Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 98/91/EÜ,

14. detsember 1998,

mis käsitleb ohtlike kaupade rahvusvaheliseks autoveoks kasutatavaid mootorsõidukeid ja nende haagiseid ning millega muudetakse direktiivi 70/156/EMÜ, mis käsitleb mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust

EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,

võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eelkõige selle artiklit 100a,

võttes arvesse komisjoni ettepanekut, [1]

võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, [2]

toimides asutamislepingu artiklis 189b ettenähtud korras, [3]

võttes arvesse nõukogu 21. novembri 1994. aasta direktiivi 94/55/EÜ ohtlike kaupade autovedu käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [4] millega võetakse ühenduse õigusse üle ohtlike veoste rahvusvahelise autoveo Euroopa kokkulepe (ADR),

ning arvestades, et:

siseturg hõlmab sisepiirideta ala, kus tuleb tagada kaupade, isikute, teenuste ja kapitali vaba liikumine;

selle eesmärgi täielikuks saavutamiseks on vaja täielikult ühtlustada ohtlike kaupade autoveoks kasutatavate sõidukite tehnilised nõuded;

kõnealuse turukorralduse sujuvaks toimimiseks tuleb kõrvaldada tehnilised kaubandustõkked seoses ohtlike kaupade autoveoks kasutatavate sõidukite EÜ tüübikinnituse sätetega;

seetõttu on vaja siseturul ühtlustada ohtlike kaupade autoveoks kasutatavate transpordivahendite standardid;

liikmesriikide tüübikinnitusmenetlus on vaja ühtlustada;

käesolev direktiiv on üks eraldi direktiividest, mida tuleb täita selleks, et järgida direktiiviga 70/156/EMÜ [5] kehtestatud EÜ tüübikinnitusmenetlust ja tagada, et sõidukid vastaksid selle direktiiviga kehtestatud EÜ tüübikinnitusmenetluse nõuetele; seetõttu kohaldatakse käesolevas direktiivis direktiivi 70/156/EMÜ sõidukeid käsitlevaid sätteid;

eelkõige direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõikes 4 ja artikli 4 lõikes 3 nõutakse, et igale eraldi direktiivile oleks lisatud teatis, mis sisaldab selle direktiivi I lisa asjakohaseid kirjeid, ja samuti VI lisal põhinev tüübikinnitustunnistus tüübikinnituse arvutistamiseks,

ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:

Artikkel 1

Käesolevat direktiivi kohaldatakse N- ja O-kategooria sõidukite suhtes, nagu see on määratletud direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 2 ja II lisas ning mida kasutatakse ohtlike kaupade autoveoks liikmesriigis või liikmesriikide vahel.

Kõnealuste sõidukite rakendusala, määratlus, liigitus ja nõuded ning nende EÜ tüübikinnitust käsitlevad haldusnormid on kehtestatud vastavalt käesoleva direktiivi I ja II lisas.

Artikkel 2

Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid:

- ohtlikud kaubad: direktiivi 94/55/EÜ artiklis 2 määratletud ained ja tooted,

- vedu: direktiivi 94/55/EÜ artiklis 2 määratletud autovedu.

Artikkel 3

Direktiivi 70/156/EMÜ muudetakse, lisades:

a) I lisasse järgmise kirje:"

+++++ TIFF +++++

+++++ TIFF +++++

";

b) IV lisa I osasse järgmise punkti:

"Teema | Direktiivi number | Viide EÜT-le | Kohaldatavus |

M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |

56. Ohtlike kaupade veoks kasutatavad sõidukid | 98/91/EÜ | L 11, 16.1.1999 | | | | x | x | x | x | x | x | x" |

Artikkel 4

1. Liikmesriigid ei tohi:

- keelduda EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest sõidukitüübile või

- keelata direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 2 määratletud baassõidukite või valmissõidukite registreerimist, müüki ja kasutuselevõtmist

põhjustel, mis on seotud ohtlike kaupade veoga, kui käesoleva direktiivi lisade nõuded on täidetud.

2. Liikmesriigid ei tohi keelata direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 2 määratletud baassõiduki põhjal komplekteeritud sõiduki registreerimist, müüki ega kasutuselevõtmist põhjustel, mis on seotud baassõidukiga ja ohtike kaupade veoga:

- kui käesoleva direktiivi lisades baassõidukile esitatud nõuded on täidetud ja kui baassõiduki komplekteerimine ei ole muutnud selle nõuetele vastavust kehtetuks või

- kui käesoleva direktiivi lisades kehtestatud komplekteeritud sõiduki nõuded on täidetud.

Artikkel 5

Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt 16. jaanuariks 2000 ja teatavad sellest viivitamata komisjonile.

Kui liikmesriigid need meetmed vastu võtavad, lisavad nad nendesse või nende meetmete ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.

Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.

Artikkel 6

Käesolev määrus jõustub selle Euroopa Ühenduste Teatajas avaldamise päeval.

Artikkel 7

Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.

Brüssel, 14. detsember 1998

Euroopa Parlamendi nimel

president

J. M. Gil-Robles

Nõukogu nimel

eesistuja

W. Molterer

[1] EÜT C 29, 30.1.1997, lk 17 ja EÜT C 207, 3.7.1998, lk 18.

[2] EÜT C 296, 29.9.1997, lk 1.

[3] Euroopa Parlamendi 19. veebruari 1998. aasta arvamus (EÜT C 80, 16.3.1998, lk 209), nõukogu 29. juuni 1998. aasta ühine seisukoht (EÜT C 262, 19.8.1998, lk 1) ja Euroopa Parlamendi 20. oktoobri 1998. aasta otsus (EÜT C 341, 9.11.1998). Nõukogu 7. detsembri 1998. aasta otsus.

[4] EÜT L 319, 12.12.1994, lk 7. Direktiivi on muudetud direktiiviga 96/86/EÜ (EÜT L 335, 24.12.1996, lk 43).

[5] Nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiiv 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1). Direktiivi on viimati muudetud direktiiviga 98/14/EÜ (EÜT L 91, 25.3.1998, lk 1).

--------------------------------------------------

LISADE LOETELU

I lisa: | Rakendusala, määratlus, klassifikatsioon, nõuded | |

II lisa: | EÜ tüübikinnituse haldussätted | |

| 1. liide: | Teatis |

| 2. liide: | EÜ tüübikinnitustunnistus |

| | Addendum |

--------------------------------------------------