а)

Бележка 1 под линия се заличава.

б)

Заглавието се заменя, както следва:

в)

Точка 1 се заменя, както следва:

„1.   ПРИЛОЖНО ПОЛЕ

Настоящата директива се прилага за превозните средства от категория М1 съгласно определението в приложение II, част А, към Директива 70/156/ЕИО.“

г)

Точки 2.1 и 2.2 се заменят, както следва:

2.1.   „вътрешно оборудване“ са:

2.1.1.   вътрешните части на купето за пътници, различни от огледалата за обратно виждане;

2.1.2.   разположението на устройствата за управление;

2.1.3.   покривът или отварящият се покрив;

2.1.4.   облегалките и задните части на седалките;

2.1.5.   електрически управляваните прозорци, отварящите се прозорци и разделителните прегради.

2.2.   „тип превозно средство“ по отношение на вътрешното оборудване на купето означава моторни превозни средства, които нямат съществени разлики по отношение на:“

д)

Добавят се следните точки:

2.2.3.   таванът или отварящия се покрив;

2.2.4.   облегалките и задните части на седалките;

2.2.5.   електрически управляваните прозорци, отварящите се покриви и разделителните прегради.“

е)

Добавят се следните точки:

2.10.   „електрически управлявани прозорци“ означава прозорци, които се затварят с електрозахранването на превозното средство.

2.11.   „електрически задвижвани отварящи се покриви“ означава отварящи се със сгъване или накланяне назад покриви на превозното средство, които могат да се затварят с електрозахранването на превозното средство и които не включват системите за задвижване на покривната конструкция.

2.12.   „електрически задвижвани разделителни прегради“ означава системи, които разделят купето най-малко на две отделения и които използват електрозахранването на превозното средство.

2.13.   „отвор“ е максималният незапушен отвор между горния ръб или предния ръб, в зависимост от посоката на затваряне на електрически управляваните прозорец, разделна преграда, отварящ се покрив, и структурата на превозното средство, която оформя границата на прозореца, на разделителната преграда или на отварящия се покрив, гледано от вътрешността на превозното средство, или в случая на разделителна преграда, откъм задната част на купето.

За измерване на отвора се използва цилиндричен изпитвателен прът, който се вкарва в отвора (без прилагане на сила) от вътрешната страна на превозното средство и, ако е необходимо, откъм задната част на купето, обикновено перпендикулярно на прозореца, отварящия се покрив или разделителната преграда, както е показано на фигура 1.“

ж)

Точки 3 до 3.3 се заменя, както следва:

„3.   ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО НА ТИП ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО

3.1.   Заявлението за типово одобрение на ЕО за тип превозно средство по отношение на неговото вътрешно оборудване се подава от производителя в съответствие с член 3, параграф 4, от Директива 70/156/ЕИО.

3.2.   Образец на информационен документ е даден в Допълнение 1.

3.3.   На техническата служба, която отговаря за провеждане на изпитванията за типово одобрение, трябва да се предостави, както следва:“.

з)

Добавят се следните точки:

„5.5.2.   Електрически управлявани отварящи се покриви

5.5.2.1.   Освен това, електрически управляваните отварящи се покриви и системите за тяхното управление трябва да съответстват на изискванията на точка 5.8 по-долу“.

и)

Точки 5.8 и 5.8.1 стават точки 5.9 и 5.9.1.

й)

Добавят се следните точки:

„5.8.   Електрически управлявани прозорци, отварящи се покриви и разделителни прегради

5.8.1.   посочените по-долу изисквания се прилагат за електрически управляваните прозорци/отварящи се покриви/разделителни прегради с цел да се намали риска от нараняване, предизвикано от случайна или неправилна употреба.

5.8.2.   Изисквания за нормална употреба

Освен в предвидените в точка 5.8.3 случаи, затварянето на електрически управляваните прозорци/отварящи се покриви/разделителни прегради е възможно само при едно или повече от следните условия:

5.8.3.   Изисквания за автоматично реверсиране

Изискванията, посочени в точка 5.8.2, не се прилагат, ако електрически управляваните прозорци/отварящи се покриви/разделителни прегради са оборудвани с устройство за автоматично реверсиране.

5.8.3.1.1.   Това устройство трябва обърне посоката на придвижване на прозореца/отварящия се покрив/разделителната преграда преди притискаща сила, по-голяма от 100 N, да бъде упражнена в отвор в рамките на 200 милиметра и 4 милиметра над горния ръб на електрически задвижваните прозорец/разделителната преграда или пред предния ръб на отварящия се с приплъзване покрив или на нивото на предния ръб на вдигащия се покрив.

5.8.3.1.2.   След такова автоматично реверсиране прозорецът, отварящият се покрив или разделителната преграда трябва да се отворят до едно от следните положения:

5.8.3.1.3.   За да се проверят електрически управляваните прозорци/отварящите се покриви/разделителните прегради с устройство за реверсиране, през отвора откъм вътрешната страна, а в случай на разделителна преграда откъм задната част на купето, трябва да се постави измервателен инструмент/изпитвателен прът по такъв начин, че цилиндричната повърхност на пръта да бъде в контакт с някоя част от корпуса на превозното средство, която оформя границата на прозореца, отварящия се покрив или разделителната преграда. Съотношението сила/деформация на измервателния инструмент не трябва да е повече от 10 N/mm. Положението на изпитвателните пръти, обикновено разположени перпендикулярно на прозореца) отварящия се покрив/разделителната преграда, е показано на фигура 1 в допълнение 3.

5.8.4.   Местоположение и управление на превключвателите

5.8.4.1.   Превключвателите за електрически управляваните прозорци/отварящите се покриви/разделителните прегради трябва да бъдат разположени или управлявани по такъв начин, че да се сведе до минимум риска от случайно затваряне. За затварянето превключвателите трябва непрекъснато да се задействат, освен в случаите, предвидени в точки 5.8.2.6, 5.8.2.8 и 5.8.3.

5.8.4.2.   Всички задни превключватели за прозорци, отварящи се покриви и разделителни прегради, предназначени за използване от пътниците в задната част на превозното средство, трябва да могат да бъдат изключвани от управляван от водача превключвател, който да бъде разположен пред напречната вертикална равнина, преминаваща през точка R на предните седалки. Управляван от водача превключвател не се изисква, когато задният прозорец, отварящият се покрив или разделителната преграда са оборудвани с устройство за автоматично реверсиране. Ако все пак има управляван от водача превключвател, той не трябва да препятства работата на устройството за автоматично реверсиране.

Управляваният от водача превключвател се разполага така че да сведе до минимум риска от нежелана манипулация. Той се обозначава със символа, показан в допълнение 4.

5.8.5.   Защитни устройства

Всички защитни устройства, които се използват за предотвратяване повредата на източника на мощност, в случай на претоварване или прекъсване трябва да могат да се презаредят автоматично, когато превключвателят за управление на прозореца, отварящия се покрив или разделителна преграда, се задейства.

5.8.6.   Инструкции в ръководството

5.8.6.1.   Ръководството за собственика на превозното средство трябва да съдържа ясни инструкции за електрически управляваните прозорци/отварящите се покриви/разделителните прегради, в частност:

к)

Точки 6, 7 и 8 се заменят, както следва:

„6.   ИЗДАВАНЕ НА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ТИП ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО

6.1.   Ако са удовлетворени съответните изисквания, се издава типово одобрение на ЕО в съответствие с член 4, параграф 3, от Директива 70/156/ЕИО.

6.2.   Образец на сертификат за типово одобрение на ЕО е даден в допълнение 2.

6.3.   На всеки одобрен тип превозно средство се определя номер на одобрение в съответствие с приложение VII към Директива 70/156/ЕИО. Една и съща държава-членка не трябва да определя същия номер на друг тип превозно средство.

7.   МОДИФИКАЦИИ НА ТИПА И ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЯТА

7.1.   В случай на модификации на типа, одобрен в съответствие с настоящата директива, се прилагат разпоредбите на член 5 от Директива 70/156/ЕИО.

8.   СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО

8.1.   Мерките за осигуряване на съответствието на производството се приемат в съответствие с разпоредбите на член 10 от Директива 70/156/ЕИО.“

л)

Добавят се следните допълнения