ta' anqas minn 19 kW u ta' aktar minn 560 kE;

(f) tikkonsidra d-disponibbiltà tal-karburanti meħtieġa mit-teknoloġiji użati sabiex jilħqu l-livelli tan-normi ta' l-Istadju IIIB u IV;

(g) tikkonsidra l-kondizzjonijiet ta' l-operat tal-magni li permezz tagħhom il-percentwali massimi possibbli li bihom il-valuri tal-limiti ta' l-emissjoni stabbiliti fis-Sezzjonijiet 4.1.2.5 u 4.1.2.6 ta' l-Anness I jistgħu jkunu misbuqa u tippreżenta proposti dwar it-teknikalità applikabbli sabiex tadatta d-Direttiva bi qbil mal-proċedura referuta f'Artikolu 15 tad-Direttiva 97/68/KE;

(h) tistudja l-ħtieġa għal sistema ta' "konformità fl-użu" u teżamina l-għażliet possibbli għall-implementazzjoni tagħhom;

(i) tikkonsidra r-regoli dettaljati sabiex tipprevjeni t-"twarrib taċ-ċiklu" inkella sitwazzjoni fejn ic-ciklu jithalla jghaddi;

u tippreżenta, meta xieraq, proposti lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill.

Artikolu 3

1. L-Istati Membru għandhom idaħħlu fis-seħħ il-liġijiet, ir-regolamenti u d-disposizzjonijiet amministrativi meħtieġa sabiex ikunu konformi ma' din id-Direttiva sal-20 ta' Mejju 2005. Għandhom jgħarrfu bihom minnufih lill-Kummissjoni.

Meta l-Istati Membri jadottaw dawk il-miżuri, dawn għandhom ikollhom referenza għal din id-Direttiva jew ikunu akkumpanjati b'tali referenza fl-okkażjoni tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. Il-metodi ta' kif issir din ir-referenza għandhom ikunu stabbiliti mill-Istati Membri.

2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-testi tad-disposizzjonijiet ewlenin tal-liġijiet nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert b'din id-Direttiva.

Artikolu 4

L-Istati membri għandhom jiddeterminaw is-sanzjonijiet applikabbli għall-ksur tad-disposizzjonijiet nazzjonali adottati bis-saħħa ta' din id-Direttiva u għandhom jieħdu l-miżuri meħtieġa kollha għall-implementazzjoni tagħhom. Is-sanzjonijiet determinati għandhom ikunu effettivi, proporzjonati u disswasivi. L-Istati Membri għandhom jinnotifikaw dawn id-disposizzjonijiet lill-Kummissjoni sal-20 ta' Mejju 2005, u għandhom jinnotifikaw xi modifiki sussegwenti tagħhom malajr kemm jista jkun possibbli.

Artikolu 5

Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-20 jum ta' wara dak tal-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea.

Artikolu 6

Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.

Magħmulha fi Strasbourg, il-21 ta' April 2004.

Għall-Parlament Ewropew

Il-President

P. Cox

Għall-Kunsill

Il-President

D. Roche

[1] ĠU C 220, 16.9.2003, p. 16.

[2] Opinjoni tal-Parlament Ewropew tal-21 ta' Ottubru 2003 (ghadu mhux pubblikat fil-Gurnal Ufficjali). Decizjoni tal-Kunsill tat-30 ta' Marzu 2004 (ghadha mhix pubblikata fil-Gurnal Ufficjali).

[3] ĠU L 59, 27.2.1998, p.1 Direttiva kif l-ahhar emendata minn Direttiva 2002/88/KE (ĠU L 35, 11.2.2003, p.28).

[4] ĠU L 164, 30.6.1994, p.15. Direttiva kif l-ahhar emendata minn Regolament (KE) Nru 1882/2003 (ĠU L 284, 31.10.2003, p. 1).

[5] ĠU L 301, 28.10.1982, p.1. Direttiva kif emendate bl-Att ta' Accessjoni ta' l-2003

[6] Data tad-dhul fis-sehh ta din id-direttiva

[7] Data tad-dhul fis-sehh ta din id-direttiva

--------------------------------------------------

ANNESS I

1. ANNESS 1 GHANDU JKUN EMENDAT KIF GEJ:

1. SEZZJONI 1 GHANDHA TKUN EMENDATA KIF GEJ:

(a) Punt A jigi mibdul b'dan li ġej:

"A. intiżi u adatti, li jiċċaqalqu, jew jkunu mċaqalqa, bi jew mingħajr triq, u bi

(i) magna C.I. li jkollha potenza netta b'konformità mas-sezzjoni 2.4. jiġiefieri aktar minn jew ugwali għal 19 kW imma mhux aktar minn 560 kW u li hija operata permezz ta' veloċità intermittenti pjuttost milli veloċità kostanti; jew

(ii) magna C.I. li jkollha potenza netta b'konformità mas-sezzjoni 2.4. jiġifieri aktar minn jew ugwali għal 19 kW imma mhux aktar minn 560 kW u li hija operata b'veloċità kostanti. Il-limiti huma applikabbli biss mill-31 ta' Diċembru 2006; jew

(iii) magni S.I. bil-petrol li jkollha potenza netta b'konformità mas-sezzjoni 2.4. ta' mhux aktar minn 19 kW; jew

(iv) magni iddisinjati għal propulsjoni ta' vaguni fuq il-linji, li huma bil-propulsjoni proprja tagħhom għal fuq il-linji speċifikament iddisinjati għal ġarr ta' merkanżija u/jew passiġġieri; jew

(v) magni iddisinjati għall-propulsjoni ta' lokomotivi li huma unità bil-propulsjoni proprja tagħha ta' apparat ta' fuq il-linji iddisinjati li jimxu jew li jmexxu vaguni li huma disinjati għall-ġarr tal-merkanzija, passiġġieri u apparat ieħor, imma li huma nfushom ma humiex iddisinjati jew intiżi għall-ġarr tal-merkanzija, passiġġieri (apparti minn dawk li joperaw il-lokomotiva) jew apparat ieħor. Kwalunkwe magna awżiljarja jew magna intiża li tforni potenza lill-apparat iddisinjat għat-twettieq tal-manutenzjoni jew xogħol tal-kostruzzjoni li jopera minn fuq il-linji li mhux klassifikat taħt dan il-paragrafu imma taħt A(i).";

(b) il-punt B huwa mibdul b'dan li ġej:

"B. Vapuri, apparti milli dawk id-dgħajjes intiżi għall-użu fuq il-kanali interni."

2. Sezzjoni 2 tigi emendata kif ġej:

(a) Dan li ġej huwa miżjud:

"2.8a: volum ta' 100 m3 jew aktar fir-rigward ta' dgħajsa intiża għall-użu fuq il-kanali interni tfisser li l-volum tagħha, ikkalkolat skond il-formula LxBxT, b "L" ikun it-tul massimu tal-buq, eskluż it-tmun u l-pupress, bil-"B" ikun il-wisa' massima tal-buq f'metri, imkejla mit-tarf estern tal-kisja tal-buq (esklużi r-roti bil-pali, it-tavluni ta' mal-moll, etc.) u b "T" ikun id-distinza vertikali bejn il-punt iffurmat l-aktar fil-baxx tal-buk jew tal-prim tad-dgħajsa u t-tul massimu tal-linja ta' ma wiċċ l-ilma.

2.8b: ċertifikat validu tan-navigazzjoni jew tas-sigurtà għandu jfisser:

(a) ċertifikat li jagħti prova tal-konformità mal-Konvenzjoni Internazzjoni tal-1974 dwar is-Sigurtà u l-Ħajja fuq il-Baħar (SOLAS), kif emendata, jew ekwivalenti, jew

(b) ċertifikat li jagħti prova tal-konformità mal-Konvenzjoni Internazzjonali dwar il-Linji tat-Tagħbija, kif emendata, jew ekwivalenti, u ċertifikat IOPP li jagħti prova tal-konformità mal-Konvenzjoni Internazzjoni tal-1973 għall-Prevenzjoni tat-Tniġġiz mill-Vapuri (MARPOL), kif emendata.

2.8c: Apparat tal-falliment għandu jfisser appart li jkejjel, iħoss u jkollu reazzjoni għall-varjabbi operattivi għall-iskop li jattiva, jimmodula, idewwem jew iwaqqaf l-attivazzjoni ta' l-operat ta' kwalunkwe komponent jew funzjoni tas-sistema tal-kontroll ta' l-emissjoni hekk li l-effettività tas-sistema tal-kontroll tkun imnaqqsa f'ċerti kondizzjonijiet li jiltaqgħu magħhom matul l-użu normali ta' makkinarju ambulanti mhux-tat-triq sakemm l-użu ta' tali apparat ikun sostanzjalment inkluż fl-applikar tal-proċedura tat-test taċ-ċertifikazzjoni ta' l-emissjoni.

2.8d: Strateġija ta' kontroll mhix razzjonali għandha tfisser kwalunkwe strateġija jew miżura li, meta l-makkinarju ambulanti mhux-tat-triq ikun jopera fil-kondizzjonijiet normali ta' l-użu, tnaqqas l-effettività tas-sistema tal-kontroll ta' l-emissjoni lejn livell aktar baxx milli mistenni fl-applikar tal-proċedura tat-test taċ-ċertifikazzjoni ta' l-emissjoni."

(b) Is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda:

"2.17. Iċ-ċiklu tat-test għandu jfisser sekwenza ta' punti tat-test, kull wieħed b'veloċità u torque definiti, li għandhom ikunu segwiti mill-magna fi stat ta' kontinwità (it-test NRSC) jew tal-kondizzjonijiet operattivi transitorji (it-test NRTC);"

"2.18. Simboli u abbrevjazzjonijiet

2.18.1. Simboli għall-parametri tat-test

Simbolu | Taqsima | Terminu Bil-Malti |

A/Fst | - | Relattività stojkjometrika arja/karburanti |

AP | m2 | Żona transversjali taż-żona tas-sonda tal- kampjunar |

AT | m2 | Żona transversjali taż-żona tal-pajp ta' l-exhaust. |

Aver | | Valuri tal-medja peżata għal: |

| m3/h | nixxija tal-volum |

| kg/h | nixxija tal-massa |

C1 | - | Idrokarbonju ekwivalenti għall-Karbonju 1 |

Cd | - | SSV Koeffiċjent tar-rilaxx tal-SSV |

Conc | ppm Vol% | Konċentrazzjoni (bis-suffiss tal-komponent nominanti) |

Concc | ppm Vol% | Konċentrazzjoni ta'l-isfond ikkorreġut |

Concd | ppm Vol% | Konċentrazzjoni tat-tniġġis imkejla fl-arja tat-trattib |

Conce | ppm Vol% | Konċentrazzjoni tat-tniġġiz imkejla fil-gass tat-trattib ta' l-exhaust |

d | m | Diametru |

DF | - | Fattur tat-trattib |

fa | - | Fattur atmosferiku tal-laboratorju |

GAIRD | kg/h | Rata tan-nixxija tad-dħul tal-massa ta' l-arja fuq bażi xotta |

GAIRW | kg/h | Rata tan-nixxija tad-dħul tal-massa ta' l-arja fuq bażi niedja |

GDILW | kg/h | Rata tan-nixxija tal-massa ta' l-arja tat-trattib fuq bażi niedja |

GEDFW | kg/h | Rata tan-nixxija tal-gass ekwivalenti mrattab ta' l-exhaust fuq bażi niedja |

GEXHW | kg/h | Rata tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust fuq bażi niedja |

GFUEL | kg/h | Rata tan-nixxija tal-massa tal-karburant |

GSE | kg/h | Rata tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust tal-kampjun |

GT | cm3/min | Rata tan-nixxija tal-gass ta' l-intraċċar |

GTOTW | kg/h | Rata tan-nixxija tal-massa tal-gass ta' l-exhaust fuq bażi niedja |

Ha | g/kg | Umdità assoluta ta' l-arja tad-dħul |

Hd | g/kg | Umdità assoluta ta' l-arja tat-trattib |

HREF | g/kg | Valur ta' referenza ta' umidità assoluta (10,71 g/kg) |

i | - | Sottoskrit li juri modula individwali (għal test NRSC) jew għal valur istantanju (għal test NRTC) |

KH | - | Fattur tal-korrezzjoni ta' l-umdità għal NOx |

Kp | - | Fattur tal-korrezzjoni ta' l-umdità għall-partikolati |

KV | - | Funzjoni tal-kalibrazzjoni CFV |

KW, a | - | Fattur tal-korrezzjoni xott għal niedi għad-dħul ta' l-arja |

KW, d | - | Fattur tal-korrezzjoni xott għan-niedi ta' l-arja tat-trattib |

KW, e | - | Fattur tal-korrezzjoni xott għan-niedi tal-gass ta' l-exhaust imrattab |

KW, r | - | Fattur tal-korrezzjoni xott għan-niedi tal-gass mhux ittrattat ta' l- exhaust |

L | % | Persentaġġ tat-torque relatat mat-torque massimu għall-veloċità tat-test |

Md | mg | Massa tal-kampjun ta' l-arja tat-trattib miġbura |

MDIL | kg | Massa tal-kampjun ta' filters l-arja tat-trattib mgħoddija mill-filtri tal-kampjun tal-partikolati |

MEDFW | kg | Massa ta' l-ekwivalent ta' l-exhaust imrattab matul iċ-ċiklu |

MEXHW | kg | Nixxija totali tal-massa ta' l-exhaust matul iċ-ċiklu |

Mf | mg | Massa tal-kampjun tal-partikulat miġbur |

Mf, p | mg | Massa tal-kampjun tal-partikulat miġbur fuq filtru primarju |

Mf, b | mg | Massa tal-kampjun tal-partikulat miġbur fuq filtru bħala sostenn |

Mgas | g | Massa totali tat-tniġġis matul iċ-ċikli |

MPT | g | Massa totali tal-partikolat matul iċ-ċiklu |

MSAM | kg | Massa tal-kampjun ta' l-exhaust imrattab mgħoddi mill-filtri tal-kampjunar tal-partikolati |

MSE | kg | Massa tal-kampjun ta' l-exhaust matul iċ-ċiklu |

MSEC | kg | Massa ta' l-arja sekondarja mrattba |

MTOT | kg | Total tal-massa ta' l-exhaust imrattab darbtejn matul iċ-ċiklu |

MTOTW | kg | Total tal-massa tal-gass imrattab ta' l-exhaust mgħoddi mill-mina tat-trattib matul iċ-ċiklu tal-bażi umida |

MTOTW, I | kg | Massa istantanja ta' l-exhaust imrattab li jgħaddi mill-mina tat-trattib tal-bażi umida |

massa | g/h | Sottoskritt li jiddenota flow (r-rata) tan-nixxija mill-massa ta' l-emissjonijiet |

NP | - | Totali tad-dawrien tal-PDP matul iċ-ċiklu |

nref | min-1 | Referenza tat-test veloċità tal-magna għat-test NRTC |

nsp | s-2 | Derivattiv tal-veloċità tal-magna |

P | kW | Potenza, brake mhux korreġut |

p1 | kPa | Potenza, ibbrejkjar mhux ikkorreġut |

PA | kPa | Pressjoni assoluta |

Pa | kPa | Pressjoni tal-fwar mid-dħul ta' l-arja fil-magna (ISO 3046: psy= PSY test ambjentali) |

PAE | kW | Potenza totali iddikjarata kif assorbita mill-magni awżiljarji għat-test li ma humiex meħtieġa minn para. 2.4. ta' dan l-Anness |

PB | kPa | Total tal-pressjoni atmosferika (ISO 3046: Px= PX Pressjoni totali tas-Sit ambjentali Py= PY Pressjoni totali tat-Test ambjentali) |

Pd | kPa | Pressa tal-fwar saturat ta' l-arja mrattba |

PM | kW | Potenza massima fil-veloċità tat-test fil-kondizzjonijiet tat-test (ara Anness VII, Appendiċi 1) |

Pm | kW | Potenza mkejla fuq il-bank tat-test |

ps | kPa | Pressa ta' l-Atmosfera xotta |

q | - | Relattivita tat-trattib |

Qs | m3/s | Volum CVS tar-rata tan-nixxija |

r | - | Relattività tal-gerżuma għad-dħul assolut, pressa statika |

r | | Relattività taż-żona trans-sezzjonali tas-sonda iżokinetika u tat-tubu ta' l-exhaust |

Ra | % | Umdità relattiva tad-dħul ta' l-arja |

Rd | % | Umdità relattiva ta' l-arja tat-trattib |

Re | - | Numru Reynolds |

Rf | - | Fattur tar-reazzjoni FID |

T | K | Temperatura assoluta |

t | s | Ħin tal-kljel |

Ta | K | Temperatura assoluta tad-dħul ta' l-arja |

TD | K | Temperatura assoluta tal-punt tan-nida |

Tref | K | Temperatura (298 K) b'referenza ta' l-arja tal-kombustjoni: (298 K) |

Tsp | N.m | Torque mitluba miċ-ċiklu transitorju |

t10 | s | Ħin bejn il-pass tad-dħul u 10 % tal-qari finali |

t50 | s | Ħin bejn il-pass tad-dħul u 50 % tal-qari finali |

t90 | s | Ħin bejn il-pass tad-dħul u 90 % tal-qari finali |

Δti | s | Interval taż-żmien għal nixxija CFV istantanja |

V0 | m3/rev | Volum tar-rata tan-nixxija PDP f'kondizzjonijiet attwali |

Wact | kWh | Ċiklu attwali ta' ħidma tal-NRTC |

WF | - | Fattur tal-peżar |

WFE | - | Fattur effettiv tal-peżar |

X0 | m3/rev | Funzjoni tal-kalibrazzjoni tar-rata tal-volum tan-nixxija PDP |

ΘD | kg.m2 | Inerzja rotanti tad-dinamometru tal-kurrent-eddy |

β | - | Relattività tad-diametru tal-gerżuma SSV, mad-diametru intern tat-tubu tad-dħul |

λ | - | Relattività relattiva A/F arja/karburant, A/F diviża bil-A/F stojkjometrika |

ρEXH | kg/m3 | Densità tal-gass ta' l-exhaust |

2.18.2. Simboli għall-komponenti kimiċi

CH4 | Metan |

C3H8 | Propan |

C2H6 | Etan |

CO | Monossidu tal-karbonju |

CO2 | Diossidu tal-karbonju |

DOP | Di-oktilftalat |

H2O | Ilma |

HC | Idrokarburi |

NOx | Ossidi tan-nitroġenu |

NO | Ossidu nitriku |

NO2 | Diossidu tan-nitroġenu |

O2 | Ossiġenu |

PT | Partikolati |

PTFE | Polytetrafluoroethylene |

2.18.3. Abbrevjazzjonijiet

CFV | Critical flow Venturi (Venturi ta' nixxija kritika) |

CLD | Chemiluminescent detector (sejbien tal-kemiluminexxenti) |

CI | Compression ignition (tkebbis bil-kompressjoni, |

FID | Flame ionisation detector Sejbien tal-jonizzazzjoni tal-fjamma) |

FS | Full scale (Medda sħiħa) |

HCLD | Heated chemiluminescent detector (Sejbien tal-kemiluminexxenti msaħħan) |

HFID | Heated flame ionisation detector (Sejbien tal-jonizzazzjoni tal-fjamma msaħħna) |

NDIR | Non-dispersive infrared analyser (Analizzatur infra-aħmar mhux dispersiva) |

NG | Natural gas (Gass naturali) |

NRSC | Non-road steady cycle (Ċiklu kostanti mhux tat-triq) |

NRTC | Non-road transient cycle (Ċiklu transitorju mhux tat-triq) |

PDP | Positive displacement pump (Pompa ta' spjazzament pożittiv) |

SI | Spark ignition (Tkebbis bix-xrar) |

SSV | Subsonic Venturi (Venturi subsoniki)" |

3. Is-Sezzjoni 3 ghandha tkun emendata kif gej:(a) Is-sezzjoni li jmiss ghandha tiddahhal:

"3.1.4. tikkettjar b'konformità ma l-Anness XIII, jekk il-magna tkun imqiegħda fis-suq permezz tad-disposizzjonijiet ta l-iskema flessibbli."

4. Is-Sezzjoni 4 hija emendata kif ġej:

(a) Fit-tmiem tas-sezzjoni 4.1.1. dan li ġej irid ikun miżjud:

"Il-magni kollha li jesporġu l-gassijiet ta' l-exhaust imħallta ma l-ilma għandhom ikunu mgħammra b'konnessjoni mas-sistema ta' l-exhaust tal-magna li tkun lokalizzata downstream mill-magna u qabel xi punt li fih l-exhaust ikollu kuntatt ma l-ilma (jew xi medja oħra tat-tberrid/għerik) għal twaħħil temporanju ma l-apparat tal-kampjunar ta' l-emissjonijiet gassużi jew tal-partikolati. Huwa importanti li l-lokalità ta' din il-konnessjoni tippermetti kampjun rappreżentattiv imħallat sewwa minn ta' l-exhaust. Din il-konnessjoni għandha jkollha kamin fl-intern b'kamini normali tal-pajpijiet ta' daqs mhux akbar minn pulzier u nofs, u għandha tkun magħluqa b'soddieda meta ma tkunx użata (konnessjonijiet ekwivalenti huma permissibbli)."

(b) Is-sezzjoni li ġejja trid tkun miżjuda:

"4.1.2.4. L-emissjonijiet tal-monissidu tal-karbonju, l-emissjonijiet tas-somma ta' l-idrokarburi u l-ossidi tan-nitroġenu u l-emissjonijiet tal-partikolati m'għandhomx, għall-istadju III A, jeċċedu l-ammonti murija fit-tabella ta' hawn taħt:

Magni għal użu f'applikazzjonijiet oħra milli tal-propulsjoni tad-dgħajjes ta' fuq il-kanali interni, lokomotivi u vaguni ta' fuq il-linji:

Kategorija: Potenza netta (P) (kW) | Monossidu tal-karbonju (CO) (g/kWh) | Somma ta' l-idrokarburi u ossidi tan-nitroġenu (HC+NOx) (g/kWh) | Partikolati (PT) (g/kWh) |

H: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW | 3,5 | 4,0 | 0,2 |

I: 75 kW ≤ P < 130 kW | 5,0 | 4,0 | 0,3 |

J: 37 kW ≤ P < 75 kW | 5,0 | 4,7 | 0,4 |

K: 19 kW ≤ P < 37 kW | 5,5 | 7,5 | 0,6 |

Magni għall-propulzjoni tad-dgħajjes ta' fuq il-kanali interni

Kategorija: volum miknus/potenza netta (SV/P) (litri kull ċilindru/kW) | Monossidu tal-karbonju (CO) (g/kWh) | Somma ta' l-idrokarburi u ossidi tan-nitroġenu (HC+NOx) (g/kWh) | Partikolati (PT) (g/kWh) |

VI: 1 SV < 0,9 u P < 37 kW | 5,0 | 7,5 | 0,40 |

V1:2 0,9 ≤ SV < 1,2 | 5,0 | 7,2 | 0,30 |

V1:3 1,2 ≤ SV < 2,5 | 5,0 | 7,2 | 0,20 |

V1:4 2,5 ≤ SV < 5 | 5,0 | 7,2 | 0,20 |

V2:1 5 ≤ SV < 15 | 5,0 | 7,8 | 0,27 |

V2:2 15 ≤ SV < 20 u P < 3300 kW | 5,0 | 8,7 | 0,50 |

V2:3 15 ≤ SV < 20 u P < 3300 kW | 5,0 | 9,8 | 0,50 |

V2:4 20 ≤ SV < 25 | 5,0 | 9,8 | 0,50 |

V2:5 25 ≤ SV < 30 | 5,0 | 11,0 | 0,50 |

Magni għall-propulzjoni ta' lokomotivi

Kategorija: Potenza netta (P) (kW) | Monossidu tal-karbonju (CO) (g/kWh) | Somma ta' l-idrokarburi u ossidi tan-nitroġenu (HC+NOx) (g/kWh) | Partikolati (PT) (g/kWh) |

| |

RL A: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW | 3,5 | 4,0 | 0,2 |

RH A: P > 560 kW | 3,5 | 0,5 | 6,0 | 0,2 |

RH A magni bi P > 2000 kW u SV > 5 l/ċilindru | 3,5 | 0,4 | 7,4 | 0,2 |

Magni għall-propulzjoni ta' vaguni ta' fuq il-linji

Kategorija: potenza netta (P) (kW) | Monossidu tal-karbonju (CO) (g/kWh) | Somma ta' l-idrokarburi u l-ossidi tan-nitroġenu (HC+NOx) (g/kWh) | Partikolati (PT) (g/kWh) |

RC A: 130 kW < P | 3,5 | 4,0 | 0,20" |

"4.1.2.5. L-emissjonijiet tal-monissidu tal-karbonju, l-emissjonijiet ta' l-idrokarburi u l-ossidi tan-nitroġenu (jew tas-somma tagħhom, meta relevanti) u l-emissjonijiet tal-partikolati m'għandhomx, għall-istadju III B jeċċedu l-ammonti murija fit-tabella ta' hawn taħt:

Magni għall-użu f'applikazzjonijiet oħrajn milli tal-propulzjoni tal-lokomotivi, vaguni ta' fuq il-linji u tad-dgħajjes ta' fuq il-kanali interni

L: 130 kW < P < 560 kW | 3,5 | 0,19 | 2,0 | 0,025 |

M: 75 kW < P < 130 kW | 5,0 | 0,19 | 3,3 | 0,025 |

N: 56 kW ≤ P < 75 kW | 5,0 | 0,19 | 3,3 | 0,025 |

| | Somma ta' l-idrokarburi u l-ossidi tan-nitroġenu (HC+NOx) (g/kWh) | |

P: 37 kW ≤ P < 56 kW | 5,0 | 4,7 | 0,025 |

Magni għall-propulsjoni ta' vaguni ta' fuq il-linji

RC B: 130 kW < P | 3,5 | 0,19 | 2,0 | 0,025 |

Magni għall-propulsjoni ta' lokomotivi

Kategorija: potenza netta (P) (kW) | Monossidu tal-karbonju (CO) (g/kWh) | Somma ta' l-idrokarburi u ossidi tan-nitroġenu (HC+NOx) (g/kWh) | Partikolati (PT) (g/kWh) |

RC B: 130 kW < P | 3,5 | 4,0 | 0,025" |

(d) is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda wara s-sezzjoni ġdida 4.1.2.5:

"4.1.2.6. L-emissjonijiet tal-monissidu tal-karbonju, l-emissjonijiet ta' l-idrokarburi u l-ossidi tan-nitroġenu (jew tas-somma tagħhom, meta relevanti) u l-emissjonijiet tal-partikolati għandhom, għall-istadju IV m'għandhomx jeċċedu l-ammonti murija fit-tabella ta' hawn taħt:

Magni għall-użu f'applikazzjonijiet oħrajn milli tal-propulzjoni tal-lokomotivi, vaguni ta' fuq il-linji u tad-dgħajjes ta' fuq il-kanali nterni

Q: 130 kW ≤ P ≤ 560 kW | 3,5 | 0,19 | 0,4 | 0,025 |

R: 56 kW ≤ P < 130 kW | 5,0 | 0,19 | 0,4 | 0,025" |

(e) Is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda:

"4.1.2.7. Il-valuri tal-limiti fis-sezzjonijiet 4.1.2.4, 4.1.2.5 u 4.1.2.6, għandhom jinkludu d-deterjorazzjoni kalkolata b'konformità ma l-Anness III, l-Appendiċi 5.

Fil-każ tal-valuri tal-limiti tan-normi li jinsabu fis-sezzjonijiet 4.1.2.5. u 4.1.2.6, permezz tal-għażla kollha kif jinzerta tal-kondizzjonijiet tat-tgħabija, li tappartjeni għal żona definita tal-kontroll u bl-eċċezzjoni tal-kondizzjonijiet ta' magna speċifika li ma humiex suġġetti għal tali disposizzjoni, l-kampjun ta' l-emissjonijiet matul it-tul ta' żmien hekk żgħir daqs 30 s m'għandux ikun misbuq b'aktar minn 100 % tal-valuri tal-limiti tat-tabelli ta' hawn fuq. Iż-żona tal-kontroll li dwarha l-perċentwali li m'għandhomx ikunu misbuqa jridu ikunu applikabbli u l-kondizzjonijiet operanti tal-magni eskluzi għandhom ikunu definiti b'konformità mal-proċedura referuta f'Artikolu 15."

(f) Is-sezzjoni 4.1.2.4., hija innumerata mill-ġdid għal 4.1.2.8.

2. ANNESS III GHANDU JKUN EMENDAT KIF GEJ:

1. Is-Sezzjoni 1 ghandha tkun emendata kif ġej:

(a) Dan li ġej irid jigi miżjud mas-sezzjoni 1.1.:

"Żewġ ċikli tat-test huma deskritti li għandhom ikunu applikati b'konformità mad-disposizzjonijiet ta' l-Anness I, is-Sezzjoni 1:

- il-NRSC (ċiklu kontinwu mhux tat-triq) li għandu jkun użat għall-istadji I, II u IIIA għal magni ta' veloċità kostanti kif ukoll għall-istadji IIIB u IV fil-każ ta' tniġġiz gassus,

- il-NRTC (ċiklu transitorju mhux tat-triq) li għandu jkun użat għall-kejl ta' l-emissjonijiet tal-partikolati għall-istadji IIIB u IV u għall-magni kollha hlief ghall-magni b'veloċità kostanti. B'għażla mill-manifattur dan it-test jista jkun użat ukoll għall-istadju IIIA u għal tniġġiz gassus fl-istadji IIIB u IV,

- għal magni intiżi li jkunu wżati fuq dgħajjes tal-kanali interni, l-proċedura tat-test ISO kif speċifikata b' ISO 8178-4:2002 (E) u IMO MARPOL 73/78, Anness VI (Kodiċi NOx) għandha tkun użata,

- għal magni intiżi għall-propulsjoni ta' vaguni ta' fuq il-linji, NRSC għandha tkun użata għall-kejl ta' tniġġiz gassus u tal-partikolati għall-istadju III A u għall-istadju III B,

- għal magni intiżi għall-propulsjoni ta' lokomotivi, NRSC għandha tkun użata għall-kejl ta' tniġġiz gassus u tal-partikolati għall-istadju III A u għall-istadju III B,";

(b) Is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda:

"1.3. Prinċipju tal-kejl:

L-emissjonijiet ta' l-exhaust tal-magna li għandhom ikunu mkejla jinkludi l-komponenti gassusi (monossidu tal-karbonju, idrokarburi totali u ossidi tan-nitroġenu), u l-partikolati. B'żieda ma' dan, id-diossidu tal-karbonju huwa ta' spiss użat bħala gass tal-intraċċar għad-determinazzjoni tar-relattività tat-trattib kemm parzjoni u wkoll tan-nixxija sħiħa tas-sistemi tat-trattib. Il-prattika tajba ta' l-inġinerija tirrakkomanda l-kejl ġenerali tad-diossidu tal-karbonju bħala għodda eċċellenti għas-sejbien tal-problemi tal-kejl matul il-ġirja tat-test.

1.3.1. Test NRSC:

Matul is-sekwenza preskritta tal-kondizzjonijiet operattivi, bil-magni diġa msaħhna, l-ammonti aktar għolja mill-emissjonijiet ta' l-exhaust għandhom ikunu eżaminati kontinwament billi jinġabar kampjun mill-gass ta' l-exhaust li ma jkunx ittrattat. Iċ-ċiklu tat-test jikkonsisti minn numru ta' moduli tal-veloċità u tat-torque (tagħbijiet), li jkopru medda operattiva tipika tal-magni diesel. Matul kull modula, l-konċentrazzjoni ta'kull tniġġis gassus, in-nixxija ta' l-exhaust u l-potenza fornuta għandhom ikunu determinati, u l-valuri mkejla jkunu peżati. Il-kampjun tal-partikolati għandu jkun imrattab b'arja ambjentali ikkondizzjonata. Kampjun wieħed li jkopri l-proċedura intiera tat-test għandu jkun meħud u miġbur fuq filtri xierqa.

B'mod alternattiv, il-kampjun għandu jitqiegħed fuq filtri separati, wieħed għal kull modula, u r-riżultati taċ-ċiklu-peżat ikkalkolati.

Il-grammi ta' kull tniġġiz emiss matul kull kilowatt-siegħa għandu jkun ikkalkolat kif deskritt fl-Appendiċi 3 ta' dan l-Anness.

1.3.2. Test NRTC

Iċ-ċiklu tat-test transitorju preskritt, ibbażżat mill-qrib fuq il-kondizzjonijiet operattivi tal-magni diesel immuntati fuq makkinarju mhux tat-triq, jinżamm darbtejn:

- L-ewwel darba (startjar fil-kiesaħ) wara li l-magna tkun assorbiet it-temperatura tal-kamra u l-likwidu tat-tkessieħ tal-magna u t-temperaturi taż-żejt, sistemi ta' wara t-trattament u l-apparati tal-kontrol tal-magni awżiljarji kollha. Huma stabilizzati bejn 20 u 30 °C.

- It-tieni darba (startjar fis-sħun) wara għoxrin minuta li tkun akkwistata s-sħana, li tibda immedjetament wara t-twettieq taċ-ċiklu ta' l-istartjar fil-kiesaħ.

Matul din is-sekwenza tat-test, it-tniġġiz imsemmi hawn fuq għandu jkun eżaminat. Bl-użu tat-torque tal-magna u sinjali dwar il-veloċità mid-dinamometru tal-magna, l-potenza għandha tkun integrata fir-rigward tal-ħin taċ-ċiklu, li jirriżulta mix-xogħol prodott mill-magna matul iċ-ċiklu. Il-konċentrazzjonijiet tal-komponenti gassusi għandhom ikunu determinati matul iċ-ċiklu, jew fil-gass mhux ittrattat ta' l-exhaust jew bl-integrazzjoni tas-sinjal ta' l-analizzatur b'konformità ma' l-Appendiċi 3 ta' dan l-Anness, inkella fil-gass imrattab ta' l-exhaust tas-sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa CVS bl-integrazzjoni jew bil-kampjunar bil-borża b'konformità ma l-Appendiċi 3 ta' dan l-Anness. Għal partikolati, kampjun proporzjonali għandu jkun miġbur mill-gass imrattab ta' l-exhaust fuq filtru speċjali jew bit-trattib tan-nixxija parzjali inkella bit-trattib tan-nixxija intiera. Jiddependi mill-metodu użat, il-gass ta' l-exhaust, imrattab jew mhux imrattab tar-rata tan-nixxija għandu jkun determinat matul iċ-ċiklu għall-kalkolu tal-valur tal-massa ta' l-emissjoni tat-tniġġiz. Il-valuri tal-massa ta' l-emissjoni għandhom ikunu relatati ma l-operat tal-magna sabiex jagħti l-grammi għal kull tniġġiz emiss għal kull kilowatt fis-siegħa.

Emissjonijiet (g/kWh) għandhom ikunu imkejla matul iċ-ċikli tal-istartjar kemm kesħin u anki sħan. Emissjonijiet peżati komposti għandhom ikunu kalkolati bil-peżar tar-riżultati ta'l-istartjar fil-kiesaħ b'10 % u tar-riżultati ta'l-istartjar fis-sħun bi 90 %. Riżultati komposti peżati għandhom jilħqu n-normi.

Qabel l-introduzzjoni tas-sekwenza tat-test kompost kiesaħ/sħun, is-simboli (l-Anness I, is-sezzjoni 2.18) is-sekwenza tat-test (l-Anness III) u l-ekwazzjonijiet tal-kalkolu (l-Anness III, l-Appendiċi III) għandhom ikunu modifikati bi qbil mal-proċedura referuta f'Artikolu 15."

2. Is-Sezzjoni 2 hija emendata kif ġej:

(a) Is-sezzjoni 2.2.3. hija mibdula b'dan li ġej:

"2.2.3. Magni intiżi bit-tberrid bl-arja

It-temperatura tad-dħul ta' l-arja għandha tkun irreġistrata u, fir-rata tal-veloċità dikjarata u b'tagħbija sħiħa, għaandha tkun fil-medda ta' ± 5 K tat-temperatura massima tad-dħul ta' l-arja kif speċifikata mill-manifattur. It-temperatura tal-medja tat-tberrid għandha tkun mill-anqas 293 K (20 °C).

Jekk sistema tal-bank tat-testijiet jew minfaħ estern ikun użat, it-temperatura tad-dħul ta' l-arja għandha tkun fil-medda ta' ± 5 K tat-temperatura massima tad-dħul ta' l-arja kif speċifikata mill-manifattur fil-veloċità tal-potenza massima dikjarata u b'tagħbija sħiħa. It-temperatura tal-likwidu tat-tberrid u r-rata tan-nixxija tat-tberrid fl-iskambju tat-tberrid ta' l-arja fil-punt kif stabbilit hawn fuq m'għandhiex tkun mibdula waqt it-test kollu kemm hu. Il-volum tat-tberrid ta' l-arja tad-dħul għandu jkun ibbażat fuq il-prattika tajba ta' l-inġinerija u l-applikazzjonijiet tipiċi tal-vettura/makkinarju.

B'mod volontarju, l-issettjar ta' l-arja tat-tberrid fid-dħul jista jseħħ skond il-SAE J 1937 kif ippublikat f'Jannar 1995.";

(b) it-test fis-sezzjoni 2.3. huwa mibdul b'dan li ġej:

"Il-magna tat-test għandha tkun mgħammra b'sistema tad-dħul ta' l-arja li tippreżenta restrizzjoni fid-dħul ta' l-arja fi ħdan ± 300 Pa tal-valur speċifikat mill-manifattur għall-apparat tat-tindif ta' l-arja nadifa fil-magna li topera fil-kondizzjonijiet kif speċifikat mill-manifattur, li jirriżultaw f'nixxija massima ta' l-arja. Ir-restrizzjonijiet għandhom ikunu regolati fil-veloċità ratata u t-tagħbija sħiħa. Sistema tat-test ta' fuq il-bank tista tkun użata, basta li din tkun dupplikazzjoni tal-kondizzjonijiet operattivi attwali tal-magna."

exhaust

tal-magna huwa mibdul b'dan li ġej:

"Il-magna tat-test għandha tkun mgħammra b'sistema ta' l-exhaust bi pressjoni negattiva ta' l-exhaust fi ħdan ± 650 Pa tal-valur speċifikat mill-manifattur fil-kondizzjonijiet operattivi tal-magna li jirriżultaw mill-potenza massima kif iddikjarata.

Jekk il-magna hija mgħammra b'apparat tat-trattament ta' wara l-exhaust, it-tubu ta' l-exhaust għandu jkollu l-istess diametru kif misjub waqt l-użu għal mill-anqas erba diametri tat-tubi upstream lejn id-dħul fil-bidu tas-sezzjoni ta' l-espanzjoni li jkun fiha l-apparat tat-trattament ta' wara. Id-distanza mill-ħanek tal-manifold ta' l-exhaust jew fid-dħul tat-turbocharger ta' l-apparat tat-trattament ta' wara ta' l-exhaust għandu jkun l-istess bħal fil-konfigerazzjoni tal-magna jew fid-distanza tal-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur. Il-pressjoni b'lura ta' l-exhaust jew ir-restrizzjoni għandha tkun segwita bl-istess kriterja bħal ta hawn fuq, u tista tkun irregolata b'valvola. Il-kontenitur ta' tat-trattament ta' wara jista jkun imneħħi matul il-provi finta u matut l-immappjar tal-magna, u mibdul b'kontenitur ekwivalenti li jkollu sostenn inattiv tal-katalist.";

(d) Is-sezzjoni 2.8 hija mħassra.

3. Is-Sezzjoni 3 hija emendata kif ġej:

(a) It-titoli tas-sezzjoni 3 huwa mibdul b'dan li ġej:

"3. TĦADDIM BI PROVA (TEST NRSC)"

(b) Is-sezzjoni li ġejja ghandha tkun miżjuda:

"3.1. Determinazzjoni tar-regolar dinamometriku

Il-bażi tal-kejl speċifiku ta' l-emissjonijiet huwa l-potenza tal-brake mhix ikkorreġuta skond ISO 14396: 2002.

Certi awżiljarji, li huma meħtieġa biss għall-operat tal-magna u li jistgħu jkunu immuntati fuq il-magna, għandhom ikunu mneħħija wat it-test. Din il-lista, mhix kompluta, li ġejja, hija mogħtija bħala eżempju:

- Brejk ta' l-arja kumpressata

- Kompressur tal-potenza tal-isteering

- Kompressur ta' l-arja kondizzjonata

- Pompi għall-attwaturi idrawliċi.

Meta l-awżiljarji ma jkunux ġew imneħħija, l-potenza assorbita minnhom fil-veloċitajiet tal-prova għandha tkun determinata sabiex ikunu kalkolati l-issettjar tad-dinamometru, apparti milli għal magni meta tali awżiljarji jkunu jiffurmaw parti integrali mill-magna (e.g. fannijiet għat-tberrid ta' magna mberda bl-arja).

L-issettjar tar-restrizzjonijiet fid-dħul u l-pressjoni b'lura fit-tubu ta' l-exhaust għandha tkun aġġustata mal-limiti massimi tal-manifattur, skond is-sezzjonijiet 2.3. u 2.4.

Il-valuri massimi tat-torque fil-veloċitajiet speċifikati tat-test għandhom ikunu determinati bl-esperimentazzjoni sabiex ikunu kalkolati l-valuri tat-torque għall-moduli speċifikati tat-test. Għall-magni li m'humiex iddisinjati li joperaw matul medda tal-kurva tat-torque b'tagħbija massima, t-torque massima fil-velocitajiet tat-test għandhom ikunu dikjarati mill-manifattur.

L-issettjar tal-magna għal kull modula tat-test għandu jkun ikkalkolat bl-użu tal-formula:

S =

+ P

100

– P

Jekk ir-relattività,

≥ 0,03

il-valur ta' PAE jista jkun verifikat mill-awtorità teknika li tagħti l-approvazzjoni tat-tip.";

(d) Is-Sezzjoni preżenti 3.4 hija innumerata mill-ġdid 3.5 u mibdula b'dan li ġej:

"3.5. Aġġustament tar-relattività tat-trattib

Is-sistema tal-kampjunar tal-partikolati għandha tkun mibdija u taħdem fuq bypass għal metodu b'filtru singolu (voluntarja għall-metodu bil-filtru multiplu). Il-livell ta' l-isfond tal-partikolati ta' l-arja tat-trattib jista jkun determinat bit-tnixxija ta' l-arja tat-trattib matul il-filtri tal-partikolati. Jekk tkun użata l-arja tat-trattib mill-filtri, kejl wieħed jista' jsir fi kwalunkwe waqt qabel ma, matul, u wara t-test. Jekk l-arja tat-trattib ma tkunx iffiltrata, l-kejl għandu jsir fuq kampjun wieħed miġbur mat-tul tat-test.

L-arja tat-trattib għandha tkun issettjata sabiex takkwista t-temperatura tal-qiċċ tal-filtru bejn 315 K (42 °C) u 325 K (52 °C) f'kull modula. It-total tar-relattività tat-trattib m'għandhiex tkun anqas minn erba'.

NOTA:

Għal proċedura ta' stat-kontinwu, t-temperatura tal-filtru tista tinżamm fi, jew anqas minn, it-temperatura massima ta' 325 K (52 °C) minflok li tirrispetta l-medda tat-temperatura ta' 42 °C sa 52 °C.

Għal metodi ta' filtru singolu jew multiplu, r-rata tan-nixxija tal-massa tal-kampjun matul il-filtru għandha tinżamm fi proporzjon kostanti tar-rata tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust imrattab għal dawk is-sistemi ta' nixxija sħiha, għall-moduli kollha. Din ir-relattività tal-massa għandha tkun fil-medda ta' ± 5 % fir-rigward tal-medja tal-valur tal-modula, apparti milli għall-ewwel 10 sekondi ta' kull modula għas-sistemi mingħajr il-kapaċità ta' bypass. Għal sistemi ta' trattib b'nixxija parzjali bil-metodu ta' filtru wieħed, ir-rata tan-nixxija tal-massa matul il-filtru għandha tkun fil-medda ta' ± 5 % fir-rigward tal-medja tal-valur tal-modula, apparti milli għall-ewwel 10 sekondi ta' kull modula għas-sistemi mingħajr il-kapaċità ta' bypass.

Għal sistemi kontrollati b'konċentrazzjonijiet CO2 jew Nox, il-kontenut CO2 jew Nox ta' l-arja mrattba għandu jkun imkejjel fil-bidu u fit-tmiem ta' kull test. L-isfond ta' qabel u wara t-test tal-kejl tal-konċentrazzjonijiet CO2 jew Nox ta' l-arja tat-trattib għandu jkun fi ħdan 100 ppm jew 5 ppm ta' xulxin, rispettivament.

Meta jsir użu mis-sistema ta' l-analiżi tal-gass imrattab ta' l-exhaust, il-konċentrazzjonijiet relevanti fl-isfond għandhom ikunu determinati bil-kampjunar ta' l-arja mrattba ġewwa borża tal-kampjunar matul is-sekwenza kollha tat-test.

Konċentrazzjonijiet kontinwi fl-isfond (mhux tal-borża) jistgħu ikunu miġbura f'minimu ta' tlett punti, fil-bidu, fit-tmiem, u f'punt qrib in-nofs taċ-ċiklu u meħuda bħala medja. Skond it-talba tal-manifattur il-kejl ta' l-isfond jista' jitħalla barra.";

(e) Sezzjonijiet preżenti 3.5 sa 3.6 huma numerati mill-ġdid 3.6 sa 3.7;

(f) Is-sezzjonijiet preżenti 3.6.1. ghandhom ikunu mibdula b'dan li ġej:

"3.7.1. Specifiki ta' l-apparat skond is-Sezzjoni IA ta' l-Anness I:

3.7.1.1. Speċifikazzjoni A.

Għal magni koperti bis-Sezzjoni 1 A(i) u (iv) ta' l-Anness I, iċ-ċiklu ta' 8-moduli li ġej (1) għandu jkun segwit bl-operat tad-dinamometru fuq il-magna tal-prova:

Nru tal-Modula | Veloċità tal-magna | Tagħbija | Fattur tal-peżar |

1 | Ratata | 100 | 0,15 |

2 | Ratata | 75 | 0,15 |

3 | Ratata | 50 | 0,15 |

4 | Ratata | 10 | 0,10 |

5 | Intermedja | 100 | 0,10 |

6 | Intermedja | 75 | 0,10 |

7 | Intermedja | 50 | 0,10 |

8 | Taħdem bil-mod | — | 0,15 |

3.7.1.2. Speċifikazzjoni B.

Għall-magni koperti bis-Sezzjoni 1A(ii) ta' l-Anness I, iċ-ċiklu ta' 5-moduli li ġej (2) għandu jkun segwit bl-operat tad-dinamometru fuq il-magna tal-prova:

Nru tal-Modula | Veloċità tal-magna | Tagħbija | Fattur tal-Peżar |

1 | Ratata | 100 | 0,05 |

2 | Ratata | 75 | 0,25 |

3 | Ratata | 50 | 0,30 |

4 | Ratata | 25 | 0,30 |

5 | Ratata | 10 | 0,10 |

Il-figuri tat-tagħbija huma l-valuri perċentwali tat-torque li tikkorrispondi għar-ratar tal-potenza primarja definita bħala l-potenza massima disponibbli matul sekwenza ta' potenza varjabbli, li tista' tkun operata għal numru ta' siegħat mingħajr limitu matul is-sena, bejn l-intervalli mistqarra tal-manutenzjoni u skond il-kondizzjonijiet ambjentali mistqarra, bil-manutenzjoni tkun imwettqa kif preskritt mill-manifattur.

3.7.1.3. Speċifikazzjoni C.

Għal magni tal-propulsjoni (3) intiżi li jkunu wżati fuq dgħajjes tal-kanali interni, l-proċedura tat-test ISO kif speċifikata bi ISO 81784-4:2002 (E) u IMO MARPOL 73/78, l-Anness VI (Kodiċi NOx) għandha tkun użata.

Magni tal-propulsjoni li joperaw f'kurva ta'l-iskrun b'angolu-fiss għandhom ikunu testjati fuq dinamometru bl-użu taċ-ċiklu bi stat-kontinwu ta' 4-moduli (4) kif ġej, żviluppati sabiex jirrappreżentaw l-operat fl-użu tal-magni diesel kummerċjali marittimi:

Nru tal-Modula | Veloċità tal-magna | Tagħbija | Fattur tal-peżar |

1 | 100 % (Ratata) | 100 | 0,20 |

2 | 91 % | 75 | 0,50 |

3 | 80 % | 50 | 0,15 |

4 | 63 % | 25 | 0,15 |

Għal magni tal-propulsjoni b'veloċità fissa għal fuq il-kanali interni bl-angolu ta'l-iskrun fiss jew bi skrejjen marnuta b'mod elettriku, għandhom ikunu testjati bl-użu tad-dinamometru taċ-ċiklu bi stat-kontinwu ta' 4-moduli (5) kif ġej, karatterizzati bl-istess tagħbija u l-fatturi tal-peżar bħaċ-ċiklu ta' hawn fuq, imma bil-magna operata f'kull modula tal-veloċità ratata:

Nru tal-Modula | Veloċità tal-magna | Tagħbija | Fattur tal-peżar |

1 | Ratata | 100 | 0,20 |

2 | Ratata | 75 | 0,50 |

3 | Ratata | 50 | 0,15 |

4 | Ratata | 25 | 0,15 |

3.7.1.4. Speċifikazzjoni D.

Għall-magni koperti bis-Sezzjoni 1A(v) ta' l-Anness I, iċ-ċiklu ta' 3-moduli li ġej (6) għandu jkun segwit bl-operat tad-dinamometru fuq il-magna tal-prova:

"() "Nota 1 tigi emendata kif gej: B'mod identiku mac-ciklu C1 kif deskritt f'Paragrafu 8.3.1.1 tal-kriterju l-ISO8178-4:2002 (E).

"() "Nota 2 tigi emendata kif gej: B'mod identiku mac-ciklu D2 kif deskritt f'Paragrafu 8.4.1 tal-kriterju ISO8178-4: 2002 (E).

"() "Magni awziljari ta' velocita kostanti ghandhom ikunu certifikati ghac-ciklu tas-servizz ISO D2, jigifieri c-ciklu 5-"mode" ta'stat fiss specifikat f'Sezzjoni 3.7.1.2, waqt li magni awziljari ta velocita varjabbli jridu jkunu certifikati ghac-ciklu tas-servizz ISO CI, jigifieri c-ciklu tal-8-"mode" ta' stat fiss specifikat f'Sezzjoni 3.7.1.1.

"() "B'mod identiku mac-ciklu E3 kif imfisser f'sezzjonijiet 8.5.1, 8.5.2 u 8.5.3 tal-kriterju ISO8178-4:2002 (E). L-erba "modes" jinsabu fuq kurva medja ta' skrun bazat fuq kejl li qed jintuza.

"() "B'mod identiku mac-ciklu E2 kif imfisser f'Sezzjonijiet 8.5.1, 8.5.2 u 8.5.3 tal-kriterju ISO8178-4:2002 (E).

"() "Identiku maċ-ċiklu F ta' ISO 8178-4: 2002(E) "standard".

Nru tal-Modula | Veloċità tal-magna | Tagħbija | Fattur tal-peżar |

1 | Ratata | 100 | 0,25 |

2 | Intermedja | 50 | 0,15 |

3 | Taħdem bil-mod | — | 0,60" |

(g) Is-sezzjoni preżenti 3.7.3. hija mibdula b'dan li ġej:

"Is-sekwenza tat-test għandha tkun mistqarra. It-test għandu jkun imwettaq fl-ordni tan-numru tal-moduli kif stabbilit hawn fuq għaċ-ċikli tat-testijiet.

Matul kull modula ta' ċiklu ta' test partikolari wara l-perjodu transitorju inizjali, l-veloċità speċifikata għandha tinżamm fi ħdan ± 1 % tal-veloċità ratata jew ± 3 min-1, liema minnhom hija l-akbar, apparti milli għal meta tkun taħdem bil-mod ħafna li għandu jkun fil-limitu tat-tolleranzi dikjarati mill-manifattur. It-torque speċifikat għandu jinżamm hekk li l-medja waqt il-perjou li matulu l-kejl ikunu jittieħdu jkunu fi ħdan ± 2 % tat-torque massima tal-veloċità tat-test.

Għal kull punt tal-kejl, ħin massimu ta' 10 minuti huwa meħtieġ. Jekk għall-ittestjar ta' magna, ħinijiet ta' kampjunar itwal huma meħtieġa għar-raġuni sabiex tkun akkwistata massa suffiċjenti tal-partikolati fuq il-filtru tal-kejl, il-modula tat-test tal-perjodu tista'tkun estiża kif meħtieġ.

It-tul tal-modula għandu jkun irreġistrat u inkluż fir-rapport.

Il-valuri tal-konċentrazzjonijiet ta' l-emissjonijiet gassusi ta' l-exhaust għandhom ikunu mkejla u reġistrati matul l-aħħar tlett minuti tal-modula.

Il-kampjunar tal-partikolati u l-kejl ta' l-emissjonijiet gassusi m'għandhomx jibdew qabel ma l-magna tkun stabilizzata, kif definit mill-manifattur, sakemm dan ikun seħħ u t-twettieq tagħhom għandhom ikunu ko-inċidenti.

It-temperatura tal-karburant għandha tkun imkejla fid-dħul tal-pompa ta' l-injezzjoni tal-karburant jew kif speċifikat mill-manifattur, u l-lokazzjoni tal-kejl tkun irreġistrata.";

(h) Is-sezzjoni preżenti 3.7 hija numerata mill-ġdid 3.8.

4. Is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda:

"4. TEST TA' PROVA (TEST NRTC)

4.1. Introduzzjoni

Iċ-ċiklu transjenti mhux-tat-triq (NRTC) huwa elenkat fl-Anness III, l-Appendiċi 4 bħala sekwenza ta' sekonda b'sekonda tal-veloċità normalizzata u l-valuri tat-torque applikabbli għall-magni tad-diesel kollha koperti b'din id-Direttiva. Sabiex ikun imwettaq it-test fuq ċellola tat-test tal-magna, l-valuri normalizzati għandhom ikunu konvertiti għall-valuri attwali tal-magna individwali tal-prova, bażati fuq il-kurva ta'l-immappjar tal-magna. Din il-konverżjoni hija referuta bħala denormalizzazzjoni, u ċ-ċiklu tat-test żviluppat huwa referut bħala ċ-ċiklu ta' referenza tal-magna li trid tkun ittestjata. B'dawn il-valuri ta' referenza tal-veloċità u torque, iċ-ċiklu għandu jkun operat fuq iċ-ċellola tat-test, u l-valuri tal-veloċità u torque kif akkwistati għandhom ikunu reġistrati. Sabiex tkun validata l-prova tat-test, analiżi b'rigressjoni bejn il-veloċità u t-torque ta' referenzea u l-akkwist għandha tkun imwettqa malli t-test ikun twettaq kollu.

4.1.1. L-użu ta' apparati tal-falliment jew ta' kontroll irrazzjonali jew ta' strateġiji tal-kontroll ta' l-emissjonijiet irrazzjonali, għandhom ikunu pubblikati.

4.2. Proċedura ta'l-immappjar tal-magna

Meta jkun ġenerat il-NRTC fuq iċ-ċellola tat-test, il-magna għandha tkun immappjata qabel ma jseħħ iċ-ċiklu tat-test sabiex ikun determinat il-veloċità vs il-kurva tat-torque.

4.2.1. Determinazzjoni ta' l-immappjar mal-medda tal-veloċità

Il-veloċitajiet minimi u massimi ta' l-immappjar huma definiti kif ġej:

Veloċita minima ta' l-immappjar = veloċità ta' l-istennija

Veloċità massima ta' l-immappjar = nhi × 1,02 jew il-veloċità meta t-torque massima tat-tagħbija sħiħa taqa' għal żero, liema minnhom ikun l-anqas (meta nhi hija l-għola veloċità, definita bħala l-ogħla veloċità tal-magna meta 70 % tal-potenza ratata tkun fornuta).

4.2.2. Kurva ghall-immappjar tal-magna

Il-magna għandha tkun imsaħħna sal-potenza massima sabiex ikunu stabbiliti l-parametri tal-magna skond ir-rakkommandazzjonijiet tal-manifattur u l-prattika tajba ta'l-inġinerija. Meta l-magna tkun stabilizzata l-immappjar tal-magna għandu jkun imwettaq skond il-proċeduri li ġejjin.

4.2.2.1. Mappa transjenti

(a) Il-magna għandha tkun mingħajr tagħbija u operata bil-veloċità ta' l-istennija.

(b) Il-magna għandha tkun operata fuq tagħbija sħiħa tal-pompa ta' l-injezzjoni u b'veloċità massimma ta' l-immappjar.

(c) Il-veloċità tal-magna għandha tkun miżjuda għal rata medja ta' 8 ± 1 min-1/s mill-veloċità minima għal dik massima ta' l-immappjar. Il-punti tal-veloċità tal-magna u tat-torque għandhom ikunu reġistrati fir-rata tal-kampjun ta' mill-anqas punt wieħed kull sekonda.

4.2.2.2. Mappa tal-pass

(a) Il-magna għandha tkun mingħajr tagħbija u operata bil-veloċità ta' l-istennija.

(b) Il-magna għandha tkun operata fuq tagħbija sħiħa tal-pompa ta' l-injezzjoni u b'veloċità massima ta' l-immappjar.

(c) Waqt li tinżamm tagħbija sħiħa, l-veloċità minima ta' l-immappjar għandha tinżamm għal mill-anqas 15 s, u l-medja tat-torque matul l-aħħar 5 s għandha tkun irreġistrata. Il-kurva tat-torque massima mill-veloċità minimu għal dik massima ta' l-immappjar għandha tkun determinata f'mhux aktar minn 100 ± 20/min żidiet fil-veloċità. Kull punt tat-test għandu jinzżamm għal mill-anqas 15 s, u l-medja tat-torque matul l-aħħar 5 s għandha tkun reġistrata.

4.2.3. L-immappjar tal-kurva tal-ġenerazzjoni

Il-punti tal-ġbir kollha skond is-sezzjoni 4.2.2. għandhom ikunu konnessi bl-użu ta' l-interpolazzjoni lineari bejn il-punti. Il-kurva tat-torque riżultanti hija l-kurva ta' l-immappjar u għandha tkun użata sabiex tikkonverti l-valuri normalizzati tat-torque ta'l-iskeda tad-dinamometru tal-magna ta' l-Anness IV lejn valuri attwali tat-torque taċ-ċiklu tat-test, kif deskritt fi-sezzjoni 4.3.3.

4.2.4. Immappjar alternattiv

Jekk manifattur jemmen li t-tekniċi ta' l-immappjar ta' hawn fuq huma neqsin minn sigurtà jew ma humiex rappreżentattivi għal xi magna partikolari, tekniki alternattivi ta'l-immappjar jistgħu jkunu wżati. Dawn it-tekniċi alternattivi għandhom jissodisfaw l-intenzjoni tal-proċeduri speċifiċi ta' l-immappjar sabiex jiddeterminaw it-torque massima disponibbli fil-veloċitajiet kollħa tal-magna akkwistati matul iċ-ċikli tat-test. Devjazzjonijiet mit-tekniċi ta'l-immappjar kif speċifikati f'din is-sezzjoni minħabba s-sigurtà jew nuqqas ta' rappreżentanza għandhom ikunu approvati mill-partijiet involuti flimkien mal-ġustifikazzjoni ta' l-użu tagħhom. Fl-ebda każ, b'danakollu, m'għandha l-kurva tat-torque tkun operata b'veloċitajiet dixxendenti tal-magna għal magni bir-regolatur jew bit-turbocharger.

4.2.5. Repliki tat-testijiet

Ma hemmx ħtieġa li l-magna tkun immappjata qabel kull wieħed miċ-ċikli tat-test. Magna għandha tkun immappjata mill-ġdid qabel iċ-ċiklu tat-test jekk:

- ammont mhux reġjonevoli ta' żmien ikun skada sa mill-aħħar mappa, kif determinat b'ġudizju tal-inġinerija, jew,

- tibdiliet fiżiċi jew kalibrazzjonijiet mill-ġdid ikunu seħħew għall-magna, li potenzalment jistgħu jaffettwaw l-imġieba tal-magna.

4.3. Ġenerazzjoni taċ-ċiklu tat-test ta' referenza

4.3.1. Veloċità ta' referenza

Il-veloċità ta' referenza (nref) tikkorrespondi għal 100 % tal-valuri normalizzati tal-veloċità speċifikati fl-iskeda tad-dinamometri tal-magna ta' l-Anness III, l-Appendiċi 4. Huwa ovvju li ċ-ċiklu attwali tal-magna jirriżulta mid-denornalizzazzjoni tal-veloċità ta' referenza li pjuttost jiddependi mill-għażla tal-veloċità xierqa ta' referenza. Il-veloċità ta' referenza għandha tkun determinata b'din id-definizzjoni li ġejja:

= veloċità baxxa + 0,95 ×

veloċità għolja — loveloċità baxxa

(il-veloċità għolja hija l-ogħla veloċità tal-magna meta 70 % tal-potenza ratata tkun fornuta, waqt li l-veloċità l-baxxa hija l-anqas veloċità tal-magna meta 50 % tal-potenza ratata tkun fornuta).

4.3.2. Denormalizzazzjoni tal-veloċità tal-magna

Il-veloċità għandha tkun denormalizzata bl-użu ta' din l-ekwazzjoni li ġejja:

Veloċità attwali =

% tal-veloċità ×

+ veloċità ta' l-istennija

4.3.3. Denormalizzazzjoni tat-torque tal-magna

Il-valuri tat-torque fl-iskeda tad-dinamometru tal-magna ta' l-Anness III, l-Appendiċi 4, huma normalizzati għat-torque massima fil-veloċità rispettiva. Il-valuri tat-torque taċ-ċicli tar-referenza għandhom ikunu denormalizzati, bl-użu tal-kurva tal-immappjar determinata skond is-Sezzjoni 4.2.2., kif ġej:

Torque attwali =

% torque – torque massima1005

għal veloċità attwali rispettiva kif determinata fis-Sezzjoni 4.3.2.

4.3.4. Eżempju tal-proċedura denormalizzata

Bħala eżempju, l-punt tat-test li ġej għandu jkun denormalizzat:

% veloċità = 43 %

% torque = 82 %

Meqjusa dawn il-valuri li ġejjin:

veloċità ta' referenza = 2200/min

veloċità ta' stennija = 600/min

tirriżulta fi

Veloċità attwali =

43 ×

+ 600 = 1 288 min

Bit-torque massima ta' 700 Nm osservata mill-kurva tal-immappjar fi 1288/min

Torque attwali =

= 574 Nm

4.4. Dinamometru

4.4.1. Meta tkun użuta ċelolla mgħobbija, s-sinjal tat-torque għandu jkun trasferit għall-fuq tal-magna u l-inertia tad-dyno għandha tkun meqjusa. It-torque attwali tal-magna huwa t-torque moqri fiċ-ċellola l-imgħobbija fil-mument ta'l-inertia tal-brake immoltiplikat bl-aċċelerazzjoni angolari. Is-sistema tal-kontroll għandha tissodisfa din il-kalkolazzjoni f'ħin attwali.

4.4.2. Jekk il-magna tkun ittesdtjata b'dinamometru tal-kurrent eddy, huwa rakommandat li n-numru ta' punti, meta d-differenza

+++++ TIFF +++++

tkun anqas minn – 5 % tal-quċċata tat-torque, ma tkunx teċċedi 30 (meta (Tsp ikun it-torque mitlub,

+++++ TIFF +++++

id-derivattiv tal-veloċità tal-magna, TD tkun l-inertia rotanti tad-dinamometru tal-kurrent eddy).

4.5. Prova tat-test ta' l-emissjonijiet

Il-grafika tat-tmexxija li ġejja tispjega s-sekwenza tat-test.

+++++ TIFF +++++

Ċiklu wieħed jew aktar tal-prova jistgħu jinżammu kif meħtieġ għall-verifika tal-magna, ċ-ċellola tat-test u s-sistemi ta' l-emissjonijiet, qabel iċ-ċiklu tal-kejl.

4.5.1. Preparazzjoni tal-filtri tal-kampjunar

Mill-anqas siegħa qabel it-test, kull filtru għandu jitqiegħed f'dixx petri, li jkun imħares kontra l-kontaminazzjoni tat-trab u jippermetti l-iskambju ta' l-arja, u mqiegħed fil-kabina ta' l-użin għall-istabilizzazzjoni. Fit-tmiem tal-perjodu ta' stabilizzazzjoni, kull filtru għandu jkun miżun u l-piż għandu jkun irreġistrat. Il-filtru għandu mbagħad ikun maħżun f'dixx petri magħluq jew f'detentur issiġillat tal-filtru sakemm ikun meħtieġ għat-test. Il-filtru għandu jkun użat fi żmien tmin siegħat mit-tneħħija mill-kabina ta' l-użin. Il-piż nett għandu jkun irreġistrat.

4.5.2. Stallazzjoni ta' l-apparat tal-kejl

Is-sondi ta'l-istrumentazzjoni u tal-kampjunar għandhom ikunu immuntati kif meħtieġ. It-tubu tat-tarf ta' wara għandu jkun konness mas-sistema tat-trattib d'nixxija sħiħa, jekk użata.

4.5.3. L-istartjar u l-prtekondizzjonar tas-sistema tat-trattib u tal-magna

Is-sistema tat-trattib u tal-magna għandhom ikunu startjati u msaħħna. Il-prekondizzjonar tas-sistema tal-kampjunar għandu jkun imwettaq bl-operat tal-magna fil-kondizzjoni tal-veloċità ratata, 100 % torque għal minimu ta' 20 minuta waqt li simultanjament tkun operata jew is-Sistema Parzjali tal-Kampjunar tan-nixxij jew tal-CVS b'nixxija Sħiħa tas-sistema bit-trattib sekondarju. Il-kampjuni ta' l-emissjonijiet tal-materja tal-partikolati finta huma mbagħad miġbura. Il-filtri tal-kampjunar tal-partikolati mhux bilfors li jkunu stabbilizzati jew miżuna, u jistgħu ikunu mwarrba. Medja tal-filtru tista tkun skambjata matul il-kondizzjonat sakemm il-ħin totali tal-kampjunar mil-filtri u s-sistema tal-kampjunar tkun teċċedi 20 minuta. Ir-rati tan-nixxija għandhom ikunu regolati fir-rati approsimattivi tan-nixxija magħżula għal testijiet transjenti. It-torque għandha tkun imnaqqsa minn 100 % torque waqt li tinżamm il-kondizzjoni tal-veloċità ratata kif meħtieġ sabiex ma teċċedix il-191 °C massimu ta'l-ispeċifika tat-temperatura taż-żona tal-kampjun.

4.5.4. Il-bidu tas-sistema tal-kampjunar tal-partikolati

Is-sistema tal-kampjunar tal-partikolati għandha tkun mibdija u operata fuq il-by-pass. Il-livell tal-isfond tal-partikolati ta' l-arja tat-trattib jista' jkun determinat bil-kampjunar ta' l-arja mrattba qabel id-dħul ta' l-exhaust fil-mina tat-trattib. Ikun preferibbli li l-kampjun fl-isfond tal-partikolati ikun miġbur waqt iċ-ċiklu transjenti jekk sistema PM oħra tal-kampjunar tkun disponibbli. Altrimentri, s-sistema PM tal-kampjunar użata għall-ġbir taċ-ċiklu PM transjenti tista' tkun użata. Jekk tkun użata l-arja tat-trattib mill-filtri, kejl wieħed jista jsir fi kwalunkwe waqt qabel ma, matul, u wara t-test. jekk l-arja tat-trattib ma tkun filtrata, l-kejl għandu jkun imwettaq qabel il-bidu u wara t-tmiem taċ-ċiklu u l-valuri miġbura bħala medja.

4.5.5. Aġġustament tas-sstema tat-trattib

It-total tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust ta' sistema tat-trattib b'nixxija sħiħa jew tal-gass imrattab ta' l-exhaust minn sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib għandha tkun irregolata sabiex telimina l-kondensazzjoni ta' l-ilma fis-sistema, u sabiex takkwista temperatura fil-wiċċ tal-filtru bejn 315 K (42 °C) u 325 K (52 °C).

4.5.6. Verifika ta' l-analizzaturi

L-analizzaturi ta' l-emissjoni għandhom ikunu regolati f'żero u spazjati. Jekk ikunu wżati l-boroż tal-kampjunar, dawn għandhom ikunu evakwati.

4.5.7. Proċedura tal-istartjar tal-magna

Il-magna stabilizzata għandha tkun startjata fi żmien 5 minuti minn wara l-iffinalizzar tas-sħana skond il-proċedura tal-istartjar rakommandata mill-manifattur fil-manwal tad-dentur, bl-użu jew tas-starter-motor tal-produzzjoni jew tad-dinamometru. B'mod voluntarju, t-test jista jibda fi żmien 5 minuti mill-fażi tal-prekondizzjonar tal-magna mingħajr ma tintefa kompletament il-magna, meta l-magna tkun twasslet fil-kondizzjoni ta'l-istennija.

4.5.8. Prova taċ-ċiklu

4.5.8.1. Sekwenza tat-test

Is-sekwenza tat-test għandha tibda meta l-magna tkun startrjata minn meta tkun mitfija wara l-fażi tal-prekondizzjonar jew minn kondizzjonijiet ta' stennija meta tkun startjata direttament mill-fażi tal-prekondizzjonar bil-magna qiegħda taħdem. It-test għandu jkun imwettaq skond iċ-ċiklu ta' referenza kif stabbilit fl-Anness III, l-Appendiċi 4. Il-veloċità tal-magna u l-punti regolati tal-kmand tat-torque għandu jkun fi 5 hz (10 Hz rekkomandati) jew aktar. Il-punti regolati għandhom ikunu kalkolati bl-interpolazzjoni lineari bejn 1 Hz tal-punti tar-regolar taċ-ċiklu ta' referenza. L-informazzjoni akkwistata mill-veloċità tal-magna u t-torque ghandhom ikunu reġistrati darba kull sekonda matul iċ-ċiklu tat-test, u s-sinjali jistgħu ikunu filtrati b'mod elettroniku.

4.5.8.2. Reazzjoni ta' l-analizzatur

Meta l-magna tkun startjata, jew fis-sekwenza tat-test, jekk iċ-ċiklu jkun startjat direttament mill-rekondizzjonar, l-apparat tal-kejl għandu jkun startjat, simultanjament:

- il-bidu tal-ġbir jew l-analizzar ta' l-arja tat-trattib, jekk is-sistema ta' trattib b'nixxija sħiħa tkun użata,

- il-bidu tal-ġbir jew l-analizzar tal-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat jew imrattab, jiddependi mill-metodu użat,

- il-bidu tal-kejl ta' l-ammont tal-gass imrattab ta' l-exhaust u t-temperaturi u l-pressjoni meħtieġa,

- il-bidu tar-reġistrar tar-rata tan-nixxija tal-massa tal-gass, jekk ikun użat l-analiżi tal-gass ta' l-exhaust li ma jkunx ittrattat.

- ir-reġistrar ta' l-informazzjoni akkwistata tal-veloċità u t-torque tad-dinamometru.

jekk ikun użat il-kejl ta' l-exhaust mhux trattat, il-konċentrazzjonijiet ta' l-emissjoni (HC, CO u NOx) u r-rata tan-nixxija tal-massa tal-gass ta' l-exhaust għandha tkun imkejla kontinwament u maħżuna f'mill-anqas 2 Hz f'sistema tal-computer. L-informazzjoni l-oħra kollha tista' tkun irreġistrata bir-rata tal-kampjun ta' mill-anqas 1 Hz. Għal analizzaturi analogi, r-reazzjoni għandha tkun irreġistrata, u l-informazzjoni tal-kalibrazzjoni tista' tkun applikata online jew offline matul l-evalwazzjoni ta' l-informazzjoni.

Jekk is-sistema tat-trattib tan-nixxija sħiħa hija wżata, HC and Nox għandha tkun imkejla kontinwament fil-mina tat-trattib bil-frekwenza ta' mill-anqas 2 Hz. Il-medja tal-konċentrazzjonijiet għandha tkun determinata bl-integrazzjoni tas-sinjali ta' l-analizzatur matul iċ-ċiklu tat-test. Is-sistema tar-reazzjoni tal-ħin m'għandhiex tkun akbar minn 20 s, u għandha tkun kordinata mat-tiblid fin-nixxija CVS u l-ħin tal-kampjunar / offsets taċ-ċiklu tat-test, jekk hekk meħrieġ. Il-CO u il-CO2 għandhom ikunu determinati bl-integrazzjoni jew bl-analizzar tal-konċentrazzjonijiet fil-borża tal-kampjun miġbur matul iċ-ċiklu. Il-konċentrazzjonijiet tat-tniġġiz gassus fl-arja tat-trattib għandhom ikunu determinati bl-integrazzjoni jew bil-ġbir fl-isfond tal-borża. Il-parametri l-oħrajn kollha li jeħtieġ li jkunu mkejla għandhom ikunu reġistrati bil-minimu ta' kejl wieħed kull sekonda (1 Hz).

4.5.8.3. Kampjunar tal-partikolati

Meta l-magna tkun startjata, jew fis-sekwenza tat-test, jekk iċ-ċiklu jkun startjat direttament mill-rekondizzjonar, l-apparat tal-kejl għandu jkun starjat mill-by-pass tal-ġbir tal-partikolati:

Jekk tkun użata s-sistema tan-nixxja parzjali tat-trattib, il-pompa(i) tal-kampjun għandhom ikunu aġġustati hekk li r-rata tan-nixxija matul is-sonda tal-kampjun tal-partikolati jew tat-tubu tat-trasferiment ikun miżmum b'mod proporzjonali mar-rata tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust.

Jekk tkun użata s-sistema tan-nixxja sħiħa tat-trattib, il-pompa(i) tal-kampjun għandhom ikunu aġġustati hekk li r-rata tan-nixxija matul is-sonda tal-kampjun tal-partikolati jew tat-tubu tat-trasferiment ikun miżmum b'mod proporzjonali mar-rata tan-nixxija fi ħdan ± 5 %. Jekk il-kumpens tan-nixxija (i.e., kontroll proporzjonali tan-nixxija tal-kampjun) ikun użat, dan għandu jkun muri li r-relattività tan-nixxija fil-mina ewlenija tal-kampjun tal-partikolati, in-nixxija ma tinbidilx b'aktar minn ± 5 % tal-valur irregolat (apparti milli għall-ewwel 10 sekondi tal-kampjunar).

NOTA:

Għall-operat tat-trattib doppju, nixxija tal-kampjun hija d-differenza netta bejn ir-rata tan-nixxija matul il-filtri tal-kampjun u r-rata tan-nixxija ta' l-arja tat-trattib sekondarju.

Il-medja tat-temperatura u l-pressjoni fl-arloġġ(i) tal-gass jew l-istrumentazzjoni fin-nixxija tad-dħul, għandhom ikunu reġistrati. Jekk ir-rata tan-nixxija irregolata ma tkunx tista tinżamm matul iċ-ċiklu kollu (fi ħdan ± 5 %) minħabba t-tagħbija għolja tal-partikolati fuq il-filtri, t-test għandu jkun imħassar. It-test għandu jinżamm mill-ġdid bl-użu ta' rata ta' nixxija aktar baxxa u/jew filtru b'diamteru akbar.

4.5.8.4. Tifi aċċidentali tal-magna

Jekk il-magna tieqaf b'mod aċċidentali fi kwalunkwe waqt matul it-test, il-magna għandha tkun prekondizzjonata u startjata mill-ġdid, u t-test repetut. Jekk ikun hemm xi ħsara fi kwalunkwe apparat meħtieġ tat-test matul iċ-ċiklu tat-test, it-test għandu jkun imħassar.

4.5.8.5. Operati ta' wara t-test

Mat-tkomplija tat-test, il-kejl tar-rata tan-nixxija tal-massa tal-gass ta' l-exhaust, il-volum tal-gass ta' l-exahust imrattab, in-nixxija tal-gass fil-boroż tal-ġbir u l-pompa tal-kampjun tal-partikolati għandhom ikunu mwaqqfa. Għal sistema ta' l-analizzatur integrat, il-kampjunar għandu jibqa sakemm il-ħinijiet tar-reazzjoni tas-sistema jkun skada.

Il-konċentrazzjonijiet tal-boroż tal-ġbir, jekk użati, għandhom ikunu analizzati malajr kemm jista jkun possibbli u fi kwalunkwe każ mhux aktar tard minn 20 minuta minn wara t-tmiem taċ-ċiklu tat-test.

Wara t-test ta' l-emissjoni, gass żero u l-medda ta' l-istess gass, għandhom ikunu wżati għall-verifikar mill-ġdid ta' l-analizzaturi. It-test għandu jkun meqjus bħala aċċettabbli jekk id-differenza bejn ir-riżultati ta' qabel it-test u ta' wara it-test tku anqas minn 2 % tal-valur tal-medda tal-gass.

Il-filtri tal-partikolati għandhom jitqiegħdu mill-ġdid fil-kabina ta' l-użin mhux aktar tard minn siegħa wara t-tkomplija tat-test. Dawn għandhom ikunu kondizzjonati f'dixx petri, li jkun protett kontra l-kontaminazzjoni mit-trab u jippermetti għall-iskambju ta' l-arja, għal mill-anqas siegħa, imbagħad miżun. Il-piż gross tal-filtri għandu jkun reġistrat.

4.6. Verifika tal-prova tat-test

4.6.1. Caqlieq ta' l-informazzjoni

Sabiex ikun minimizzat l-effett preġudikanti tad-dewmien fiż-żmien bejn il-feedback u l-valuri taċ-ċikli ta' referenza, l-veloċità intiera tal-magna u s-sinjal tal-feedback tat-torque jistgħu jkunu avanzati jew imdewma fiż-żmien fir-rigward tal-veloċità ta' referenza u s-sekwenza tat-torque. Jekk is-sinjali tal-feedback huma mċaqalqa, kemm il-veloċità u t-torque għandhom ikunu mċaqalqa bl-istess ammont lejn l-istess direzzjoni.

4.6.2. Kalkolu taċ-ċiklu tax-xogħol

Iċ-ċiklu attwali tax-xogħol Wact (kWh) għandu jkun ikkalkolat bl-użu ta' par tal-veloċità tal-feedback tal-magna u l-valuri tat-torque, għandhom ikunu reġistrati. Iċ-ċiklu attwali tax-xogħol Wact huwa wżat għal tqabbil maċ-ċiklu ta' referenza tax-xogħol Wref u għall-kalkolu ta' l-emissjonijiet speċifiċi ta'l-ibbrejkjar. L-istess metodoloġija għandha tkun użata għall-integrazzjoni kemm tar-referenza u wkoll tal-potenza attwali tal-magna. Jekk il-valuri għandhom ikunu determinati bejn ir-referenzi tal-biswit jew il-valuri mkejla tal-biswit, l-interpolazzjoni lineari għandha tkun użata.

Fl-integvrazzjoni tar-referenza u ċ-ċiklu attwali tax-xogħol, il-valuri negattivi kollha tat-torque għandhom ikunu irregolati f'żero u wkoll inklużi. Jekk l-integrazzjoni tkun imwettqa fi frekwenza ta' anqas minn 5 Herts, u jekk, matul segment ta' ħin partikolari, l-valur tat-torque jinbidel minn pożittiv għal negattiv jew minn negattiv għal pożittiv, il-porzjon negattiv għandu jkun ikkalkolat u regolat ugwali għal żero. Il-porzjon pożittiv għandu wkoll ikun inkluż fil-valur integrat.

Wact għandu jkun bejn - 15 % u + 5 % ta' Wref.

4.6.3. Validazzjoni ta' l-istatistika taċ-ċiklu tat-test

Ir-regressjonijiet lineari tal-valuri tal-feedback fuq il-valuri ta' referenza għandhom ikunu mwettqa għall-veloċità, torque u potenza. Dan għandu jsir wara l-feedback taċ-ċaqlieq ta' l-informazzjoni jkun seħħ, jekk tkun magħżula din l-għażla. Il-metodu ta' l-anqas kwadri għandu jkun użat, bl-aħjar ekwazzjoni li jkollha l-għamla:

y = mx + b

meta:

y = feedback (attwali) tal-valur tal-veloċità (min-1), torque (N.m), jew potenza (kW)

m = iż-żurżieqa tal-linja tar-regressjoni

x = valur tar-referenza tal-veloċità (min-1), torque (N.m), jew tal-potenza (kW)

b = y interċessjoni tal-linja tar-regressjoni.

L-estimi tan-norma tal-iżball (SE) ta' y fuq x u tal-koeffiċjent tad-determinazzjoni (r2) għandhom ikunu kalkolati għal kull linja tar-regressjoni.

Huwa rakkommandat li din l-analiżi tkun imwettqa f 1 Hertz. Sabiex test ikun meqjus validu, l-kriterja tat-Tabella 1 għandha tkun sodisfatta.

Tabella 1 – Linja tat-tolleranzi tar-regressjoni

| Veloċità | Torque | Potenza |

Norma ta' żball ta' l-estimi (SE) ta' Y fuq X | mass 100 min-1 | mass 13 % tal-mappa tal-potenza, torque massima tal-magna | mass 8 % tal-mappa tal-potenza, potenza massima tal-magna |

Żurżieqa tal-linja tar-regressjoni, m | 0,95 to 1,03 | 0,83 — 1,03 | 0,89 — 1,03 |

Koeffiċjent tad-determinazzjoni, r2 | min 0,9700 | min 0,8800 | min 0,9100 |

Y interċezzjoni tal-linja ta; regressjoni, b | ± 50 min-1 | ± 20 N.m or ± 2 % tat-torque massima, liema minnhom tkun l-akbar | ± 4 N.m or ± 2 % tal-potenza massima, liema minnhom tkun l-akbar |

Għal skopijiet biss ta' regressjoni, t-tħassir tal-punt huma permissibbli meta innotat fit-Tabella 2 qabel ma jsir il-kalkolu tar-regressjoni. B'danakollu, dawk il-punti m'għandhomx ikunu mħassra għall-kalkolu taċ-ċiklu tax-xogħol u l-emissjonijiet. Punt ta' stennija huwa definit bħala punt li jkollu torque normalizzat ta' referenza ta' 0 % u referenza normalizzata b'v eloċità 0 %. Il-punt tat-tħassir jista' jkun applikat għall-intier kollu jew għal xi parti taċ-ċiklu.

Tabella 2 – Pust tat-tħassir permissibbli għal analiżi ta' regressjoni (punti li dwarhom il-punt tat-tħassir huwa applikat għandhom ikunu speċifikati)

Kundizzjoni | Punti tal-veloċità u/jew torque u/jew potenza li jistgħu jkunu mħassra b'referenza mal-kondizzjonijiet elenkati fil-kolonna tax-xellug |

L-ewwel 24 (± 1) s u l-aħħar 25 s | Veloċità, torque u potenza |

Bit-throttle miftugħ kollu, u riżultat mit-torque < 95 % referenza torque | Torque u/jew potenza |

Bit-throttle miftugħ kollu, u riżultat mit-torque < 95 % referenza veloċità | Veloċità u/jew potenza |

Bit-throttle magħluq, riżultat mill-veloċità > veloċità tal-istennija + 50 min-1, u riżultat mit-torque > 105 % referenza torque | Torque u/jew potenza |

Bit-throttle magħluq, riżultat mill-veloċità > veloċità tal-istennija + 50 min-1, u riżultat mit-torque = torque definit mill-manifattur / torque imkejla tal-istennija ± 2 % tat-torque massima | Veloċità u/jew potenza |

Bit-throttle magħluq u riżultat mill-veloċità > 105 % referenza veloċità | Veloċità u/jew potenza." |

5. L-Appendiċi 1 huwa mibdul b'dan li ġej:

APPENDICI 1

PROĊEDURI TAL-KEJL U TAL-KAMPJUNAR

1. PROĊEDURI TAL-KEJL U TAL-KAMPJUNAR (TEST NRSC)

Komponenti gassusi u tal-partikolati emissi mill-magna preżentati għat-test għandhom ikunu mkejla bil-metodi deskritti fl-Anness VI. Il-metodi ta' l-Anness VI jiddeskrivu s-sistemi analitiċi rakommandati għall-emissjonijiet gassusi (is-Sezzjoni 1.1) u s-sistemi rakommandati tat-trattib tal-partikolati u tal-kampjunar (is-Sezzjoni 1.2).

1.1. Speċifika tad-dinamometru

Id-dinamometru ta' magna b'karatteristiċi adekwati sabiex iwettaq iċ-ċiklu tat-test deskritt fl-Anness III, is-Sezzjoni 3.7.1. għandu jkun użat. L-istrumentazzjoni għall-kejl tat-torque u l-veloċità għandha tippermetti l-kejl tal-potenza fil-limiti stipulati. Kalkoli addizzjonali għandhom mnejn ikunu meħtieġa. L-eżatezza ta' l-apparat tal-kejl għandha tkun tali li t-tolleranzi massimi tal-figuri mogħtija fil-punt 1.3. ma jkunux misbuqa.

1.2. Nixxija tal-gass ta'l-exhaust

In-nixxija tal-gass ta' l-exhaust għandha tkun determinata b'wieħed mill-metodi msemmija fis-sezzjonijiet 1.2.1 sa 1.2.4.

1.2.1. Metodu tal-kejl dirett

Il-kejl dirett tan-nixxija ta' l-exhaust miż-żennuna tan-nixxija jew sistema ekwivalenti tal-metraġġ (għat-dettal ara ISO 5167:2000).

NOTA:

Il-kejl dirett tan-nixxija gassusa hija biċċa xogħol diffiċli. Prekwazzjonijiet għandhom jittieħdu sabiex ikunu evitati żbalji fil-kejl li jkollhom impatt fuq żbalji fil-valur ta' l-emissjonijiet.

1.2.2. Metodu tal-kejl ta' l-arja u tal-karburant

Kejl tan-nixxija ta' l-arja u tan-nixxija tal-karburant.

Arloġġi tan-nixxija ta' l-arja u arloġġi tan-nixxija tal-karburant bl-eżatezza definita fis-Sezzjoni 1.3., għandhom ikunu wżati.

Il-kalkolu tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust huwa hekk:

= G

+ G

FUELgħal massa umida ta' l-exhaust

1.2.3. Metodu bl-ibbilanċjar tal-karbonju

Kalkolu tal-massa ta' l-exhaust mill-konsum tal-karburant u l-konċentrazzjonijiet tal-gass ta' l-exhaust bl-użu tal-metodu tal-ibbilanċjar tal-karbonju (l-Anness III, l-Appendiċi 3).

1.2.4. Metodu tal-kejl bl-intraċċar

Dan il-metodu jinvolvi l-kejl tal-konċentrazzjoni ta' gass ta' l-intraċċar ġewwa l-exhaust. Ammont magħruf ta' gass inert (e.g. ħeljum pur) għandu jkun injettat fin-nixxija tal-gass ta' l-exhaust għall-iskop ta' l-intraċċar. Il-gass huwa mħallat u mrattab bil-gass ta' l-exhaust, imma m'għandux ikollu reazzjoni fit-tubu ta' l-exhaust. Il-konċentrazzjoni tal-gass għandha mbagħad tkun imkejla fil-kampjun tal-gass ta' l-exhaust.

Sabiex ikun assigrat it-taħlit sewwa tal-gass tal-intraċċar, is-sonda tal-kampjunar tal-gass ta' l-exhaust għandha tkun lokalizzata f'mill-anqas 1 m jew 30 darba d-diametru tat-tubu ta' l-exhaust, liema minnhom ikun l-akbar, downstream mill-punt ta' l-injezzjoni tal-gass tal-intraċċar. Is-sonda tal-kampjunar tista tkun lokalizzata aktar qrib tal-punt ta' l-injezzjoni jekk it-taħlit komplut ikun verifikat bit-tqabbil tal-konċentrazzjoni tal-gass tal-intraċċar mal-konċentrazzjoni ta' referenza meta l-gass tal-intraċċar ikun injettat upstream tal-magna.

Ir-rata tan-nixxija tal-gass tal-intraċċar għandha tkun regolata hekk li l-konċentrazzjoni tal-gass tal-intraċċar waqt li l-magna tkun taħdem bil-veloċità tal-istennija wara t-taħlit ikun anqas mill-iskala sħiħa ta' l-analizzatur tal-gass tal-intraċċar.

Il-kalkolu tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust huwa hekk:

conc

– conc

meta:

GEXHW = nixxija tal-massa istantanja ta' l-exhaust (kg/s)

GT = nixxija tal-gass tal-intraċċar (cm3/min)

concmix = konċentrazzjoni istantanja tal-gass tal-intraċċar wara t-taħlit, (ppm)

PEXH = densità tal-gass ta' l-exhaust (kg/m3)

conca = il-konċentrazzjoni ta' l-isfond tal-gass tal-intraċċar fid-dħul ta' l-arja (ppm)

Il-konċentrazzjoni ta' l-isfond tal-gass tal-intraċċar (conca) tista' tkun determinata bil-medja tal-konċentrazzjoni ta' l-isfond imkejla immedjatament qabel u wara l-prova tat-test.

Meta l-konċentrazzjoni ta' l-isfond tkun anqas minn 1 % tal-konċentrazzjoni tal-gass tal-intraċċar wara t-taħlit (concmix) fil-massimu tan-nixxija ta' l-exhaust, il-konċentrazzjoni ta' l-isfond tista tkun injorata.

Is-sistema totali għandha tilħaq l-ispeċifiki ta' l-eżatezza għan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust u għandha tkun kalibrata skond l-Appendiċi 2, is-Sezzjoni 1.11.2.

1.2.5. Nixxija ta' l-arja u l-metodu tal-kejl tar-relattività ta' l-arja mal-karburant

Dan il-metodu jinvolvi l-kalkolu tal-massa ta’ l-exhaust min-nixxija ta’ l-arja y tar-relattività ta’ l-arja mal-karburant. Il-kalkolu tan-nixxija tal-massa istantanja tal-gass ta’ l-exhaust huwa hekk:

= G

meta

A/Fst = relattività stojkjometrika arja/karburant (kg/kg)

λ = medja relattiva arja/karburant

concCO2 = konċentrazzjoni CO2 xotta (%)

concCO = konċentrazzjoni CO xotta (ppm)

concHC = konċentrazzjoni HC (ppm)

NOTA:

Il-kalkolu jirreferi għal karburant diesel b'relattività H/C egwali għal 1,8.

L-arloġġ tan-nixxija ta' l-arja għandu jilħaq l-peżatezza tal-ispeċifiki fit-Tabella 3, l-analizzatur CO2 użat għandu jilħaq l-ispeċifiki tal-klawsola 1.4.1, u s-sistema totali għandha tilħaq l-eżatezza tal-ispeċifiki għan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust.

B'mod voluntarju, l-apparat tal-kejl b'relattività arja mal-karburant, bħalma huwa s-sensur tat-tip żirkonja, jista' jkun użat għall-kejl tal-medja tar-relattività arja mal-karburant skond l-ispeċifiki tal-klawsola 1.4.4.

1.2.6. Nixxija totali tal-gass imrattab ta' l-exhaust

Meta tintuża s-sistema tat-trattib tan-nixija sħiħa, n-nixxija totali ta' l-exhaust imrattab (GTOTW) għandha tkun imkejla N bi PDP jew CFV jew SSV (l-Anness VI, is-Sezzjoni 1.2.1.2.) L-eżatezza għandha tkun konformi mad-disposizzjonijiet ta' l-Anness III, l-Appendiċi 2, is-Sezzjoni 2.2.

1.3. Eżattezza

Il-kalibrazzjoni ta' l-istrumenti tal-kejl kollha għandha tkun traċċabbli għal normi nazzjonali jew internazzjonali u għandha tkun konformi mal-ħtiġiet elenkati fit-tabella 3.

Tabella 3 – Eżatezza ta'l-istrumenti tal-kejl

Nru | Strument tal-kejl | Eżattezza |

1 | Il-veloċità tal-magna | ± 2 % tal-qari jew ± 1 % tal-valur massimu tal-magna, liema minnhom ikun l-akbar |

2 | Torque | ± 2 % tal-qari jew ± 1 % tal-valur massimu tal-magna, liema minnhom ikun l-akbar |

3 | Konsum tal-karburanti | ± 2 % tal-valur massimu tal-magna |

4 | Konsum ta' l-arja | ± 2 % tal-qari jew ± 1 % tal-valur massimu tal-magna, liema minnhom ikun l-akbar |

5 | Nixxija tal-gass tal-exhaust | ± 2,5 % tal-qari jew ± 1,5 % tal-valur massimu tal-magna liema minnhom ikun l-akbar |

6 | Temperaturi = 600 K | ± 2 K assolut |

7 | Temperaturi > 600 K | ± 1 % tal-qari |

8 | Pressjoni tal-gass ta' l-exhaust: | ± 0,2 kPa assolut |

9 | Depressjoni tad-dħul ta' l-arja | ± 0,05 kPa assolut |

10 | Pressjoni atmosferika | ± 0,1 kPa assolut |

11 | Pressjonijiet oħrajn | ± 0,1 kPa assolut |

12 | Umidità assoluta | ± 5 % tal-qari |

13 | Trattib tan-nixxija ta' l-arja | ± 2 % tal-qari |

14 | Trattib tan-nixxija tal-gass tal-exhaust | ± 2 % tal-qari |

1.4. Determinazzjoni tal-komponenti gassusi

1.4.1. Speċifiki ġenerali ta' l-analizzatur

L-analizzaturi għandhom ikollhom medda tal-lkejl xierqa għall-eżatezza meħtieġa sabiex ikejlu l-konċentrazzjonijiet tal-komponenti tal-gass ta' l-exhaust (is-Sezzjoni 4.1.1). Huwa rakommandat li l-analizzaturi jkunu operati b'tali mod hekk li l-konċentrazzjoni mkejla tkun bejn 15 % u 100 % tal-iskala kollha.

Jekk il-valur ta'l-iskala kollha jkun 155 ppm (jew ppm C) jew anqas jew jekk is-sistemi tal-qari (computers, data loggers) li jipprovdu eżatezza suffiċjenti u reżoluzzjoni ta' anqas minn 15 % ta' l-iskala kollha jkunu wżati, konċentrazzjonijiet ta' anqas minn 15 % ta' l-iskala kollha huma wkoll aċċettabbli. F'dan il-każ, kalibrazzjonijiet addizzjonali għandhom isiru sabiex jassiguraw l-eżatezza tal-kurvi tal-kalibrazzjoni - l-Anness III, l-Appendiċi 2, is-Sezzjoni 1.5.5.2.

Il-kompatibbiltà elettromanjetika (EMC) ta' l-apparat għandha tkun f'livell hekk li tnaqqas żbalji addizzjonali.

1.4.1.1. Żball fil-kejl

L-analizzatur m'għandux ivarja mill-punt tal-kabirazzjoni nominali b'aktar minn ± 2 % tal-qari, jew ± 0,3 % tal-iskala kollha, liema minnhom hija l-akbar.

NOTA:

Għall-iskop ta' din in-norma, eżatezza hija definita bħala d-devjazzjoni fil-qari ta' l-analizzatur mill-valuri normali tal-kalibrazzjoni bl-użu tal-gass tal-kalibrazzjoni (= valur attwali).

1.4.1.2. Repetibilità

Ir-repetibilità, definita bħala 2,5 darba daqs id-devjazzjoni normali ta' 10 reazzjonijiet repetittivi għal kalibrazzjoni partikolari jew il-medda tal-gass, m'għandhiex tkun akbar minn ± 1 % ta' l-iskala sħiħa tal-konċentrazzjoni għal kull medda użata ta' aktar minn 155 ppm (jew ppm C) jew ± 2 % ta' kull medda użata ta' anqas minn 155 ppm (jew ppm C).

1.4.1.3. Ħoss

Ir-reazzjoni ta' l-analizzatur, quċċata-lejn-quċċata, maż-żero u l-kalibrazzjoni, jew il-medda tal-gassijiet matul kwalunkwe perjodu ta' 10-sekondi m'għandhiex teċċedi 2 % ta' l-iskala sħiħa fuq il-medded kollha wżati.

1.4.1.4. Caqlieq taż-żero

Iċ-ċaqlieq taż-żero matul perjodu ta' siegħa għandu jkun ta' anqas minn 2 % ta' l-iskala sħiħa fil-medda l-aktar baxxa użata. Ir-reazzjoni taż-żero hija definita bħala r-reazzjoni medja, inkluż il-ħoss, tal-gass żero matul intervall ta' żmien ta' 30-sekonda.

1.4.1.5. Caqlieq tal-medda

Iċ-ċaqlieq tal-medda matul perijodu ta' siegħa għandu jkun ta' anqas minn 2 % ta' l-iskala sħiħa fil-medda l-aktar baxxa użata.Il-medda hija definita bħala d-differenza bejn ir-reazzjoni tal-medda u r-reazzjoni żero. Ir-reazzjoni tal-medda hija definita bħala r-reazzjoni medja, inkluż il-ħoss, tal-medda tal-gass matul intervall ta' żmien ta' 30-sekonda.

1.4.2. Tnixxif tal-gass

L-apparat volontarju tat-tnixxif tal-gass għandu jkollu effett minimu fuq il-konċentrazzjoni tal-gassijiet imkejla. Tnixxif kimiku mhux metodu aċċettabbli għat-tneħħija ta' l-ilma mill-kampjun.

1.4.3. Analizzaturi

Is-Sezzjonijiet 1.4.3.1. sa 1.4.3.5. ta' dan l-Appendiċi jiddeskrivu l-prinċipji tal-kejl li għandhom ikunu wżati. Deskrizzjoni dettaljata tas-sistemi tal-kejl hija mogħtija fl-Anness VI.

Il-gassijiet intiżi għall-kejl għandhom ikunu analizzati b'dawn l-istrumenti li ġejjin. Għal analizzaturi mhux-lineari, l-użu ta’ ċirkwiti linearizzanti huwa permissibbli.

1.4.3.1. Analaiżi tal-monossidu tal-karbonju (CO)

L-analizzatur tal-monissidu tal-karbonju għandu jkun tat-tip mhux-dispersiv, bl-assorbazzjoni infra-aħmar (NDIR).

1.4.3.2. Analiżi tad-diossidu tal-karbonu (CO2)

L-analizzatur tad-diossidu tal-karbonju għandu jkun tat-tip mhux-dispersiv, bl-assorbazzjoni infra-aħmar (NDIR).

1.4.3.3. Analiżi ta' l-idrokarbonju (HC)

L-analizzatur ta' l-idrokarbonju għandu jkun tat-tip tas-sejbien tal-jonizzazzjoni tal-fjamma msaħħna (HFID) bis-sejjiebi, valvoli, tubi, etc., msaħħna hekk li tinżamm it-temperatura tal-gass ta' 463 K (190 °C) ± 10 K.

1.4.3.4. Analiżi ta' l-ossidi tan-nitroġenu (NOx)

L-analizzatur ta' l-ossidi tan-nitroġenu għandu jkun it-tip tas-sejjiebi kemiluminixxenti (CLD) jew tas-sejjiebi kemiluminixxenti msaħħan (HCLD) b'konvertatur NO2/NO, jekk imkejjal fuq bażi xotta. Jekk imkejjel buq bażi umida, HCLD mil-konvertatur miżmum f'aktar minn 328 K (55 °C) għandu jkun użat, basta li l-verifika tas-saturazzjoni ta' l-ilma (l-Anness III, l-Appendiċi 2, is-Sezzjoni 1.9.2.2) tkun sodisfatta.

Kemm għall-CLD u anki għall-HCLD, il-mogħdija tal-kampjunar għandha tinżamm fit-temperatura tal-ħajt ta' 328 K sa 473 K (55 sa 200 °C) sal-konvertatur għal kejl fix-xott, u sa l-analizzatur għal kejl fl-umidità.

1.4.4. Kejl ta' arja lejn il-karburant

L-apparat tal-kejl ta' l-arja lejn il-karburant użat għad-determinazzjoni tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust kif speċifikat fis-Sezzjoni 1.2.5. għandu jkun ta' medda wiesa b'sensur tar-relattività arja mal-karburant jew sensur lambda tat-tip Zirconia.

Is-sensur għandu jkun immuntat direttament fuq it-tubu ta' l-exhaust meta t-temperatura tal-gass ta' l-exhaust tkun għolja biż-żejjed sabiex telimina l-kondensazzjoni ta' l-ilma.

L-eżatezza tas-sensur bl-elettroniċi inkorporati għandha tkun fil-medda ta':

± 3 % tal-qari λ < 2

± 5 % tal-qari 2 = λ < 5

± 10 % tal-qari 5 = λ

Sabiex titwettaq l-eżatezza speċifikata hawn fuq, is-sensur għandu jkun kalibrat kif speċifikat mill-manifattur tal-istrument.

1.4.5. Kampjunar għall-emissjonijiet gassusi

Is-sondi tal-kampjunar ta' l-emissjonijiet gassusi għandhom ikunu immuntati f'mill-anqas 0,5 m jew tlett darbiet tad-diametru tat-tubu ta' l-exhaust — liema minnhom ikun l-akbar — upstream tal-ħruġ tas-sistema tal-gass ta' l-exhaust sa kemm ikun applikabbli u biż-żejjed qrib tal-magna hekk li jassigura temperatura tal-gass ta' l-exhaust ta' mill-anqas 343 K (70 °C) fis-sonda.

Fil-każ ta' magni b'multi-ċilinri bil-manifold ta' l-exhaust bi friegħi, d-dħul tas-sonda għandu jkun lokalizzat biż-żejjed downstream hekk li jassigura li l-kampjun ikun rappreżentattiv tal-medja ta' l-emissjonijiet ta' l-exhaust miċ-ċilindri kollha. Il-magni b'multi-ċilinri li jkollhom gruppi distini ta' manifolds, bħalama hija l-konfigurazzjoni tal-magna-"V", huwa permissibbli li jkun akwistat kampjun individwalment minn kull grupp u kalkolat fuq il-medja ta' l-emissjoni ta' l-exhaust. Metodi oħrajn li kienu dehru bħala li huma korrelati mal-metodi ta' hawn fuq jistgħu ikunu wżati. Ghall-kalkolu ta' l-emissjonijiet ta' l-exhaust, in-nixxija tal-massa totali ta' l-exhaust tal-magna għandha tkun użata.

Jekk il-komposizzjoni tal-gass ta' l-exhaust tkun influwenzata bi kwalunkwe sistema ta' wara t-trattament ta' l-exhaust, il-kampjun ta' l-exhaust għandu jkun miġbur upstream ta' dan l-apparat fi-testijiet tal-istadju I u downstream ta' dan l-apparat fi-testijiet tal-istadju II. meta sistema ta' trattib ta' nixxija sħiħa tkun użata għad-determinazzjoni tal-partikolati, l-emissjonijiet gassusi jistgħu uwkoll ikunu determinati fil-gass imrattab ta' l-exhaust. Is-sondi tal-kampjunar għandhom ikunu qrib tas-sonda tal-kampjunar tal-partikolati fil-mina tat-trattib (l-Anness VI, is-Sezzjoni 1.2.1.2, DT u s-Sezzjoni 1.2.2, PSP). CO u CO2 jistgħu, b'mod voluntarju, jkunu determinati bil-kampjunar f'borża u l-kejl sussegwenti tal-konċentrazzjoni fil-borża tal-kampjunar.

1.5. Determinazzjoni tal-partikolati

Id-determinazzjoni tal-partikolati teħtieġ sistema tat-trattib. It-trattib jista jkun imwettaq bis-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib jew tas-sistema tan-nixxija sħiħa tat-trattib. Il-kapaċità tan-nixxija tas-sistema tat-trattib għandha tkun kbira biż-żejjed sabiex kompletament telimina l-kondensazzjoni ta' l-ilma fis-sistemi tat-trattib u tal-kampjunar, u ż-żamma tat-temperatura fil-gass imrattab ta' l-exhaust bejn 315 K (42 °C) and 325 K (52 °C) immedjetament upstream tad-detenturi tal-filtri. It-tneħħija ta' l-umiditàmill-arja mrattba qabel id-dħul fis-sistema tat-trattib hija permissibbli, jekk l-umidità ta' l-arja tkun għolja. Arja mrattba msaħħna bil-quddiem aktar mil-limitu tat-temperatura ta' 303 K (30 °C) huwa rakommandabbli, jekk it-temperatura ambjentali tkun anqas minn 293 K (20 °C). B'danakollu, t-temperatura ta' l-arja mrattba m'għandhiex teċċedi 325 K (52 °C) qabel l-introduzzjoni ta' l-exhaust fil-mina tat-trattib.

NOTA:

Għal proċedura ta' stat-kontinwu, it-temperatura tal-filtru tista tinżamm fi, jew anqas minn, it-temperatura massima ta' 325 K (52 °C) minflok li tirrispetta l-medda tat-temperatura ta' 42 °C sa 52 °C.

Għal sistema tat-trattib tan-nixxija parzjali, s-sonda tal-kampjunar tal-partikolati gHandha tkun mgħammra qrib ta' u upstream tas-sonda tal-gass kif definit fis-Sezzjoni 4.4 u b'konformità ma l-Anness VI, is-Sezzjoni 1.2.1.1, il-figura 4-12 EP u SP.

Is-sistema tat-trattib tan-nixxija parzjali għandha tkun iddisinjata sabiex taqsam in-nixxija ta' l-exhaust f'żewġ frazzjonijiet, l-iżgħar waħda tkun imrattba bl-arja u sussegwentament użata għall-kejl tal-partikolati. Minn dak huwa essenzali li r-relattività tat-trattib tkun determinata b'mod eżatt. Metodi differenti tal-qsim jistgħu Jkunu applikati, li permezz tagħhom il-qsim użat ikun jiddetta għal grad sinifikanti l-apparat tal-kampjunar u l-proċeduri li għandhom ikunu wżati (l-Anness VI, is-Sezzjoni 1.2.1.1).

Sabiex tkun determinata l-massa tal-partikolati, sistema tal-kampjunar tal-partikolati, filtri tal-kampjunar tal-partikolati, miżien mikrogramma u kabina ta' l-użin bit-temperatura u l-umidità ikkontrollati, huma meħtieġa.

Għall-ikkampjunar tal-partikolati, żewġ metodi jistgħu jkunu applikati:

- il-metodu ta' filtru singolu juża par filtri (1.5.1.3 ta' dan l-Addendiċi) għal moduli kollha taċ-ċiklu tat-test. Attenzjoni konsiderevoli għandha tkun mogħtija għall-ħinijiet tal-kampjunar u tan-nixxijiet matul il-fażi tat-test tal-kampjunar. B'danakollu, par wieħed ta' filtri jkun meħtieġ għaċ-ċiklu tat-test,

- il-metodu ta' filtru moltiplu juża par wieħed ta' filtri (1.5.1.3 ta' dan l-Addendiċi) huwa wżat għal kull wieħed mill-moduli individwali taċ-ċiklu tat-test. Dan il-metodu jippermetti proċeduri aktar indulġenti imma juża aktar filtri.

1.5.1. Filtri tal-kampjunar tal-partikolati

1.5.1.1. Speċifiki tal-filtri

Filtri tal-fibra tal-ħġieġ miksija bil-flworokarbonju jew filtri tal-membrana bil-bażi tal-flworokarbonju, huma meħtieġa għat-testijiet taċ-ċertifikazzjoni. Għal applikazzjonijiet sepċjali, materjali differenti tal-filtri jistgħu ikunu wżati. It-tipi tal-filtri kollha għandhom ikollhom 0,3 μm DOP (di-octylphthalate) effiċjenza taal-ġbir ta' mill-anqas 99 % tal-gass b'veloċità apparenti ta' bejn 35 u 100 cm/s. M eta jitwettqu t-testijiet tal-korrelazzjoni bejn il-laboratorji jew bejn manifattur u awtorità ta' l-approvazzjoni, filtri ta' kwalità identika għandhom ikunu wżati.

1.5.1.2. Daqs tal-filtri

Il-filtri tal-partikolati għandhom ikollhom diametru minimu ta' 47 mm (37 mm diametru tat-tixrib). Filtri b'diametru akbar huma aċċettabbli (is-Sezzjoni 1.5.1.5).

1.5.1.3. Filtri primarji u bħala sostenn

Il-kampjunar ta' l-exhaust imrattab għandu jkun miġbur bil-parti filtri mqiegħda f'serje (filtru wieħed primarju u l-ieħor ta' sostenn) matul is-sekwenza tat-test. Il-filtru tas-sostenn għandu jkun lokalizzat mhux aktar minn 100 mm downstream ta', u m'għandux ikun f'kuntatt ma, l-filtru primarju. Il-filtri jistgħu jkunu miżuna separatament jew bħala par mal-filtri mqiegħda b'wiċċ imċappas ma'wiċċ imċappas.

1.5.1.4. Veloċità apparenti tal-filtri

Veloċità apparenti tal-gass matul il-filtru ta' 35 sa 100 cm/s għandha tkun milħuqa. Iż-żieda fin-nuqqas tal-pressjoni bejn il-bidu u t-tmiem tat-test m'għandhiex tkun ta' aktar minn 25 kPa.

1.5.1.5. Tagħbija tal-filtru

It-tagħbijiet minimi rakommandati tal-filtri għal qisien tal-filtri l-aktar komuni huma murija fit-tabella li ġejja. Għal filtri ta' qisien akbar, it-tagħbija minima tal-filtru għandha tkun 0,065 mg/1000 mm2 taż-żona tal-filtru.

Diametru tal-filtru (mm) | Diametru rakommandat tat-tiċpisa (mm) | Tagħbija minima rakommandata (mg) |

47 | 37 | 0,11 |

70 | 60 | 0,25 |

90 | 80 | 0,41 |

110 | 100 | 0,62 |

Għall-metodu ta' filtru multiplu, t-tagħbija minima rakommandata tal-filtru għas-somma tal-filtri kollha għandha tkun il-prodott tal-valur xieraq il-fuq mill-square-root tan-numru totali tal-moduli.

1.5.2. Kabina ta' l-użin u l-ispeċifiki tal-miżien analitiku

1.5.2.1. Kondizzjonijiet tal-kabina ta' l-użin

It-temperatura tal-kabina (jew kamra) li fiha l-filtri tal-partikolati huma kondizzjonati u miżuna għandha tinżamm fil-marġini ta' 295 K (22 °C) ± 3 K matul l-ikkondizzjonar u l-użin kollu tal-filtri L-umidità għandha tinżamm fil-punt tan-nida ta' 282,5 (9,5 °C) ± 3 K u ta' umidità relattiva 45 ± 8 %.

1.5.2.2. L-użin tal-filtru ta' referenza

L-ambjent tal-kabina (jew tal-kamra) għandu jkun ħieles minn kwalunkwe kontaminanti ambjentali (bħalma hu t-trab) li jista jaqa' fuq il-filtri tal-partikoli matul l-istabilizzazzjoni. Tfixkil fl-ispeċifikazzjonijiet tal-kamra ta' l-użin, kif elenkati fis-Sezzjoni 1.5.2.1. huma permissibbli jekk il-medda taż-żmien tat-tfixkil ma tkunx teċċedi 30 minuta. Il-kamra ta' l-użin għandha tilħaq l-ispeċifiki meħtieġa qabel ma l-persunal jidħol fil-kamra ta' l-użin. Mill-anqas żewġ filtri ta' referenza jew żewġ pari ta' filtri ta' referenza għandhom jintiżnu fi żmien erba' siegħat, imma preferibbilment fl-istess waqt ma l-użin tal-filtru (par) tal-kampjun. Dawn għandhom ikollhom l-istess daqs u jkunu ta' l-istess materjal bħall-filtri tal-kampjun.

Jekk il-medja tal-piż tal-filtri ta' referenza (pari filtri ta' referenza) tinbidel bejn l-użin tal-filtru tal-kampjun b'aktar minn 10 μg, allura l-filtri tal-kampjun kollha għandhom ikunu mwarrba u t-test ta' l-emissjonijiet ikun repetut.

Jekk il-kriterja ta'l-istabbilità tal-kamra ta' l-użin kif spjegata fis-Sezzjoni 1.5.2.1 ma tkunx milħuqa, imma l-użin tal-filtru (par) ta' referenza jkun jilħaq il-kriterja ta' hawn fuq, il-manifattur tal-magna għandu l-għażla li jaċċetta l-piż tal-filtru tal-kampjun jew li jħassar it-testijiet, jirranġa s-sistema tal-kontroll tal-kamra ta' l-użin u jerġa jwettaq it-test.

1.5.2.3. Bilanc analitiku

Il-miżien analitiku użat għad-determinazzjoni tal-piżijiet tal-filtri kollha għandu jkollu preċiżjoni (norma ta' devjazzjoni) ta' 2 μg u reżoluzzjoni ta' 1 μg (1 digit = 1 μg) kif speċifikat mill-manifattur tal-miżien.

1.5.2.4. Eliminazzjoni ta' l-effett ta' l-elettriċità statika

Sabiex ikunu eliminati l-effetti ta' l-elettriċità statika, l-filtri għandhom ikunu newtralizzati qabel l-użin, per eżempju, bin-newtralizzatur Polonium jew xi apparat b'effett simili.

1.5.3. Speċifikazzjonijiet addizzjonali għall-kejl tal-partikolati

Il-partijiet kollha tas-sistema tat-trattib u tas-sistema tal-kampjunar meħud mit-tubu ta' l-exhaust il-fuq lejn id-detentur tal-filtru, li huwa f'kuntatt ma gass ta' l-exhaust li ma jkunx trattat jew imrattab, għandhom ikunu iddisinjati sabiex jimminimizzaw id-depost jew it-tibdil tal-partikolati. Il-partijiet kollha għandhom ikunu magħmula minn materjal elettrikalment konduttivi hekk li ma jkollhomx reazzjoni mal-komponenti tal-gass taa' l-exhaust, u għandhom ikunu marbuta b'mod elettriku ma l-earth sabiex ikunu prevenuti l-effetti elettrostatiċi.

2. PROĊEDURI TAL-KEJL U TA' L-IKKAMPJUNAR (TEST NRTC)

2.1. Introduzzjoni

Komponenti gassusi u tal-partikolati emissi mill-magna ippreżentati għat-test għandhom ikunu mkejla bil-metodi deskritti fl-Anness VI. Il-metodi ta' l-Anness VI jiddeskrivu s-sistemi analitiċi rakommandati għall-emissjonijiet gassusi (is-Sezzjoni 1.1) u s-sistemi rakommandati tat-trattib tal-partikolati u ta'l-ikkampjunar (is-Sezzjoni 1.2).

2.2. Apparat tad-dinamometru u taċ-ċellola tat-test

L-apparat li ġej għandu jkun użat għat-testijiet ta' l-emissjoni tal-magni fuq id-dinamometri tal-magna:

2.2.1. Dinamometru tal-magna

Id-dinamometru ta' magna b'karatteristiċi adekwati sabiex iwettaq iċ-ċiklu tat-test deskritt fl-Appendiċi 4 ta' dan l-Anness. L-istrumentazzjoni għall-kejl tat-torque u l-veloċità għandha tippermetti l-kejl tal-potenza fil-limiti stipulati. Kalkoli addizzjonali għandhom mnejn ikunu meħtieġa. L-eżatezza ta' l-apparat tal-kejl għandha tkun tali li t-tolleranzi massimi tal-figuri mogħtija fit-Tabella 3. ma jkunux misbuqa.

2.2.2. Strumenti oħrajn

Strumenti tal-kejl għall-konsum tal-karburant, il-konsum ta' l-arja, it-temperatura tal-likwidu tat-tberrid u tal-lubrikant, il-pressjoni tal-gass ta' l-exhaust u d-depressjoni fil-manifold tad-dħul, it-temperatura tal-gass ta' l-exhaust, it-temperatura tad-dħul ta' l-arja, l-pressjoni atmosferika, l-umidità u t-temperatura tal-karburant, għandhom ikunu wżati skond kif meħtieġ. Dawn l-istrumenti għandhom ikunu jissodisfaw il-ħtiġiet elenkati fit-Tabella 3:

Tabella 3 – Eżatezza ta'l-istrumenti tal-kejl

Nru. | Strument tal-kejl | Eżattezza |

1 | Il-veloċità tal-magna | ± 2 % tal-qari jew ± 1 % tal-valur massimu tal-magna, liema minnhom ikun l-akbar |

2 | Torque | ± 2 % tal-qari jew ± 1 % tal-valur massimu tal-magna, liema minnhom ikun l-akbar |

3 | Konsum tal-karburanti | ± 2 % tal-valur massimu tal-magna |

4 | Konsum ta' l-arja | ± 2 % tal-qari jew ± 1 % tal-valur massimu tal-magna, liema minnhom ikun l-akbar |

5 | Nixxija tal-gass tal-exhaust | ± 2,5 % tal-qari jew ± 1,5 % tal-valur massimu tal-magna, liema minnhom ikun l-akbar |

6 | Temperaturi = 600 K | ± 2 K assolut |

7 | Temperaturi > 600 K | ± 1 % tal-qari |

8 | Pressjoni tal-gass ta' l-exhaust: | ± 0,2 kPa assolut |

9 | Depressjoni tad-dħul ta' l-arja | ± 0,05 kPa assolut |

10 | Pressjoni atmosferika | ± 0,1 kPa assolut |

11 | Pressjoni oħra | ± 0,1 kPa assolut |

12 | Umidità assoluta | ± 5 % tal-qari |

13 | Trattib tan-nixxija ta' l-arja | ± 2 % tal-qari |

14 | Trattib tan-nixxija tal-gass tal-exhaust | ± 2 % tal-qari |

2.2.3. Nixxija tal-gass tal-exhaust mhux ittrattat

Għall-kalkolu ta' l-emissjonijiet fil-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat u għall-kontroll tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib, huwa meħtieġ li tkun magħrufha r-rata tan-nixxija tal-massa tal-gass. Għad-determinazzjoni tar-rata tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust, wieħed mill-motodi desċktitti hawn taħt jista jkun użat.

Għall-iskop tal-kalkolu ta' l-emissjonijiet, il-ħin tar-reazzjoni ta' wieħed mill-metodu deskritti hawn taħt għandu jkun ugwali għal, jew anqas mill-ħtieġa tal-ħin tar-reazzjoni ta' l-analizzatur, kif definit fl-Appendiċi 2, Sezzjoni 1.11.1.

Għall-iskop tal-kontroll tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib, reazzjoni aktar mgħagġla hija meħtieġa. Għal sistemi tal-nixxija parjali tat-trattib bil-kontroll integrat online, il-ħin ta' reazzjoni ta' ≤ 0,3s huwa meħtieġ. Għal sistemi ta' nixxija parzjali tat-trattib bil-kontroll tal-ġejjini ibbażat fuq prova tat-test irreġistrata bil-quddiem, ħin ta' reazzjoni tas-sistema tal-kejl tan-nixxija ta' l-exhaust ta' ≤ 5s biż-żieda fil-ħin ta' ≤ 1 s hija meħtieġa. Il-ħin tar-reazzjoni tas-sistema għandu jkun speċifikat mil-manifattur tal-istrument. Il-ħtiġiet miġmuha tal-ħin tar-reazzjoni għan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust u tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib huma indikati fis-Sezzjoni 2.4.

Metodu tal-kejl dirett

Kejl dirett tan-nixxija istantanja ta' l-exhaust jista jseħħ bis-sistemi, bħalama huma:

- apparati differenzali tal-pressjoni, bħal ma hija ż-żennuna tan-nixxija, (għal dettalji ara ISO 5167: 2000)

- arloġġ tan-nixxija, ultrasoniku

- arloġġ tan-nixxija, vortiċi.

Prekwazzjonijiet għandhom jittieħdu sabiex ikunu evitati żbalji fil-kejl li jkollhom impatt fuq il-valur żbaljati ta' l-emissjonijiet. Tali prekwazzjonijiet jinkludu l-istallazzjoni bir-reqqa ta' l-apparat fis-sistema ta' l-exhaust tal-magna skond ir-rakommandazzjonijiet tal-manifattur tal-istrument u tal-prattika tajba tal-inġinerija. Speċjalemnt, l-imġieba tal-magna u l-emissjonijiet m'għandhomx ikunu affetwati bl-istallazzjoni ta' l-apparat.

L-arloġġi tan-nixxija għandhom jilħqu l-eżatezza tal-ispeċifikazzjonijiet tat-Tabella 3.

Metodu tal-kejl ta' l-arja u tal-karburant

Dan jinvolvi l-kejl tan-nixxija ta' l-arja u tan-nixxija tal-karburant, bl-użu ta' l-arloġġi tan-nixxija adatti. Il-kalkolu tan-nixxija istantanja tal-gass ta' l-exhaust huwa hekk:

= G

+ G

FUELgħal massa umida ta' l-exhaust

L-arloġġi tan-nixxija għandhom jilħqu l-ispeċifikazzjonijiet ta' l-eżatezza tat-Tabella 3, imma wkoll għandhom ikunu eżatti biż-żejjed sabiex ukoll jilħqu l-ispeċifikazzjonijiet ta' l-eżatezza għan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust.

Metodu tal-kejl bl-intraċċar

Dan il-metodu jinvolvi l-kejl tal-konċentrazzjoni ta' gass ta' l-intraċċar ġewwa l-exhaust.

Ammont magħruf ta' gass inert (e.g. ħeljum pur) għandu jkun injettat fin-nixxija tal-gass ta' l-exhaust għall-iskop ta' l-intraċċar. Il-gass huwa mħallat u mrattab bil-gass ta' l-exhaust, imma m'għandux ikollu reazzjoni fit-tubu ta' l-exhaust. Il-konċentrazzjoni tal-gass għandha mbagħad tkun imkejla fil-kampjun tal-gass ta' l-exhaust.

Ir-rata tan-nixxija tal-gass tal-intraċċar għandha tkun regolata hekk li l-konċentrazzjoni tal-gass ta' l-intraċċar waqt li l-magna tkun taħdem bil-veloċità tat-tip idle wara t-taħlit ikun anqas mill-iskala sħiħa.

Il-kalkolu tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust huwa b'hekk is-segwenti:

conc

– conc

meta:

GEXHW = nixxija tal-massa istantanja ta' l-exhaust (kg/s)

GT = nixxija tal-gass ta'l-intraċċar (cm3/min)

concmix = konċentrazzjoni istantanja tal-gass ta' l-intraċċar wara t-taħlit, (ppm)

PEXH = densità tal-gass ta' l-exhaust (kg/m3)

conca = il-konċentrazzjoni ta' l-isfond tal-gass ta'l-intraċċar fid-dħul ta' l-arja (ppm)

Il-konċentrazzjoni ta' l-isfond tal-gass tal-intraċċar (conca) tista' tkun determinata bil-medja tal-konċentrazzjoni ta' l-isfond imkejla immedjatament qabel u wara l-prova tat-test.

Meta l-konċentrazzjoni ta' l-isfond tkun anqas minn 1 % tal-konċentrazzjoni tal-gass ta'l-intraċċar wara t-taħlit (concmix) fil-massimu tan-nixxija ta' l-exhaust, il-konċentrazzjoni ta' l-isfond tista tkun injorata.

Is-sistema totali għandha tilħaq l-ispeċifici ta' l-eżatezza għan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust u għandha tkun kalibrata skond l-Appendiċi 2, il-paragrafu 1.11.2.

Nixxija ta' l-arja u l-metodu tal-kejl tar-relattività ta' l-arja mal-karburant.

Dan il-metodu jinvolvi l-kalkolu tal-massa ta’ l-exhaust min-nixxija ta’ l-arja u tar-relattività ta’ l-arja mal-karburant. Il-kalkolu tan-nixxija tal-massa istantanja tal-gass ta’ l-exhaust huwa hekk:

= G

A/Fst × λ

λ =

100 –

conc

× 10

− conc

× 10

0,45 ×

1 –

2 × conc

× 10

3,5 × conc

1 +

conc

× 10

3,5 × conc

conc

+ conc

× 10

conc

+ conc

× 10

+ conc

× 10

−4

meta

A/Fst = relattività stojkjometrika arja/karburant (kg/kg)

λ = medja relattiva arja/karburant

concCO2 = konċentrazzjoni CO2 xotta (%)

concCO = konċentrazzjoni CO xotta (ppm)

concHC = konċentrazzjoni HC (ppm)

NOTA:

Il-kalkolu jirreferi għal karburant diesel b'relattività H/C egwali għal 1,8.

L-arloġġ tan-nixxija ta' l-arja għandu jilħaq l-peżatezza tal-ispeċifiki fit-Tabella 3, l-analizzatur CO2 użat għandu jilħaq l-ispeċifiki tas-sezzjoni 2.3.1, u s-sistema totali għandha tilħaq l-eżatezza tal-ispeċifiki għan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust.

B'mod volOntarju, l-apparat tal-kejl b'relattività arja mal-karburant, bħalma huwa s-sensur tat-tip żirkonja, jista' jkun użat għall-kjel tal-medja tar-relattività arja mal-karburant skond l-ispeċifiki tas-sezzjoni 2.3.4.

2.2.4. Trattib tan-nixxija tal-gass tal-exhaust

Għall-kalkolu ta' l-emissjonijiet fil-gass imrattab ta' l-exhaust, huwa meħtieġ li tkun magħrufa r-rata tan-nixxija tal-massa tal-gass ta' l-exhaust. In-nixxija totali tal-gass inrattab ta' l-exhaust matul iċ-ċiklu (kg/test)għandu jkun ikkalkolat mill-valuri tal-kejl matul iċ-ċiklu u d-dettalji korrespondenti tal-kalibrazzjoni ta' l-apparat tal-kejl tan-nixxija (V0 għal PDP, KV għal CFV, Cd għal SSV): il-metodi korrespondenti deskritti fl-Appendiċi 3, is-Sezzjoni 2.2.1. għandhom ikunu wżati. Jekk it-total tal-massa tal-kampjun tal-partikolati u t-tniġġiz gassus jeċċedi 0,5 % tat-total tan-nixxija CVS, in-nixxija CVS għandha tkun ikkorreġuta jew in-nixxija tal-kampjun tal-partikolati tkun imreġġa lejn il-CVS qabel l-apparat tal-kejl tan-nixxija.

2.3. Determinazzjoni tal-komponenti gassusi

2.3.1. Speċifikazzjonijiet ġenerali ta' l-analizzatur

L-analizzaturi għandhom ikollha medda tal-lkejl xierqa għall-eżatezza meħtieġa sabiex ikejlu l-konċentrazzjonijiet tal-komponenti tal-gass ta' l-exhaust (is-Sezzjoni 1.4.1.1). Huwa rakkommandat li l-analizzaturi jkunu operati b'tali mod hekk li l-konċentrazzjoni mkejla tkun bejn 15 % u 100 % ta' l-iskala kollha.

Il-kompatibbiltà elettromanjetika (EMC) ta' l-apparat għandha tkun f'livell hekk li tnaqqas żbalji addizzjonali.

2.3.1.1. Żball fil-kejl

L-analizzatur m'għandux ivarja mill-punt tal-kalibrazzjoni nominali b'aktar minn ± 2 % tal-qari, jew ± 0,3 % tal-iskala kollha, liema minnhom hija l-akbar.

NOTA:

Għall-iskop ta' din in-norma, eżatezza hija definita bħala d-devjazzjoni fil-qari ta' l-analizzatur mill-valuri normali tal-kalibrazzjoni bl-użu tal-gass tal-kalibrazzjoni (= valur attwali).

2.3.1.2. Repetibbilità

Ir-repetibbiltà, definita bħala 2,5 darbiet tad-devjazzjoni normali ta' 10 reazzjonijiet repetittivi għal kalibrazzjoni partikolari jew il-medda tal-gass, m'għandhiex tkun akbar minn ± 1 % ta' l-iskala sħiħa tal-konċentrazzjoni għal kull medda użata ta' aktar minn 155 ppm (jew ppm C) jew ± 2 % ta' kull medda użata ta' anqas minn 155 ppm (jew ppm C).

2.3.1.3. Ħoss

Ir-reazzjoni ta' l-analizzatur, quċċata-lejn-quċċata, maż-żero u l-kalibrazzjoni, jew il-medda tal-gassijiet matul kwalunkwe perijodu ta' 10-sekondi m'għandhiex teċċedi 2 % ta' l-iskala sħiħa fuq il-medded kollha wżati.

2.3.1.4. Caqlieq taż-żero

2.3.1.5. Ċaqlieq tal-medda

Iċ-ċaqlieq tal-medda matul perjodu ta' siegħa għandu jkun ta' anqas minn 2 % ta'l-iskala sħiħa fil-medda l-aktar baxxa użata. Il-medda hija definita bħala d-differenza bejn ir-reazzjoni tal-medda u r-reazzjoni żero. Ir-reazzjoni tal-medda hija definita bħala r-reazzjoni medja, inkluż il-ħoss, ghall-medda tal-gass matul intervall ta' żmien ta' 30-sekonda.

2.3.1.6. Ħin taż-żieda

Għall-analiżi tal-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat, il-ħin taż-żieda ta' l-analizzatur immuntat fis-sistema tal-kjel m'għandux jeċċedi 2,5 s.

NOTA:

Li tevalwa biss il-ħin tar-reazzjoni ta' l-analizzatur ma jiddefinix car l-adattabbiltà tas-sistema totali għal provi transjenti. Il-volumi, speċjalment volumi mejta, matul is-sistema, jkunu jaffettwaw mhux biss il-ħin taat-trasportazzjoni mis-sonda lejn l-analizzatur, imma wkoll jaffettwaw il-ħin taż-żieda. Ukoll, il-ħinijiet tat-trasport ġewwa l-analizzatur ikunu definiti bħala l-ħin tar-reazzjoni ta' l-analizzatur, bħal konvertatur jew nasses ta' l-ilma ġewwa analizzaturi Nox. Id-determinazzjoni tal-ħin tar-reazzjoni tas-sistema totali hija deskritta fl-Appendiċi 2, is-Sezzjoni 1.11.1.

2.3.2. Tnixxif tal-gass

L-istess speċifikazzjonijiet bħaċ-ċiklu tat-test NRSC huma applikabbli (is-Sezzjoni 1.4.2) kif deskritt hawn taħt.

L-apparat voluntarju tat-tnixxif tal-gass għandu jkollu effett minimu fuq il-konċentrazzjoni tal-gassijiet imkejla. Tnixxif kimiku m'hux metodu aċċettabbli għat-tneħħija ta' l-ilma mill-kampjun.

2.3.3. Analizzaturi

L-istess speċifikazzjoni bħaċ-ċiklu tat-test NRSC huma applikabbli (is-Sezzjoni 1.4.3) kif deskritt hawn taħt.

Il-gassijiet intiżi għall-kejl għandhom ikunu analizzati b'dawn l-istrumenti li ġejjin. Għal analizzaturi mhux-lineari, l-użu ta' ċirkwiti linearizzanti huwa permissibbli.

2.3.3.1. Analaiżi tal-monossidu tal-karbonju (CO)

L-analizzatur tal-monossidu tal-karbonju għandu jkun tat-tip mhux-dispersiv, bl-assorbazzjoni infra-aħmar (NDIR).

2.3.3.2. Analiżi tad-diossidu tal-karbonu (CO2)

L-analizzatur tad-diossidu tal-karbonju għandu jkun tat-tip mhux-dispersiv, bl-assorbazzjoni infra-aħmar (NDIR).

2.3.3.3. Analiżi ta' l-idrokarbonju (HC)

2.3.3.4. Analiżi ta' l-ossidi tan-nitroġenu (NOx)

Kemm għall-CLD u għall-HCLD, il-mogħdija ta'l-ikkampjunar għandha tinżamm fit-temperatura tal-ħajt ta' 328 K sa 473 K (55 sa 200 °C) sal-konvertatur għal kejl fix-xott, u sa l-analizzatur għal kejl fl-umidità.

2.3.4. Kejl ta' arja lejn il-karburant

L-apparat tal-kejl ta' l-arja lejn il-karburant użat għad-determinazzjoni tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust kif speċifikat fis-Sezzjoni 2.2.3. għandu jkun ta' medda wiesa b'sensur tar-relattività arja mal-karburant jew sensur lambda tat-tip Zirconia.

Is-sensur għandu jkun immuntat direttament fuq it-tubu ta' l-exhaust meta t-temperatura tal-gass ta' l-exhaust tkun għolja biż-żejjed sabiex telimina l-kondensazzjoni ta' l-ilma.

L-eżatezza tas-sensur bl-elettroniċi inkorporati għandha tkun fil-medda ta':

± 3 % tal-qari λ < 2

± 5 % tal-qari 2 < λ < 5

± 10 % tal-qari 5 < λ

Sabiex titwettaq l-eżattezza speċifikata hawn fuq, is-sensur għandu jkun kalibrat kif speċifikat mill-manifattur tal-istrument.

2.3.5. Kampjunar għall-emissjonijiet gassusi

2.3.5.1. Nixxija tal-gass tal-exhaust mhux ittrattat

Għall-kalkolu ta' l-emissjonijiet fil-gass ta' l-exhaust mhux trattat, l-istess speċifikazzjonijiet bħal taċ-ċiklu tat-test NRSC huma applikabbli (is-Sezzjoni 1.4.4), kif deskritt hawn taħt.

Is-sondi tal-kampjunar ta' l-emissjonijiet gassusi għandhom ikunu immuntati f'mill-anqas 0,5 m jew tlett darbiet tad-diametru tat-tubu ta' l-exhaust — liema minnhom ikun l-akbar — upstream tal-ħruġ tas-sistema tal-gass ta' l-exhaust sakemm ikun applikabbli u biż-żejjed qrib tal-magna hekk li jassigura temperatura tal-gass ta' l-exhaust ta' mill-anqas 343 K (70 °C) fis-sonda.

Fil-każ ta' magni b'multi-ċilindri bil-manifold ta' l-exhaust bi friegħi, id-dħul tas-sonda għandu jkun lokalizzat biż-żejjed downstream hekk li jassigura li l-kampjun ikun rappreżentattiv tal-medja ta' l-emissjonijiet ta' l-exhaust miċ-ċilindri kollha. Ghall-magni b'multi-ċilinri li jkollhom gruppi distini ta' manifolds, bħalma hija l-konfigurazzjoni tal-magna-"V", huwa permissibbli li jkun akkwistat kampjun individwalment minn kull grupp u ikkalkolat fuq il-medja ta' l-emissjoni ta' l-exhaust. Metodi oħrajn li kienu dehru bħala li huma korrelati mal-metodi ta' hawn fuq jistgħu jkunu wżati. Ghall-kalkolu ta' l-emissjonijiet ta' l-exhaust, in-nixxija tal-massa totali ta' l-exhaust tal-magna għandha tkun użata.

Jekk il-konposizzjoni tal-gass ta' l-exhaust tkun influwenzata bi kwalunkwe sistema ta' wara t-trattament ta' l-exhaust, il-kampjun ta' l-exhaust għandu jkun miġbur upstream ta' dan l-apparat fi-testijiet tal-istadju I u downstream ta' dan l-apparat fi-testijiet tal-istadju II.

2.3.5.2. Nixxija tal-gass tal-exhaust imrattba

Jekk sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa tkun użata, l-ispeċifikazzjonijiet li ġejjin għandhom ikunu applikabbli.

It-tubu ta' l-exhaust bejn il-magna u s-sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa għandu jkun konformi mal-ħtiġiet ta' l-Anness VI.

Is-sonda(i) tal-kampjun ta' l-emissjonijiet gassusi għandha(hom) tkun(ikunu) stallata(i) fil-mina tat-trattib fil-punt ta' fejn l-arja mrattba u l-gass ta' l-exhaust ikunu mħallta sewwa, u fi prossimità qariba tas-sonda tal-kampjunar tal-partikolati.

Il-kampjunar jista ġeneralment, ikunu magħmul b'żewġ metodi:

- li t-tniġġis jingabar f'borża tal-kampjunar matul iċ-ċiklu u mkejjel wara t-tkomplija tat-test.

- li t-tniġġis ikun miġbur kontinwament bħala kampjun u integrat matul iċ-ċiklu, b'dan il-metodu huwa mandatorju għall HC u Nox.

Il-kampjuni tal-konċentrazzjonijiet ta' l-isfond għandhom ikunu miġbura upstream tal-mina tat-trattib, ġewwa borża ta' l-ikkampjunar, u għandhom ikunu mnaqqs mill-konċentrazzjoni ta' l-emissjoni skond l-Appendiċi 3, is-Sezzjoni 2.2.3.

2.4. Determinazzjoni tal-partikolati

Id-determinazzjoni tal-partikolati teħtieġ sistema tat-trattib. It-trattib jista' jkun imwettaq bis-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib jew tas-sistema tan-nixxija sħiħa tat-trattib. Il-kapaċità tan-nixxija tas-sistema tat-trattib għandha tkun kbira biżżejjed sabiex kompletament telimina l-kondensazzjoni ta' l-ilma fis-sistemi tat-trattib u tal-kampjunar, u ż-żamma tat-temperatura fil-gass imrattab ta' l-exhaust bejn 315 K (42 °C) and 325 K (52 °C) immedjetament upstream tad-detenturi tal-filtri. It-tneħħija ta' l-umidità mill-arja mrattba qabel id-dħul fis-sistema tat-trattib hija permissibbli, jekk l-umidità ta' l-arja tkun għolja. Arja mrattba msaħħna bil-quddiem aktar mil-limitu tat-temperatura ta' 303 K (30 °C) huwa rakkommandabbli, jekk it-temperatura ambjentali tkun anqas minn 293 K (20 B'danakollu, t-temperatura ta' l-arja mrattba m'għandhiex teċċedi 325 K (52 °C) qabel l-introduzzjoni ta' l-exhaust fil-mina tat-trattib.

Is-sonda tal-kampjunar tal-partikolati għandha tkun stallata fi prossimità qariba għas-sonda tal-kampjunar ta' l-emissjonijiet gassusi, u l-istallazzjoni għandha tkun konformi mad-disposizzjonijiet tas-Sezzjoni 2.3.5.

Speċifikazzjonijiet tas-sistema tat-trattib ta' nixxija parzjali

Is-sistema tat-trattib tan-nixxija parzjali għandha tkun iddisinjata sabiex taqsam in-nixxija ta' l-exhaust f'żewġ frazzjonijiet, bl-iżgħar waħda tkun imrattba bl-arja u sussegwentament użata għall-kejl tal-partikolati. Minn dak huwa essenzali li r-relattività tat-trattib tkun determinata b'mod eżatt. Metodi differenti tal-qsim jistgħu jkunu applikati, li permezz tagħhom il-qsim użat ikun jiddetta għal grad sinifikanti l-apparat tal-kampjunar u l-proċeduri li għandhom ikunu wżati (l-Anness VI, is-Sezzjoni 1.2.1.1).

Għall-iskop tal-kontroll tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib, reazzjoni aktar mgħagġla hija meħtieġa. Id-determinazzjoni tal-ħin tar-reazzjoni tas-sistema totali hija deskritta fl-Appendiċi 2, is-Sezzjoni 1.11.1.

Jekk il-ħin magħqud tat-trasformazzjoni tal-kejl tan-nixxija ta' l-exhaust (ara s-sezzjoni preċedenti) u s-sistema tan-nixxija parzjali ikun anqas minn 0,3 s, kontroll online jista jkun użat. Jekk il-ħin tat-trasformazzjoni jeċċedi 0,3 s, kontrol ta' ħarsien il-quddiem ibbażat fuq prova ta' test pre-reġistrat għandha tkun użata. F'dan il-każ, iż-żieda fil-ħin għandha tkun > 1 s u d-dewmien fil-ħin tkun il-miġemgħa > 10 s.

Ir-reazzjoni totali tas-sistema għandha tkun iddisinjata sabiex tassigura kampjun rappreżentattiv tal-partikolati, GSE, proporzjonali man-nixxija tal-massa ta' l-exhaust. Sabiex tkun determinata l-proporzjonalità, analiżi rigressiva tal-GSE versus GEXHW għandha tkun imwettqa fuq minimu ta' 5 Hz tar-rata tad-data ta' l-akkwist, u l-kriterja li ġejja għandhom tkun milħuqa:

- l-koeffiċjent tal-korrelazzjoni r2 mar-regressjoni lineari bejn GSE u GEXHW m'għandhiex tkun anqas minn 0,95,

- in-norma ta'l-iżball ta' l-estimi ta' GSE fuq GEXHW m'għandhiex teċċedi 5 % tal-massimu tal-GSE,

- interċessjoni GSE tal-linja tar-regressjoni m'għandhiex teċċedi ± 2 % tal-massimu GSE.

B'mod volontarju, prova ta' qabel it-test tista tkun imwettqa, u s-sinjal tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust tal-prova ta' qabel it-test tkun użata għall-kontroll tan-nixxija tal-kampjun fis-sistema tal-partikolati (kontroll tal-ħarsa ‘l quddiem). Tali proċedura hija meħtieġa jekk il-ħin tat-trasformazzjoni tas-sistema tal-partikolati, t50,P u/jew il-ħin tat-trasformazzjoni tas-sinjal tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust, t50,F huma > 0,3 s. Kontroll tajjeb tas-sistema parzjali tat-trattib huwa akkwistat, jekk l-intraċċar tal-ħin ta' GEXHW, pre ta' qabel it-test, li jikkontrollaw GSE, huwa mċaqlaq bil-ħin tal-"ħarsa ‘l quddiem" ta' t50,P + t50,F.

Għall-istabbiliment tal-korrelazzjoni bejn GSE u GEXHW id-dettalji miġbura waqt it-test attwali għandha tkun użata, bil-ħin GEXHW alineat b' t50,F relattiva għal GSE (l-ebda kontribuzzjoni minn t50,P ta' l-alineament tal-ħin). Jiġifieri, ċ-ċaqliq tal-ħin bejn GEXHW u GSE hija d-differenza fil-ħinijiet tat-trasformazzjoni tagħhom li kienu determinati fl-Appendiċi 2, is-Sezzjoni 2.6.

Is-sistemi tat-trattib tan-nixxija parzjali, l-eżatezza tan-nixxija tal-kampjun GSE hija ta' tħassib speċjali, jekk ma tkunx imkejla direttament, imma determinata bil-kejl tan-nixxija differenzali:

= G

– G

DILW

F'dan il-każ, eżattezza ta' ± 2 % għal GTOTW u GDILW mhix suffiċjenti sabiex tiggarantixxi eżatezzi aċċettabbli ta' GSE. Jekk in-nixxija tal-gass hija determinata bil-kejl differenzali tan-nixxija, l-iżball massimu tad-differenza għandu jkun tali li l-eżatezza ta' GSE hija fil-limiti ta' ± 5 % meta r-relattività tat-trattib tkun anqas minn 15. Dan jista’ jkun ikkalkolat billi jkun meqjus il-root-mean-square ta' l-iżbalji ta' kull strument.

Eżattezzi aċċettabbli ta' GSE jistgħu ikunu akkwistati b'waħda minn dawn il-metodi li ġejjin:

(a) L-eżattezzi assoluti ta' GTOTW u GDILW huma ± 0,2 % li tiggarantixxi eżattezza ta' GSE ta' 5 % fir-relattività tat-trattib ta' 15. B'danakollu, żbalji akbar iseħħu f'relattivitajiet akbar tat-trattib.

(b) Il-kalibrazzjoni ta' GDILW relattiv għal GTOTW hija mwettqa hekk li l-istess eżattezzi għal GSE bħal fi (a) jkunu akkwistati. Għal dettalji ta' tali kalibrazzjoni ara l-Appendiċi 2, is-Sezzjoni 2.6.

(c) L-eżattezza ta' GSE hija determinata indirettament mill-eżattezza tar-relattività tat-trattib kif determinata bil-gass ta' l-intraċċar, e.g. CO2. Mill-ġdid, eżattezzi ekwivalenti għall-metodu (a) għal GSE huma meħtieġa.

(d) L-eżattezza assoluta ta' GTOTW u GDILW hija fil-limitu ta' ± 2 % ta'l-iskala sħiħa, bl-iżball massimu tad-differenza bejn GTOTW u GDILW hija fil-limitu ta' 0,2 %, u bl-iżball tal-linearità huwa fil-limitu ta' ± 0,2 % ta' l-ogħla GTOTW kif osservat matul it-test.

2.4.1. Filtri tal-kampjunar tal-partikolati

2.4.1.1. Speċifiki tal-filtri

Filtri tal-fibra tal-ħġieġ miksija bil-flworokarbonju jew filtri tal-membrana bil-bażi tal-flworokarbonju, huma meħtieġa għat-testijiet taċ-ċertifikazzjoni. Għal applikazzjonijiet speċjali, materjali differenti tal-filtri jistgħu jkunu wżati. It-tipi tal-filtri kollha għandhom ikollhom 0,3 μm DOP (di-octylphthalate) effiċjenza taal-ġbir ta' mill-anqas 99 % tal-gass b'veloċità apparenti ta' bejn 35 u 100 cm/s. Meta jitwettqu t-testijiet tal-korrelazzjoni bejn il-laboratorji jew bejn manifattur u awtorità ta' l-approvazzjoni, filtri ta' kwalità identika għandhom ikunu wżati.

2.4.1.2. Id-daqs tal-filtri

Il-filtri tal-partikolati għandhom ikollhom diametru minimu ta' 47 mm (37 mm diametru tat-tixrib). Filtri b'diametru akbar huma aċċettabbli (is-Sezzjoni 2.4.1.5).

2.4.1.3. Filtri primarji u bħala sostenn

Il-kampjunar ta' l-exhaust imrattab għandu jkun miġbur minn par filtri mqiegħda f'serje (filtru wieħed primarju u l-ieħor ta' sostenn) matul is-sekwenza tat-test. Il-filtru tas-sostenn għandu jkun lokalizzat mhux aktar minn 100 mm downstream ta', u m'għandux ikun f'kuntatt ma, l-filtru primarju. Il-filtri jistgħu jkunu miżuna separatament jew bħala par mal-filtri mqiegħda b'wiċċ imċappas ma' wiċċ imċappas.

2.4.1.4. V eloċità apparenti tal-filtri

Veloċità apparenti tal-gass matul il-filtru ta' 35 sa 100 cm/s għandha tkun milħuqa. Iż-żieda fin-nuqqas tal-pressjoni bejn il-bidu u t-tmiem tat-test m'għandhiex tkun ta' aktar minn 25 kPa.

2.4.1.5. Tagħbija tal-filtru

It-tagħbijiet minimi rakkommandati tal-filtri għal qisien tal-filtri l-aktar komuni huma murija fit-tabella li ġejja. Għal filtri ta' qisien akbar, it-tagħbija minima tal-filtru għandha tkun 0,065 mg/1000 mm2 taż-żona tal-filtru.

Diametru tal-filtru (mm) | Diametru rakommandat tat-tiċpisa (mm) | Tagħbija minima rakommandata (mg) |

47 | 37 | 0,11 |

70 | 60 | 0,25 |

90 | 80 | 0,41 |

110 | 100 | 0,62 |

2.4.2. Kabina ta' l-użin u l-ispeċifiki tal-miżien analitiku

2.4.2.1. Kondizzjonijiet tal-kabina ta' l-użin

It-temperatura tal-kabina (jew kamra) li fiha l-filtri tal-partikolati huma kondizzjonati u miżuna għandha tinżamm fil-marġini ta' 295 K (22 °C) ± 3 K matul il-kondizzjonar u l-użin kollu tal-filtri L-umidità għandha tinżamm fil-punt tan-nida ta' 282,5 (9,5 °C) ± 3 K u ta' umidità relattiva 45 ± 8 %.

2.4.2.2. L-użin tal-filtru ta' referenza

L-ambjent tal-kabina (jew tal-kamra) għandu jkun ħieles minn kwalunkwe kontaminanti ambjentali (bħalma hu t-trab) li jista' jaqa' fuq il-filtri tal-partikoli matul l-istabilizzazzjoni. Tfixkil fl-ispeċifikazzjonijiet tal-kamra ta' l-użin, kif elenkati fis-Sezzjoni 2.4.2.1. huma permissibbli jekk il-medda taż-żmien tat-tfixkil ma tkunx teċċedi 30 minuta. Il-kamra ta' l-użin għandha tilħaq l-ispeċifiki meħtieġa qabel ma l-persunall jidħol fil-kamra ta' l-użin. Mill-anqas żewġ filtri ta' referenzi jew żewġ pari ta' filtri ta' referenza għandhom jintiżnu fi żmien erba' siegħat, imma preferibbilment fl-istess waqt ma l-użin tal-filtru (par) tal-kampjun.Dawn għandhom ikollhom l-istess daqs u jkunu ta' l-istess materjal bħall-filtri tal-kampjun.

Jekk il-kriterja tal-istabbilità tal-kamra ta' l-użin kif spjegata fis-Sezzjoni 2.4.2.1 ma tkunx milħuqha, imma l-użin tal-filtru (par) ta' referenza jkun jilħaq il-kriterja ta' hawn fuq, il-manifattur tal-magna għandu l-għażla li jaċċetta l-piż tal-filtru tal-kampjun jew li jħassar it-testijiet, jirranġa s-sistema tal-kontroll tal-kamra ta' l-użin u jerġa jwettaq it-test.

2.4.2.3. Miżien analitiku

2.4.2.4. Eliminazzjoni ta' l-effett ta' l-elettriċità statika

Sabiex ikunu eliminati l-effetti ta' l-elettriċità statika, l-filtri għandhom ikunu newtralizzati qabel l-użin, per eżempju, bin-newtralizzatur Polonium jew xi apparat b'effett simili.

2.4.3. Speċifikazzjonijiet addizzjonali għall-kejl tal-partikolati

Il-partijiet kollha tas-sistema tat-trattib u tas-sistema tal-kampjunar meħud mit-tubu ta' l-exhaust ‘il fuq lejn id-detentur tal-filtru, li huwa f'kuntatt ma gass ta' l-exhaust li ma jkunx trattat jew imrattab, għandhom ikunu iddisinjati sabiex jimminimizzaw id-depost jew it-tibdil tal-partikolati. Il-partijiet kollha għandhom ikunu magħmula minn materjal elettrikalment konduttivi hekk li ma jkollhomx reazzjoni mal-komponenti tal-gass taa' l-exhaust, u għandhom ikunu marbuta b'mod elettriku ma l-earth sabiex ikunu prevenuti l-effetti elettrostatiċi.

6) Appendici 2 jigi emendat kif gej:

(a) It-titolu huwa emendat kif ġej:

APPENDICI 2

PROĊEDURA TAL-KALIBRAZZJONI (NRSC, NRTC [1])

(b) Sezzjoni 1.2.2. hija emendata kif ġej:

Wara t-test preżenti, dan li ġej huwa miżjud:

"Din l-eżatezza timplika li l-gassijiet primarji użati għat-taħlit għandhom ikunu magħrufa bħala li għandhom eżatTezza ta' mill-anqas ± 1 %, traċċabbli għal normi nazzjonali jew internazzjoni tal-gass. Il-verifika għandha tkun imwettqa bejn 15 u 50 % ta' l-iskala sħiħa għal kull kalibrazzjoni li tinkorpora apparat tat-taħlit. Verifika addizzjonali tista' tkun imwettqa bl-użu ta' gass ieħor tal-kalibrazzjoni, jekk l-ewwel verifika tkun falliet.

B'mod voluntarju, apparat tat-taħlit jista jkun verifikat bi strument li bin-natura huwa lineari, e.g. li MA JUZAX gass ma CLD. Il-valur tal-medda ta' l-istrument għandu jkun aġġustat bil-gass tal-medda li huwa direttament konness ma' l-istrument. L-apparat tat-taħlit għandu jkun verifikat fir-regolazzjoni użata kollha u l-valur nominali għandu jkun imqabbel mal-konċentrazzjoni mkejla ta' l-istrument. Din id-differenza għandha, f'kull punt, tkun fil-limitu ta' ± 1 % tal-valur nominali.

Metodi oħrajn jistgħu ikunu wżati ibbażati fuq prattika ta' inġinerija tajba u bil-ftehim bil-quddiem tal-partijiet involuti.

NOTA:

Diviżur ta' gass bi preċiżjoni huwa fil-limitu ta' ± 1 %, huwa rakommandat sabiex tkun stabbilita l-eżattezza tal-kurva tal-kalibrazzjoni ta' l-analizzatur. Id-diviżur tal-gass għandu jkun kalibrat mill-manifattur ta' l-istrument.";

(i) l-ewwel sentenza hija mibdula b'dan li ġej:

"Il-kurva tal-kalibrazzjoni ta' l-analizzatur hija stabbilita b'mill-anqas sitt punti tal-kalibrazzjoni (eskluż iż-żero) spazzjati b'mod uniformi kemm jista jkun possibbli."

(ii) it-tielet inċiż huwa mibdul b'dan li ġej:

"Il-kurva tal-kalibrazzjoni m'għandhiex tiddiferixxi b'aktar minn ± 2 % mill-valur nominali ta' kull punt tal-kalibrazzjoni u b'aktar minn ± 0,3 % ta' l-iskala sħiħa fiz-żero.";

(d) fis-sezzjoni 1.5.5.2, l-aħħar inċiż huwa mibdul b'dan li ġej:

"Il-kurva tal-kalibrazzjoni m'għandhiex tiddiferixxi b'aktar minn ± 4 % mill-valur nominali ta' kull punt tal-kalibrazzjoni u b'aktar minn ± 0,3 % tal-iskala sħiħa fiz-żero.";

(e) it-test fis-sezzjoni 1.8.3 huwa mibdul b'dan li ġej:

"Il-verifika ta' l-interferenza ta' l-ossiġenu għandha tkun determinata ma' l-introduzzjoni ta' l-analizzatur fis-servizz u wara intervalli ta' servizz maġġuri.

Medda għandha tkun magħżula meta l-gassijiet tal-verifika ta' l-interferenza ta' l-ossiġenu jaqghu fil-medda ta' l-ogħla 50 %. It-test għandu jitwettaq bit-temperatura tal-forn irregolat kif meħtieġ.

1.8.3.1. Gassijiet ossiġeni ta' l-interferenza

Gassijiet tal-verifika ossiġeni ta' l-interferenza għandhom ikollhom il-propanju bi 350 ppmC ÷ 75 ppmC idrokarbonju. Il-valur tal-konċentrazzjoni għandu jkun determinat ma' kalibrazzjoni tat-tolleranzi tal-gass bl-analiżi kromatografika tat-total ta' l-idrokarbonju flimkien ma' l-impuritajiet fuq ħawwadi dinamiku. In-nitroġenu għandu jkun ir-rattabi predominanti bil-bilanċ ta' l-ossiġenu. It-taħlitiet meġtieġa għat-testiniet tal-magna Diesel huma:

Konċentrazzjoni O2 | Bilanċ |

21 (20 sa 22) | Nitroġenu |

10 (9 sa 11) | Nitroġenu |

5 (4 sa 6) | Nitroġenu |

1.8.3.2. Proċedura

(a) L-analizzatur għandu jkun irregolat f'żero.

(b) L-analizzatur għandu jkun b'medda ta' 21 % taħlita ta' l-ossiġenu.

(c) Ir-reazzjoni żero għandha tkun ivverifikata mill-ġdid. Jekk tkun inbidlet b'aktar minn 0,5 % ta'l-iskala kollha, l-klawsoli (a) u (b) għandhom ikunu mtennija.

(d) L-interferenza ta' 5 % u 10 % ossiġenu tivverifika li l-gassijiet għandhom ikunu ntrodotti.

(e) Ir-reazzjoni żero għandha tkun ivverifikata mill-ġdid. Jekk tkun inbidlet b'aktar minn ± 1 % tal-iskala kollha, it-test għandu jerga jsir.

(f) L-interferenza ta' l-ossiġenu (% O2I) għandha tkun ikkalkolata għal kull taħlita f'(d) kif ġej:

I =

× 100

A = konċentrazzjoni ta' l-idrokarbonju (ppmC) tal-medda tal-gass użat f'(b)

B = konċentrazzjoni ta'l-idrokarbonju (ppmC) tal-gassijiet tal-verifika fl-interferenza ta' l-ossiġenu użati f'(d)

C = reazzjoni ta' l-analizzatur

D = perċentwali tar-reazzjoni ta' l-analizzatur ta'l-iskala sħiħa minħabba A.

(g) L-interferenza % ta' l-ossiġenu (% O2 I) għandha tkun anqas minn ± 3,0 % għall-interferenzi kollha meħtieġa ta' l-ossiġenu, verifika tal-gassijiet qabel l-ittestjar.

(h) Jekk l-interferenza ta' l-ossiġenu tkun akbar minn ± 3,0 %, in-nixxija ta' l-arja aktar jew anqas mill-ispeċifiki tal-manifattur għandhom ikunu aġġustati b'mod inkrimentali, bir-repetizzjoni tal-klawsola 1.8.1 għal kull nixxija.

(i) Jekk l-interferenza ta' l-ossiġenu tkun akbar minn ± 3,0 %, wara l-aġġustar tan-nixxija ta' l-arja in-nixxija tal-karburant wara din tan-nixxija tal-kampjun għandha tkun varjata, bir-repetizzjoni tal-klawsola 1.8.1 għal kull nixxija ġdida.

(j) Jekk l-interferenza ta' l-ossiġenu tkun baqgħet akbar minn ± 3,0 %, l-analizzatur, il-karburant FID, jew il-ġewża tal-ħruq ta' l-arja għandha tkun imsewwija jew mibdula qabel ma jsir it-test. Din il-klawsola għandha imbagħad tkun repetuta bl-apparat imsewwi jew mibdul jew bil-gassijiet.";

(f) Il-paragrafu preżenti 1.9.2.2. huwa emendat kif ġej:

(i) l-ewwel sub-paragrafu huwa mibdul b'dan li ġej:

"Din il-verifika tapplika biss għal kejl tal-konċentrazzjoni ta' gass imxarrab. Il-kalkolazzjoni tat-tnaqqis ta' l-ilma għandha tqis it-trattib tal-medda tal-gass NO bil-fwar ta' l-ilma u l-iskalar tal-konċentrazzjoni tal-fwar ta' l-ilma tat-taħlita lejn dak mistenni ma tul it-testijiet. Il-firxa tal-gass NO li jkollha konċentrazzjoni ta' 80 sa 100 % ta' skala sħiħa fil-medda normali ta' l-operat tagħha għandha tkun mgħoddija bħala bżieżaq minn il (H)CLD u l-valur NO irrekordjat bħala D. Il-gass NO għandu mbagħad ikun imaqbaq minn ġo l-ilma f'temperatura tal-kamra u mgħoddi mill-(H)CLD u l-valur HO irrekordjat bħala C. It-temperatura ta' l-ilma għandha tkun iddeterminata u rekordjata bħala F. Il-pressa tat-taħlita mimlija fil-fwar li tkun tikkorrespondi għat-temperatura ta' l-ilma fl-apparat li jagħmel il-bżieżaq (F) għandha tkun iddeterminata u rrekorjata bħala G. Il-konċentrazzjoni tal-fwar ta' l-ilma (fi %) tat-taħlita għandha tkun ikkalkolata kif ġej:";

(ii) it-tielet sub-paragrafu huwa mibdul b'dan li ġej:

"u irreġistrat bħala De. Għall-exhaust tad-diesel, il-konċentrazzjoni massima tal-fwar ta' l-ilma fl-exhaust (fi %) mistennija ma tul it-testijiet għandha tkun ikkalkolata, fuq l-ipoteżi tar-razzjoni atomiku H/C tal-karburanti ta' 1,8 sa 1, mill-konċentrazzjoni massima CO2 fil-gass ta' l-exhaust jew mill-konċentrazzjoni tal-firxa tal-gass CO2 mhux imrattab (A, kif imkejla fis-sezzjoni 1.9.2.1) kif ġej:";

(g) is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda:

"1.11. Ħtiġiet ta' kalibrazzjoni addizzjonali għal kejl ta' exhaust mhux ittrattat matul it-test NRTC

1.11.1. Verifika tal-ħin tar-reazzjoni tas-sistema analitika

L-irregolar tas-sistema għall-evalwazzjoni tal-ħin tar-reazzjoni għandhom ikunu eżattament l-istess bħal matul il-kejl tal-prova tat-test (i.e. pressjoni, rati tan-nixxija, regolazzjoni tal-filtru ta' l-analizzaturi u l-influwenzi l-oħrajn kollha tal-ħin tar-reazzjoni). Id-determinazzjoni tal-ħin tar-reazzjoni għandha ssir bil-gass immirat direttament lejn id-dħul tas-sonda tal-kampjun. Il-qlib tal-gass għandu jseħħ direttament f'mhux anqas minn 0,1 sekonda. Il-gassijiet użati għat-test għandhom joħolqu bidla fil-konċentrazzjoni ta' mill-anqas 60 % FS.

L-intraċċar tal-konċentrazzjoni ta' kull komponent singolu tal-gass għandu jkun irreġistrat. Il-ħin tar-reazzjoni huwa definit bħala d-differenza fil-ħin bejn il-qlib tal-gass u l-bidla xierqa tal-konċentrazzjoni irreġistrata. Il-ħin tar-reazzjoni tas-sistema (t90) jikkonsisti fil-ħin tad-dewmien lejn is-sejjiebi tal-kejl u ż-żieda fil-ħin tas-sejjiebi. Il-ħin tad-dewmien huwa definit bħala l-ħin mit-tibdil (t0) sakemm ir-reazzjoni tkun 10 % tal-qari finali (t10). Iż-żeida fil-ħin hija definita bħala l-ħin bejn 10 u 90 % tar-reazzjoni tal-qari finali (t90 - t10).

Ghall-alineament tal-ħin ta' l-analizzatur u tas-sinjali tan-nixxija ta' l-exhaust fil-każ ta' kejl mingħajr trattament, il-ħin tat-trasformazzjoni huwa definit bħala l-ħin mill-bidla (t0) sakemm ir-reazzjoni tkun 50 % tal-qari finali (t50).

Il-ħin tar-reazzjoni tas-sistema għandu jkun >10 sekondi u ż-żieda fil-ħin > 2,5 sekondi għal komponenti limitati kollha (CO, NOx, HC) u l-medded kollha wżati.

1.11.2. Kalibrazzjoni ta' l-analizzatur tal-gass tal-intraċċar għall-kejl tan-nixxija ta' l-exhaust

L-analizzatur għall-kejl tal-konċentrazzjoni tal-gass ta'l-intraċċar, jekk użat, għandu jkun kalibrat bl-użu ta' gass normali.

Il-kurva tal-kalibrazzjoni għandha tkun stabbilita b'mill-anqas 10 punti tal-kalibrazzjoni (eskluż iż-żero) spazzjati hekk li nofs il-punti tal-kalibrazzjoni jkunu mqiegħda bejn 4 sa 20 % ta'l-iskala sħiħa ta' l-analizzatur u s-serħan huma bejn 20 sa 100 % ta' l-iskala sħiħa. Il-kurva tal-kalibrazzjoni hija kalkolata bil-metodu ta' l-anqas kwadri.

Il-kurva tal-kalibrazzjoni m'għandhiex tkun differenti b'aktar minn ± 1 % ta' l-iskala sħiħa mill-valur nominali ta' kull punt tal-kalibrazzjoni, fil-medda minn 20 sa 100 % ta' l-iskala sħiħa. M'għandhiex ukoll tkun differenti b'aktar minn ± 2 % mill-valur nominali fil-medda minn 4 sa 20 % tal-iskala sħiħa.

L-analizzatur għandu jkun irregolat f'żero u mifrux, qabel il-prova tat-test, bl-użu tal-gass żero u gass tal-medda li l-valur nominali tiegħu ikun aktar minn 80 % ta' l-iskala sħiħa ta' l-analizzatur."

(h) il-paragrafu 2.2 huwa mibdul b'dan li ġej:

"2.2. Il-kalibrazzjoni ta' l-arloġġi tan-nixxija tal-gass jew ta'l-istrumentazzjoni tal-kejl tan-nixxija għandhom ikunu traċċabbli għan-normi nazzjonali u/jew internazzjonali.

L-iżball massimu fil-valur imkejjel għandu jkun fil-limitu ta' ± 2 % tal-qari.

Is-sistemi tat-trattib tan-nixxija parzjali, l-eżattezza tan-nixxija tal-kampjun GSE hija ta' tħassib speċjali, jekk ma tkunx imkejla direttament, imma determinata bil-kejl tan-nixxija differenzali:

= G

– G

DILW

F'dan il-każ, eżattezza ta' ± 2 % għal GTOTW u GDILW mhix suffiċjenti sabiex tiggarantixxi eżattezzi aċċettabbli tal-GSE. Jekk in-nixxija tal-gass tkun determinata bil-kejl tan-nixxija differenzali, l-iżball massimu tad-differenza għandu jkun tali li l-ezattezza ta' GSE tkun fil-limitu ta' ± 5 % meta r-relattività tat-trattib tkun anqas minn 15. Dan jista jkun ikkalkolat billi jigi meqjus il-root-mean-square ta' l-iżbalji ta' kull strument."

(i) is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda:

"2.6. Ħtiġiet addizzjonali tal-kalibrazzjoni għal sistema ta' trattib ta' nixxija parzjali

2.6.1. Kalibrazzjoni perjodika

Jekk in-nixxija tal-gass tal-kampjun tkun determinata b'kejl tan-nixxija differenzali ta' l-arloġġ tan-nixxija jew ta' l-istrumentazzjoni tal-kejl tan-nixxija għandhom ikunu kalibrati b'waħda mill-proċeduri li ġejjin, hekk li n-nixxija tas-sonda GSE fil-mina tkun twettaq il-ħtiġiet ta' l-eżatezza ta' l-Appendiċi I, is-Sezzjoni 2.4.:

L-arloġġ tan-nixxija għal GDILW huwa marbut f'serje ma' l-arloġġ tan-nixxija GTOTW, bid-differenza bejn iż-żewġ arloġġi tan-nixxija tkun kalibrata għal mill-anqas ħames punti fissi bil-valuri tan-nixxija ugwalment spazzjati bejn il-valur GDILW l-aktar baxx kif użat matul it-test u l-valur tal-GTOTW kif użat waqt it-test. Il-mina tat-trattib tista tkun ċirkunviża.

Apparat kalibrat tan-nixxija tal-massa huwa konness f'serje ma l-arloġġ tan-nixxija għal GTOTW u l-eżattezza ivverifikata għall-valur użat għal dak it-test. Imbagħad, l-apparat kalibrat tan-nixxija tal-massa huwa konness f'serje ma l-arloġġ tan-nixxija għal GDILW, u l-eżattezza verifikata għal mill-anqas ħames regolazzjoni li jikkorrespondu mar-ralattività tat-trattib ta' bejn 3 u 50, b'relattività għal GTOTW użata matul it-test.

It-tubu tat-trasferiment TT huwa maqlugħ mill-exhaust, u appartat kalibrat tal-kejl tan-nixxija m'medda xierqa sabiex ikejjel il-GSE, ikun konness mat-tubu tat-trasferiment. Imbagħad GTOTW huwa irregolat għall-valur użat matul it-test, u l-GDILW huwa sussegwentament irregolat għal mill-anqas ħames valuri li jikkorrespondu għar-relattivitajiet tat-trattib q bejn 3 u 50. B'mod alternattiv, passaġġ speċjali tan-nixxija għal-kalibrazzjoni jista jkun fornut, li fih il-mina tkun ċirkunviża, imma t-total u n-nixxija ta' l-arja tat-trattib matul l-arloġġi korrespondenti huma miżmuma bħal fit-test attwali.

Gass ta'l-intraċċar huwa fornut fit-tubu tat-trasferiment TT. Dan il-gass ta'l-intraċċar jista' jkun komponent tal-gass ta' l-exhaust, bħalma hu CO2 jew NOx. Wara t-trattib fil-mina, l-komponent tal-gass ta' l-intraċċar huwa mkejjel. Dawn għandhom ikunu mwettqa għal ħames relattivitajiet tat-trattib ta' bejn 3 u 50. L-eżattezza tan-nixxija tal-kampjun hija determinata mis-sehem tat-trattib q:

= G

L-eżattezzi ta' l-analizzaturi tal-gass għandhom ikunu meqjusa sabiex jiggarantixxu l-eżattezza ta' GSE

2.6.2. Verifika tan-nixxija tal-karbonju

Verifika tan-nixxija tal-karbonju bl-użu attwali ta' l-exhaust hija ferma rakommandabbli għas-sejbiet tal-problemi tal-kejl u tal-kontroll u għall-verifika ta' l-operat sewwa tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib. Il-verifika tan-nixxija tal-karbonju għandha tkun imwettqa mill-anqas kull darba li magna ġdida tkun installata, jew li xi ħaġa sinifikanti tkun mibdula fil-konfigurazzjoni taċ-ċellola tat-test.

Il-magna għandha tkun operata fit-torque tat-tgħabija u l-veloċità massima jew f'xi modula oħra fi stat kostanti li tipproduċi 5 % jew aktar ta' CO2. Is-sistema tal-kampjunar tan-nixxija parzjali għandha tkun operata bil-fattur tat-trattib ta' madwar 15 għal 1.

2.6.3. Verifika ta' qabel it-test

Verifika ta' qabel it-test għandha tkun imwettqa fi żmien sagħtejn qabel il-prova tat-test b'dan il-metodu:

L-eżattezza ta' l-arloġġi tan-nixxija għandha tkun verifikata bl-istess metodu kif użat għall-kalibrazzjoni ta' mill-anqas żewġ punti, inklużi l-valuri tan-nixxija GDILW li jikkorrespondu għar-relattivitajiet tat-trattib ta' bejn ħamsa u 15 għall-valur GTOTW użat matul it-test.

Jekk jista' jkun muri skond ir-reġistri tal-proċedura tal-kalibrazzjoni kif deskritta hawn fuq li l-kalibrazzjoni ta' l-arloġġ tan-nixxija tkun stabbli matul perjodu itwal ta' żmien, il-verifika ta' qabel it-test tista' titħalla barra.

2.6.4. Determinazzjoni tal-ħin tat-trasformazzjoni

L-irregolar tas-sistema għall-evalwazzjoni tal-ħin tat-trasformazzjoni għandhom ikunu eżattament l-istess bħal matul il-prova tat-test tal-kejl. Il-ħin tat-trasformazzjoni għandu jkun determinat b'dan il-metodu:

Arloġġ tan-nixxija independenti bħala referenza b'medda tal-kejl xierqa għas-sonda tan-nixxija għandu jkun immuntat f'serje ma u marbut fil-qrib mas-sonda. Dan l-arloġġ tan-nixxija għandu jkollu ħin tat-trasformazzjoni ta' mill-anqas 100 ms għad-daqs tal-pass tan-nixxija użat fil-kejl tar-reazzjoni tal-ħin, bir-restrizzjoni tan-nixxija baxxa biżżejjed hekk li ma taffettwax l-imġieba dinamika tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib, u konsistenti mal-prattika tajba ta' l-inġinerija.

Pass ta' tibdil għandu jkun introdott fid-dħul tan-nixxija ta' l-exhaust (jew fin-nixxija ta' l-arja jekk tkun ikkalkolata n-nixxija ta' l-exhaust) tal-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib, minn nixxija baxxa sa mill-anqas 90 % ta' l-iskala sħiħa. Il-bidu ta' l-effett għall-pass tat-tibdil għandu jkun l-istess wieħed hekk kif użat sabiex jagħti bidu tal-kontrol tal-ħsara ‘l quddiem waqt it-testijiet attwali. L-istimulu tal-pass tan-nixxija ta' l-exhaust u r-reazzjoni ta' l-arloġġ tan-nixxija għandhom ikunu reġistrati fir-rata tal-kampjunar ta; mill-anqas 10 Hz.

Minn din l-informazzjoni, l-ħin tat-trasformazzjoni għandu jkun determinat mis-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib, li huwa l-ħin mil-bidu ta' l-istimolu tal-pass lejn il-punt ta' 50 % tar-reazzjoni ta' l-arloġġ tan-nixxija. B'manjiera simili, l-ħinijiet tat-trasformazzjoni tas-sinjal GSE tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib u tas-sinjal GEXHW ta' l-arloġġ tan-nixxija ta' l-exhaust għandhom ikunu determinati. Dawn is-sinjali huma wżati fil-verifiki tar-regressjoni mwettqa wara kull test (l-Appendiċi I, sezzjoni 2.4).

Il-kalkolu għandu jkun repetut għal mill-anqas ħames stimuli ta' tlugħ u nżul, u r-riżultati għandhom ikunu kalkolati bħala medja. Il-ħin intern tat-trasformazzjoni (< 100 ms) ta' l-arloġġ tan-nixxija tar-referenza għandu jkun imnaqqas minn dan il-valur. Dan huwa l-valur ta' "ħarsien il quddiem". tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib, li għandu jkun applikat skond l-Appendiċi I, sezzjoni 2.4.".

7. Is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda:

"3. KALIBRAZZJONI TAS-SISTEMA CVS

3.1. Ġenerali

Is-sistema CVS għandha tkun kalibrata bl-użu ta' arloġġ b'eżattezza tan-nixxija u mezzi għat-tibdil tal-kundizzjonijiet operattivi.

In-nixxija matul is-sistema għandha tkun imkejla fi-regolar operattiv differenti tan-nixxija, u l-parametri tal-kontroll tas-sistema għandhom ikunu mkejla u relattati man-nixxija.

Diversi tipi ta' arloġġi tan-nixxija jistgħu jkunu wżati. E.g. venturi kalibrati, arloġġ tan-nixxija laminari bil-kalibrar, arloġġ turbina bil-kalibrar.

3.2. Kalibrazzjoni tal-pompa ta' spejazzament pożittiv (PDP)

Il-parametri kollha relattati mal-pompa għandhom ikunu mkejla fl-istess waqt flimkien mal-parametri relattati mal-venturi tal-kalibrazzjoni li huma konnessi f'serje mal-pompa. Ir-rata tan-nixxija kif ikkalkolata (fi m3/min fid-dħul tal-pompa, pressa assoluta u temperatura) għandha tkun impinġija kontra l-funzjoni tal-korrelazzjoni li hija l-valur ta' ġemgħa speċifika tal-parametri tal-pompa. L-ekwazzjoni lineari li tirrigwardja n-nixxija mill-pompa u l-funzjoni tal-korrelazzjoni, għandhom ikunu determinati. Jekk CVS ikollu sewqan b'veloċità multipla, l-kalibrazzjoni għandha tkun imwettqa għal kull waħda mill-medded użati.

L-istabbilità tat-temperatura għandha tkun miżmuma matul il-kalibrazzjoni.

Traxxix ta' qtar mill-konnessjonijiet u l-pajpijiet kollha bejn il-venturi tal-kalibrazzjoni u l-pompa CVS għandhom jinżammu f'livell aktar baxx minn 0,3 % tal-punt l-aktar baxx tan-nixxija (restrizzjoni għola u punt aktar baxx tal-veloċità PDP).

3.2.1. Analiżi ta' l-informazzjoni

Ir-rata tan-nixxija ta' l-arja (Qs) f'kull regolar ta' restrizzjoni (minimu ta' 6 regolar) għandha tkun ikkalkolata fin-norma ta' m3/min mill-informazzjoni ta' l-arloġġ tan-nixxija bl-użu tal-metodu kif preskritt mill-manifattur. Ir-rata tan-nixxija ta' l-arja għandha mbagħad tkun konvertita lejn il-nixxa mill-pompa (V0) fi m3/rev fit-temperatura assoluta tad-dħul tal-pompa u tal-pressjoni kif ġej:

101.3pA

meta,

Qs = ir-rata tan-nixxija ta' l-arja f'kondizzjonijiet normali (101,3 kPa, 273 K) (m3/s)

T = temperatura fid-dħul tal-pompa (K)

PA = pressjoni assoluta fid-dħul tal-pompa (PB - P1) (kPa)

n = veloċità tal-pompa (rev/s).

Sabiex ikunu meqjusa l-varjazzjonijiet ta' l-interazzjoni tal-pressjoni fil-pompa u r-rata tat-telf fil-pompa, l-funzjoni tal-korrezzjoni (X0) bejn il-veloċità tal-pompa, l-pressjoni differenzali mid-dħul tal-pompa sal-ħruġ tal-pompa u l-pressjoni assoluta fil-ħruġ tal-pompa, għandhom ikunu ikkalkolati kif ġej:

2ΔpppA

meta,

App = pressjoni differenzali mid-dħul tal-pompa sal-ħruġ tal-pompa (kPa)

pA = pressjoni assoluta fid-dħul tal-pompa (kPa)

Adattament lineari least-square għandu jitwettaq sabiex jiġġenera l-ekwazzjoni tal-kalibrazzjoni, kif ġej:

= D

– m ×

D0 u m huma l-kostanti tal-interċezzjoni u ż-żurżieqa, rispettivament, deskritti bħala lini ta' regressjoni.

Għal sistema CVS b'veloċitajiet multipli, l-kurva tal-kalibrazzjoni ġenerati għal diversi medded tan-nixxija tal-pompa għandhom ikunu kważi paralelli, u l-valuri ta' l-interċwzzjoni (D0) għandhom jiżdiedu hekk kif il-medda tan-nixxija tal-pompa tonqos.

Il-valuri kalkolati bl-ekwazzjoni għandhom ikunu fil-limitu ta' ± 0,5 % tal-valur imkejjel ta' V0. Il-valuri ta' m ikunu jvarjaw minn pompa waħda lejn oħra. Influss tal-partikolati matul iż-żmien ikun joħloq li t-telf tal-pompa jkun jonqos, kif rifless bil-valuri baxxi għal m. Għalhekk, kalibrazzjoni għandha tkun imwettqa mal-bidu tat-tħaddim tal-pompa, wara manutenzjoni maġġuri, u jekk is-sistema tal-verifika totali (sezzjoni 3.5) tindika tibdil fir-rata tat-telf.

3.3. Kalibrazzjoni tal-venturi tan-nixxa kritika (CFV)

Il-kalibrazzjoni tal-CFV hija ibbażata fuq l-ekwazzjoni tan-nixxija għal venturi kritiċi. In-nixxija tal-gass hija funzjoni tal-pressjoni u t-temperatura tad-dħul, kif muri hawn taħt:

Kv × pA2T

meta,

Kv = koefiċċjent tal-kalibrazzjoni

pA = pressjoni assoluta fid-dħul tal-venturi (kPa)

T = temperatura fid-dħul tal-venturi (K)

3.3.1. Analiżi ta' l-informazzjoni

Ir-rata tan-nixxija ta' l-arja (Qs) f'kull regolar ta' restrizzjoni (minimu ta' 8 regolar) għandha tkun ikkalkolata fin-norma ta' m3/min mill-informazzjoni ta' l-arloġġ tan-nixxija bl-użu tal-metodu kif preskritt mill-manifattur. Il-koeffiċjent tal-kalibrazzjoni għandu jkun ikkalkolat mill-informazzjoni tal-kalibrazzjoni għal kull regolar, kif ġej:

meta,

Qs = ir-rata tan-nixxija ta' l-arja f'kondizzjonijiet normali (101,3 kPa, 273 K) (m3/s)

T = temperatura fid-dħul tal-venturi (K)

pA = pressjoni assoluta fid-dħul tal-venturi (kPa)

Sabiex tkun determinata l-medda tan-nixxija kritika, Kv għandha tkun impinġija bħala funzjoni tal-pressjoni fid-dħul tal-venturi. Għal nixxija kritika (fgata), Kv għandha jkollha valur relattivament kostanti. Hekk kif il-pressjoni tonqos (żieda fil-vakwu), il-venturi jsiru anqas fgati u Kv tonqos, li jindika li il-CFV tkun topera ‘l barra mill-medda permissibbli.

Għal minimu ta' tmin punti fir-reġjun ta' nixxija kritika, il-medja Kv u d-devjazzjoni normali għandhom ikunu kalkolati. Id-devjazzjoni normali m'għandhiex teċċedi ± 0,3 % tal-medja Kv.

3.4. Kalibrazzjoni tal-venturi subsoniċi (SSV)

Il-kalibrazzjoni tal-SSV hija bażata fuq l-ekwazzjoni tan-nixxija għal venturi subsoniċi. In-nixxija tal-gass hija funzjoni tal-pressjoni u t-temperatura b'waqgha fil-pressjoni bejn id-dħul SSV u l-gerżuma, kif muri hawn taħt:

= A

– r

1 – β4r1,4286

meta,

A0 =

il-ġabra ta' kostanti u unitajiet tal-konverżjonijiet

= 0,006111 fi SI unitajiet

min

kPa

d = diametru tal-gerżuma SSV (m)

Cd = il-koeffiċjenti tal-forniment tal-SSV

PA = pressjoni assoluta fid-dħul tal-venturi (kPa)

T = temperatura fid-dħul tal-venturi (K)

r 1 –

ΔPPA

β d

3.4.1. Analiżi ta' l-informazzjoni

Ir-rata tan-nixxija ta' l-arja (QSSV) f'kull regolar ta' restrizzjoni (minimu ta' 16 regolar) għandha tkun ikkalkolata fin-norma ta' m3/min mill-informazzjoni ta' l-arloġġ tan-nixxija bl-użu tal-metodu kif preskritt mill-manifattur. Il-koeffiċjent tal-kalibrazzjoni għandu jkun ikkalkolat mill-informazzjoni tal-kalibrazzjoni għal kull regolar, kif ġej:

= Q

– r

1 − β4r1,4286

meta,

QSSV = ir-rata tan-nixxija ta' l-arja f'kondizzjonijiet normali (101,3 kPa, 273 K) (m3/s)

T = temperatura fid-dħul tal-venturi K

d = diametru tal-gerżuma SSV (m)

r 1 −

ΔPPA

β d

Għad-determinazzjoni tal-medda tan-nixxija subsonika, Cd għandu jkun impinġi bħala funzjoni tan-numru Reynolds, fil-gerżuma SSV. Il-Re fil-gerżuma SSV huwa ikkalkolat b'din il-formula li ġejja:

Re = A

1QSSVdμ

meta

A1 = 25,55152

1m3minsmmm

QSSV = ir-rata tan-nixxija ta' l-arja f'kondizzjonijiet normali (101,3 kPa, 273 K) (m3/s)

d = diametru tal-gerżuma SSV (m)

μ = il-viskosità assoluta jew dinamika tal-gass, ikkalkolata b'din il-formula li ġejja:

μ =

kg/m-s,

meta:

b 1,458 × 10

s = kostant empiriku

Minħabba li QSSV huwa dħul għall-formula Re, il-kalkolazzjonijiet għandhom ikunu mibdija bi tbassir inizjali għal QSSV jew Cd tal-venturi tal-kalibrazzjoni, u repetuta sakemm il-QSSV isiru konverġenti. Il-metodu tal-konverġenza għandu jkollu eżatezza ta' 0.1 % jew aħjar.

Għal minimu ta' sittax il-punt fir-reġjun tan-nixxija subsonika, il-valuri ikkalkolati ta' Cd mill-kurva riżultanti tal-kalibrazzjoni jkunu jaqblu ma l-ekwazzjoni li għandhom ikunu fil-limitu ta' ± 0,5 % tas-Cd imkejla għal kull punt tal-kalibrazzjoni.

3.5. Verifika tas-sistema totali

L-eżattezza totali tal-sistema tal-kampjunar CVS u tas-sistema analitika għandha tkun determinata bl-introduzzjoni ta' massa magħrufa ta' gass tat-tniġġiz fis-sistema, waqt li din tkun operata b'mod normali. It-tniġġiz huwa analizzat, u l-massa kalkolata skond l-Anness III, l-Appendiċi 3, is-Sezzjoni 2.4.1., apparti milli fil-każ tal-propanju meta fattur ta' 0,000472 huwa użat minflok 0,000479 għal HC. Waħda minn dawn iż-żewġ tekniċi li ġejjin tista tkun użata.

3.5.1. Metraġġ b'orifiċi ta' nixxija kritika

Kwanità magħrufa ta' gass pur (propanju) gġandha tiddaħħal fis-sistema CVS permezz ta' orifiċi b'kalibrazzjoni kritika. Jekk il-pressjoni fid-dħul tkun għolja biż-żejjed, ir-rata tan-nixxija, li tkun aġġustata permezz ta' orifiċi ta' nixxija kritika, hija independenti mill-pressjoni tal-ħruġ ta' l-orifiċi (nixxija kritika). Is-sistema CVS għandha tkun operata bħal waqt test normali ta' l-emissjoni ta' l-exhaust għal madwar ħamsa sa 10 minuti. Kampjun tal-gass għandu jkun analizzat bl-apparat normali (borża tal-kampjunar u tal-metodu integrat), u l-massa tal-gass tkun ikkalkolata. Il-massa hekk determinata għandha tkun fil-limitu ta' ± 3 % tal-massa magħrufa tal-gass injettat.

3.5.2. Metraġġ permezz tat-tekmnika gravimetrika

Il-piż ta' ċilindru żgħir, mimli bil-propanju, għandu jkun determinat bi preċiżjoni ta' ± 0,01 g. Għal madwar ħamsa sa 10 minuti, s-sistema CVS għandha tkun operata bħal waqt it-test normali ta' l-emissjoni ta' l-exhaust, waqt li l-monossidu tal-karbonju jew il-propanju jkun injettat fis-sistema. Il-kwanità tal-gass pur kif mormi għandha tkun determinata permezz tal-piż differenzali. Kampjun tal-gass għandu jkun analizzat bl-apparat normali (borża tal-kampjunar u tal-metodu integrat), u l-massa tal-gass tkun ikkalkolata. Il-massa hekk determinata għandha tkun fil-limitu ta' ± 3 % tal-massa magħrufa tal-gass injettat."

8. Appendiċi 3 huwa emendat kif ġej:

(a) It-titolu li ġej għal dan l-Appendiċi huwa miżjud:

"DATA TA' L-EVALWAZZJONI U TAL-KALKOLAZZJONIJIET";

(b) It-titolu tas-Sezzjoni 1 għandu jkun jinqara

"DATA TA' L-EVALWAZZJONI U TAL-KALKOLI – TEST NRSC"

"1.2. Emissjonijiet tal-partikolati

Għall-evalwazzjoni tal-partikolati, l-massa totali tal-kampjun (MSAM,i) minn matul il-filtri għandha tkun irreġistrata għal kull modula. Il-filtri għandhom jittieħdu lura lejn il-kabina ta' l-użin u kondizzjonati għal mill-anqas siegħa, imma għal mux aktar minn 80 siegħa mbagħad miżuna. Il-piż gross tal-filtri għandu jkun irreġistrat u l-piż nett (ara Sezzjoni 3.1, l-Anness III) imnaqqas. Il-massa tal-partikolati (Mf għall-metodu ta' filtru wieħedl Mf,i għall-metodu ta' filtru multiplu) hija s-somma tal-massa tal-partikolati miġbura fuq il-filtri primarji u ta' l-appoġġ. Jekk tkun applikata korrezzjoni ta'l-isfond, il-marra ta' l-arja mrattba (MDIL) minn matul il-filtri u l-massa tal-partikolati (Md) għandhom ikunu reġistrati. Jekk ikun sar aktar minn kejl wieħed, il-kwotjent Md/MDIL għandu jkun ikkalkolat għal kull kejl singolu u l-valuri miġbura f'medja."

(d) Sezzjoni 1.3.1. hija mibdula b'dan li ġej:

"1.3.1. Determinazzjoni tan-nixxija tal-gass ta’ l-exhaust

Ir-rata tan-nixxija tal-gass ta’ l-exhaust (GEXHW) għanha tkun determinata għal kull modula skond l-Anness III, l-Appendiċi 1, Sezzjonijiet 1.2.1., sa 1.2.3.

Meta tintuża s-sistema tat-trattib tan-nixija sħiħa, in-nixxija totali ta' l-exhaust imrattab (GTOTW) għandha tkun ikkalkolata għal kull modula skond l-Anness III, l-Appendiċi I, is-Sezzjoni 1.2.4.";

(e) sezzjonijiet 1.3.2 sa 1.4.6 huma mibdula b'dan li ġej:

"1.3.2. Korrezzjoni xotta/niedja (GEXHW) għandha tkun determinata għal kull modula skond l-Anness III, Appendiċi 1, sezzjonijiet 1.2.1., sa 1.2.3.

Meta tkun applikata l-konċentrazzjoni mkejla GEXHW din għandha tkun konvertita għal bażi nieda skond il-formula li ġejja, jekk ma tkunx diġa ġiet imkejla fuq il-bażi niedja:

konċ (conc) (niedja) = kw × konċ (conc) (xotta)

Għal gass ta' l-exhaust li ma jkux ittrattat:

1 + 1,88 × 0,005 ×

+ K

Għal gass imrattab:

200

– K

jew

1 – K

1 +

1,88 × CO

dry200

Għall-arja mrattba:

= 1– k

+ H

1/DF

6,22 × Rd × pdpB – pd × Rd × 10−2

Għall-arja tad-dħul (jekk differenti mill-arja tat-trattib):

= 1 – k

1,608 × H

6,22 × Ra × papB – pa × Ra × 10−2

meta:

Ha – l-umidità assoluta ta' l-arja tad-dħul (g ilma kull kg ta' arja xotta)

Hd – l-umidità assoluta ta' l-arja tat-trattib (g ilma kull kg ta' arja xotta)

Rd – umidità relattiva ta' l-arja tat-trattib (%)

Ra – umidità relattiva ta' l-arja tad-dħul (%)

pd – pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tat-trattib (kPa)

pa – pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tad-dħul (kPa)

pB – pressjoni barometrika totali (kPa).

NOTA:

Ha u Hd jistgħu Jkunu akkwistati bil-kejl ta' l-umidità relattiva, kif deskritt hawn fuq, jew mill-kejl tan-nida, l-kejl tal-pressjoni tal-fwar jew il-kejl tal-bozza xotta/nieda li juża l-formuli ġeneralment aċċettati.

1.3.3. Korrezzjoni ta' l-umidità għal NOx

Minħabba li l-emissjoni Nox tiddependi fuq il-kondizzjonijiet ambjentali ta' l-arja, l-konċentrazzjoni Nox għandha tkun ikkorreġuta għat-temperatura ambjentali ta' l-arja u l-umidità bil-fatturi KH kif mogħtija b'din il-formula li ġejja:

= 1

– 10,71

– 298

meta:

Ta – temperaturi ta' l-arja fi (K)

Ha – l-umidità ta' l-arja tad-dħul (g ilma kull kg ta' arja xotta)

6,220 × Ra × papβ – pa × Ra × 10−2

meta:

Ra – umidità relattiva ta' l-arja tad-dħul (%)

pa – pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tad-dħul (kPa)

pB – pressjoni barometrika totali (kPa).

NOTA:

Ha tista tkun akkwistata bil-kejl ta' l-umidità relattiva, kif deskritt hawn fuq, jew mill-kejl tan-nida, l-kejl tal-pressjoni tal-fwar jew il-kejl tal-bozza xotta/nieda li juża l-formuli ġeneralment aċċettati.

1.3.4. Kalkolu tar-rati tan-nixxija tal-massa ta' l-emissjoni

Ir-rati tal-massa ta' l-emissjoni għal kull modula għandhom ikunu kalkolati kif ġej:

(a) għal gass ta' l-exhaust li ma jkux ittrattat [1]:

Gas

= u × conc × G

EXHW

(b) Għal gass ta'l-exhaust li jkun imrattab [2]:

Gas

= u × conc

× G

TOTW

meta:

concc hija l-konċentrazzjoni korretta ta' l-isfond

concc – hija l-isfond tal-konċentrazzjoni korretta

conc

= conc – conc

DF = 13,4/

conc

+ conc

HC × 10−4

jew:

DF = 13,4/concCO2

Il-koeffiċjent u – niedi għandu jkun użat skond it-Tabella 4:

Tabella 4: Valuri tal-koeffiċjenti u – niedi għad-diversi komponenti ta' l-exhaust

Gass | u | conc |

NOx | 0,001587 | ppm |

CO | 0,000966 | ppm |

HC | 0,000479 | ppm |

CO2 | 15,19 | perċentwali |

Id-densità ta' HC hija ibbażata buq il-medja tar-relattività tal-karbonu ma l-idroġenu ta' 1:1,85.

1.3.5. Kalkolu ta' l-emissjonijiet speċifiċi

L-emissjoni speċifika (g/kWh) għandha tkun ikkalkolata għall-komponenti individwali kollha b'dan il-mod li ġej:

Gass individwali =

mass

i × WFi∑i =1nPi × WFi

= P

+ P

AE,i

Il-fatturi peżati u n-numru ta' moduli (n) użati fil-kalkolazzjoni ta' hawn fuq huma skond l-Anness III, is-Sezzjoni 3.7.1.

1.4. Kalkolu ta' l-emissjonijiet tal-partikolati

L-emissjoni tal-partikolati għandha tkun rrapportata b'dan il-mod li ġej:

1.4.1. Fattur tal-korrezzjoni ta' l-umidità għall-partikolati

Minħabba li l-emissjoni Nox tiddependi fuq il-kondizzjonijiet ambjentali ta' l-arja, l-konċentrazzjoni Nox għandha tkun ikkorreġuta għat-temperatura ambjentali ta' l-arja u l-umdità bil-fattur Kp kif mogħtija b'din il-formula li ġejja:

= 1/

– 10,71

meta:

Ha – l-umidità ta' l-arja tad-dħul, gramma ta' ilma kull kg ta' arja xotta

6,220 × Ra × papB – pa × Ra × 10−2

meta:

Ra – umidità relattiva ta' l-arja tad-dħul (%)

pa – pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tad-dħul (kPa)

pB – pressjoni barometrika totali (kPa)

NOTA:

H a tista tkun akkwistata bil-kejl ta' l-umidità relattiva, kif deskritt hawn fuq, jew mill-kejl tan-nida, l-kejl tal-pressjoni tal-fwar jew il-kejl tal-bozza xotta/nieda li juża l-formuli ġeneralment aċċettati.

1.4.2. Sistema tat-trattib ta' nixxija parzjali

Ir-riżultati finali irrapportati tat-test ta' l-emissjoni tal-partikolati għandhom ikunu akkwistati permess ta' dawn il-passi li ġejjin. Minħabba li diversi tipi ta' kontrolli tar-rata tat-trattib jistgħu jkunu wżati, metodi differenti tal-kalkolazzjoni għal massa ekwivalenti tal-gass ta' l-exhaust imrattab mar-rata tan-nixxija GEDF huma applikabbli. Il-kalkoli kollha għandhom ikunu bażati fuq il-valuri medji tal-moduli individwali (i) matul il-perjodu tal-kampjunar.

1.4.2.1. Sistemi iżokinetiċi

GEDFW,i = GEXHW,i × qi

× r

GEXHW,i × r

meta r jikkorrespondi għar-relattività taż-żona trans-sezzjonali tas-sonda iżokinetika Ap u t-tubu ta' l-exhaust AT:

r = A

1.4.2.2. Sistemi bil-kjel tal-koncentrazzjoni CO2 jew NOx

GEDFW,i = GEXHW,i × qi

ConcE,i – ConcA,iConcD,i – ConcA,i

meta:

ConcE = konċentrazzjoni niedja tal-gass tal-intraċċar f'exhaust mhux ittrattat

ConcD = konċentrazzjoni niedja tal-gass tal-intraċċar f'exhaust imrattab

ConcA = konċentrazzjoni niedja tal-gass tal-intraċċar fl-arja tat-trattib.

Il-konċentrazzjonijiet li huma mkejla fuq bażi xotta għandhom ikunu konvertiti għal bażi niedja skond Sezzjoni 1.3.2.

1.4.2.3. Metodu tas-sistemi bil-kjel CO2 u bil-bilanċ tal-karbondu

206,6 × GFUEL,iCO2D,i – CO2A,i

meta:

CO2D = CO2 konċentrazzjoni ta' l-exhaust imrattab

CO2A = CO2 konċentrazzjoni ta' l-arja mrattba

(konċentrazzjonijiet fil-volum % fuq bażi niedja)

Din l-ekwazzjoni hija bażata fuq is-supposizzjoni tal-bilanċ tal-karbonju (atomici tal-karbonju fornuti lejn il-magna huma emissi bħala CO2) u derivati matul il-passi li ġejjin:

GEDFW,i = GEXHW,i × qi

– CO

2A,i

1.4.2.4. Sistemi bil-kejl tan-nixxija

GEDFW,i = GEXHW,i × qi

= G

TOTW,iGTOTW,i – GDILW,i

1.4.3. Sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa

Ir-riżultati finali rapportati tat-test ta' l-emissjoni tal-partikolati għandhom ikunu akkwistati permess ta' dawn il-passi li ġejjin.

Il-kalkoli kollha għandhom ikunu bażati fuq il-valuri medji tal-moduli individwali (i) matul il-perjodu tal-kampjunar.

GEDFW, i = GTOTW, i

1.4.4. Kalkolu tar-rati tan-nixxija tal-massa tal-partikolati

Ir-rata tan-nixxija tal-massa tal-partikolati għandha tkun ikkalkolata kif ġej:

Għal metodu ta' filtru singolu:

EDFWaver1 000

meta:

(GEDFW)aver (medja) matul iċ-ċiklu tat-test għandha tkun determinata bis-somma tal-valuri medji tal-moduli individwali matul il-perjodu tal-kampjunar:

= ∑

× WF

= ∑

SAM,i

meta i = 1,… n

Għal metodu ta' filtru multiplu:

EDFW,iaver1 000

meta i = 1,… n

Ir-rata tan-nixxija tal-massa tal-partikolati tista tkun ikkalkolata fl-isfond kif ġej:

Għal metodu ta' filtru singolu:

1 –

EDFWaver1 000

Jekk isir aktar minn kejl wieħed, (Md /MDIL) għandu jkun mibdul bi (Md /MDIL)aver

DF = 13,4/

concCO2 + concCO + concHC × 10−4

jew:

DF =13,4/concCO2

Ghall-metodu tal-multiple filter:

GEDFW,i1 000

Jekk isir aktar minn kejl wieħed, (Md /MDIL) għandu jkun mibdul bi (Md /MDIL)aver

DF = 13,4/

concCO2 + concCO + concHC × 10−4

jew:

DF = 13,4/concCO2

1.4.5. Kalkolu ta' l-emissjonijiet speċifiċi

L-emissjoni speċifika tal-partikolati PT (g/kWh) għandha tkun ikkalkolata b'dan il-metodu li ġej [3]:

Għall-metodu ta' filtru singolu:

PT = PT

mass∑i =1nPi × WFi

Għall-metodu ta' filtru multiplu:

PT =

∑i =1nPTmass,i × WFi∑i =1nPi × WFi

1.4.6. Fattur effettiv ta' l-użin

Għall-metodu ta' filtru singolu, il-fattur effettiv ta' l-użin WFE, i għal kull modula għandu jkun ikkalkolat b'dan il-metodu kif ġej:

EDFW,i

meta i = l,… n.

Il-valur tal-fattur ta' l-użin effettiv fil-limitu ta' ± 0,005 (valur assolut) tal-fatturi ta' l-użin elenkati fl-Anness III, sezzjoni 3.7.1.";

(f) is-sezzjoni li ġejja hija miżjuda:

"2. DATA TA' L-EVALWAZZJONI U TAL-KALKOLI (TEST NRTC)

Iż-żewġ prinċipji tal-kejl li ġejjin li jistgħu jkunu wżati għall-evalwazzjoni ta' l-emissjonijiet tat-tniġġiz matul iċ-ċiklu NRTC huma deskritti f'din is-sezzjoni:

- il-komponenti gassusi huma mkejla fil-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat fuq il-bażi ta' ħin attwali, u l-partikolati huma determinati bl-uiżu tas-sistema tat-trattib tan-nixxija parzjali,

- il-kompinenti gassusi u l-partikolati huma determinati bl-użu ta'sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa (is-sistema CVS).

2.1. Kalkolu għal emissjonijiet gassusi fil-gass tal-exhaust mhux ittrattat u ta' l-emissjonijiet tal-partikolati bis-sistema tat-trattib tan-nixxija parzjali.

2.1.1. Introduzzjoni

Is-sinjali istantanji tal-konċentrazzjoni tal-komponenti gassusi huma wżati għall-kalkolu ta' l-emissjonijiet tal-massa bil-multiplikazzjoni mal-massa istantanja ta' l-exhaust tar-rata tan-nixxija. Ir-rata tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust għandha tkum imkejla direttament, jekk ikkalkolata bl-użu tal-metodi deskritti fl-Anness III, l-Appendiċi 1, sezzjoni 2.2.3. (arja tad-dħul u kejl tan-nixxija tal-karburant, metodu tal-intraċċar u kejl tar-relattività arja/karburant). Attenzjoni speċjali għandha tkun mogħtija għall-ħinijiet tar-reazzjoni tal-istrumenti differenti. Dawn id-differenzi għandhom ikunu meqjusa bil-ħin ta' l-allinjament tas-sinjali.

Għall-partikolati, s-sinjali tar-rata tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust huma wżati għall-kontroll tas-sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib sabiex jinġabar kampjun proporzjonali għar-rata tan-nixxija tal-massa ta' l-exhaust. Il-kwalità tal-proporzonalità hija verifikata bl-applikar ta' l-analiżi rigressiva bejn il-kampjun u x-nixxija ta' l-exhaust kif deskritt fl-Anness III, l-Appendiċi 1, sezzjoni 2.4.

2.1.2. Determinazzjoni tal-komponenti gassusi

2.1.2.1. Kalkolu ta'l-emissjonijiet tal-massa

Il-massa tal-materjali tat-tniġġiz Mgas (g/test) għandha tkun determinata bil-kalkolu ta' l-emissjonijiet istantanji tal-massa mill-konċentrazzjonijiet mhux ittratti tal-materjali tat-tniġġiz, il-valuri u mit-Tabella 4 (ara wkoll is-Sezzjoni 1.3.4) u n-nixxija tal-massa ta' l-exhaust, allinjati mal-ħin tat-trasformazzjoni u l-integrazzjoni tal-valuri istantanji matul iċ-ċiklu. Preferibbilment, il-konċentrazzjonijiet għandhom ikunu mkejla fuq il-bażi umida. Jekk imkejla fuq il-bażi xotta, l-korrezzjoni xotta/umida kif deskritta hawn taħt għandha tkun applikata għall-valuri istantanji tal-konċentrazzjoni qabel ma sseħħ aktar kalkolazzjoni.

Tabella 4: Valuri tal-koeffiċjenti u – niedi għad-diversi komponenti ta' l-exhaust

Gass | u | conc (Konċ) |

NOx | 0,001587 | ppm |

CO | 0,000966 | ppm |

HC | 0,000479 | ppm |

CO2 | 15,19 | Perċentwal |

Id-densità ta' HC hija ibbażata buq il-medja tar-relattività tal-karbonu ma l-idroġenu ta' 1:1,85.

Il-formula li ġejja għandha tkun applikata:

= ∑

u × conc

× G

(f' g/test)

meta:

u = ir-relattività bejn id-densità tal-komponent ta' l-exhaust u d-densità tal-gass ta' l-exhaust

conci = konċentrazzjoni istantanja tal-komponent rispettiv fil-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat (ppm)

GEXHW, i = nixxija instantanja tal-massa ta' l-exhaust (kg/s)

f = dettall tar-rata tal-kampjuna (Hz)

n = in-numru ta' kejl

Għall-kalkolu ta' NOx, il-fattur tal-korrezzjoni kH, kif deskritt hawn taħt, għandu jkun użat.

Meta tkun applikata l-konċentrazzjoni mkejla GEXHW din għandha tkun konvertita għal bażi niedja skond il-formula li ġejja, jekk ma tkunx diġa ġiet imkejla fuq il-bażi niedja.

2.1.2.2. Korrezzjoni xotta/niedja

Jekk il-korrezzjoni istantanja mkejla tkun imkejla fuq bażi xotta, din għandha tkun konvertita għal bażi umida skond il-formoli li ġejjin:

conc

= k

× conc

dry

meta:

1 + 1,88 × 0,005 ×

+ K

1,608 × H

meta

concCO2 = konċentrazzjoni CO2 xotta (%)

concCO = konċentrazzjoni CO xotta (%)

Ha = l-umidità ta' l-arja tad-dħul (g ilma kull kg ta' arja xotta)

6,220 × Ra × papB – pa × Ra × 10−2

meta

Ra – umidità relattiva ta' l-arja tad-dħul (%)

pa – pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tad-dħul (kPa)

pB – pressjoni barometrika totali (kPa)

NOTA:

H a tista tkun akkwistata bil-kejl ta' l-umidità relattiva, kif deskritt hawn fuq, jew mill-kejl tan-nida, kejl tal-pressjoni tal-fwar jew il-kejl tal-bozza xotta/nieda li juża l-formuli ġeneralment aċċettati.

2.1.2.3. Korrezzjoni NOx għall-umidità u t-temperatura

Minħabba li l-emissjoni Nox tiddependi fuq il-kondizzjonijiet ambjentali ta' l-arja, l-konċentrazzjoni Nox għandha tkun ikkorreġuta għat-temperatura ambjentali ta' l-arja u l-umdità bil-fatturi KH kif mogħtija b'din il-formula li ġejja:

= 1

– 10,71

– 298

bi:

Ta = it-temperatura ta’ l-arja tad-dħul, K

Ha = l-umdità ta' l-arja tad-dħul, g ilma kull kg ta' arja xotta

6,220 × Ra × papB – pa × Ra × 10−2

meta:

Ra – umidità relattiva ta' l-arja tad-dħul (%)

pa – pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tad-dħul (kPa)

pB – pressjoni barometrika totali (kPa)

NOTA:

H a tista tkun akkwistata bil-kejl ta' l-umdità relattiva, kif deskritt hawn fuq, jew mill-kejl tan-nida, l-kejl tal-pressjoni tal-fwar jew il-kejl tal-bozza xotta/nieda li juża l-formuli ġeneralment aċċettati.

2.1.2.4. Kalkolu ta' l-emissjonijiet speċifiċi

L-emissjonijiet speċifici (g/kWh) għandhom ikunu kalkolati għall-komponenti individwali kollha b'dan il-mod li ġej:

Gass individwali = Mgas/Wact

meta:

Wact = iċ-ċiklu attwali tax-xogħol kif determinat fl-Anness III, is-Sezzjoni 4.6.2 (kWh)

2.1.3. Determinazzjoni tal-partikolati

2.1.3.1. Kalkolu ta'l-emissjonijiet tal-massa

Il-massa tal-partikolai MPT (g/test) għandha tkun ikkalkolata b'waħda minn dawn iż-żewġ metodi li ġejjin:

(a) M

MEDFW1 000

meta

Mf = il-massa tal-partikolati tal-kampjun matul iċ-ċiklu (mg)

MSAM = il-massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab li jgħaddi mill-filtri tal-ġbir tal-partikolati (kg)

MEDFW = il-massa ta' l-ekwivalenti tal-gass ta' l-exhaust imrattab matul iċ-ċiklu (kg)

Il-massa totali ta' l-ekwivament tal-massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab matul iċ-ċiklu għandha tkun determinata kif ġej:

= ∑

= G

× q

= G

TOTW,iGTOTW,i – GDILW,i

meta

GEDFW,i = nixxija tal-massa istantanja ekwivalenti tar-rata tan-nixxija ta' l-exhaust imrattab (kg/s)

GEXHW,i = nixxija tal-massa istantanja ta' l-exhaust (kg/s)

qi = relattività tat-trattib istantanju

GTOTW,i = nixxija tal-massa istantanja ta' l-exhaust matul il-mina tat-trattib (kg/s)

GDILW,i = nixxija tal-massa istantanja tar-rata tat-trattib (kg/s)

f = dettall tar-rata tal-kampjuna (Hz)

n = in-numru ta' kejl

(b) M

= M

frs × 1 000

meta

Mf = il-massa tal-partikolati tal-kampjun matul iċ-ċiklu (mg)

rs = il-medja tar-relattività tal-kampjun matul iċ-ċiklu tat-test,

meta

MSAMMTOTW

meta

MSE = il-massa tal-kampjun ta' l-exhaust matul iċ-ċiklu (kg)

MEXHW = it-total tal-massa ta' l-exhaust matul iċ-ċiklu (kg)

MSAM = il-massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab li jgħaddi mill-filtri tal-ġbir tal-partikolati (kg)

MTOTW = il-massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab li jgħaddi mill-mina tat-trattib (kg)

NOTA:

Fil-każ tas-sistema tat-tip tal-kampjunar totali, MSAM u MTOTW huma identiċi.

2.1.3.2. Fattur tal-korrezzjoni għall-umidità tal-partikolati

= 1

– 10,71

meta

Ha = l-umidità assoluta ta' l-arja tad-dħul fi g ilma kull kg ta' arja xotta

6,220 × Ra × papB – pa × Ra × 10−2

Ra – umidità relattiva ta' l-arja tad-dħul (%)

pa – pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tad-dħul (kPa)

pB – pressjoni barometrika totali (kPa)

NOTA:

2.1.3.3. Kalkolu ta' l-emissjonijiet speċifiċi

L-emissjoni tal-partikolati)g/kWh) għandha tkun rapportata b'dan il-mod li ġej:

PT = M

× K

act

meta:

Wact = iċ-ċiklu attwali tax-xogħol kif determinat fl-Anness III, is-Sezzjoni 4.6.2 (kWh)

2.2. Determinazzjoni tal-komponenti gassusi u tal-partikolati bis-sistema tan-nixxija sħiħa tat-trattib

Għall-kalkolu ta' l-emissjonijiet fil-gass imrattab ta' l-exhaust, huwa meħtieġ li tkun magħrufa r-rata tan-nixxija tal-massa tal-gass ta' l-exhaust. In-nixxija totali tal-gass inrattab ta' l-exhaust matul iċ-ċiklu (kg/test) għandha tkun ikkalkolata mill-valuri tal-kejl matul iċ-ċiklu u d-dettalji korrespondenti tal-kalibrazzjoni ta' l-apparat tal-kejl tan-nixxija (V0 għal PDP, Kv għal CFV, Cd għal SSV): il-metodi korrespondenti kif deskritti fis-sezzjoni 2.2.1. jistgħu jkunu wżati. Jekk it-total tal-massa tal-kampjun tal-partikolati (MSAM) u t-tniġġiz gassus jeċċedu 0,5 % tat-total tan-nixxija CVS (MTOTW), in-nixxija CVS għandha tkun ikkorreġuta għal MSAM jew in-nixxija tal-kampjun tal-partikolati tkun imreġġa lejn il-CVS qabel l-apparat tal-kejl tan-nixxija.

2.2.1. Determinazzjoni tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust imrattab

Sistema PDP-CVS

Il-kalkolu tan-nixxija tal-massa matul iċ-ċiklu, jekk it-temperatura ta' l-exhaust imrattab tinżamm fil-limitu ta' ± 6 K matul iċ-ċiklu bl-użu tal-iskambjatur tas-sħana, huwa kif ġej:

= 1,293 × V

× N

× 273/

101,3 × T

meta:

MTOTW = il-massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab fuq il-bażi umida matul iċ-ċiklu

V0 = il-volum tal-gass ippumpjat kull tidwira permezz tal-kondizzjonijiet tat-test (m3/rev)

NP = id-dawrien totali tal-pompa kull test

pB = il-pressjoni atmosferika fil-cellola tat-test (kPa)

p1 = it-tnaqqis tal-pressjoni taħt dik atmosferika fid-dħul tal-pompa (kPa)

T = medja tat-temperatura tal-gass ta' l-exhaust imrattab fid-dħul tal-pompa matul iċ-ċiklu (K)

Jekk tkun użata s-sistema bil-kumpens tan-nixxija (i.e. mingħajr l-iskambjatur tas-sħana), l-emissjonijiet istantanji tal-massa għandhom ikunu kalkolati u integrati matul iċ-ċiklu. F'dan il-każ, il-massa istantanja tal-gass ta' l-exhaust imrattab għandha tkun ikkalkolata kif ġej:

= 1,293 × V

× N

× 273/

101,3 × T

meta:

NP, i = id-dawriet totali tal-pompa f'kull interval ta' ħin,

sistema CFV-CVS

Il-kalkolu tan-nixxija tal-massa matul iċ-ċiklu, jekk it-temperatura ta' l-exhaust imrattab tinżamm fil-limitu ta' ± 11 K matul iċ-ċiklu bl-użu ta' l-iskambjatur tas-sħana, huwa kif ġej:

= 1,293 × t × K

× p

0,5

meta

MTOTW = il-massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab fuq il-bażi umida matul iċ-ċiklu

t = iż-żmien taċ-ċiklu (s)

KV = koeffiċjent tal-kalibrazzjoni tal-venturi tan-nixxija kritika għal kondizzjonijiet normali,

pA = pressjoni assoluta fid-dħul tal-venturi (kPa)

T = temperatura assoluta fid-dħul tal-venturi (K)

= 1,293 × Δt

× K

× p

0,5

meta

Ati = intervall(i) taż-żmien

Sistema SSV-CVS

Il-kalkolu tan-nixxija tal-massa matul iċ-ċiklu, jekk it-temperatura ta' l-exhaust imrattab tinżamm fil-limitu ta' ± 11 K matul iċ-ċiklu bl-użu ta'l-iskambjatur tas-sħana:

= 1,293 × Q

SSV

meta

= A

– r

1 – β4r1.4286

A0 = il-ġabra ta' kostanti u unitajiet tal-konverżjonijiet

= 0,006111 f'unitajiet SI ta'

min

kPa

d = diametru tal-gerżuma SSV (m)

Cd = il-koeffiċjenti tal-forniment tal-SSV

PA = pressjoni assoluta fid-dħul tal-venturi (kPa)

T = temperatura fid-dħul tal-venturi (K)

r 1 –

ΔPPA

β d

= 1,293 × Q

× Δt

meta

= A

– r

1 – β4r1,4286

Ati = interval tal-ħin (s)

Il-kalkolu tal-ħin attwali għandu jkun inizjat b'valur raġjonevoli għal Cd, bħalma hu 0.98, inkella bħala valur raġjonevoli ta' Qssv. Jekk il-kalkolu jkun inizjat bi Qssv, il-valur inizjali ta' Qssv għandu jkun użat fl-evalwazzjoni ta' Re.

Matul it-testijiet kollha ta' l-emissjonijiet, in-numru Reynolds fil-gerżuma SSV għandu jkun bil-medda tan-numri Reynolds użati għall-akkwist tal-kurva tal-kalibrazzjoni kif żviluppata fl-Appendiċi 2, sezzjoni 3.2.

2.2.2. Korrezzjoni NOx għall-umidità

= 1

– 10,71

– 298

meta

Ta = temperatura ta' l-arja (K)

Ha = l-umidità ta' l-arja tad-dħul (g ilma kull kg ta' arja xotta)

6,220 × Ra × papB – pa × Ra × 10−2

meta

Ra = umidità relattiva ta' l-arja tad-dħul (%)

pa = pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tad-dħul (kPa)

pB = pressjoni barometrika totali (kPa)

NOTA:

H a tista' tkun akkwistata bil-kejl ta' l-umidità relattiva, kif deskritt hawn fuq, jew mill-kejl tan-nida, l-kejl tal-pressjoni tal-fwar jew il-kejl tal-bozza xotta/nieda li juża l-formuli ġeneralment aċċettati.

2.2.3. Kalkolu tan-nixxija tal-massa ta' l-emissjonijiet

2.2.3.1. Sistemi b'nixxija ta' massa kostanti

Għas-sistema bl-iskambjatur tas-sħana, l-massa tal-materjali tat-tniġġiz MGAS (g/test) għandha tkun iddeterminata mill-ekwazzjoni li ġejja:

MGAS = u × conc × MTOTW

meta:

u = ir-relattività bejn id-densità tal-komponent ta' l-exhaust u d-densità tal-gass ta' l-exhaust imrattab, kif irrapportat fit-Tabella 4, il-punt 2.1.2.1.

conc = il-medja ta' l-isfond ikkorreġut bil-konċentrazzjonijiet matul iċ-ċiklu mill-integrazzjoni (mandatorja għal NOx u HC) jew il-kejl tal-borża (ppm)

MTOTW = massa totali tal-gass ta'l-exhaust imrattab matul iċ-ċiklu kif determinat fis-Sezzjoni 2.2.1 (kg)

Konċentrazzjonijiet imkejla fuq bażi xotta għandhom ikunu konvertiti lejn bażi umida bi qbil mas-Sezzjoni 1.3.2.

2.2.3.1.1. Determinazzjoni tal-konċentrazzjoni korretta ta' l-isfond

Il-medja tal-konċentrazzjoni ta' l-isfond tal-materjali tat-tniġġiz gassusi fl-arja mrattba għandha tkun imnaqqsa mill-konċentrazzjonijiet imkejla sabiex tkun akkwistata konċentrazzjoni netta tal-materjali tat-tniġġiz. Il-valuri medji tal-konċentrazzjonijiet ta'l-isfond jistgħu jkunu determinati bil-metodu tal-borża tal-kampjun jew bil-kejl kontinwu mingħajr integrazzjoni. Il-formula li ġejja għandha tkun użata:

conc = conce – concd × (1 – (1/DF))

meta,

conc = konċentrazzjoni tal-pollutant rispettiv fil-gass maħlul ta' l-exhaust, ikkorreġut bl-ammont tal-pollutant rispettiv li jinsab fl-arja mdewba (ppm).

conce = konċentrazzjoni tal-materjal tat-tniġġiz rispettiv imkejjel fil-gass ta' l-exhaust imrattab (ppm)

concd = konċentrazzjoni tal-materjal tat-tniġġis rispettiv imkejjel fl-arja imrattba (ppm)

DF = il-fattur tat-trattib

Il-fattur tat-trattib għandu jkun ikkalkolat kif ġej:

DF =

conc

× 10

−4

2.2.3.2. Sistemi bin-Nixxija tal-Kumpens

Għas-sistema bl-iskambjatur tas-sħana, l-massa tal-materjali tat-tniġġiz MGAS (g/test) għandha tkun iddeterminata bil-kalkolu ta' l-emissjoni istantanja tal-massa u l-integrar tal-valuri istantanji matul iċ-ċiklu. Ukoll, l-isfond tal-korrezzjoni għandu jkun applikat direttament għall-valur tal-konċentrazzjoni istantanja. Il-formula li ġejja għandha tkun applikata:

= ∑

–

MTOTW × concd × 1 – 1/DF × u

meta:

conce, i = konċentrazzjoni istantanja tal-materjal tat-tniġġis rispettiv imkejla fil-gass ta' l-exhaust imrattab (ppm)

concd = konċentrazzjoni tal-materjal tat-tniġġiz rispettiv imkejjel fl-arja mrattba (ppm)

u = ir-relattività bejn id-densità tal-komponent ta' l-exhaust u d-densità tal-gass ta' l-exhaust imrattab, kif irraportat fit-Tabella 4, il-punt 2.1.2.1.

MTOTW, i = massa istantanja tal-gass ta' l-exhaust imrattab (sezzjoni 2.2.1) (kg)

MTOTW = massa totali tal-gass ta' l-exhaust imrattab matul iċ-ċiklu (sezzjoni 2.2.1) (kg)

DF = fattur tat-trattib kif determinat fil-punt 2.2.3.1.1.

2.2.4. Kalkolu ta' l-emissjonijiet speċifiċi

L-emissjoni speċifika (g/kWh) għandha tkun ikkalkolata għall-komponenti individwali kollha b'dan il-mod li ġej:

Gass individwali = Mgas/Wact

meta:

Wact = iċ-ċiklu attwali tax-xogħol kif determinat fl-Anness III, Sezzjoni 4.6.2 (kWh)

2.2.5. Kalkolu ta' l-emissjonijiet tal-partikolati

2.2.5.1. Kalkolu tan-nixxija tal-massa

Il-massa tal-partikolati MPT (g/test) għandha tkun ikkalkolata kif ġej:

MTOTW1 000

meta

Mf = il-massa tal-partikolati tal-kampjun matul iċ-ċiklu (mg)

MTOTW = massa totali tal-gass ta'l-exhaust imrattab matul iċ-ċiklu kif determinat fis-sezzjoni 2.2.1 (kg)

MSAM = massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab li jgħaddi mill-mina tat-trattib għall-ġbir tal-partikolati (kg)

Mf = Mf, p + Mf, b, jekk mizjuna separatament (mg)

Mf, p = massa tal-partikolati miġbura mill-filtru primarju (mg)

Mf, b = massa tal-partikolati miġbura mill-filtru tas-sostenn (mg)

Jekk tkun użata sistema ta' trattib doppju, l-massa ta' l-arja sekondarja tat-trattib għandha tkun imnaqqsa mit-total tal-massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab doppju bil-kampjun miġbur permezz tal-filtri tal-partikolati.

MSAM = MTOT – MSEC

meta:

MTOT = massa tal-gass ta' l-exhaust imrattab doppju li jgħaddi mill-filtri tal-partikolati (kg)

MSEC = massa ta' l-arja tat-trattib sekondarju (kg)

Jekk il-livell ta'l-isfond sekondarju ta' l-arja tat-trattib huwa determinat bi qbil ma l-Anness III, sezzjoni 4.4.4, il-massa tal-partikolat tista' tkun ikkorreġuta fl-isfond. F'dan il-każ, il-massa tal-partikolati (g/test) għandha tkun ikkalkolata kif ġej:

MTOTW1 000

meta:

Mf, MSAM, MTOTW = ara hawn fuq

MDIL = massa ta' l-arja tat-trattib primarju bil-kampjun permezz tal-kampjunat tal-partikolat tal-isfond (kg)

Md = massa tal-partikolati miġbura fl-isfond tat-trattib primarju ta' l-arja (mg)

DF = fattur tat-trattib kif determinat fis-Sezzjoni 2.2.3.1.1.

2.2.5.2. Fattur tal-korrezzjoni għall-umidità tal-partikolati

Minħabba li l-emissjoni ta' partikolati minn magni tad-diesel tiddependi fuq il-kondizzjonijiet ambjentali ta' l-arja, l-konċentrazzjoni tal-partikolati għandha tkun ikkorreġuta għat-temperatura ambjentali ta' l-arja u l-umidità bil-fattur Kp mogħtija b'din il-formula li ġejja:

1 + 0,0133 ×

Ha – 10,71

meta

Ha = l-umidità assoluta ta' l-arja tad-dħul f' g ilma f'kull kg ta' arja xotta

6,220 × Ra × papB – pa × Ra × 10−2

meta:

Ra – umidità relattiva ta' l-arja tad-dħul (%)

pa – pressjoni tal-fwar saturat ta' l-arja tad-dħul (kPa)

pB – pressjoni barometrika totali (kPa)

NOTA:

2.2.5.3. Kalkolu ta' l-emissjonijiet speċifiċi

L-emissjoni tal-partikolati (g/kWh) għandha tkun rapportata b'dan il-mod li ġej:

PT = M

× k

act

meta:

Wact = iċ-ċiklu attwali tax-xogħol kif determinat fl-Anness III, Sezzjoni 4.6.2 (kWh)".

9. L-Appendiċi li ġejjin huma miżjuda:"

APPENDICI 4

SKEDA NRTC TAD-DINAMOMETRU TAL-MAGNA

Ħin (s) | Veloċità normali (%) | Torque normali (%) |

1 | 0 | 0 |

2 | 0 | 0 |

3 | 0 | 0 |

4 | 0 | 0 |

5 | 0 | 0 |

6 | 0 | 0 |

7 | 0 | 0 |

8 | 0 | 0 |

9 | 0 | 0 |

10 | 0 | 0 |

11 | 0 | 0 |

12 | 0 | 0 |

13 | 0 | 0 |

14 | 0 | 0 |

15 | 0 | 0 |

16 | 0 | 0 |

17 | 0 | 0 |

18 | 0 | 0 |

19 | 0 | 0 |

20 | 0 | 0 |

21 | 0 | 0 |

22 | 0 | 0 |

23 | 0 | 0 |

24 | 1 | 3 |

25 | 1 | 3 |

26 | 1 | 3 |

27 | 1 | 3 |

28 | 1 | 3 |

29 | 1 | 3 |

30 | 1 | 6 |

31 | 1 | 6 |

32 | 2 | 1 |

33 | 4 | 13 |

34 | 7 | 18 |

35 | 9 | 21 |

36 | 17 | 20 |

37 | 33 | 42 |

38. | 57 | 46 |

39 | 44 | 33 |

40 | 31 | 0 |

41 | 22 | 27 |

42 | 33 | 43 |

43 | 80 | 49 |

44 | 105 | 47 |

45 | 98 | 70 |

46 | 104 | 36 |

47 | 104 | 65 |

48 | 96 | 71 |

49 | 101 | 62 |

50 | 102 | 51 |

51 | 102 | 50 |

52 | 102 | 46 |

53 | 102 | 41 |

54 | 102 | 31 |

55 | 89 | 2 |

56 | 82 | 0 |

57 | 47 | 1 |

58 | 23 | 1 |

59 | 1 | 3 |

60 | 1 | 8 |

61 | 1 | 3 |

62 | 1 | 5 |

63 | 1 | 6 |

64 | 1 | 4 |

65 | 1 | 4 |

66 | 0 | 6 |

67 | 1 | 4 |

68 | 9 | 21. |

69 | 25 | 56 |

70 | 64 | 26 |

71 | 60 | 31 |

72 | 63 | 20 |

73 | 62 | 24 |

74 | 64 | 8 |

75 | 58 | 44 |

76 | 65 | 10 |

77 | 65 | 12 |

78 | 68 | 23 |

79 | 69 | 30 |

80 | 71 | 30 |

81 | 74 | 15 |

82 | 71 | 23 |

83 | 73 | 20 |

84 | 73 | 21 |

85 | 73 | 19 |

86 | 70 | 33. |

87 | 70 | 34 |

88 | 65 | 47 |

89 | 66 | 47 |

90 | 64 | 53 |

91 | 65 | 45 |

92 | 66 | 38 |

93 | 67 | 49 |

94 | 69 | 39 |

95 | 69 | 39. |

96 | 66 | 42 |

97 | 71 | 29 |

98 | 75 | 29 |

99 | 72 | 23 |

100 | 74 | 22 |

101 | 75 | 24 |

102 | 73 | 30 |

103 | 74 | 24 |

104 | 77 | 6 |

105 | 76 | 12 |

106 | 74 | 39 |

107 | 72 | 30 |

108 | 75 | 22 |

109 | 78 | 64 |

110 | 102 | 34 |

111 | 103 | 28 |

112 | 103 | 28 |

113 | 103 | 19 |

114 | 103 | 32 |

115 | 104 | 25 |

116 | 103 | 38 |

117 | 103 | 39 |

118 | 103 | 34 |

119 | 102 | 44 |

120 | 103 | 38 |

121 | 102 | 43 |

122 | 103 | 34 |

123 | 102 | 41 |

124 | 103 | 44 |

125 | 103 | 37 |

126 | 103 | 27 |

127 | 104 | 13 |

128 | 104 | 30 |

129 | 104 | 19 |

130 | 103 | 28 |

131 | 104 | 40 |

132 | 104 | 32 |

133 | 101 | 63 |

134 | 102 | 54 |

135 | 102 | 52 |

136 | 102 | 51 |

137 | 103 | 40 |

138 | 104 | 34 |

139 | 102 | 36 |

140 | 104 | 44 |

141 | 103 | 44 |

142 | 104 | 33 |

143 | 102 | 27 |

144 | 103 | 26 |

145 | 79 | 53 |

146 | 51 | 37 |

147 | 24 | 23 |

148 | 13 | 33 |

149 | 19 | 55 |

150 | 45 | 30 |

151 | 34 | 7 |

152 | 14 | 4 |

153 | 8 | 16 |

154 | 15 | 6 |

155 | 39 | 47 |

156 | 39 | 4 |

157 | 35 | 26 |

158 | 27 | 38 |

159 | 43 | 40 |

160 | 14 | 23 |

161 | 10 | 10 |

162 | 15 | 33 |

163 | 35 | 72 |

164 | 60 | 39 |

165 | 55 | 31 |

166 | 47 | 30 |

167 | 16 | 7 |

168 | 0 | 6 |

169 | 0 | 8 |

170 | 0 | 8 |

171 | 0 | 2 |

172 | 2 | 17 |

173 | 10 | 28 |

174 | 28 | 31 |

175 | 33 | 30 |

176 | 36 | 0 |

177 | 19 | 10 |

178 | 1 | 18 |

179 | 0 | 16 |

180 | 1 | 3 |

181 | 1 | 4 |

182 | 1 | 5 |

183 | 1 | 6 |

184 | 1 | 5 |

185 | 1 | 3 |

186 | 1 | 4 |

187 | 1 | 4 |

188 | 1 | 6 |

189 | 8 | 18 |

190 | 20 | 51 |

191 | 49 | 19 |

192 | 41 | 13 |

193 | 31 | 16 |

194 | 28 | 21 |

195 | 21 | 17 |

196 | 31 | 21 |

197 | 21 | 8 |

198 | 0 | 14 |

199 | 0 | 12 |

200 | 3 | 8 |

201 | 3 | 22 |

202 | 12 | 20 |

203 | 14 | 20 |

204 | 16 | 17 |

205 | 20 | 18 |

206 | 27 | 34 |

207 | 32 | 33 |

208 | 41 | 31 |

209 | 43 | 31 |

210 | 37 | 33 |

211 | 26 | 18 |

212 | 18 | 29 |

213 | 14 | 51 |

214 | 13 | 11 |

215 | 12 | 9 |

216 | 15 | 33 |

217 | 20 | 25 |

218 | 25 | 17 |

219 | 31 | 29 |

220 | 36 | 66 |

221 | 66 | 40 |

222 | 50 | 13 |

223 | 16 | 24 |

224 | 26 | 50 |

225 | 64 | 23 |

226 | 81 | 20 |

227 | 83 | 11 |

228 | 79 | 23 |

229 | 76 | 31 |

230 | 68 | 24 |

231 | 59 | 33 |

232 | 59 | 3 |

233 | 25 | 7 |

234 | 21 | 10 |

235 | 20 | 19 |

236 | 4 | 10 |

237 | 5 | 7 |

238 | 4 | 5 |

239 | 4 | 6 |

240 | 4 | 6 |

241 | 4 | 5 |

242 | 7 | 5 |

243 | 16 | 28 |

244 | 28 | 25 |

245 | 52 | 53 |

246 | 50 | 8 |

247 | 26 | 40 |

248 | 48 | 29 |

249 | 54 | 39 |

250 | 60 | 42 |

251 | 48 | 18 |

252 | 54 | 51 |

253 | 88 | 90 |

254 | 103 | 84 |

255 | 103 | 85 |

256 | 102 | 84 |

257 | 58 | 66 |

258 | 64 | 97 |

259 | 56 | 80 |

260 | 51 | 67 |

261 | 52 | 96 |

262 | 63 | 62 |

263 | 71 | 6 |

264 | 33 | 16 |

265 | 47 | 45 |

266 | 43 | 56 |

267 | 42 | 27 |

268 | 42 | 64 |

269 | 75 | 74 |

270 | 68 | 96 |

271 | 86 | 61 |

272 | 66 | 0 |

273 | 37 | 0 |

274 | 45 | 37 |

275 | 68 | 96 |

276 | 80 | 97 |

277 | 92 | 96 |

278 | 90 | 97 |

279 | 82 | 96 |

280 | 94 | 81 |

281 | 90 | 85 |

282 | 96 | 65 |

283 | 70 | 96 |

284 | 55 | 95 |

285 | 70 | 96 |

286 | 79 | 96 |

287 | 81 | 71 |

288 | 71 | 60 |

289 | 92 | 65 |

290 | 82 | 63 |

291 | 61 | 47 |

292 | 52 | 37 |

293 | 24 | 0 |

294 | 20 | 7 |

295 | 39 | 48 |

296 | 39 | 54 |

297 | 63 | 58 |

298 | 53 | 31 |

299 | 51 | 24 |

300 | 48 | 40 |

301 | 39 | 0 |

302 | 35 | 18 |

303 | 36 | 16 |

304 | 29 | 17 |

305 | 28 | 21 |

306 | 31 | 15 |

307 | 31 | 10 |

308 | 43 | 19 |

309 | 49 | 63 |

310 | 78 | 61 |

311 | 78 | 46 |

312 | 66 | 65 |

313 | 78 | 97 |

314 | 84 | 63 |

315 | 57 | 26 |

316 | 36 | 22 |

317 | 20 | 34 |

318 | 19 | 8 |

319 | 9 | 10 |

320 | 5 | 5 |

321 | 7 | 11 |

322 | 15 | 15 |

323 | 12 | 9 |

324 | 13 | 27 |

325 | 15 | 28 |

326 | 16 | 28 |

327 | 16 | 31 |

328 | 15 | 20 |

329 | 17 | 0 |

330 | 20 | 34 |

331 | 21 | 25 |

332 | 20 | 0 |

333 | 23 | 25 |

334 | 30 | 58 |

335 | 63 | 96 |

336 | 83 | 60 |

337 | 61 | 0 |

338 | 26 | 0 |

339 | 29 | 44 |

340 | 68 | 97 |

341 | 80 | 97 |

342 | 88 | 97 |

343 | 99 | 88 |

344 | 102 | 86 |

345 | 100 | 82 |

346 | 74 | 79 |

347 | 57 | 79 |

348 | 76 | 97 |

349 | 84 | 97 |

350 | 86 | 97 |

351 | 81 | 98 |

352 | 83 | 83 |

353 | 65 | 96 |

354 | 93 | 72 |

355 | 63 | 60 |

356 | 72 | 49 |

357 | 56 | 27 |

358 | 29 | 0 |

359 | 18 | 13 |

360 | 25 | 11 |

361 | 28 | 24 |

362 | 34 | 53 |

363 | 65 | 83 |

364 | 80 | 44 |

365 | 77 | 46 |

366 | 76 | 50 |

367 | 45 | 52 |

368 | 61 | 98 |

369 | 61 | 69 |

370 | 63 | 49 |

371 | 32 | 0 |

372 | 10 | 8 |

373 | 17 | 7 |

374 | 16 | 13 |

375 | 11 | 6 |

376 | 9 | 5 |

377 | 9 | 12 |

378 | 12 | 46 |

379 | 15 | 30 |

380 | 26 | 28 |

381 | 13 | 9 |

382 | 16 | 21 |

383 | 24 | 4 |

384 | 36 | 43 |

385 | 65 | 85 |

386 | 78 | 66 |

387 | 63 | 39 |

388 | 32 | 34 |

389 | 46 | 55 |

390 | 47 | 42 |

391 | 42 | 39 |

392 | 27 | 0 |

393 | 14 | 5 |

394 | 14 | 14 |

395 | 24 | 54 |

396 | 60 | 90 |

397 | 53 | 66 |

398 | 70 | 48 |

399 | 77 | 93 |

400 | 79 | 67 |

401 | 46 | 65 |

402 | 69 | 98 |

403 | 80 | 97 |

404 | 74 | 97 |

405 | 75 | 98 |

406 | 56 | 61 |

407 | 42 | 0 |

408 | 36 | 32 |

409 | 34 | 43 |

410 | 68 | 83 |

411 | 102 | 48 |

412 | 62 | 0 |

413 | 41 | 39 |

414 | 71 | 86 |

415 | 91 | 52 |

416 | 89 | 55 |

417 | 89 | 56 |

418 | 88 | 58 |

419 | 78 | 69 |

420 | 98 | 39 |

421 | 64 | 61 |

422 | 90 | 34 |

423 | 82 | 38 |

424 | 97 | 62 |

425 | 100 | 53 |

426 | 81 | 58 |

427 | 74 | 51 |

428 | 76 | 57 |

429 | 76 | 72 |

430 | 85 | 72 |

431 | 84 | 60 |

432 | 83 | 72 |

433 | 83 | 72 |

434 | 86 | 72 |

435 | 89 | 72 |

436 | 86 | 72 |

437 | 87 | 72 |

438 | 88 | 72 |

439 | 88 | 71 |

440 | 87 | 72 |

441 | 85 | 71 |

442 | 88 | 72 |

443 | 88 | 72 |

444 | 84 | 72 |

445 | 83 | 73 |

446 | 77 | 73 |

447 | 74 | 73 |

448 | 76 | 72 |

449 | 46 | 77 |

450 | 78 | 62 |

451 | 79 | 35 |

452 | 82 | 38 |

453 | 81 | 41 |

454 | 79 | 37 |

455 | 78 | 35 |

456 | 78 | 38' |

457 | 78 | 46 |

458 | 75 | 49 |

459 | 73 | 50 |

460 | 79 | 58 |

461 | 79 | 71 |

462 | 83 | 44 |

463 | 53 | 48 |

464 | 40 | 48 |

465 | 51 | 75 |

466 | 75 | 72 |

467 | 89 | 67 |

468 | 93 | 60 |

469 | 89 | 73 |

470 | 86 | 73 |

471 | 81 | 73 |

472 | 78 | 73 |

473 | 78 | 73 |

474 | 76 | 73 |

475 | 79 | 73 |

476 | 82 | 73 |

477 | 86 | 73 |

478 | 88 | 72 |

479 | 92 | 71 |

480 | 97 | 54 |

481 | 73 | 43 |

482 | 36 | 64 |

483 | 63 | 31 |

484 | 78. | 1 |

485 | 69 | 27 |

486 | 67 | 28 |

487 | 72 | 9 |

488 | 71 | 9 |

489 | 78 | 36 |

490 | 81 | 56 |

491 | 75 | 53 |

492 | 60 | 45 |

493 | 50 | 37 |

494 | 66 | 41 |

495 | 51 | 61 |

496 | 68 | 47 |

497 | 29 | 42 |

498 | 24 | 73 |

499 | 64 | 71 |

500 | 90 | 71 |

501 | 100 | 71 |

502 | 94 | 61 |

503 | 84 | 73 |

504 | 79 | 73 |

505 | 75 | 73 |

506 | 78 | 72 |

507 | 80 | 73 |

508 | 81 | 73 |

509 | 81 | 73 |

510 | 83 | 73 |

511 | 85 | 73 |

512 | 84 | 73 |

513 | 85 | 73 |

514 | 86 | 73 |

515 | 85 | 73 |

516 | 85 | 73 |

517 | 85 | 72 |

518 | 85 | 73 |

519 | 83 | 73 |

520 | 79 | 73 |

521 | 78 | 73 |

522 | 81 | 73 |

523 | 82 | 72 |

524 | 94 | 56 |

525 | 66 | 48 |

526 | 35 | 71 |

527 | 51 | 44 |

528 | 60 | 23 |

529 | 64 | 10 |

530 | 63 | 14 |

531 | 70 | 37 |

532 | 76 | 45 |

533 | 78 | 18 |

534 | 76 | 51 |

535 | 75 | 33 |

536 | 81 | 17 |

537 | 76 | 45 |

538 | 76 | 30 |

539 | 80 | 14 |

540 | 71 | 18 |

541 | 71 | 14 |

542 | 71 | 11 |

543 | 65 | 2 |

544 | 31 | 26 |

545 | 24 | 72 |

546 | 64 | 70 |

547 | 77 | 62 |

548 | 80 | 68 |

549 | 83 | 53 |

550 | 83 | 50 |

551 | 83 | 45 |

552 | 85 | 47 |

553 | 86 | 66 |

554 | 89 | 53 |

555 | 82 | 52 |

556 | 87 | 51 |

557 | 85 | 39 |

558 | 89 | 36 |

559 | 87 | 71 |

560 | 91 | 53 |

561 | 72 | 40 |

562 | 43 | 42 |

563 | 30 | 49 |

564 | 40 | 57 |

565 | 37 | 68 |

566 | 37 | 61 |

567 | 43 | 29 |

568 | 70 | 72 |

569 | 77 | 69 |

570 | 79 | 56 |

571 | 85 | 70 |

572 | 83 | 59 |

573 | 86 | 54 |

574 | 85 | 56 |

575 | 70 | 56 |

576 | 50 | 61 |

577 | 38 | 64 |

578 | 30 | 60 |

579 | 75 | 72 |

580 | 84 | 73 |

581 | 85 | 73 |

582 | 86 | 49 |

583 | 86 | 22 |

584 | 89 | 65 |

585 | 99 | 45 |

586 | 77 | 47 |

587 | 81 | 66 |

588 | 89 | 53 |

589 | 49 | 52 |

590 | 79 | 51 |

591 | 104 | 39 |

592 | 103 | 36 |

593 | 102 | 71 |

594 | 102 | 53 |

595 | 103 | 40 |

596 | 102 | 42 |

597 | 103 | 49 |

598 | 93 | 57 |

599 | 86 | 68 |

600 | 76 | 61 |

601 | 59 | 29 |

602 | 46 | 72 |

603 | 40 | 69 |

604 | 72 | 31 |

605 | 72 | 27 |

606 | 67 | 44 |

607 | 68 | 37 |

608 | 67 | 42 |

609 | 68 | 50 |

610 | 77 | 43 |

611 | 58 | 4 |

612 | 22 | 37 |

613 | 57 | 69 |

614 | 68 | 38 |

615 | 73 | 2 |

616 | 40 | 14 |

617 | 42 | 38 |

618 | 64 | 69 |

619 | 64 | 74 |

620 | 67 | 73 |

621 | 65 | 73 |

622 | 68 | 73 |

623 | 65 | 49 |

624 | 81 | 0 |

625 | 37 | 25 |

626 | 24 | 69 |

627 | 68 | 71 |

628 | 70 | 71 |

629 | 76 | 70 |

630 | 71 | 72 |

631 | 73 | 69 |

632 | 76 | 70 |

633 | 77 | 72 |

634 | 77 | 72 |

635 | 77 | 72 |

636 | 77 | 70 |

637 | 76 | 71 |

638 | 76 | 71 |

639 | 77 | 71 |

640 | 77 | 71 |

641 | 78 | 70 |

642 | 77 | 70 |

643 | 77 | 71 |

644 | 79 | 72 |

645 | 78 | 70 |

646 | 80 | 70 |

647 | 82 | 71 |

648 | 84 | 71 |

649 | 83 | 71 |

650 | 83 | 73 |

651 | 81 | 70 |

652 | 80 | 71 |

653 | 78 | 71 |

654 | 76 | 70 |

655 | 76 | 70 |

656 | 76 | 71 |

657 | 79 | 71 |

658 | 78 | 71 |

659 | 81 | 70 |

660 | 83 | 72 |

661 | 84 | 71 |

662 | 86 | 71 |

663 | 87 | 71 |

664 | 92 | 72 |

665 | 91 | 72 |

666 | 90 | 71 |

667 | 90 | 71 |

668 | 91 | 71 |

669 | 90 | 70 |

670 | 90 | 72 |

671 | 91 | 71 |

672 | 90 | 71 |

673 | 90 | 71 |

674 | 92 | 72 |

675 | 93 | 69 |

676 | 90 | 70 |

677 | 93 | 72 |

678 | 91 | 70 |

679 | 89 | 71 |

680 | 91 | 71 |

681 | 90 | 71 |

682 | 90 | 71 |

683 | 92 | 71 |

684 | 91 | 71 |

685 | 93 | 71 |

686 | 93 | 68 |

687 | 98 | 68 |

688 | 98 | 67 |

689 | 100 | 69 |

690 | 99 | 68 |

691 | 100 | 71 |

692 | 99 | 68 |

693 | 100 | 69 |

694 | 102 | 72 |

695 | 101 | 69 |

696 | 100 | 69 |

697 | 102 | 71 |

698 | 102 | 71 |

699 | 102 | 69 |

700 | 102 | 71 |

701 | 102 | 68 |

702 | 100 | 69 |

703 | 102 | 70 |

704 | 102 | 68 |

705 | 102 | 70 |

706 | 102 | 72 |

707 | 102 | 68 |

708 | 102 | 69 |

709 | 100 | 68 |

710 | 102 | 71 |

711 | 101 | 64 |

712 | 102 | 69 |

713 | 102 | 69 |

714 | 101 | 69 |

715 | 102 | 64 |

716 | 102 | 69 |

717 | 102 | 68 |

718 | 102 | 70 |

719 | 102 | 69 |

720 | 102 | 70 |

721 | 102 | 70 |

722 | 102 | 62 |

723 | 104 | 38 |

724 | 104 | 15 |

725 | 102 | 24 |

726 | 102 | 45 |

727 | 102 | 47 |

728 | 104 | 40 |

729 | 101 | 52 |

730 | 103 | 32 |

731 | 102 | 50 |

732 | 103 | 30 |

733 | 103 | 44 |

734 | 102 | 40 |

735 | 103 | 43 |

736 | 103 | 41 |

737 | 102 | 46 |

738 | 103 | 39 |

739 | 102 | 41 |

740 | 103 | 41 |

741 | 102 | 38 |

742 | 103 | 39 |

743 | 102 | 46 |

744 | 104 | 46 |

745 | 103 | 49 |

746 | 102 | 45 |

747 | 103 | 42 |

748 | 103 | 46 |

749 | 103 | 38 |

750 | 102 | 48 |

751 | 103 | 35 |

752 | 102 | 48 |

753 | 103 | 49 |

754 | 102 | 48 |

755 | 102 | 46 |

756 | 103 | 47 |

757 | 102 | 49 |

758 | 102 | 42 |

759 | 102 | 52 |

760 | 102 | 57 |

761 | 102 | 55 |

762 | 102 | 61 |

763 | 102 | 61 |

764 | 102 | 58 |

765 | 103 | 58 |

766 | 102 | 59 |

767 | 102 | 54 |

768 | 102 | 63 |

769 | 102 | 61 |

770 | 103 | 55 |

771 | 102 | 60 |

772 | 102 | 72 |

773 | 103 | 56 |

774 | 102 | 55 |

775 | 102 | 67 |

776 | 103 | 56 |

777 | 84 | 42 |

778 | 48 | 7 |

779 | 48 | 6 |

780 | 48 | 6 |

781 | 48 | 7 |

782 | 48 | 6 |

783 | 48 | 7 |

784 | 67 | 21 |

785 | 105 | 59 |

786 | 105 | 96 |

787 | 105 | 74 |

788 | 105 | 66 |

789 | 105 | 62 |

790 | 105 | 66 |

791 | 89 | 41 |

792 | 52 | 5 |

793 | 48 | 5 |

794 | 48 | 7 |

795 | 48 | 5 |

796 | 48 | 6 |

797 | 48 | 4 |

798 | 52 | 6 |

799 | 51 | 5 |

800 | 51 | 6 |

801 | 51 | 6 |

802 | 52 | 5 |

803 | 52 | 5 |

804 | 57 | 44 |

805 | 98 | 90 |

806 | 105 | 94 |

807 | 105 | 100 |

808 | 105 | 98 |

809 | 105 | 95 |

810 | 105 | 96 |

811 | 105 | 92 |

812 | 104 | 97 |

813 | 100 | 85 |

814 | 94 | 74 |

815 | 87 | 62 |

816 | 81 | 50 |

817 | 81 | 46 |

818 | 80 | 39 |

819 | 80 | 32 |

820 | 81 | 28 |

821 | 80 | 26 |

822 | 80 | 23 |

823 | 80 | 23 |

824 | 80 | 20 |

825 | 81 | 19 |

826 | 80 | 18 |

827 | 81 | 17 |

828 | 80 | 20 |

829 | 81 | 24 |

830 | 81 | 21 |

831 | 80 | 26 |

832 | 80 | 24 |

833 | 80 | 23 |

834 | 80 | 22 |

835 | 81 | 21 |

836 | 81 | 24 |

837 | 81 | 24 |

838 | 81 | 22 |

839 | 81 | 22 |

840 | 81 | 21 |

841 | 81 | 31 |

842 | 81 | 27 |

843 | 80 | 26 |

844 | 80 | 26 |

845 | 81 | 25 |

846 | 80 | 21 |

847 | 81 | 20 |

848 | 83 | 21 |

849 | 83 | 15 |

850 | 83 | 12 |

851 | 83 | 9 |

852 | 83 | 8 |

853 | 83 | 7 |

854 | 83 | 6 |

855 | 83 | 6 |

856 | 83 | 6 |

857 | 83 | 6 |

858 | 83 | 6 |

859 | 76 | 5 |

860 | 49 | 8 |

861 | 51 | 7 |

862 | 51 | 20 |

863 | 78 | 52 |

864 | 80 | 38 |

865 | 81 | 33 |

866 | 83 | 29 |

867 | 83 | 22 |

868 | 83 | 16 |

869 | 83 | 12 |

870 | 83 | 9 |

871 | 83 | 8 |

872 | 83 | 7 |

873 | 83 | 6 |

874 | 83 | 6 |

875 | 83 | 6 |

876 | 83 | 6 |

877 | 83 | 6 |

878 | 59 | 4 |

879 | 50 | 5 |

880 | 51 | 5 |

881 | 51 | 5 |

882 | 51 | 5 |

883 | 50 | 5 |

884 | 50 | 5 |

885 | 50 | 5 |

886 | 50 | 5 |

887 | 50 | 5 |

888 | 51 | 5 |

889 | 51 | 5 |

890 | 51 | 5 |

891 | 63 | 50 |

892 | 81 | 34 |

893 | 81 | 25 |

894 | 81 | 29 |

895 | 81 | 23 |

896 | 80 | 24 |

897 | 81 | 24 |

898 | 81 | 28 |

899 | 81 | 27 |

900 | 81 | 22 |

901 | 81 | 19 |

902 | 81 | 17 |

903 | 81 | 17 |

904 | 81 | 17 |

905 | 81 | 15 |

906 | 80 | 15 |

907 | 80 | 28 |

908 | 81 | 22 |

909 | 81 | 24 |

910 | 81 | 19 |

911 | 81 | 21 |

912 | 81 | 20 |

913 | 83 | 26 |

914 | 80 | 63 |

915 | 80 | 59 |

916 | 83 | 100 |

917 | 81 | 73 |

918 | 83 | 53 |

919 | 80 | 76 |

920 | 81 | 61 |

921 | 80 | 50 |

922 | 81 | 37 |

923 | 82 | 49 |

924 | 83 | 37 |

925 | 83 | 25 |

926 | 83 | 17 |

927 | 83 | 13 |

928 | 83 | 10 |

929 | 83 | 8 |

930 | 83 | 7 |

931 | 83 | 7 |

932 | 83 | 6 |

933 | 83 | 6 |

934 | 83 | 6 |

935 | 71 | 5 |

936 | 49 | 24 |

937 | 69 | 64 |

938 | 81 | 50 |

939 | 81 | 43 |

940 | 81 | 42 |

941 | 81 | 31 |

942 | 81 | 30 |

943 | 81 | 35 |

944 | 81 | 28 |

945 | 81 | 27 |

946 | 80 | 27 |

947 | 81 | 31 |

948 | 81 | 41 |

949 | 81 | 41 |

950 | 81 | 37 |

951 | 81 | 43 |

952 | 81 | 34 |

953 | 81 | 31 |

954 | 81 | 26 |

955 | 81 | 23 |

956 | 81 | 27 |

957 | 81 | 38 |

958 | 81 | 40 |

959 | 81 | 39 |

960 | 81 | 27 |

961 | 81 | 33 |

962 | 80 | 28 |

963 | 81 | 34 |

964 | 83 | 72 |

965 | 81 | 49 |

966 | 81 | 51 |

967 | 80 | 55 |

968 | 81 | 48 |

969 | 81 | 36 |

970 | 81 | 39 |

971 | 81 | 38 |

972 | 80 | 41 |

973 | 81 | 30 |

974 | 81 | 23 |

975 | 81 | 19 |

976 | 81 | 25 |

977 | 81 | 29 |

978 | 83 | 47 |

979 | 81 | 90 |

980 | 81 | 75 |

981 | 80 | 60 |

982 | 81 | 48 |

983 | 81 | 41 |

984 | 81 | 30 |

985 | 80 | 24 |

986 | 81 | 20 |

987 | 81 | 21 |

988 | 81 | 29 |

989 | 81 | 29 |

990 | 81 | 27 |

991 | 81 | 23 |

992 | 81 | 25 |

993 | 81 | 26 |

994 | 81 | 22 |

995 | 81 | 20 |

996 | 81 | 17 |

997 | 81 | 23 |

998 | 83 | 65 |

999 | 81 | 54 |

1000 | 81 | 50 |

1001 | 81 | 41 |

1002 | 81 | 35 |

1003 | 81 | 37 |

1004 | 81 | 29 |

1005 | 81 | 28 |

1006 | 81 | 24 |

1007 | 81 | 19 |

1008 | 81 | 16 |

1009 | 80 | 16 |

1010 | 83 | 23 |

1011 | 83 | 17 |

1012 | 83 | 13 |

1013 | 83 | 27 |

1014 | 81 | 58 |

1015 | 81 | 60 |

1016 | 81 | 46 |

1017 | 80 | 41 |

1018 | 80 | 36 |

1019 | 81 | 26 |

1020 | 86 | 18 |

1021 | 82 | 35 |

1022 | 79 | 53 |

1023 | 82 | 30 |

1024 | 83 | 29 |

1025 | 83 | 32 |

1026 | 83 | 28 |

1027 | 76 | 60 |

1028 | 79 | 51 |

1029 | 86 | 26 |

1030 | 82 | 34 |

1031 | 84 | 25 |

1032 | 86 | 23 |

1033 | 85 | 22 |

1034 | 83 | 26 |

1035 | 83 | 25 |

1036 | 83 | 37 |

1037 | 84 | 14 |

1038 | 83 | 39 |

1039 | 76 | 70 |

1040 | 78 | 81 |

1041 | 75 | 71 |

1042 | 86 | 47 |

1043 | 83 | 35 |

1044 | 81 | 43 |

1045 | 81 | 41 |

1046 | 79 | 46 |

1047 | 80 | 44 |

1048 | 84 | 20 |

1049 | 79 | 31 |

1050 | 87 | 29 |

1051 | 82 | 49 |

1052 | 84 | 21 |

1053 | 82 | 56 |

1054 | 81 | 30 |

1055 | 85 | 21 |

1056 | 86 | 16 |

1057 | 79 | 52 |

1058 | 78 | 60 |

1059 | 74 | 55 |

1060 | 78 | 84 |

1061 | 80 | 54 |

1062 | 80 | 35 |

1063 | 82 | 24 |

1064 | 83 | 43 |

1065 | 79 | 49 |

1066 | 83 | 50 |

1067 | 86 | 12 |

1068 | 64 | 14 |

1069 | 24 | 14 |

1070 | 49 | 21 |

1071 | 77 | 48 |

1072 | 103 | 11 |

1073 | 98 | 48 |

1074 | 101 | 34 |

1075 | 99 | 39 |

1076 | 103 | 11 |

1077 | 103 | 19 |

1078 | 103 | 7 |

1079 | 103 | 13 |

1080 | 103 | 10 |

1081 | 102 | 13 |

1082 | 101 | 29 |

1083 | 102 | 25 |

1084 | 102 | 20 |

1085 | 96 | 60 |

1086 | 99 | 38 |

1087 | 102 | 24 |

1088 | 100 | 31 |

1089 | 100 | 28 |

1090 | 98 | 3 |

1091 | 102 | 26 |

1092 | 95 | 64 |

1093 | 102 | 23 |

1094 | 102 | 25 |

1095 | 98 | 42 |

1096 | 93 | 68 |

1097 | 101 | 25 |

1098 | 95 | 64 |

1099 | 101 | 35 |

1100 | 94 | 59 |

1101 | 97 | 37 |

1102 | 97 | 60 |

1103 | 93 | 98 |

1104 | 98 | 53 |

1105 | 103 | 13 |

1106 | 103 | 11 |

1107 | 103 | 11 |

1108 | 103 | 13 |

1109 | 103 | 10 |

1110 | 103 | 10 |

1111 | 103 | 11 |

1112 | 103 | 10 |

1113 | 103 | 10 |

1114 | 102 | 18 |

1115 | 102 | 31 |

1116 | 101 | 24 |

1117 | 102 | 19 |

1118 | 103 | 10 |

1119 | 102 | 12 |

1120 | 99 | 56 |

1121 | 96 | 59 |

1122 | 74 | 28 |

1123 | 66 | 62 |

1124 | 74 | 29 |

1125 | 64 | 74 |

1126 | 69 | 40 |

1127 | 76 | 2 |

1128 | 72 | 29 |

1129 | 66 | 65 |

1130 | 54 | 69 |

1131 | 69 | 56 |

1132 | 69 | 40 |

1133 | 73 | 54 |

1134 | 63 | 92 |

1135 | 61 | 67 |

1136 | 72 | 42 |

1137 | 78 | 2 |

1138 | 76 | 34 |

1139 | 67 | 80 |

1140 | 70 | 67 |

1141 | 53 | 70 |

1142 | 72 | 65 |

1143 | 60 | 57 |

1144 | 74 | 29 |

1145 | 69 | 31 |

1146 | 76 | 1 |

1147 | 74 | 22 |

1148 | 72 | 52 |

1149 | 62 | 96 |

1150 | 54 | 72 |

1151 | 72 | 28 |

1152 | 72 | 35 |

1153 | 64 | 68 |

1154 | 74 | 27 |

1155 | 76 | 14 |

1156 | 69 | 38 |

1157 | 66 | 59 |

1158 | 64 | 99 |

1159 | 51 | 86 |

1160 | 70 | 53 |

1161 | 72 | 36 |

1162 | 71 | 47 |

1163 | 70 | 42 |

1164 | 67 | 34 |

1165 | 74 | 2 |

1166 | 75 | 21 |

1167 | 74 | 15 |

1168 | 75 | 13 |

1169 | 76 | 10 |

1170 | 75 | 13 |

1171 | 75 | 10 |

1172 | 75 | 7 |

1173 | 75 | 13 |

1174 | 76 | 8 |

1175 | 76 | 7 |

1176 | 67 | 45 |

1177 | 75 | 13 |

1178 | 75 | 12 |

1179 | 73 | 21 |

1180 | 68 | 46 |

1181 | 74 | 8 |

1182 | 76 | 11 |

1183 | 76 | 14 |

1184 | 74 | 11 |

1185 | 74 | 18 |

1186 | 73 | 22 |

1187 | 74 | 20 |

1188 | 74 | 19 |

1189 | 70 | 22 |

1190 | 71 | 23 |

1191 | 73 | 19 |

1192 | 73 | 19 |

1193 | 72 | 20 |

1194 | 64 | 60 |

1195 | 70 | 39 |

1196 | 66 | 56 |

1197 | 68 | 64 |

1198 | 30 | 68 |

1199 | 70 | 38 |

1200 | 66 | 47 |

1201 | 76 | 14 |

1202 | 74 | 18 |

1203 | 69 | 46 |

1204 | 68 | 62 |

1205 | 68 | 62 |

1206 | 68 | 62 |

1207 | 68 | 62 |

1208 | 68 | 62 |

1209 | 68 | 62 |

1210 | 54 | 50 |

1211 | 41 | 37 |

1212 | 27 | 25 |

1213 | 14 | 12 |

1214 | 0 | 0 |

1215 | 0 | 0 |

1216 | 0 | 0 |

1217 | 0 | 0 |

1218 | 0 | 0 |

1219 | 0 | 0 |

1220 | 0 | 0 |

1221 | 0 | 0 |

1222 | 0 | 0 |

1223 | 0 | 0 |

1224 | 0 | 0 |

1225 | 0 | 0 |

1226 | 0 | 0 |

1227 | 0 | 0 |

1228 | 0 | 0 |

1229 | 0 | 0 |

1230 | 0 | 0 |

1231 | 0 | 0 |

1232 | 0 | 0 |

1233 | 0 | 0 |

1234 | 0 | 0 |

1235 | 0 | 0 |

1236 | 0 | 0 |

1237 | 0 | 0 |

1238 | 0 | 0 |

Wirja grafika ta' l-iskeda tad-dinamometru NRTC hija murija hawn taħt

Skeda tad-dinamometru NRTC

+++++ TIFF +++++

Ħin (s)

APPENDIĊI 5

ĦTIĠIET TAD-DURABILITÀ

1. PERJODU TAD-DURABILITÀ TA' EMISSJONI U FATTURI TAD-DETERJORAZZJONI.

Dan l-appendiċi għandu jkun applikabbli għal magni CI, l-Istadju IIIA u IIIB u VI biss.

1.1. Il-manifatturi għandhom jiddeterminaw il-valur tal-Fattur tad-Deterjorazzjoni (DF) għal kull materjal tat-tniġġiz regolat għall-Istadju tal-magni tal-familji kollha hA u IIIB. Tali DF għandhom ikunu wżati għall-approvazzjoni tat-tip u għat-testijiet tal-linja tal-produzzjoni.

1.1.1. Test sabiex jistabbilixxi DF għandu jkun imwettaq kif ġej:

1.1.1.1. Il-manifattur għandu jwettaq testijiet tad-durabiiltà sabiex jakkumula s-sigħat operattivi tal-magna skond skeda ta' test li tkun magħżula fuq il-bażi ta' ġudizzju ta' inġinerija tajba li għandha tkun rappreżentattiva ta' l-operat ta' magna fl-użu fir-rigward tal-karetterizzar tad-deterjorazzjoni fl-imġieba ta' l-emissjoni. Il-perjodu tat-test tad-durabilità għandu b'mod tipiku jirrappreżenta l-ekwivalenza ta' mill-anqas kwart tal-perjodu tad-durabilità ta' l-emissjoni (EDP).

Akkumulazzjoni tas-sigħat operattivi fl-użu jistgħu jkunu akkwistati permezz ta' l-operat tal-magni fuq bank tat-test dinamometriku jew mill-operat tal-magna waqt l-użu attwali. Testijiet imħaffa tad-durabilità jistgħu jkunu applikati hekk li l-akkumulazzjoni ta'l-iskeda tat-test waqt l-użu tkun imwettqa b'fattur ta' tagħbija ogħla minn dik tipikament esperjenzata waqt l-użu. Il-fattur ta' l-aċċellerazzjoni li jirrigwardja n-numru ta' sigħat tat-test tad-durabilità ta' magna lejn in-numru ekwivalenti tas-sigħat EDP għandhom ikunu determinati mill-manifattur tal-magna ibbażati fuq il-ġudizzju ta' inġinerija tajba.

Matul il-perijodu tat-test tad-durabilità, l-ebda komponenti sensittivi għall-emissjoni m'għandhom ikunu mantenuti jew mibdula ma oħrajn apparti milli waqt il-manutenzjoni fl-iskeda rakkommandata mill-manifattur.

Il-magna, s-sub-sistemi, jew il-komponenti tat-test li għandhom ikunu wżati għad-determinazzjoni ta' l-emissjoni DF ta' l-exhaust għal familja ta' magna, jew għal familji ta' magna ta' teknoloġija ta' sistema ta' kontroll ekwivalenti ta' l-emissjoni, għandhom ikunu magħżula mill-manifattur tal-magna fuq il-bażi tal-ġudizzju ta' inġinerija tajba. Il-kriterja hija li l-magna tat-test għandha tkun rappreżentattiva tal-karatteristiċi tad-deterjorazzjoni ta' l-emissjoni tal-familji ta' magna li jkunu applikabbli għall-valuri DF riżultanti għall-approvazzjoni taċ-ċertifikazzjoni. Magni bil-bore jew bi stroke differenti, konfigurazzjoni differenti, sistemi ta' l-amministrazzjoni ta' l-arja differenti, sistemi tal-karburant differenti, jistgħu jkunu meqjusa bħala ekwivalenti fir-rigward tal-karatteristiċi tad-deterjorazzjoni ta' l-emeissjonijiet jekk ikun hemm bażi teknika raġjonevoli għal tali determinazzjoni.

Il-valuri DF minn manifattur ieħor jistgħu ikunu applikati jekk ikun hemm bażi raġjonevoli għall-konsiderazzjoni ta' teknoloġija ekwivalenti fir-rigward tad-deterjorazzjoni ta' l-emissjonijiet, u evidenza li t-testijiet ikunu ġew imwettqa skond il-ħtiġiet speċifikati.

It-testijiet ta' l-emissjonijiet għandhom ikunu mwettqa skond il-proċeduri definiti f'din id-Direttiva għall-magna tat-test wara run-in inizjali imma qabel xi akkumulazzjoni ta' l-użu, u tat-twettieq tad-durabbiltà. It-testijiet ta' l-emissjoni jistgħu wkoll ikunu mwettqa f'intervalli matul l-akkumulazzjoni tal-perjodu tat-test waqt l-użu, u jkunu applikati fid-determinazzjoni tat-tendenza tad-deterjorazzjoni.

1.1.1.2. It-testijiet ta' l-akkumulazzjoni ta' waqt l-użu jew it-testijiet ta' l-emissjonijiet imwettqa għad-determinazzjoni tad-deterjorazzjoni m'għandhomx ikollhom ix-xhieda ta' l-awtorità ta' l-approvazzjoni.

1.1.1.3. Determinazzjoni tal-valuri DF minn testijiet tad-durabbiltà

DF addittiv huwa definit bħala l-valur akkwistat bit-tnaqqis tad-determinazzjoni tal-valur ta' l-emissjoni fil-bidu tal-EDF, mid-determinazzjoni tal-valur ta' l-emissjonijiet sabiex jirrappreżenta l-imġieba ta' l-emissjoni fit-tmiem tal-ED.

DF multi-attiv huwa definit bħala d-determinazzjoni tal-livell ta' l-emissjoni għat-tmiem tal-EDP diviż bil-valur ta' l-emissjoni kif irreġistrat fil-bidu ta’ l-EDP.

Valuri DF separati għandhom ikunu stabbiliti għal kull wieħed mill-materjali tat-tniġġiz koperti bil-leġislazzjoni. Fil-każ tal-istabbiliment ta' valur DF relattiv għan-norma tal-NOx + HC, għal DF addittiv, dan huwa determinat fuq il-bażi tas-somma tal-materjali tat-tniġġiz minkejja li deterjorazzjoni negattiva għal materjal tat-tniġġis wieħed ma tistax tagħmel tajjeb għad-deterjorazzjoni mill-ieħor. Għal NOx+HC DF multiplikattiv, HC u NOx DF separati għandhom ikunu determinati u applikati b'mod separat meta jkunu kalkolati l-livelli ta'l-emissjonijiet deterjorati mir-riżultat tat-test ta' l-emissjonijiet qabel ma jkun miġmugħ ir-riżultat tal-valuri NOx u HC deterjorat sabiex jistabbilixxi konformità man-normi.

Fil-każi meta t-testijiet ma jkunux imwettqa għall-valuri ta' l-emissjoni EDP sħiħa fit-tmiem tal-EDP huwa determinat bl-estrapolazzjoni tat-tendenza tad-deterjorazzjoni ta' l-emissjoni stabbilit għall-perjodu tat-test, lejn l-EDP sħiħ.

Meta r-riżultati tat-test ta' l-emissjonijiet ikunu ġew irreġistrati perjodikament matul l-akkumulazzjoni ta' l-użu tat-testijiet tad-durabbiltà, tekniċi normali statistikali ta'l-ipproċessar ibbażati fuq il-prattika tajba għandhom ikunu applikati għad-determinazzjoni tal-livelli ta' l-emissjonijiet fit-tmiem tas-sinifikanza tat-testijiet ta'l-istatistika EDP; testjar statistikali ta' sinifikat jista jkun applikat fid-determinazzjoni tal-valuri finali ta' l-emissjonijiet.

Jekk il-kalkolu jirrizulta f'valur ta' anqas minn 1,00 għal DF multiplikattiv, jew anqas minn 0,00 għal addittiv DF, allura d-DF għandu jkun 1,0 jew 0,00, rispettivament.

1.1.1.4. Manifattur jista', bl-approvazzjoni ta' l-awtorità ta' l-approvazzjoni tat-tip, juża valuri DF stabbiliti mir-riżultati tat-testijiet tad-durabilità mwettqa sabiex jakkwista valuri DF għaċ-ċertifikazzjoni tal-magni on-road HD CI. Dan għandu jkun imħolli jekk ikun hemm ekwivalenza teknoloġika bejn it-test tal-magna on-road u l-familji tal-magni mhux-tat-triq li japplikaw il-valuri DF għaċ-ċertifikazzjoni. Il-valuri DF akkwistati mir-riżultati tat-test tad-durabbiltà ta' l-emissjonijiet tal-magna ta; fuq-it-triq, għandhom ikunu kalkolati fuq il-bażi tal-valuri EDP definiti fis-sezzjoni 2.

1.1.1.5. Fil-każ meta familja ta' magna tutilizza teknoloġija stabbilita, analiżi bażata fuq il-prattika ta' inġinerija tajba tista' tkun użata minflok it-testijiet għad-determinazzjoni tal-fattur tad-deterjorazzjoni għal dik il-familja ta' magna suġġetta għall-approvazzjoni ta' l-awtorità ta' l-approvazzjoni tat-tip.

1.2. Informazzjoni DF fl-applikazzjoni ta' l-approvazzjoni

1.2.1. DF addittivi għandhom ikunu speċifikati għal kull materjal tat-tniġġiz fl-applikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni ta' familja ta' magna għal magni CI li ma jutilizzawx kwalunkwe apparat ta' wara t-trattament.

1.2.2. DF multiplikattivi għandhom ikunu speċifikati għal kull materjal tat-tniġġis fl-applikazzjoni taċ-ċertifikazzjoni ta' familja ta' magna għal magni CI li ma jutilizzawx kwalunkwe apparat ta' wara t-trattament.

1.2.3. Il-manifattur għandu, fuq talba, jforni lill-aġenzija ta' l-Approvazzjoni-tat-Tip bl-informazzjoni bħala sostenn tal-valuri DF. Dan għandu tipikament jinkludi r-riżultati tat-test ta' l-emissjoni, skeda tat-test ta' l-akkumulazzjoni ta' l-użu, proċedura ta' manutenzjoni, flimkien ma' l-informazzjoni għas-sostenn tal-ġudizzji ta' l-inġinerija ta' ekwivalenza teknoloġika, jekk applikabbli.

2. PERJODI TAD-DURABILITÀ TA' EMISSJONI GĦALL-MAGNI TA' L-ISTADJU IIIA, IIIB U IV.

2.1. Manifatturi għandhom jutizzaw il-EDP fit-Tabella 1 ta' din is-sezzjoni.

Tabella 1: Kategoriji EDP għall-Istadju CI, Magni IIIA, IIIB u IV (sigħat)

Kategorija (medda tal-potenza) | Ħajja utili (sigħat) (PDE) |

= 37 kW (magni ta' veloċità kostanti) | 3000 |

= 37 kW (magni ta' veloċità mhux-kostanti) | 5000 |

> 37 kW | 8000 |

Magni għall-użu tad-dgħajjes ta' fuq il-kanali interni | 10000 |

Magni tal-vaguni ta' fuq il-linji | 10000 |

3. ANNESS V GHANDU JKUN EMENDAT BHALMA GEJ:

1.) L-intestatura hija mibdula b'dan li ġej:

"KARATTERISTIĊI TEKNIĊI TAL-KARBURANT TA' REFERENZA PRESKRITTI GĦAT-TESTIJIET TA' L-APPROVAZZJONI U GĦALL-VERIFIKA TAL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI TA' MAKKINARJU AMBULANTI MHUX-TAT-TRIQ,

KARBURANT REFERENZA GĦAL MAGNI CI APPROVATI TAT-TIP LI JILĦQU L-ISTADU I u II, VALURI LIMITANTI U GĦALL-MAGNI LI GĦANDHOM IKUNU UŻATI FUQ DGĦAJJES FIL-KANALI INTERNI."

2. It-test li ġej huwa miżjud wara t-tabella preżenti dwar il-karburant referenza għal diesel, kif ġej:

"KARBURANT REFERENZA TAL-MAKKINARJU AMBULANTI MHUX-TAT-TRIQ GĦAL MAGNI CI TAT-TIP APPROVAT SABIEX JILĦAQ IL-VALURI TAL-LIMITI TA'L-ISTADJU IIIA

Parametru | Unità | [4]Limiti | Metodu tat-test |

Ħxuna minima | Supplement massimu |

Numru Cetaniku [5] | 52 | 54,0 | EN-ISO 5165 |

Densità fi 15 °C | kg/m3 | 833 | 837 | EN-ISO 3675 |

punt 50 % | °C | 245 | - | EN-ISO 3405 |

punt 95 % | °C | 345 | 350 | EN-ISO 3405 |

- Punt tat-tgħollija finali | °C | - | 370 | EN-ISO 3405 |

Flash point | °C | 55 | - | EN 22719 |

CFPP | °C | - | -5 | EN 116 |

Viskosità fi 40 °C | mm2/s | 2,3 | 3,3 | EN-ISO 3104 |

Idrokarburi aromatiċi poliċikliċi | % m/m | 3,0 | 6,0 | IP 391 |

Residwu tal-karbonju Condarson (10 % DR) | % m/m | - | 0,2 | EN-ISO 10370 |

Kontenut ta' l-irmied | % m/m | - | 0,01 | EN-ISO 6245 |

Kontenut ta' l-ilma | % m/m | - | 0,02 | EN-ISO 12937 |

KARBURANT REFERENZA TAL-MAKKINARJU AMBULANTI MHUX-TAT-TRIQ GĦAL MAGNI CI TAT-TIP APPROVAT SABIEX JILĦAQ IL-VALURI TAL-LIMITI TA'L-ISTADJU IIIB u IV.

Parametru | Unità | [8]Limiti | Metodu tat-test |

Ħxuna minima | Supplement massimu |

Numru Cetaniku [9] | | 54,0 | EN-ISO 5165 |

Densità fi 15 °C | kg/m3 | 833 | 837 | EN-ISO 3675 |

- punt 50 % | °C | 245 | - | EN-ISO 3405 |

- punt 95 % | °C | 345 | 350 | EN-ISO 3405 |

- Punt tat-tgħollija finali | °C | - | 370 | EN-ISO 3405 |

Flash point | °C | 55 | - | EN 22719 |

CFPP | °C | - | -5 | EN 116 |

Viskosità fi 40 °C | mm2/s | 2,3 | 3,3 | EN-ISO 3104 |

Idrokarburi aromatiċi poliċikliċi | % m/m | 3,0 | 6,0 | IP 391 |

Residwu tal-karbonju Condarson (10 % DR) | % m/m | - | 0,2 | EN-ISO 10370 |

Kontenut ta' l-irmied | % m/m | - | 0,01 | EN-ISO 6245 |

Kontenut ta' l-ilma | % m/m | - | 0,02 | EN-ISO 12937 |

Lubriċità (HFRR, diametru tal-makkja ta' l-użu fi 60 °C) | μm | - | 400 | CEC F-06-A-96 |

FAME | ipprojbita" |

4. L-ANNESS VII HUWA EMENDAT KIF ĠEJ:

L-Appendiċi 1 huwa mibdul b'dan li ġej:

Appendiċi 1

RIŻULTATI TAT-TEST GĦAL MAGNI TAT-TKEBBIS BIL-KOMPRESSJONI RIŻULTATI TAT-TESTIJIET

1. INFORMAZZJONI LI TIKKONĊERNA T-TWETTIQ TAT-TEST NRSC [1]

1.1. Il-karburant ta' referenza użat għat-test

1.1.1. Numru Cetaniku: …

1.1.2. Kontenut tal-kubrit: …

1.1.3. Densità: …

1.2. Lubrikant

1.2.1. Marka(i): …

1.2.2. Tip(i): (għandhek tistqarr il-persentaġġ taż-żejt fit-taħlita jekk il-lubrikant u l-karburant ikunu mħallta)

1.3. Apparat imħaddem mill-magna (jekk applikabbli)

1.3.1. Enumerazzjoni u dettalji identifikabbli: …

1.3.2. Potenza assorbita fil-veloċitajiet indikati tal-magna (kif speċifikat mill-manifattur):

+++++ TIFF +++++

1.4. Imġieba tal-magna

1.4.1. Veloċitajiet tal-magna:

Fi stat idle … | rpm |

Intermedju: … | rpm |

Ratat … | rpm |

1.4.2. Qawwa tal-Magna [2]

+++++ TIFF +++++

1.5. Livelli ta' l-emissjoni

1.5.1. Regolazzjoni tad-dinamometru (kW)

+++++ TIFF +++++

1.5.2. Riżultati ta' l-emissjoni fit-test NRSC:

C0: … | glkWh |

HC: … | g/kWh |

N0x: … | g/kWh |

NMHC+NOx: … | g/kWh |

Partikolati: … | g/kWh |

1.5.3. Sistema tal-kampjuna użata għat-test NRSC:

1.5.3.1. Emissjonijiet gassusi [3]: …

1.5.3.2. Partikolati: …

1.5.3.2.1. Metodu [4]: filtru singolu/multiplu

2. INFORMAZZJONI LI TIKKONĊERNA T-TWETTIQ TAT-TEST NRTC [5]:

2.1. Riżultati ta' l-emissjoni fit-test NRTC:

CO: … | g/kWh |

NMHC: … | g/kWh |

NOx: … | g/kWh |

Partikolati: … | g/kWh |

NMHC+NOx: … | g/kWh |

2.2. Sistema tal-kampjunar użata għat-test NRTC:

Emissjonijiet gassusi: …

Partikolati: …

Metodu: filtru singolu/multiplu

5. ANNESS XII GHANDU JKUN EMENDAT KIF GEJ:

Is-sezzjoni li ġejja trid tkun miżjuda:

"3. Għal magni tal-kategoriji H, I, u J (l-istadju IIIA) u l-magni tal-kategoriji K, L, u M (l-istadju IIIB) kif definiti f'Artikolu 9, sezzjoni 3, l-approvazzjonijiet-tat-tip li ġejjin u, meta applikabbli, l-marki ta' l-approvazzjoni kif mistħoqq huma rikonoxxuti bħala li huma ekwivalenti għal xi approvazzjoni ta' din id-Direttiva.

3.1. L-approvazzjoni-tat-tip tad-Direttiva 88/77/KEE, kif emendata bid-Direttiva 99/96/KE, li huma b'konformità ma'l-istadji B1, B2 jew C li hemm provvediment dwarhom f'Artikolu 2 u s-sezzjoni 6.2.1. ta' l-Anness I.

3.2. Regolament UN-EKE 49.03. serje ta' emendi li huma b'konformità ma'l-istadji B1, B2 u C li hemm provvediment dwarhom fil-paragrafu 5.2."

[1] Il-procedura ta' kalibrazzjoni hi komuni ghaz-zewg testijiet ta' l-NRSC u l-NRTC bl-eccezzjoni tal-htegiet specifikati f'Sezzjonijiet 1.11 u 2.6.

[1] Fil-kaz ta' NOx, il-koncentrazzjoni NOx (NOxkonc jew NOx koncc) ghandu jkun multiplikat minn KHNOX (fattur tal-korrezzjoni ta' l-umdita ghal NOx ikkwotat f'sezzjoni 1.3.3) kif gej: KHNOX x konc jew KHNOX x koncc.

[2] Fil-kaz ta' NOx, il-koncentrazzjoni NOx (NOxkonc jew NOx koncc) ghandu jkun multiplikat minn KHNOX (fattur tal-korrezzjoni ta' l-umdita ghal NOx ikkwotat f'sezzjoni 1.3.3) kif gej: KHNOX x konc jew KHNOX x koncc

[3] Ir-rata tat-tnixxija tal-massa tal-partikolat PTmass ghandu jkun multiplikat b'Kp (fattur ghall-irrangar ta' l-umdita ghal paratikolati kwotat f'sezzjoni 1.4.1).

[4] "Il-valuri ikkwotati fl-ispeċifikazzjonijiet huma ""valuri veri"". Fl-istabbiliment tal-valuri tal-limiti tagħhom, it-termini ta' ISO 4259 ""Prodotti tal-petroleum – Deteminazzjoni u applikazzjoni ta' l-informazzjoni tal-preċiżjoni kif relettata mal-metodi tat-test"" kienu ġew applikati u fl-iffissar tal-valur minimu, differenza minima ta' 2R ogħla minn żero kienet ġiet meqjusa; fl-istabbiliment tal-valur massimu u minimu, d-differenza minima hija 4K (R = riproduċibbiltà)."Minkejja din il-miżura, li hija meħtieġa għal raġunijiet tekniċi, l-manifattur tal-karburant għandu b'danakollu jimmira lejn valur żero meta l-valur massimu stipulat huwa 2R u fil-valur medju fil-każ ta' kwotazzjonijiet tal-limiti massimi u minimi. Jekk ikun meħtieġ għall-kjarifika tal-mistoqsijiet dwar jekk il-karburant ikunx jilħaq l-ispeċifikazzjonijiet, it-termini ta' ISO 4259 għandhom ikunu applikati.

[5] "Il-medda tan-numru Ċetaniku mhix f'konformità mal-ħtiġiet tal-medda minima fil-medda ta' 4k. b'danakollu, fil-każ ta' kwistjoni bejn il-fornitur tal-karburant u l-utent tal-karburant, it-termini ta' iso 4259 jistgħu jkunu wżati sabiex jirrisolvu tali kwistjoni, basta li miżuri replikati, ta' numru suffiċjenti sabiex jilħqu l-preċiżjoni meħtieġa, jkunu magħmula bi preferenza għal determinazzjonijiet singoli.

[6] "Il-kontenut attwali tal-kubrit fil-karburant użat għat-test Tip I għandu jkun inkluż fir-rapport.

[7] "Avolja l-istabbilità ta' l-ossidizzazzjoni hija kontrollata, huwa probabbli li l-ħajja utili tkun limitata. Għandu jittieħed parir mingħand il-fornitur dwar il-kondizzjonijiet tal-ħażna u tal-ħajja utili.

[8] "Il-valuri ikkwotati fl-ispeċifikazzjonijiet huma ""valuri veri"". Fl-istabbiliment tal-valuri tal-limiti tagħhom, it-termini ta' ISO 4259 ""Prodotti tal-petroleum – Deteminazzjoni u applikazzjoni ta' l-informazzjoni tal-preċiżjoni kif relettata mal-metodi tat-test"" kienu ġew applikati u fl-iffissar tal-valur minimu, differenza minima ta' 2R ogħla minn żero kienet ġiet meqjusa; fl-istabbiliment tal-valur massimu u minimu, d-differenza minima hija 4K (R = riproduċibbiltà)."Minkejja din il-miżura, li hija meħtieġa għal raġunijiet tekniċi, l-manifattur tal-karburant għandu b'danakollu jimmira lejn valur żero meta l-valur massimu stipulat huwa 2R u fil-valur medju fil-każ ta' kwotazzjonijiet tal-limiti massimi u minimi. Jekk ikun meħtieġ għall-kjarifika tal-mistoqsijiet dwar jekk il-karburant ikunx jilħaq l-ispeċifikazzjonijiet, it-termini ta' ISO 4259 għandhom ikunu applikati.

[9] "Il-medda tan-numru Ċetaniku mhix f'konformità mal-ħtiġiet tal-medda minima fil-medda ta' 4k. b'danakollu, fil-każ ta' kwistjoni bejn il-fornitur tal-karburant u l-utent tal-karburant, it-termini ta' iso 4259 jistgħu jkunu wżati sabiex jirrisolvu tali kwistjoni, basta li miżuri replikati, ta' numru suffiċjenti sabiex jilħqu l-preċiżjoni meħtieġa, jkunu magħmula bi preferenza għal determinazzjonijiet singoli.

[10] "Il-kontenut attwali tal-kubrit fil-karburant użat għat-test Tip I għandu jkun inkluż fir-rapport.

[11] "Avolja l-istabbilità ta' l-ossidizzazzjoni hija kontrollata, huwa probabbli li l-ħajja utili tkun limitata. Għandu jittieħed parir mingħand il-fornitur dwar il-kondizzjonijiet tal-ħażna u tal-ħajja utili.

[1] For the case of several parent engines to be indicated for each of them.

[2] Potenza mhix ikkorreguta mkejla skond sezzjoni 2.4 ta' Anness 1.

[3] Indika numru ta' figuri definiti f'sezzjoni 1 ta' Anness VI.

[4] Hassar kif xieraq.

[5] Hassar kif xieraq.

--------------------------------------------------

ANNESS II

Anness VI

SISTEMA ANALITIKA U TA' KAMPJUNAR

1. SISTEMI TAL-KAMPJUNAR GASSUSI U TAL-PARTIKOLATI

Numru tal-Figura | Deskrizzjoni |

2 | Sistema ta' l-analiżi għall-gass ta' l-exhaust għall-exhaust mhux ittrattat |

3 | Sistema ta' l-analiżi għall-gass ta' l-exhaust għall-exhaust imrattab |

4 | Nixxija parzjali, nixxija iżokinetika, kontroll tan-minfaħ tal-ġbid ta' l-arja, kampjunar frazzjonali |

5 | Nixxija parzjali, nixxija iżokinetika, kontroll tal-pressjoni tan-minfaħ tal-ġbid ta' l-arja, kampjunar frazzjonali |

6 | Nixxija parzjali, kontroll CO2 jew NOx, kampjunar frazzjonali |

7 | Nixxija parzjali, bilanċ CO2 jew tal-karbonju, kampjunar totali |

8 | Nixxija parzjali, venturi singoli u kejl tal-konċentrazzjoni, kampjunar frazzjonali |

9 | Nixxija parzjali, venturi doppji jew orifiċi u kejl tal-konċentrazzjoni, kampjunar frazzjonali |

10 | Nixxija parzjali, qsim tat-tubi multipli u kejl tal-konċentrazzjoni, kampjunar frazzjonali |

11 | Nixxija parzjali, kontroll tan-nixxija, kampjunar totali |

12 | Nixxija parzjali, kontroll tan-nixxija, kampjunar frazzjonali |

13 | Nixxija sħiħa, pompa ta'l-ispjazzament pożittiv jew venturi ta' nixxija kritika, kampjunar frazzjonali |

14 | Sistema tal-kampjunar tal-partikolati |

15 | Sistema tat-trattib għal sistema ta' nixxija sħiħa |

1.1. Determinazzjoni ta' l-emissjonijiet gassusi

Is-Sezzjoni 1.1.1. u Figuri 2 u 3 fihom deskrizzjonijiet dettaljati tal-kampjunar rakommandat u tas-sistemi ta' l-analizzar. Ladarba diversi konfigurazzjonijiet jistgħu jipproduċu riżultati ekwivalenti, konforma eżatti ma dawn il-figuri ma humiex meħtieġa. Komponenti addizzjonali bħalma huma strumenti, valvoli, solenoids, pompi u swiċċijiet jistgħu jkunu wżati sabiex jipprovdu informazzjoni addizzjonali u jikkordinaw il-funzjonijiet tas-sistemi tal-komponenti. Komponenti oħrajn li ma humiex meħtieġa għaż-żamma ta' l-eżatezza f'uħud mis-sistemi, jistgħu jkunu esklużi jekk l-esklużjoni tagħhom tkun ibbażata fuq ġudizzju tajjeb ta' inġinerija.

1.1.1. Komponenti gassusi ta' l-exhaust CO, CO2, HC, NOx

Sistema analitika għad-determinazzjoni ta' l-emissjonijiet gassusi fil-gass ta' l-exhaust kemm mhux ittrattat jew imrattab hija deskitta skond il-bażi ta' l-użu ta':

- HFID analizzatur tal-kejl ta' l-idrokarburi,

- NDIR analizzaturi għall-kejl tal-monossidu tal-karbonju u tad-diossidu tal-karbonju,

- HCLD jew analizzatur ekwivalenti għall-kejl ta' l-ossidu tan-nitroġenu.

Ghall-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat (Figura 2), il-kampjun tal-komponenti kollha jista' jittiehed b'wiehed jew b'zewġ sondi tal-kampjunar lokalizzati fi prossimità qariba ma qasma interna ta' l-analizzaturi differenti. Qies għandu jittieħed li l-ebda kondensazzjoni tal-komponenti ta' l-exhaust (inkluż l-ilma u l-aċidu sulfuriku) ma sseħħ fi kwalunkwe punt tas-sistema analitika.

Għal gass ta' l-exhaust imrattab (Figura 3), il-kampjun ta' l-idrokarburi għandu jkun miġbur b'sonda tal-kampjunar oħra milli dik tal-kampjun għall-komponenti tagħha. Qies għandu jittieħed li l-ebda kondensazzjoni tal-komponenti ta' l-exhaust (inkluż l-ilma u l-aċidu sulfuriku) ma sseħħ fi kwalunkwe punt tas-sistema analitika.

+++++ TIFF +++++

Figura 2Disinn tan-nixxija tas-sistema ta' l-analiżi tal-gass ta' l-exhaust għal CO, Nox u HC

+++++ TIFF +++++

Figura 3Disinn tan-nixxija tas-sistema ta' l-analiżi tal-gass ta' l-exhaust imrattab għal CO, CO2, Nox u HC

Deskrizzjonijiet — Figuri 2 u 3

Stqarrija ġenerali:

Il-komponenti kollha fil-passaġġ tal-kampjunar tal-gass għandhom jinżammu fit-temperatura speċifikata għas-sistemi rispettivi.

- SP1 sonda tal-kampjunar tal-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat (Figura 2 biss)

Sonda ta' l-azzar inossidabbli, dritta, magħluqa u b'diversi toqob, hija rakkomandata. Id-diametru intern m'għandux ikun akbar mid-diametru intern tal-linja tal-kampjunar. Il-ħxuna tal-ġnub tas-sonda m'għandhiex tkun aktar minn 1 mm. Għandu jkun hemnm minimu ta' tlett toqbiet fi tlett pjani radjali differenti b'qies tal-kampjun ta' madwar l-istess nixxija. Is-sonda għandha testendi tul mill-anqas 80 % tad-diametru tat-tubu ta' l-exhaust.

- SP2 sonda tal-kampjunar tal-gass HC ta' l-exhaust imrattab (Figura 3 biss)

Is-sonda għandha:

- tkun definita bħal fl-ewwel 254 mm sa 762 mm tal-linja tal-kampjunar ta' l-idrokarbonju (HSL3),

- ikollha diametru intern ta' 5 mm minimu,

- tkun installata fil-mina tat-trattib DT (sezzjoni 1.2.1.2) fil-punt ta' fejn l-arja tat-trattib u l-gass ta' l-exhaust ikunu mħawda sewwa (i.e. madwar 10 diametri tal-mina downstream tal-punt ta' fejn l-exhaust jidħol fil-mina tat-trattib),

- tkun ta' distanza biż-żejjed (b'mod radjali) mis-sondi l-oħrajn u mill-ġemb tal-mina hekk li tkun ħielsa mill-influwenza ta' xi radda jew barma,

- tkun imsaħħna sabiex iżżid it-temperatura tan-nixxija tal-gass lejn 463 K (190 °C) ± 10 K fil-ħruġ tas-sonda.

- SP3 sonda tal-kampjunar tal-gass CO, CO2, NOx ta' l-exhaust imrattab (Figura 3 biss)

Is-sonda għandha:

- tkun fl-istess pjan bħal SP2,

- f'distanza biżżejjed (b'mod radjali) mis-sondi l-oħrajn u mill-ġemb tal-mina hekk li tkun ħielsa mill-influwenza ta' xi radda jew barma,

- tkun imsaħħna u insulata mat-tul intier tagħha għal temperatura minima ta' 328 K (55 °C) sabiex tipprevjeni l-kondensazzjoni ta' l-ilma.

- HSL1 linja msaħħna tal-kampjunar

Il-linja tal-kampjunar tipprovdi kampjunar tal-gass minn sonda waħda sal-punt(i) maqsuma u l-analizzatur HC.

Il-linja tal-kampjunar għandha:

- jkollha diametru ta' 5 mm u 13,5 mm diametru intern massimu,

- tkun magħmulha minn azzar inossidabbli jew minn PTFE,

- iżżomm it-temperatura tal-ġemb ta' 463 (190 °C) ± 10 K kif imkejla fl-kull sezzjoni msaħħna ikkontrollata separatament, jekk it-temperatura tal-gass ta' l-exhaust fis-sonda tal-kampjunar tkun ugwali għal, jew anqas minn 463 K (190 °C),

- iżżomm temperatura tal-ġemb ogħla minn 453 K (180 °C) jekk it-temperatura tal-gass ta' l-exhaust fis-sonda tal-kampjunar tkun ogħla minn 463 K (190 °C),

- iżżomm it-temperatura tal-gass ta' 463 K (190 °C) ± 10 K immedjatament qabel il-filtru msaħħan (F2) u tal-HFID.

- HSL2 linja msaħħna tal-kampjunar NOx

Il-linja tal-kampjunar għandha:

- iżżomm it-temperatura tal-ġemb ta' 328 sa 473 K (55 sa 200 °C) sal-konvertatur meta jkun użat il-banju tat-tberrid, u sa l-analizzatur meta l-banju tat-tberrid ma jkunx użat,

- tkun magħmulha minn azzar inossidabbli jew minn PTFE.

Ladarba l-linja tal-kampjunar teħtieġ biss li tkun imsaħħna sabiex tipprevjeni l-kondensazzjoni ta' l-ilma jew ta' l-aċidu sulfuriku, t-temperatura tal-linja tal-kampjunar għandha tiddependi mill-kontenut tal-kubrit fil-karburant.

- SL linja tal-kampjunar għal CO (CO2)

Il-linja tkun magħmulha minn PTFE, jew minn azzar inossidabbli. Tista tkun imsaħħna jew mhux imsaħħna.

- BK borża ta' l-isfond (voluntarja; Figura 3 biss)

Għall-kejl tal-konċentrazzjonijiet ta'l-isfond.

- BK borża tal-kampjunar (voluntarja; Figura 3, CO u CO2 biss)

Għall-kejl tal-konċentrazzjonijiet tal-kampjun.

- F1 għal-pre-filtru msaħħan (voluntarja)

It-temperatura għandha tkun l-istess bħal HSL1.

- F2 filtru msaħħan

Il-filtru għandu jestradixxi xi partiċelli solidi mill-kampjun tal-gass qabel l-analizzatur. It-temperatura għandha tkun l-istess bħal HSL1. Il-filtru għandu jkun mibdul kif meħtieġ.

- P pompa msaħħna tal-kampjunar

Il-pompa għandha tkun imsaħħna għall-istess temperatura bħal HSL1.

- HC

Sejjiebi jonizzanti tal-fjamma msaħħna (HFID) għad-determinazzjoni u l-idrokarburi. It-temperaturta għandha tinżamm minn 453 sa 473 K (180 sa 200 °C).

- CO, CO2

NDIR analizzaturi għad-determinazzjoni tal-monossidu tal-karbonju u tad-diossidu tal-karbonju,

- NO2

(H)CLD analizzatur għad-determinazzjoni ta' l-ossidu tan-nitroġenu. Jekk ikun użat HCLD, dan għandu jinżamm f'temperatura ta' 328 sa 473 K (55 sa 200 °C).

- C konvertatur

Konvertatur għandu jkun użat għat-tnaqqis katalitiku ta' NO2 sa NO qabel l-analiżi fis-CLD jew HCLD.

- B banju tat-tberrid

Għat-tberrid u l-kondensazzjoni ta' l-ilma mill-kampjun ta' l-exhaust. Il-banju għandu jinżamm f'temperatura ta' 273 sa 277 K (0 sa 4 °C) bis-silġ jew bir-refriġerazzjoni. Huwa voluntarju jekk l-analizzatur ikun ħieles mill-interferenza tal-fwar ta' l-ilma kif determinat fl-Anness III, l-Appendiċi 2, sezzjonijiet 1.9.1 u 1.9.2.

Tnixxif kimiku mhux aċċettabbli għat-tneħħija ta' l-ilma mill-kampjun.

- T1, T2, T3 sensur tat-temperatura

Għall-moniteraġġ tat-temperatura fin-nixxija tal-gass.

- T4 sensur tat-temperatura

Temperatura għall-konvertatur NO2-NO.

- T5 sensur tat-temperatura

Għall-moniteraġġ tat-temperatura fil-banju tat-tberrid.

- G1, G2, G3 singatur tal-pressjoni

Għall-kejl tal-pressjoni fil-linji tal-kampjunar.

- R1, R2 regolatur tal-pressjoni

Għall-kontroll tal-pressjoni ta' l-arja u tal-karburant, rispettivament, għal HFID.

- R3, R4, R5 regolatur tal-pressjoni

Għall-kontroll tal-pressjoni fil-linji tal-kampjunar u tan-nixxija lejn l-analizzaturi.

- FL1, FL2, FL3 arloġġ tan-nixxija

Għall-moniteraġġ tal-bypass tan-nixxija tal-kampjun.

- FL4 sa FL7 arloġġ tan-nixxija (voluntarju)

Għall-moniteraġġ tar-rata tan-nixxija matul l-analizzaturi.

- V1 sa V6 valvola tal-għażla

Volvoli adatti għall-għażla tal-kampjun, nixxija tal-medda tal-gass jew tal-gass żero lejn l-analizzatur.

- V7, V8 valvola solenojdi

Għall-bypass tal-konvertatur NO2-NO.

- V9 valvola tal-labbra

Għall-bilanċ tan-nixxija matul il-konvertatur NO2-NO u il-bypass.

- V10, V11 valvola tal-labbra

Sabiex tirregola n-nixxija lejn l-analizzaturi.

- V12, V13 volvola bil-manku

Għat-tisfija tal-kondensat mill-banju B.

- V14 valvola seletriċi

Għall-għażla tal-kampjun jew il-borża ta'l-isfond.

1.2. Determinazzjoni tal-partikolati

Sezzjonijiet 1.2.1. u 1.2.2. u Figuri 4 sa 15 fihom deskrizzjonijiet dettaljati tat-trattib rakommandat u tas-sistemi tal-kampjunar. Ladarba diversi konfigurazzjonijiet jistgħu jipproduċu riżultati ekwivalenti, konforma eżatti ma dawn il-figuri ma humiex meħtieġa. Komponenti addizzjonali bħalma huma strumenti, valvoli, solenoids, pompi u swiċċijiet jistgħu jkunu wżati sabiex jipprovdu informazzjoni addizzjonali u jikkordinaw il-funzjonijiet tas-sistemi tal-komponenti. Komponenti oħrajn li ma humiex meħtieġa għaż-żamma ta' l-eżattezza f'uħud mis-sistemi, jistgħu jkunu esklużi jekk l-esklużjoni tagħhom tkun ibbażata fuq ġudizzju ta' inġinerija tajba.

1.2.1. Sistema tat-trattib

1.2.1.1. Sistema tat-trattib b'nixxija parzjali (Figuri 4 sa 12) [1]

Sistema tat-trattib hija deskritta, bażata fuq it-trattib ta' parti min-nixxija ta' l-exhaust. Il-qsim tan-nixxija ta' l-exhaust u u l-proċess segwenti tat-trattib, jistgħu jseħħu bit-tipi ta' sistemi differenti tat-trattib. Għall-ġbir sussegwenti tal-partikolati, l-gass intier ta' l-exhaust imrattab jew biss porzjoni tal-gass ta' l-exhaust imrattab jista’ jkun mgħoddi mis-sistema tal-kampjunar tal-partikolati (sezzjoni 1.2.2, il-Figura 14). L-ewwel metodu huwa referut bħala t-tip tal-kampjunar totali, t-tieni metodu bħala t-tip tal-kampjunar frazzjonali.

Il-kalkolu tar-relattività tat-trattib jiddependi mit-tip tas-sistema użata. It-tipi li ġejjin huma rakkomandati:

- sistemi iżokinetiċi (Figuri 4 u 5)

B'dawn is-sistemi, n-nixxija fit-tubu tat-trasferiment hija mqabbla man-nixxija tal-massa ta' l-exhaust f'termini tal-veloċità tal-gass u/jew pressjoni, b'hekk teħtieġ nixxija ta' l-exhaust li tkun uniformi u mhux disturba lejn is-sonda tal-kampjunar. Dan normalment huwa akkwistat bl-użu ta' reżonatur u tubu dritt ta' resqien upstream tal-punt tal-kampjuar. Ir-relattività maqsuma hija mbagħad ikkalkolata minn valuri faċilment imkejla, bħalma huma d-diametri tat-tubi. Għandu jkun innotat li l-iżokineżi hija wżata biss għat-tqabbil tal-kondizzjonijiet tan-nixxija u mhux għat-tqabbil tad-daqs tad-distribuzzjoni. Dan ta' l-aħħar tipikament mhux meħtieġ, minħabba li l-partiċelli huma biżżejjed żgħar hekk li jsegwu l-linji tan-nixxija tal-likwidu,

- sistemi tal-kontroll tan-nixxija bil-kejl tal-konċentrazzjoni (Figuri 6 sa 10)

Bis-saħħa ta' dawn is-sistemi, kampjun ikun miġbur min-nixxija tal-massa ta' l-exhaust bl-aġġustament tan-nixxija ta' l-arja mrattba u tan-nixxija totali tal-exhaust imrattab. Ir-relattività tat-trattib hija determinata mill-konċentrazzjonijiet tal-gassijiet tal-intraċċar bħalma huma CO2 jew Nox, li jseħħu b'mod naturaali fl-exhaust tal-magna. Il-konċentrazzjonijiet fil-gass imrattab ta' l-exhaust u fl-arja mrattba huma mkejla, filwaqt li l-konċentrazzjoni bil-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat tista' tkun imkejla jew direttament jew determinata min-nixxija tal-karburant u l-ekwazzjoni tal-bilanċ tal-karbonju, jekk il-komposizzjoni tal-karburant tkun magħrufa. Is-sistemi jistgħu jkunu kontrollati bil-kalkolu tar-relattività tat-trattib (Figuri 6 u 7) jew bin-nixxija fit-tubu tat-trasferiment (Figuri 8, 9 u 10),

- sistemi tal-kontroll tan-nixxija bil-kejl tan-nixxija (Figuri 11 u 12)

Bis-saħħa ta' dawn is-sistemi, kampjun ikun miġbur min-nixxija tal-massa ta' l-exhaust bl-aġġustament tan-nixxija ta' l-arja mrattba u tan-nixxija totali ta' l-exhaust imrattab. Ir-relattività tat-trattib hija determinata bid-differenza taż-żewġ rati ta' nixxija. Kalibrazzjoni b'eżatezza ta' l-arloġġi tan-nixxija relattivi ma' xulxin hija meħtieġa, ladarba l-manjitudini relattiva taż-żewġ rati tan-nixxija jistgħu jwasslu għal żbalji sinifikanti f'relattivitajiet ogħla tat-trattib. Il-kontroll tan-nixxija hija haġa ferm sempliċi biż-żamma tar-rata kostanti tan-nixxija ta' l-exhaust imrattab u l-varjazzjoni tar-rata tan-nixxija ta' l-arja mrattba, jekk meħtieġ.

Sabiex ikunu realizzati l-vantaġġi tas-sistemi tan-nixxija parzjali mrattba, attenzjoni għandha tittieħed sabiex ikunu evitati l-problemi potenzjali tat-telf tal-partikolati fit-tubu tat-trasferiment, b'hekk ikun assigurat li kampjun rappreżentattiv ikun miġbur nill-exhaust tal-magna, flimkien mad-determinazzjoni tal-qasma tar-relattività.

Is-sistemi deskritti jagħtu attenzjoni għal dawn l-oqsma kritiċi.

+++++ TIFF +++++

Figura 4Sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib b'sonda iżokinetika u l-kampjunar frazzjonali (kontroll SB)

Gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust lejn EP lejn il-mina tat-trattib DT matul it-tubu tat-trasferiment TT bis-sonda iżokinetika tal-kampjunar ISP. Il-pressjoni differenti tal-gass ta' l-exhaust bejn it-tubu ta' l-exhaust u d-dħul tas-sonda huwa mkejjel bit-transduċur tal-pressjoni DPT. Dan is-sinjal huwa trasmess lejn il-kontrollur tan-nixxija FCI li jikkontrolla n-minfaħ tal-ġbid il-ġewwa SB sabiex tinżamm il-pressjoni differenzali ta' żero fil-ponta tas-sonda. Permezz ta' dawn il-kondizzjonijiet, veloċitajiet tal-gass ta' l-exhaust fi EP u ISP huma identiċi, u n-nixxija matul l-ISP u l-TT hija frazzjoni kostranti (qasma) tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust. Ir-relattività tal-qasma hija determinata miż-żoni trans-sezzjonali ta' EP u ISP. Ir-rata tan-nixxija ta' l-arja mrattba hija mkejla bl-apparat tal-kejl tan-nixxija FMI. Ir-rata tat-trattib hija kalkolata mir-rata tan-nixxija ta' l-arja mrattba u bir-relattività tal-qasma.

+++++ TIFF +++++

Figura 5Sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib b'sonda iżokinetika u l-kampjunar frazzjonali (kontroll PB)

Gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust lejn EP lejn il-mina tat-trattib DT matul it-tubu tat-trasferiment TT bis-sonda iżokinetika tal-kampjunar ISP. Il-pressjoni differenti tal-gass ta' l-exhaust bejn it-tubu ta' l-exhaust u d-dħul tas-sonda huwa mkejjel bit-transduċur tal-pressjoni DPT. Dan is-sinjal huwa trasmess lejn il-kontrollur tan-nixxija FCI li jikkontrolla n-minfaħ tal-ġbid il-ġewwa PB sabiex tinżamm il-pressjoni differenzali ta' żero fil-ponta tas-sonda. Dan ikun magħmul billi tkun miġbura frazzjoni żgħira ta' l-arja mrattba li r-rata tan-nixxija tagħha tkun diġa ġiet imkejla bl-apparat tal-kejl tan-nixxija FMI, u fornuta lilha bi TT permezz ta' orifiċi pnewmatika. Permezz ta' dawn il-kondizzjonijiet, veloċitajiet tal-gass ta' l-exhaust fi EP u ISP huma identiċi, u n-nixxija matul l-ISP u l-TT hija frazzjoni kostanti (qasma) tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust. Ir-relattività tal-qasma hija determinata miż-żoni trans-sezzjonali ta' EP u ISP. L-arja mrattba hija miġbuda ‘l ġewwa matul DT bin-minfaħ ta' ġbid il-ġewwa SB, u r-rata tan-nixxija hija mkejla bi FMI fid-dħul ta' DT. Ir-rata tat-trattib hija kalkolata mir-rata tan-nixxija ta' l-arja mrattba u bir-relattività tal-qasma.

+++++ TIFF +++++

Figura 6Sistema ta' nixxija parzjali tat-trattib bil-klejl tal-konċentrazzjoni CO2 jew Nox u l-kampjunar frazzjonali

Gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust lejn EP lejn il-mina tat-trattib DT matul is-sonda iżokinetika tal-kampjunar SP u t-tubu tat-trasferiment TT. Il-konċentrazzjonijiet tal-gass tal-intraċċar (CO2 jew Nox) huma mkejla fil-gass ta' l-exhaust kemm mhux ittrattat u wkoll imrattab bħalma jkun fl-arja tat-trattib bl-analizzaturi tal-gass ta' l-exhaust EGA. Dawn is-sinjali huma trasmessi lejn il-kontrollur tan-nixxija FC2 li jikkontrolla jew il-minfaħ tal-pressjoni PB jew il-minfaħ tal-ġbid 'il ġewwa SB lejn in-nixxija ewlenija ta' qasma mixtieqa ta' l-exhaust u tar-relattività tat-trattib fi DT. Ir-relattività tat-trattib hija kalkolata mill-konċentrazzjonijiet tal-gass ta'l-intraċċar fil-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat, fil-gass ta' l-exhaust imrattab, u fl-arja mrattba.

+++++ TIFF +++++

Figura 7Sistema ta' nixxija parzjali tat-trattib bil-klejl tal-konċentrazzjoni CO2, bilanċ tal-karbonju u l-kampjunar totali

Gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust lejn EP lejn il-mina tat-trattib DT matul is-sonda iżokinetika tal-kampjunar SP u t-tubu tat-trasferiment TT. Il-konċentrazzjonijiet CO2 huma mkejla fil-gass ta' l-exhaust imrattab u fl-arja mrattba bl-analizzatur(i) tal-gass ta' l-exhaust EGA. Is-sinjali GKARBURANT (GFUEL) tal-CO2 u tan-nixxija tal-karburant huma trasmessi jew lejn il-kontollur tan-nixxija FC2, inkella lejn il-kontrollur tan-nixxija FC3, tas-sistema tal-kampjunar tal-partikolati (Figura 14). L-FC2 jikkontrolla l-minfaħ tal-pressjoni PB, waqt li l-FC3 jikkontrolla s-sistema tal-kampjunar tal-partikolati (il-Figura 14), biex b'hekk jaġġusta n-nixxijiet lejn u mis-sistema hekk li jżomm il-qasma mixtieqa ta' l-exhaust u r-relattività tat-trattib fi DT. Ir-relattività tat-trattib hija kalkolata mill-konċentrazzjonijiet CO2 u l-GKARBURANT bl-użu tal-preżunzjoni tal-bilanċ tal-karbonju.

+++++ TIFF +++++

Figura 8Sistema ta' nixxija parzjali tat-trattib b'venturi singoli, kejl tal-konċentrazzjoni u l-kampjunar frazzjonali

Gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust lejn EP lejn il-mina tat-trattib DT matul is-sonda iżokinetika tal-kampjunar SP u t-tubu tat-trasferiment TT minħabba l-pressjoni negattiva maħluqa mill-venturi VN fi DT. Ir-rata tan-nixxija tal-gass matul TT tiddependi mill-iskambju tal-momentum fiż-żona tal-venturi, u hija għalhekk affettwata bit-temperatura assoluta tal-gass fil-ħruġ ta' TT. Konsegwentement, il-qasma ta' l-exhaust għal rata partikolari tal-mina tan-nixxija ma tkunx kostanti, u r-relattività tat-trattib f'tagħbija baxxa tkun kemmxejn anqas milli f'tagħbija għolja. Il-konċentrazzjonijiet tal-gass tal-intraċċar (CO2 jew Nox) huma mkejla fil-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat, fil-gass ta' l-exhaust imrattab, u fl-arja mrattba, bl-analizzatur(i) tal-gass ta' exhaust EGA, u r-relattività tat-trattib ikunu kalkolati mill-valuri hekk imkejla.

+++++ TIFF +++++

Figura 9Sistema ta' nixxija parzjali tat-trattib b'venturi doppji, kejl tal-konċentrazzjoni u l-kampjunar frazzjonali

Gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust lejn EP lejn il-mina tat-trattib DT matul is-sonda tal-kampjunar SP u t-tubu tat-trasferiment TT maħluqa mid-diviżur tan-nixxija li jkun fih sett ta' orifiċi jew tal-venturi. L-ewwel wieħed (FD1) huwa lokalizzat fi EP, bit-tieni wieħed (FD2) f'TT. B'żieda ma dan, iż-żewġ valvoli tal-pressjoni (PCV1 u PCV2) huma meħtieġa għaż-żamma ta' qasma kostanti ta' l-exhaust bil-kontrollar tal-pressjoni b'lura fil-EP u l-pressjoni fi DT. PCV1 huwa lokalizzat downstream ta' SP fi EP, PCV2 bejn in-minfaħ tal-pressjoni PB u DT. Il-konċentrazzjonijiet tal-gass tal-intraċċar (CO2 jew Nox) huma mkejla fil-gassl tal-gass ta' l-exhaust EGA. Dawn huma meħtieġa għall-verifika tal-qasma ta' l-exhaust, u jistgħu jkunu wżati għall-aġġustament ta' PCV1 u PCV2 għal kontroll ta' qasma preċiża. Ir-relattività tat-trattib hija kalkolata mill-konċentrazzjonijiet tal-gass ta' l-intraċċar.

+++++ TIFF +++++

Figura 10Sistema ta' nixxija parzjali tat-trattib bi qsim ta' tubu multiplu, kejl tal-konċentrazzjoni u kampjunar frazzjonali

Il-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust EP tal-mina tat-trattib DT matul it-tubu tat-trasferiment TT bid-diviżur tan-nixxija FD3 li jikkonsisti minn numru ta' tubi ta' l-istess qisien (l-istess diametru, tul u raġġi tal-bażi) immuntati f'EP. Il-gass ta' l-exhaust minn wieħed minn dawn it-tubi huwa direġut lejn DT, u l-gass ta' l-exhaust minn matul il-kumplament tat-tubi huma mgħoddija mill-kabina tad-digar DC. B'hekk, il-qasma ta' l-exhaust hija determinata min-numru totali ta' tubi. Il-kontroll kontinwu tal-qasma jeħtieġ pressjoni diffirenzali ta' żero bejn DC u l-ħruġ ta' TT, li hija mkejla bit-transduttur tal-pressjoni differenzali DPT. Pressjoni differenzali ta' żero hija akkwista bl-injezzjoni ta' arja friska fil-DT u fil-ħruġ ta' TT. Il-konċentrazzjonijiet tal-gass ta' l-intraċċar (CO2 jew Nox) huma mkejla fil-gass ta' l-exhaust kemm mhux ittrattat u wkoll imrattab bħalma jigri fl-arja tat-trattib bl-analizzaturi tal-gass ta' l-exhaust EGA. Dawn huma meħtieġa għall-verifika li l-qasma ta' l-exhaust tista' tkun użata għall-kontroll ta' l-injezzjoni tar-rata tan-nixxija ta' l-arja għall-kontroll tal-qasma preċiża. Ir-relattività tat-trattib hija kalkolata mill-konċentrazzjonijiet tal-gass ta' l-intraċċar.

+++++ TIFF +++++

Figura 11Sistema tan-nixxija parzjali bil-kontroll tan-nixxija u l-kampjunar totali

Gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust lejn EP lejn il-mina tat-trattib DT matul is-sonda iżokinetika tal-kampjunar SP u t-tubu tat-trasferiment TT. In-nixxija totali matul il-mina hija aġġustata bil-kontrollur tan-nixxija FC3 u l-pompa tal-kampjunar P tas-sistema tal-kampjunar tal-partikolati (Figura 16).

In-nixxija ta' l-arja mrattba hija kontrollata mill-kontrollur tan-nixxija FC2, li jista' juża GEXH, GAIR jew GFUEL (karburant), bħala sinjali tal-kmand, għall-qasma mixtieqa fl-exhaust. Il-kampjun jgħaddi fid-DT tad-differenza fin-nixxija totali u fin-nixxija ta' l-arja mrattba. Ir-rata tan-nixxija ta' l-arja mrattba hija mkejla bl-apparat tal-kejl tan-nixxija FMI, ir-rata tan-nixxija totali bl-apparat tal-kejl tan-nixxija FM3 tas-sistema tal-kampjunar tal-partikolati (Figura 14). Ir-relattività tat-trattib hija kalkolata minn dawn iż-żewġ rati ta' nixxija.

+++++ TIFF +++++

Figura 12Sistema tan-nixxija parzjali tat-trattib bil-kontroll tan-nixxija u l-kampjunar frazzjonali

Gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa trasferit mit-tubu ta' l-exhaust lejn EP lejn il-mina tat-trattib DT matul is-sonda iżokinetika tal-kampjunar SP u t-tubu tat-trasferiment TT. Il-qasma ta' l-exhaust u n-nixxija fil-DT hija kontrollata bil-kontrollur tan-nixxija FC2 li jaġġusta n-nixxijiet (jew veloċitajiet) tal-minfaħ tal-pressjoni PB u tal-minfaħ tal-ġbid SB, kif applikabbli. Dan huwa possibbli ladarba l-kampjun li jkun miġbur bis-sistema tal-kampjunar tal-partikolati jkun imreġġa lura lejn DT. GEXH, GAIR jew GFUEL (karburant) jistghu jkunu wżati bħala sinjali tal-kmand ghal FC2. Ir-rata tan-nixxija ta' l-arja mrattba hija mkejla bl-apparat tal-kejl tan-nixxija FMI, ir-rata tan-nixxija totali bl-apparat tal-kejl tan-nixxija FM2. Ir-relattività tat-trattib hija kalkolata minn dawn iż-żewġ rati ta' nixxija.

Deskrizzjonijiet — Figuri 4 sa 12

- EP tubu ta' l-exhaust

It-tubu ta' l-exhaust jista' jkun insulat. Sabiex titnaqqas l-inerzja termali, t-tubu ta' l-exhaust b'relattività tad-diametru tal-ħxuna ta' 0,015 jew anqas, hija rakommandata. L-użu ta' sezzjonijiet flessibbli huwa limitat għat-tul tar-relattività tad-diametru ta' 12 jew anqas. Il-liwjiet għandhom ikunu minimizzati sabiex titnaqqas id-deposizzjoni inerzjali. Jekk is-sistema tinkludi silencer tal-bank tat-test, is-silencer ukoll jista jkun insulat.

Għal sistema iżokinetika, t-tubu ta' l-exhaust m'għandux ikollu liwjiet, minkba jew xi tibdiliet f'daqqa fid-diametru, għal mill-anqas sitt diametri tat-rubu upstream u tlett diametri tat-tubu downstream mill-ponta tas-sonda. Il-veloċità tal-gass fiż-żona tal-kampjunar għandha tkun ogħla minn 10 m/s apparti fil-modula ta' stennija. Ossillazzjonijiet fil-pressjoni tal-gass ta' l-exhaust m'għandhomx, bħala medja, jeċċedu ± 500 Pa. Kwalunkwe passi fit-tnaqqis ta' l-ossillazzjoni fil-pressjoni 'l hinn mill-użu ta' sistema ta' l-exhaust tip-chassis (inkluż is-silencer u apparat tal-post trattament) m'għandhomx joħolqu tibdil fl-imġieba tal-magna u l-anqas ma joħolqu disponiment tal-partiċelli.

Għal sistemi mingħajr sondi iżokinetiċi, huwa rakkomandat li jkun hemm tubu dritt ta' sitt diametri tat-tubu upstream u tlett diametri tat-tubu downstream mill-ponta tas-sonda.

- SP sonda tal-kampjunar (Figuri 6 sa 12)

Id-diametru minimu intern għandu jkun 4 mm, Ir-relattività tad-diametru minimu bejn it-tubu ta' l-exhaust u s-sonda għandha tkun erba'. Is-sonda għandha tkun ġewwa tubu tħares lejn upstream tal-linja ċentrali tat-tubu ta' l-exhaust, jew sonda b'toqob multipli kif deskritt taħt SPI fis-sezzjoni 1.1.1.

- ISP sonda iżokinetika tal-kampjunar (Figuri 4 u 5)

Is-sonda iżokinetika tal-kampjunar għandha tkun installata tħares upstream tal-linja ċentrali tat-tubu ta' l-exhaust fejn il-kondizzjonijiet tan-nixxija fis-seżżjoni EP jkunu milħuqa, u disinjata b'mod li tipprovdi kampjun proporzjonali tal-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat. Id-diametru minimu intern għandu jkun 12 mm.

Sistema ta' kontroll hija meħtieġa għall-qsim kinetiku ta' l-exhaust biż-żamma tal-pressjoni differenzali ta' żero bejn EP u ISP. Permezz ta' dawn il-kondizzjonijiet, veloċitajiet tal-gass ta' l-exhaust fi EP u ISP huma identiċi, u n-nixxija tal-massa matul l-ISP hija frazzjoni kostanti tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust. L-ISP għandha tkun konnessa ma transduċenti ta' pressjoni differenzali. Il-kontroll sabiex tkun provduta pressjoni differenzali ta' żero bejn EP u ISP iseħħ bil-veloċità tal-minfaħ jew bil-kontrollur tan-nixxija.

- FD1, FD2 diviżur tan-nixxija (Figura 9)

Sett ta' venturi jew orifiċi jkun installat fit-tubu ta' l-exhaust EP u fit-tubu tat-trasferiment TT, rispettivament, sabiex jipprovdi kampjun proporzjonali tal-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat. Sistema ta' kontroll li tikkonsisti minn żewp valvoli tal-kontroll tal-pressjoni PCV1 u PCV2 hija meħtieġa għal qsim proporzjonali bil-kontroll tal-pressjoni fi EP u DT.

- FD3, diviżur tan-nixxija (il-Figura 10)

Sett ta' tubi (unità ta' tubi multipli) hija installat fit-tubu ta' l-exhaust EP sabiex tipprovdi kampjun proporzjonali tal-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat. Wieħed mit-tubi jforni l-gass ta' l-exhaust lejn il-mina tat-trattib DT, waqt li t-tubi l-oħrajn ifornu l-gass ta; l-exhaust lejn il-kabina tal-iżmorzar DC. It-tubi għandhom ikollhom l-istess qisien (l-istess diametri, tul u raġġ tal-liwjiet), hekk li l-qasma ta' l-exhaust tkun tiddependi min-numru totali ta' tubi. Sistema ta' kontroll hija meħtieġa għall-qsim proporzjonali biż-żamma tal-pressjoni differenzali ta' żero bejn il-ħruġ ta' l-unità tat-tunu multiplu lejn DC u l-ħruġ ta' TT. Permezz ta' dawn il-kondizzjonijiet, veloċitajiet tal-gass ta' l-exhaust fi EP u FD3 huma proporzjonali, u n-nixxija TT hija frazzjoni kostranti tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust. Iż-żewġ punti għandhom ikunu konnessi ma transduċenti tal-prssjoni differenzali DPT. Il-kontroll għall-provediment tal-pressjoni differenzali fi żero iseħħ bil-kontrollur tan-nixxija FC1.

- EGA analizzatur tal-gass ta' l-exhaust (Figuri 6 sa 10)

Analiżaturi CO2 jew Nox jistgħu ikunu wżati (biss bil-metodu tal-bilanċ tal-karbonju CO2). L-analiżaturi għandhom ikunu kalibrati bħal l-analiżaturi tal-kejl ta' l-emissjonijiet gassusi. Analiżatur wieħed, jew diversi, jistgħu ikunu wżati għad-determinazzjoni tad-differenzi fil-konċentrazzjoni.

L-eżattezza tas-sistemi tal-kejl għandha tkun tali hekk li l-eżattezza ta' GEDFW, i tkun fil-limitu ta' ± 4 %.

- TT tubu tat-trasferiment (Figuri 4 sa 12)

It-tubu tat-trasferiment tal-kampjun tal-partikolati għandu jkun:

- qasir kemm jista jkun possibbli, imma mhux itwal minn 5 m fit-tul,

- egwali għal, jew akbar mid-diametru tas-sonda, imma b'diametru ta' mhux aktar minn 25 mm,

- ikun jeżisti fil-linja ċentrali tal-mina tat-trattib u jħares downstream.

Jekk it-tubu jkun 1 metru jew anqas fit-tul, dan għandu jkun insulat b'materjal b'konduttività termali massima ta' 0,05 W/(m . K) bil-ħxuna radjali ta'l-insulazzjoni li tkun tikkorrespondi mad-diametru tas-sonda. Jekk it-tubu jkun itwal minn 1 metru, dan għandu jkun insulat u msaħħan għat-temperatura massima tal-ġnub ta' 523 K (250 °C).

B'mod alternattiv, it-temperaturi tal-ġemb tat-tubu tat-trasferiment kif meħtieġa jistgħu ikunu determinati mill-kalkoli normali tat-trasferiment tas-sħana.

- DPT Transduktur differenzali tal-pressjoni (Figuri 4, 5 u 10)

It-transduktur differenzali tal-pressjoni għandu jkollu medda ta' ± 500 Pa jew anqas.

- FC1 kontrollur tan-nixxija (Figuri 4, 5 u 10)

Għas-sistemi iżokinetiċi (Figuri 4 u 5) kontrollur tan-nixxija huwa meħtieġ sabiex iżomm pressjoni differenzali ta' żero bejn EP u ISP. Dan l-aġġustament jista jseħħ permezz ta':

(a) kontrollar tal-veloċità jew nixxija tal-minfaħ ta-ġbid il-ġewwa (SB) u taż-żamma kostanti tal-veloċità tal-minfaħ tal-pressjoni (PB) matul kull modula (Figura 4); jew

(b) l-aġġustament tal-minfaħ tal-ġbir 'il ġewwa (SB) għan nixxija ta' massa kostanti ta' l-exhaust imrattab u l-kontroll tan-nixxija tal-minfaħ tal-pressjoni PB, u għalhekk in-nixxija tal-kampjun ta' l-exhaust fir-reġjun fit-tmiem tat-tubu tat-trasferiment (TT) (Figura 5).

Fil-każ ta' sistema ta' pressjoni kontrollata, l-iżball li jkun fadal fiċ-ċirku tal-kontroll m'għandux jeċċedi ± 3 Pa. L-ossillazzjonijiet tal-pressjoni fil-mina tat-trattib m'għandux jeċċedi ± 250 Pa bħala medja.

Għal-sistema ta' tubu multiplu (Figura 10) kontrollur tan-nixxija huwa meħtieġ għall-qsim proporzjonali ta' l-exhaust sabiex tinżamm pressjoni proporzjonali żero bejn il-ħruġ ta' l-unità multi-tubu u l-ħruġ ta' TT. L-aġġustament jista jseħħ bil-kontroll ta' l-injezzjoni tar-rata tan-nixxija ta' l-arja fi DT fil-ħruġ ta' TT.

- PCV1, PCV2 valvola tal-kontroll tal-pressjoni (Figura 9)

Zewg valvoli tal-kontroll tal-prssjoni huma meħtieġa għas-sistema ta' venturi/orifiċi doppji, għall-qsim proporzjonali tan-nixxija bil-kontroll tal-pressjoni-lura ta' EP u l-pressjoni fi DT. Il-valvoli għandhom ikunu lokalizzati downstream ta' SP fi EP u bejn PB u DT.

- DC kabina tal-iżmorzar (Figura 10)

Kabina tal-iżmorzar għandha tkun immuntata fil-ħruġ ta' l-unitajiet multippli tat-tubu sabiex timminimizza l-ossillazzjonijiet tal-pressjoni fit-tubu ta' l-exhaust EP.

- VN venturi (Figura 8)

Ventur ikun installat fil-mina tat-trattin DT sabiex joħloq pessjoni negattiva fir-reġjun tal-ħruġ tat-tubu tat-trasferiment TT. Ir-rata tan-nixxija tal-gass matul TT hija determinata bl-iskambju momentanju fiż-żona tal-venturi, u hija bażikament proporzjonali għar-rata tan-nixxija tal-minfaħ tal-pressjoni PB li jwassal għal relattività ta' trattib kostanti. Ladarba l-iskambju momentanju jkun affettwat bit-temperatura fil-ħruġ ta' TT u bid-differenza fil-pressjoni bejn EP u DT, ir-relattività attwali tat-trattib hija kemm xejn aktar baxxa f'tagħbija ħafifa milli f'tagħbija tqila.

- FC2 kontrollur tan-nixxija (Figuri 6, 7, 11 u 12; voluntarji)

Kontrollur tan-nixxija jista jkun użat għall-kontroll tan-nixxija tal-minfaħ tal-pressjoni PB u/jew tal-minfaħ tal-ġbid il-ġewwa SB. Jista' jkun konness man-nixxija ta' l-exhaust jew mas-sinjal tan-nixxija tal-karburant u/jew mas-snjal differenzali tal-CO2 jew Nox.

Meta jintuża forniment ta' l-arja bil-pressjoni (Figura 1l), l-FC2 direttament jikkontrolla n-nixxija ta' l-arja.

- FM1 apparat tal-kejl tan-nixxija (Figuri 6, 7, 11 u 12)

Arloġġ tal-gass jew strumentazzjoni oħra tan-nixxija li tkejjel in-nixxija ta' l-arja mrattba. FMI hija voluntarja jekk PB jkun ikkalibrat għall-kejl tan-nixxija.

- FM2 apparat tal-kejl tan-nixxija (Figura 12)

Arloġġ tal-gass jew strumentazzjoni oħra tan-nixxija li tkejjel in-nixxija ta' l-exhaust imrattab. FM2 hija voluntarja jekk il-minfaħ tal-ġbid il-ġewwa SB jkun ikkalibrat għall-kejl tan-nixxija.

- PB minfaħ tal-pressjoni (Figuri 4, 5, 6, 7, 8, 9 u 12)

Għall-kontroll tar-rata tan-nixxija ta' l-arja mrattba, PB jista' jkun konness mal-kontrolluri tan-nixxija FC1 jew FC2. PB m'hux meħtieġ meta tkun użata l-valvola farfett. PB jista' jkun użat għall-kejl tan-nixxija ta' l-arja mrattba, jekk kalibrat.

- SB minfaħ tal-ġbid 'il ġewwa (Figuri 4, 5, 6, 9, 10 u 12)

Biss għal sistemi tal-kampjunar frazzjonali. SB jista' jkun użat għall-kejl tan-nixxija ta' l-exhaust imrattab, jekk kalibrat.

- DAF filtru ta' l-arja mrattba (Figuri 4 sa 12)

Huwa rakkomandat li l-arja mrattba tkun iffiltrata u mnaddfa bil-gagazza sabiex telimina l-isfond ta' l-idrokarburi. L-arja mrattba għandha jkollha temperatura ta' 298 K (25 °C) ± 5 K.

Skond it-talba tal-manifattur, il-kampjunar ta' l-arja mrattba għandu jkun skond il-prattika ta' inġinerija tajba għad-determinazzjoni tal-livelli tal-partikolati fl-isfond, li mbagħad jista' jkun imnaqqas mill-valuri mkejla fl-exhaust imrattab.

- PSP sonda tal-kampjunar tal-partikolati (Figuri 4, 5. 6. 8. 9. 10 u 12)

Is-sonda hija l-parti ta 'quddiem tas-sezzjoni PTT u

- għandha tkun installata tħares upstream fil-punt ta' fejn l-arja mrattba u l-gass ta' l-exhaust ikunu mħallta sewwa, i.e. fil-mina tat-trattib DT fil-linja ċentrali tas-sistemi tat-trattib, madwar 10 diametri tal-mina downstream tal-punt ta' fejn l-exhaust jidħol fil-mina tat-trattib.

- għandha tkun b'diametru intern minimu ta' 12 mm.

- tista' tkun imsaħħna għal temperatura tal-ġemb ta' mhux aktar minn 325 K (52 °C) jew bis-sħana diretta jew bis-sħana bil-quddiem ta' l-arja tat-trattib, basta li t-temperatura ta' l-arja ma tkunx teċċedi 325 K (52 °C) qabel l-introduzzjoni ta' l-exhaust fil-mina tat-trattib.

- tista tkun insulata.

- DT mina tat-trattib (Figuri 4 sa 12)

Il-mina tat-trattib:

- għandha tkun ta' tul suffiċjenti li toħloq taħlita sħiħa ta' l-exhaust u ta' l-arja mrattba permezz tal-kondizzjonijiet turbulenti tan-nixxija,

- għandha tkun magħmulha mill-azzar inossidabbli, bi:

- ħxuna ta' relattività tad-diametru ta' 0,025 jew anqas għall-mini tat-trattib jew akbar minn 75 mm diametru intern,

- ħxuna nominali tal-ġemb ta' mhux anqas minn 1,5 mm għall-mini tat-trattib jew egwali għal, jew anqas minn 75 mm diametru intern,

- għandha tkun mill-anqas 75 mm diametru għall-ikkampjunar tat-tip frazzjonali,

- huwa rakomandat li tkun mill-anqas 25 mm diametru għall-ikkampjunar totali tat-tip.

- tista tkun insulata.

L-exhaust tal-magna għandu jkun kompletament imħallat bl-arja mrattba. Għal-sistemi tal-kampjunar frazzjonali, l-kwalità tat-taħlita għandha tkun verifikata wara l-introduzzjoni fl-użu permezz ta' profil CO2 tal-mina bil-magna taħdem (mill-anqas erba' punti tal-kejl egwalment spazzjati). Jekk meħtieġ, jistghu jintużaw orifiċi tat-taħlit.

NOTA:

Jekk it-temperatura ambjentali fil-viċinanza tal-mina tat-taħlit (DT) hija anqas minn 293 K (20 °C), għandhom jittieħdu prekawazjonijiet sabiex ikun evitat it-telf tal-partiċelli mal-ġnub kiesħa tal-mina tat-tidwib. Għalhekk, it-tisħin u/jew l-insular tal-mina fil-limiti mogħtija hawn fuq huwa rakommandabbli.

F'taghbijiet kbar tal-magna, l-mina tista tkun imberrda b'mezz mhux aggressiv bħalma huwa fan ċirkulanti, sakemm it-temperatura tal-medja tat-tberrid ma tkunx anqas minn 293 K (20 °C).

- HE skambjatur tas-sħana (Figuri 9 u 10)

L-iskambjatur tas-sħana għandu jkollu kapaċità suffiċjenti li zżomm it-temperatura fid-dħul tal-minfaħ tal-ġbid ‘il ġewwa SB fil-limitu ± 11 K tal-medja tat-temperatura operattiva osservata matul it-test.

1.2.1.2. Sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa (Figura 13)

Sistema ta' trattib hija deskritta bħala ibbażata fuq it-trattib ta' l-exhaust totali bl-użu tal-kunċett ta' volum kostanti tal-kampjunar (CVS). Il-volum totali tat-taħlita ta' l-exhaust u ta' l-arja mrattba għandu jkun imkejjel. Sistema PDP jew CFV jew SSV tista 'tkun użata.

Għal-ġbir sussegwenti tal-partiċelli, kampjun tal-gass imrattab ikun mgħoddi mis-sistema tal-kampjunar tal-partikolati (sezzjoni 1.2.2, Figuri 14 u 15). Jekk dan isir direttament, huwa referut bħala trattib singolu. Jekk il-kampjun ikunu imrattab għal darba oħra fil-mina sekondarja tat-trattib, dan huwa referut bħala trattib doppju. Dan huwa utili, jekk il-ħtieġa tat-temperatura fil-wiċċ tal-filtru ma tkunx tista' tintlaħaq bi trattib singolu. Għalkemm din hija parzjalment sistema tat-trattib, is-sistema tat-trattib duppju hija deskritta bħala modifika tas-sistema tal-kampjunar tal-partikolati fis-sezzjoni 1.2.2, (Figura 15), ladarba din għandha ħafna mill-partijiet mas-sistema tipika tal-kampjunar tal-partikolati.

L-emissjonijiet gassusi jistgħu wkoll ikunu determinati fil-mina tat-trattib ta' sistema ta' nixxija sħiħa tat-trattib. Għalhekk, is-sondi tal-kampjunar għall-komponenti gassusi huma murija fil-Figura 13 imma ma jidhrux fil-lista deskrittiva. Il-ħtiġiet rispettivi huma deskritti fis-sezzjoni 1.1.1.

Deskrizzjonijiet (Figura 13)

- EP tubu ta' l-exhaust

It-tul tat-tubu ta' l-exhaust mill-ħruġ tal-manifold ta' l-exhaust tal-magna, il-ħruġ tat-turbocharget jew wara l-apparat tat-trattament lejn il-mina tat-trattib huwa meħtieġ li ma jkunx ta' aktar minn 10 m. Jekk is-sistema teċċedi 4 m fit-tul, allura t-tubi kollha b'eċċess ta' 4 metri għandhom ikunu insulati, apparti milli għall-in-line smoke-meter, jekk ikun użat. Il-ħxuna radjati tal-insulazzjoni ta' l-insulazzjoni għandha tkun mill-anqas 25 mm. Il-konduttività termali tal-materjal ta' l-insulazzjoni għandha jkollha valur ta' mhux aktar minn 0,1 W/(m . K) imkejjel fi 673 K (400 °C). Sabiex titnaqqas l-inerzja termali, t-tubu ta' l-exhaust b'relattività tad-diametru tal-ħxuna ta' 0,015 jew anqas, hija rakommandata. L-użu ta' sezzjonijiet flessibbli huwa limitat għat-tul tar-relattività tad-diametru ta' 12 jew anqas.

+++++ TIFF +++++

Figure 13Sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa

L-ammont tal-gass ta' l-exhaust mhux ittrattat huwa mħallat fil-mina tat-taħlit DT ma l-arja tat-taħlit. Ir-rata tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust imrattab hija mkejla jew fil-pompa ta' l-ispjazzament pożittiv PDP inkella bil-venturi tan-nixxija kritika CFV jew bil-venturi sub-sonċi SSV. Skambjatur tas-sħana HE jew kumpens elettroniku tan-nixxija EFC jistgħu ikunu wżati għall-kampjunar proporzjonali tal-partikolati u għad-determinazzjoni tan-nixxija. Ladarba d-determinazzjoni tal-massa tal-partikolati hija bażata fuq it-total tan-nixxija tal-gass ta' l-exhaust imrattab, ir-relattivita tat-trattib ma tkunx meħtieġa li tiġi kalkolata.

- Positive displacement pump (Pompa ta' spjazzament pożittiv)

Il-PDP ikejjel in-nixxija totali ta' l-exhaust imrattab min-numru ta' dawrien tal-pompa u mill-ispjazzament tal-pompa. Il-pressjoni negattiva tas-sistema ta' l-exhaust m'għandhiex tkun artifiċjalment imnaqqsa bil-PDP jew bis-sistema tad-dħul ta' l-arja mrattba. L-operat tal-pressjoni negattiva statika ta' l-exhaust imkejla bis-sistema CVS għandu jibqa' validu fil-limitu ta' ± 1,5 kPa tal-pressjoni statika mkejla mingħajr konnessjoni mal-CVS fil-veloċità u tagħbija identika tal-magna.

It-temperatura tat-taħlita tal-gass immedjetament qabel il-PDP għandha tkun fil-limitu ta' ± 6 K tal-medja tat-temperatura operanti osservata matul it-test, meta l-ebda kumpens tan-nixxija ma tkun użata.

Il-kumpens tan-nixxija jista' jkun użat biss jekk it-temperatura fid-dħul tal-PDP ma tkunx teċċedi 50 °C (323 K).

- CFV venturi ta' nixxija kritika

Il-CFV ikejjel in-nixxija totali ta' l-exhaust imrattab biż-żamma tan-nixxija fil-kondizzjonijiet fgati (nixxija kritika). L-operat tas-pressjoni negattiva statika ta' l-exhaust imkejla bis-sistema CFV għandu jibqa validu fil-limitu ta' ± 1,5 kPa tal-pressjoni statika mkejla mingħajr konnessjoni mal-CFV fil-veloċità u tagħbija identika tal-magna. It-temperatura tat-taħlita tal-gass immedjetament qabel il-CFV għandha tkun fil-limitu ta' ± 11 K tal-medja tat-temperatura operanti osservata matul it-test, meta l-beda kumpens tan-nixxija ma tkun użata.

- SSV venturi subsoniċi

L-SSV tkejjel in-nixxija totali ta' l-exhaust mhux imrattab bħala funzoni tal-pressjoni tad-dħul, it-temperatura tal-dħul, il-waqa' fil-pressjoni bejn id-dħul SSV u l-gerżuma. L-operat tas-pressjoni negattiva statika ta' l-exhaust imkejla bis-sistema SSV għandu jibqa' validu fil-limitu ta' ± 1,5 kPa tal-pressjoni statika mkejla mingħajr konnessjoni mal-SSV fil-veloċità u tagħbija identika tal-magna. It-temperatura tat-taħlita tal-gass immedjetament qabel il-SSV għandha tkun fil-limitu ta' ± 11 K tal-medja tat-temperatura operanti osservata matul it-test, meta l-ebda kumpens tan-nixxija ma tkun użata.

- HE skambjatur tas-sħana (voluntarju jekk ikun użat EFC)

L-iskambjatur tas-sħana għandu jkun ta' kapaċita suffiċjenti sabiex iżomm it-temperatura fil-limiti kif meħtieġa hawn fuq.

- EFC kumpens tan-nixxija elettronika (voluntarju jekk ikun użat HE)

Jekk it-temperatura fid-dħul ta' jew il-PDP, inkella CFV, inkella SSV ma tkunx miżmuma fil-limiti mistqarra hawn fuq, sistema ta' kumpens tan-nixxija hija meħtieġa għall-kejl kontinwu tar-rata tan-nixxija u tal-kontroll tal-kampjunar proporzjonali fis-sistema tal-partikolati. Għal dak l-iskop, is-sinjali tar-rata tan-nixxija kontinwament imkejla huma wżati sabiex jikkorreġu r-rata tan-nixxija tal-kampjun matul il-filtri tal-partikolati tas-sistema tal-kampjunar tal-partikolati (Figuri 14 u 15), kif meħtieġ.

- DT mina tat-trattib

Il-mina tat-trattib:

- għandha tkun żgħira biżżejjed fid-diametru li toħloq nixxja turbulenti (numru Reynolds akbar minn 4000) ta' tul suffiċjenti li toħloq taħlita kompluta ta' l-exhaust u l-arja mrattba.. Orifici tat-taħlit tista 'tkun użata.

- għandha tkun b'diametru intern minimu ta' 75 mm,

- tista 'tkun insulata.

L-exhaust tal-magna għandu jkun dirett downstream fil-punt meta jkun introdott fil-mina tat-traattib, u mħallat sewwa.

Meta jsir użu minn trattib singolu, kampjun mill-mina tat-trattib ikun trasferit lejn is-sistema tal-kampjunar tal-partikolati (sezzjoni 1.2.2, il-Figura 14). Il-kapaċità tan-nixxija tal-PDP, jew CFV, jew SSV għandha tkun suffiċjenti sabiex iżżomm l-exhaust imrattab f'temperatura ta' anqas minn, jew ugwali għal, 325 K (52 °C) immedjetament qabel il-filtru primarju tal-partikolati.

Meta jsir l-użu tat-trattib doppju, kampjun mill-mina tat-trattib ikun trasferit lejn mina tat-trattib sekondarju fejn ikun aktar imrattab, u mbagħad imgħoddi mill-filtri tal-kampjunar (sezzjoni 1.2.2., Figura 15). Il-kapaċità tan-nixxija tal-PDP, jew CFV, jew SSV għandha tkun suffiċjenti sabiex iżżomm l-exhaust imrattab fil-DT f'temperatura ta' anqas minn, jew ugwali għal, 464 K (191 °C) fiż-żona tal-kampjunar. Is-sistema sekondarja tat-trattib għandha tkun suffiċjenti sabiex tipprovdi ż-żamma ta' l-exhaust imrattab doppju tan-nixxija ta' l-exhaust f'temperatura ta' anqas minn, jew ugwali għal, 325 K (52 °C) immedjatament qabel il-filtru primarju tal-partikolati.

- DAF filtru ta' l-arja mrattba

Huwa rakkomandat li l-arja mrattba tkun iffiltrata u mnaddfa bil-gagazza sabiex telimina l-isfond ta' l-idrokarburi. L-arja tat-trattib għandha jkollha temperatura ta' 298 K (25 °C) ± 5 K. Skond it-talba tal-manifattur, il-kampjunar ta' l-arja mrattba għandu jkun skond il-prattika ta' inġinerija tajba għad-determinazzjoni tal-livelli tal-partikolati fl-isfond, li imbagħad jista' jkun imnaqqas mill-valuri mkejla fl-exhaust imrattab.

- PSP sonda tal-kampjunar tal-partikolati

Is-sonda hija l-parti ta' quddiem tas-sezzjoni PTT u

- għandha tkun b'diametru intern minimu ta' 12 mm.

- tista' tkun imsaħħna għal temperatura tal-ġemeb ta' mhux aktar minn 325 K (52 °C) jew bis-sħana diretta jew bis-sħana bil-quddiem ta' l-arja tat-trattib, basta li t-temperatura ta' l-arja ma tkunx teċċedi 325 K (52 °C) qabel l-introduzzjoni ta' l-exhaust fil-mina tat-trattib.

- tista tkun insulata.

1.2.2. Sistemi tal-kampjunar tal-partikolati (Figuri 14 u 15)

Is-sistema tal-kampjunar tal-partikolati hija meħtieġa għall-ġbir tal-partikolati fuq il-filtru tal-partikolati. Fil-każ tat-trattib totali tan-nixxija parzjali tal-kampjunar, li tikkonsisti mill-mogħdija tal-kampjun totali ta' l-exhaust imrattab mill-filtri, sistemi tat-trattib (sezzjoni 1.2.1.1, Figuri 7 u 11) u tal-kampjunar, normalment jiffurmaw unità integrali. Fil-każ tal-kampjunar frazzjonali tat-trattib tan-nixxija parzjali jew tat-trattib totali tan-nixxija, li jikkonsisti mill-mogħdija matul il-filtri, porzjon biss tal-gass imrattab, it-trattib (sezzjoni 1.2.1.1, Figuri 4, 5, 6, 8, 9, 10 u 12 u sezzjoni 1.2.1.2, Figura 13) u s-sistemi tal-kampjunar normalment jiffurmaw unitajiet differenti.

F'din id-Direttiva, sistema ta' trattib doppju DDS (Figura 15) ta' sistema ta' nixxija sħiħa hija meqjusa bħala modifika speċifika tas-sistema tipika tal-kampjunar tal-partikolati kif murija fil-Figura 14. Is-sistema tat-trattib doppju tinkludi l-partijiet importanti kollha tas-sistema tal-kampjunar tal-partikolati, bħalma huma d-detenturi tal-filtri u l-pompa tal-kampjunar, u b'mod addizzjonali ċerti fatturi, bħalma huma l-forniment ta' l-arja mrattba u l-mina tat-trattib sekondarju.

Sabiex ikun evitat xi impatt fid-dawrien tal-kontroll, huwa rakkommandat li l-pompa tal-kampjun tkun oparata matul il-proċedura kollha tat-test. Għal metodu ta' filtru singolu, is-sistema tal-bypass għandha tkun użata għall-mogħdija tal-kampjun matul il-filtri tal-kampjunar fil-ħinijiet mixtieqa. Interferenza mal-proċedura ta' l-iswiċċjar fuq id-dawrien tal-kontroll għandha tkun minimizzata.

Deskrizzjonijiet — Figuri 14 u 15

- PSP sonda tal-kampjunar tal-partikolati (Figuri 14 u 15)

Is-sonda tal-kampjunar tal-partikolati murija fil-figuri hija s-sezzjoni ta' quddiem tat-tubu tat-trasferiment tal-partikolati PTI.

Is-sonda:

- għandha tkun installata tħares upstream fil-punt ta' fejn l-arja mrattba u l-gass ta' l-exhaust ikunu mħallta sewwa, i.e. fil-mina tat-trattib DT fil-linja ċentrali tas-sistemi tat-trattib (sezzjoni 1.2.1), madwar 10 diametri tal-mina downstream tal-punt ta' fejn l-exhaust jidħol fil-mina tat-trattib.

- għandha tkun b'diametru intern minimu ta' 12 mm.

- tista tkun insulata.

+++++ TIFF +++++

Figura 14Sistema tal-kampjunar tal-partikolati

Kampjun tal-gass ta' l-exhaust imrattab ikun miġbur mil-mina tat-trattib DT tas-sistema tat-trattib tan-nixxija parzjali jew tan-nixxija sħiħa mis-sonda tal-kampjunar tal-partikolati PSP u tat-tubu tat-trasferiment tal-partikolati PTT permezz tal-pompa tal-kampjunar P. Il-kampjun ikun mgħoddi mid-detentur(i) tal-filtru(i) FH li jkun fih(hom) il-filtri tal-kampjunar tal-partikolati. Ir-rata tan-nixxija tal-kampjun hija kontrollata mill-kontrollur tan-nixxija FC3. Jekk il-kumpens elettroniku tan-nixxija EFC (Figura 13) ikun użat, il-gass ta' l-exhaust imrattab huwa użat bħala sinjal tal-kmand għal FC3.

+++++ TIFF +++++

Figura 15Sistema tat-trattib (biss għal sistema ta' nixxija sħiħa)

Kampjun tal-gass ta' l-exhaust imrattab huwa trasferit mill-mina tat-trattib DT tas-sistema tat-trattib ta' nixxija sħiħa matul is-sonda tal-kampjunar tal-partikolati PSP u tat-tubu tat-trasferiment tal-partikolati PTT lejn mina sekondarja tat-trattib SDT, fejn ikun imrattab għal darb'oħra. Il-kampjun ikun imbagħad mgħoddi mid-detentur(i) tal-filtru FH li jkun fih(hom) il-filtri tal-kampjunar tal-partikolati. Ir-rata tan-nixxija ta' l-arja tat-trattib hija normalment kostanti, filwaqt li r-rata tan-nixxija tal-kampjun hija kontrollata bil-kontrollur tan-nixxija FC3. Jekk il-kumpens elettroniku tan-nixxija EFC (Figura 13) ikun użat, il-gass ta' l-exhaust imrattab huwa użat bħala sinjal tal-kmand għal FC3.

- PTT tubu tat-trasferiment tal-partikolati (Figuri 14 u 15)

It-tubu tat-trasferiment tal-partikolati m'għandux ikun itwal minn 1020 mm, u kulmeta possibbli, għandu jkun minimizzat fit-tul.

Il-qisien huma validi għal:

- it-tip tal-kampjunar frazzjonali tan-nixxija parzjali tat-trattib u tas-sistema tat-trattib singolu tan-nixxija totali mill-ponta tas-sonda lejn id-detentur tal-filtru,

- in-nixxija parzjali tat-trattib u tas-sistema tat-trattib singolu tan-nixxija totali mill-ponta tas-sonda lejn id-detentur tal-filtru,

- is-sistema tan-nixxija sħiħa tat-trattib doppju mill-ponta tas-sonda lejn il-mina tat-trattib sekondarju.

It-tubu tat-trasferiment:

- jista' tkun imsaħħna għal temperatura tal-ġemb ta' mhux aktar minn 325 K (52 °C) jew bis-sħana diretta jew bis-sħana bil-quddiem ta' l-arja tat-trattib, basta li t-temperatura ta' l-arja ma tkunx teċċedi 325 K (52 °C) qabel l-introduzzjoni ta' l-exhaust fil-mina tat-trattib.

- jista' jkun insulat.

- SDT mina tat-trattib sekondarja (Figura 15)

Il-mina tat-trattib sekondarja għandha jkollha diametru minimu ta' 75 mm u għandha tkun ta' tul suffiċjenti hekk li tipprovdi ħin ta' reżistenza ta' mill-anqas 0,25 sekondi għall-kampjun imrattab doppju. Id-detentur primarju tal-filtru, FH, għandu jkun lokalizzat fil-limitu ta' 300 mm mill-ħruġ tal-SDT.

Il-mina tat-trattib sekondarja:

- tista 'tkun insulata.

- FH detentur(i) tal-filtru (Figuri 14 u 15)

Għal-filtri primarji u ta' sostenn, alloġġ wieħed tal-filtri jew alloġġi separati tal-filtri jistgħu jkunu wżati. Il-ħtiġiet ta' l-Anness III, l-Appendiċi 1, sezzjoni 1.5.1.3 għandhom ikunu milħuqa.

Id-detentur(i) tal-filtru:

- jista'/jistghu jkun/ikunu msaħħan/na għal temperatura tal-ġemb ta' mhux aktar minn 325 K (52 °C) jew bis-sħana diretta jew bis-sħana bil-quddiem ta' l-arja tat-trattib, basta li t-temperatura ta' l-arja ma tkunx teċċedi 325 K (52 °C),

- jista'/jistghu jkun/u insulat/i.

- P pompa tal-kampjunar (Figuri 14 u 15)

Il-pompa tal-kampjunar tal-partikolati għandha tkun lokalizzata f'distanza suffiċjenti mill-mina hekk li t-temperatura tad-dħul tal-gass tinżamm kostanti (± 3 K), jekk il-korrezzjoni bi FC3 ma tkunx użata.

- DP pompa tat-trattib ta' l-arja (Figura 15) (biss għal nixxija ta' trattib doppju)

Il-pompa ta' l-arja tat-trattib għandha tkun lokalizzata hekk li l-arja tat-trattib sekondarja tkun fornuta f'temperatura ta' 298 K (25 °C) ± 5 K.

- FC3 kontrollur tan-nixxija (Figuri 14 u 15)

Kontrollur tan-nixxija għandu jkun użat għall-kumpens tar-rata tat-temperatura tan-nixxija tal-kampjun tal-partikolati u varjazzjonijiet fil-pressjoni negattiva fil-passaġġ tal-kampjun, jekk l-ebda mezzi oħrajn ma jkunu disponibbli. Il-kontrollur tan-nixxija huwa meħtieġ jekk ikun użat il-kompensatur elettroniku tal-nixxija EFC (Figura 13).

- FM3 apparat tal-kejl tan-nixxija (Figuri 14 u 15) (nixxija tal-kampjun tal-partikolati)

L-arloġġ tal-gass jew l-istrumentazzjoni tan-nixxija għandu jkun lokalizzat f'distanza suffiċjenti mill-mina hekk li t-temperatura tad-dħul tal-gass tinżamm kostanti (± 3 K), jekk il-korrezzjoni bi FC3 ma tkunx użata.

- FM4 apparat tal-kejl tan-nixxija (Figura 15) (arja mrattba, biss bin-nixxija sħiħa tat-trattib doppju)

L-arloġġ tal-gass jew l-istrumentazzjoni tan-nixxija għandu jkun lokalizzat hekk li t-temperatura tal-gass tad-dħul tibqa' 298 K (25 °C) ± 5 K.

- BV valvola tal-boċċa (voluntarja)

Il-valvola tal-boċċa għandha jkollha diamteru ta' mhux anqas mid-diametru intern tat-tubu tal-kampjunar u l-ħin tal-iswiċċjar ikun anqas minn 0,5 sekondi.

NOTA:

Jekk it-temperatura ambjentali fil-viċinanza ta' PSP, PTT, SDT u FH hija anqas minn 239 K (20 °C), għandhom jittieħdu prekwazzjonijiet sabiex ikun evitat it-telf tal-partiċelli mal-ġnub kiesħa tal-mina tat-tidwib. Għalhekk, it-tisħin u/jew l-insular tal-mina fil-limiti mogħtija fid-deskrizzjonijiet rispettivi huwa rakkommandabbli. Huwa anki rakkommandabbli li t-temperatura tal-wiċċ tal-filtru matul il-kampjunar ma tkunx anqas minn 293 K (20 °C).

F'taghbijiet kbar tal-magna, il-mina tista' tkun imberrda b'mezz mhux aggressiv bħalma huwa fann ċirkulanti, sakemm it-temperatura tal-medja tat-tberrid ma tkunx anqas minn 293 K (20 °C).

[1] Figuri 4 sa 12 juru hafna tipi ta' sistemi tat-trattib b'nixxija parzjali li normalment jistghu jintuzaw ghat-test tat-tip steady state (NRSC). Izda minhabba restrizzjonijiet serji hafna ta' dawn il-provi, huma biss dawk is-sistemi (Figuri 4 sa 12) li kapaci jissodisfaw il-htegiet kollha kwotati fis-sezzjoni "Specifikazzjonijiet tas-sistemi ghat-trattib b'nixxija parzjali" ta' Anness III, Appendici I, Sezzjoni 2,4, li jkunu accettati ghat-test (NRTC).

--------------------------------------------------

ANNESS III

Anness XIII

DISPOSIZZJONIJIET GĦAL MAGNI PREŻENTATI FIS-SUQ TAĦT "SKEMA FLESSIBBLI"

Mat-talba tal-manifattur ta' l-apparat (OEM), u bil-permess ikun mogħti mill-awtorità ta' l-approvazzjoni, manifattur ta' magna jista' matul il-perjodu bejn żewġ stadji suċċessivi tal-valuri limitanti, jippreżenta numru limitat ta' magni fis-suq li jkunu konformi biss ma' l-istadju preċedenti tal-valuri tal-limiti ta' l-emissjoni b'konformità ma dawn id-disposizzjonijiet li ġejjin:

1. AZZJONIJIET MILL-MANIFATTUR TAL-MAGNA U TA' L-OEM

1.1. OEM li jixtieq li jagħmel użu mill-iskema tal-flessibbiltà għandu jitlob permess mingħand kwalunkwe awtorità biex jixtri mingħand il-fornituri tal-magna tiegħu, fil-perjodu taż-żewġ stadji ta' l-emissjonijiet, il-kwantitajiet ta' magni deskritti fis-sezzjonijiet 1.2 u 1.3, li ma jkunux konformi mal-valuri limitanti preżenti ta' l-emissjonijiet, imma li huma approvati għall-eqreb stadju preċedenti tal-limiti ta' l-emissjoni.

1.2. In-numru ta' magni mqiegħda fis-suq permezz ta' l-iskema tal-flessibbiltà, għandu, f'kull kategorija ta' magna, ma jkunx jeċċedi 20 % tal-bejgħ annwali tal-OEM ta' l-apparat bil-magni f'dik il-kategorija ta' magna (ikkalkolat bħala l-medja tal-bejgħ ta' l-aħħar ħames snin fis-suq tal-UE). Meta l-OEM ikun biegħ l-apparat fil-UE għal perjodu ta' anqas minn ħames snin, il-medja għandha tkun ikkalkolata fuq il-bażi tal-perjodu li fih il-OEM ikun biegħ l-apparat fil-UE.

1.3. Bħala alternattiva voluntarja għas-Sezzjoni 1.2, il-OEM jista' jitlob permess għall-fornituri tal-magna tiegħu li jippreżenta fis-suq numru fiss ta' magni permezz ta' l-iskema tal-flessibbiltà. In-numru ta' magni f'kull kategorija ta' magna m'għandux jeċċedi dawn il-valuri li ġejjin:

Kategorija tal-magna | Numru ta' magni |

19-37 kW | 200 |

37-75 kW | 150 |

75-130 kW | 100 |

130-560 kW | 50 |

1.4. L-OEM għandu jinkludi fl-applikazzjoni tiegħu/tagħha lejn l-awtorità ta' l-approvazzjoni, l-informazzjoni li ġejja:

(a) kampjun tat-tikketti li għandhom ikunu mwaħħla fuq kull makkinarju ambulanti mhux tat-triq li fih magna ippreżentata fis-suq permezz ta' l-iskema tal-flessibbiltà tkun immuntata. It-tikketti għandhom ikollhom dawn il-kliem li ġejjin:

"MAGNA Nru … (sekwenza ta' magni) TA' … (numru totali ta' magni fil-medda rispettiva tal-potenza) BIL-MAGNA Nru … BL-APPROVAZZJONI TAT-TIP (Dir. 97/68/EC) Nru …"; u

(b) kampjun tat-tikketta supplementarja li għandha tkun imwaħħla fuq il-magna li jkollha l-kliem referut fis-sezzjoni 2.2 ta' dan l-Anness.

1.5. L-OEM għandu jinnotifika lill-awtoritajiet ta' l-approvazzjoni ta' kull Stat Membru bl-użu ta' l-iskema tal-flessibbiltà.

1.6. L-OEM għandu jipprovdi lill-awtorità ta' l-approvazzjoni bi kwalunkwe informazzjoni konnessa ma l-implimentazzjoni ta' l-iskema tal-flessibbiltà li l-awtorità ta' l-approvazzjoni tista' titlob bħala meħtieġa għad-deċiżjoni.

1.7. L-OEM għandu jippreżenta rapport darba kull sitt xhur, lejn l-awtoritajiet ta' l-approvazzjoni ta' kull Stat Membru, dwar l-implimentazzjoni ta' l-iskemi tal-flessibbiltà li huwa/hija jkun juża. Ir-rapport għandu jinkludi informazzjoni kumulattiva dawr in-numru ta' magni u l-NRMM imqiegħda fis-suq permezz ta' l-iskema tal-flessibbiltà, n-numri serjali tal-magna u tal-NRMM, u ta' l-Istati Membri ta' fejn l-NRMM ikun qieħed fis-suq. Din il-proċedura għandha tkompli sakemm l-iskema tal-flessibbiltà tkun għadha fis-seħħ.

2. AZZJONIJIET MILL-MANIFATTUR TAL-MAGNA

2.1. Manifattur ta' magna jista jippreżenta fis-suq il-magni permezz ta' l-iskema flessibbli koperta b'approvazzjoni bi qbil mas-Sezzjoni 1 ta' dan l-Anness.

2.2. Il-manifattur tal-magna jista' jwaħħal tikketta fuq dawk il-magni b'dawn il-kliem: "Magna mqiegħda fis-suq permezz ta' l-iskema tal-flessibbiltà".

3. AZZJONIJIET MILL-AWTORITÀ TA' L-APPROVAZZJONI

3.1. L-awtorità ta' l-approvazzjoni għandha twettaq evalwazzjoni tal-kontenut tat-talba dwar l-iskema tal-flessibbiltà u tad-dokumenti inklużi magħha. Bħala konsegwenza hija għandha tinforma lill-OEM bid-deċiżjoni tagħha dwar jekk tkunx tippermetti l-użu ta' l-iskema tal-flessibbilta jew le.

--------------------------------------------------

ANNESS IV

L-Annessi li ġejjin ghandhom ikunu miżjuda:

Anness XIV

CCHR stadju I [1]

37 ≤ PN < 75 | 6,5 | 1,3 | 9,2 | 0,85 |

75 ≤ PN < 130 | 5,0 | 1,3 | 9,2 | 0,70 |

PN ≥ 130 | 5,0 | 1,3 | n ≥ 2800 min-1 = 9,2 500 ≤ n < 2800 min-1 = 45 × n(-0,2) | 0,54 |

ANNESS XV

CCHR stadju II [1]

18 ≤ PN < 37 | 5,5 | 1,5 | 8,0 | 0,8 |

37 ≤ PN < 75 | 5,0 | 1,3 | 7,0 | 0,4 |

75 ≤ PN < 130 | 5,0 | 1,0 | 6,0 | 0,3 |

130 ≤ PN < 560 | 3,5 | 1,0 | 6,0 | 0,2 |

PN ≥ 560 | 3,5 | 1,0 | n ≥ 3150 min-1 = 6,0 343 ≤ n < 3150 min-1 = 45 × n(-0,2) – 3 n < 343 min-1 = 11,0 | 0,2 |

[1] CCNR Protokoll 19, Rizoluzzjoni tal-Kummissjoni Centrali ghan-Navigazzjoni tar-Rhine tal-11 ta' Mejju ta' l-2000

[1] CCNR Protokoll 21, Rizoluzzjoni tal-Kummissjoni Centrali ghan-Navigazzjoni tar-Rhine tal-31 ta' Mejju ta' l-2001

--------------------------------------------------

Informazzjoni varja

Relazzjoni bejn id-dokumenti

Test

32004L0026

Titolu u referenza

Test

Lingwa awtentika

Dati

Klassifikazzjonijiet