19790625

Регламент (ЕИО) № 1384/79 на Съвета

от 25 юни 1979 година

за изменение на Регламент (ЕИО) № 1108/70 относно въвеждането на счетоводна система за разходи по инфраструктурата във връзка с железопътния, автомобилния и вътрешноводния транспорт

СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,

като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 75 от него,

като взе предвид предложението на Комисията,

като взе предвид становището на Асамблеята [1],

като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [2],

като има предвид, че с цел да се въведе система за събиране на такси за използването на инфраструктурата според общата транспортна политика, е необходимо да се знае какви разходи са направени за инфраструктура;

като има предвид, че постоянната счетоводна система предлага най-подходящите средства за определяне на това, какви разходи са направени за инфраструктура;

като има предвид, че с тази цел Съветът, чрез Регламент (ЕИО) № 1108/70 [3], въведе постоянна счетоводна система за тези разходи;

като има предвид, че трябва да се вземе предвид придобитият опит и развитието на общата транспортна политика; като има предвид, че формите на счетоводните записи, списъците по типове инфраструктура и схемата на възвръщаемост от приходите по използването на инфраструктурата, предвидена в Регламент (ЕИО) № 1108/70 следва да бъдат съответно коригирани,

ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:

Член 1

Регламент (ЕИО) № 1108/70 се изменя с настоящия, както следва:

1. Член 3 се заменя със следното:

"Член 3

Сметки за разходи по инфраструктурата се водят за всяка железопътна мрежа, посочена в приложение II (A. 1) и за всички останали мрежи, посочени в приложение II (A. 2), както и за всички шосета и вътрешни плавателни пътища, които са отворени за обществено ползване, със следните изключения:

а) шосета, затворени за моторен трафик, тоест, за превозни средства с капацитет на цилиндрите, равен или по-голям от 50 куб. см.;

б) шосета, използвани изключително от селскостопански или горски превозни средства или които единствено служат да осигурят достъп за селскостопански или горски операции;

в) вътрешни плавателни пътища, по които трафикът е ограничен до съдове с дедуейт по-малък от 250 тона;

г) плавателни пътища от морско естество, според Регламент (ЕИО) № 281/71 [4].

2. Член 5, параграф 2, буква а) се заменя със следното:

"2. Отделни сметки се представят:

а) по отношение на железопътните пътища:

i) за всяка от мрежите, посочени в приложение II (A. 1);

ii) за всички останали мрежи, посочени в приложение II (A. 2). Но възвръщаемостта на приходите от тези мрежи се изпраща само веднъж на пет години, като се започне от тази за годината 1980."

3. Второто тире на първа алинея от член 6 се заменя със следното:

- "— капиталови изплащания и отделно лихва върху заеми, договорени в по-ранен период."

4. Член 7 се заменя със следното:

"Член 7

Държавите-членки изпращат до Комисията по същото време, по което изпращат сметките, посочени в член 5 и за същия период, сметките по възвръщаемостта от приходите, които се обвързват с използването на инфраструктурите в съответствие с таблици A, Б (1.1) и В на приложение III.

Приходите, предмет на таблици Б (1.2) и Б (2) на това приложение се изпращат веднъж на всеки пет години. В случая на таблица Б (1.2), приходите се изпращат за първи път за година 1980 и, за случая на таблица Б (2), приходите се преустановяват, до момента, когато работата по системата за събиране на такси за използването на инфраструктурата го изисква."

5. Приложения I, II и III се изменят в съответствие с приложениeто.

Член 2

Държавите-членки, своевременно и след консултации с Комисията, приемат такива законови, подзаконови и административни разпоредби, които са необходими за прилагането на настоящия регламент.

В случай че държава-членка отправи съответно искане, или в случай че Комисията счете за подходящо, Комисията се консултира с въпросните държави-членки относно предложените условия по мерките, съдържащи се в предходния параграф.

Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки.

Съставено в Люксембург на 25 юни 1979 година.

За Съвета

Председател

J. Le Theule

[1] ОВ C 296, 11.12.1978 г., стр. 57.

[2] ОВ C 128, 21.5.1979 г., стр. 35.

[3] ОВ L 130, 15.6.1970 г., стр. 4.

[4] ОВ L 33, 10.2.1971 г., стр. 11."

--------------------------------------------------

19790625

ПРИЛОЖЕНИE

1. В Б (2) на приложениe I към Регламент (ЕИО) № 1108/70, подраздели 20 и 21 са заличени.

2. Приложениe II към Регламент (ЕИО) № 1108/70 се изменя с настоящото, както следва:

"

19790625

"ПРИЛОЖЕНИE II

СХЕМА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ МРЕЖИ, КАТЕГОРИИ ШОСЕЙНИ ПЪТИЩА И ВЪТРЕШНИ ПЛАВАТЕЛНИ ПЪТИЩА, ПОСОЧЕНИ В ЧЛЕН 3 И ЧЛЕН 5, ПАРАГРАФ 2

A.1. ЖЕЛЕЗОПЪТНИ — Главни мрежи

Кралство Белгия

- Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS)

Кралство Дания

- Danske Statsbaner (DSB)

Федерална република Германия

- Deutsche Bundesbahn (DB)

Френската република

- Société nationale des chemins de fer français (SNCF)

Ирландия

- Coras lompair Eireann (CIE)

Италианската република

- Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato (FS)

Великото херцогство Люксембург

- Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL)

Кралство Нидерландия

- N.V. Nederlandse Spoorwegen (NS)

Обединеното кралство Великобритания и Северна Ирландия

- British Railways Board (BRB)

- Northern Ireland Railways Company Ltd (NIR)

A.2. ЖЕЛЕЗОПЪТНИ — Мрежи, отворени за обществено ползване и свързани към главната мрежа (с изключение на градските мрежи)

Федерална република Германия

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH

Alsternordbahn GmbH

Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster

Augsburger Lokalbahn GmbH

Bayerische Landeshafenverwaltung

Bentheimer Eisenbahn AG

Birkenfelder Eisenbahn GmbH

Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn GmbH

DB, Bundesbahndirektion Frankfurt, Ne-Geschäftsführung

Deutsche Eisenbahn-GmbH

Dortmunder Eisenbahn

Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn AG

Verkehrsbetriebe Extertal — Extertalbahn GmbH

Filderbahn der Stuttgarter Straßenbahnen AG

Hafen- und Verkehrsbetriebe der Stadt Kiel

Häfen der Stadt Köln

Hafen- und Bahnbetriebe der Stadt Krefeld

Hersfelder Kreisbahn

Hohenzollerische Landesbahn AG

Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya GmbH

Hümmlinger Kreisbahn

Ilmebahn-Gesellschaft AG

Köln-Bonner Eisenbahnen AG

Kölner Verkehrs-Betriebe AG (Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn)

Eisenbahn Köln-Mülheim-Leverkusen der Farbenfabriken Bayer AG

Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft AG

Kreiswerke Gelnhausen GmbH — Verkehrsbetriebe

Meppen-Haselünner Eisenbahn

Merzig-Büschfelder Eisenbahn GmbH

Mindener Kreisbahnen

Bahnen der Stadt Monheim GmbH

Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft

Neusser Eisenbahn

Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG

Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG

Kreisbahn Osterode am Harz — Kreiensen

Osthannoversche Eisenbahnen AG

Osthavelländische Eisenbahn

Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH

Regentalbahn AG

Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft

Verkehrsbetriebe des Kreises Schleswig-Flensburg

Siegener Kreisbahn GmbH

Südwestdeutsche Eisenbahnen AG

Tegernsee-Bahn AG

Trossinger Eisenbahn

Uetersener Eisenbahn-AG

Verden-Walsroder Eisenbahn GmbH

Vorwohle-Emmerthaler Verkehrsbetriebe GmbH

Bahngesellschaft Waldhof — Nebenbahn Waldhof/Sandhofen

Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn

Werne-Bockum-Höveler Eisenbahn

Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH

Westerwaldbahn

Wuppertaler Stadtwerke AG

Württembergische Eisenbahn-GmbH

Württembergische Nebenbahnen GmbH

Industriebahn der Stadt Zülpich

Hafenbahn Aschaffenburg

Brohltal-Eisenbahn GmbH

Kleinbahnverwaltung Gemeinde Edewecht

Hohenlimburger Kleinbahn

Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft AG

Wittlager Kreisbahn GmbH

Италианската република

Torino — Ceres

Ferrovie Nord Milano

Trento — Malè

Società Veneta Autoferrovie

Società Veneta per imprese e costruzioni pubbliche

Ferrovia Suzzara — Ferrara

Gestione Governativa Ferrovie Padane

Azienda Trasporti Consorziali di Modena

Azienda Trasporti Consorziali — Bologna

Acotral

Ferrovie Adriatico Appennino

Gestione Governativa Ferrovia Cancello — Benevento

Ferrotranviaria (SpA)

Ferrovie del Sud-Est

Ferrovie del Gargano

Gestione Governativa Ferrovia Circumetnea

Azienda Consorziale Trasporti — Reggio Emilia

La Ferroviaria italiana

Società Mediterranea strade ferrate umbro-aretine

Società nazionale di ferrovie e tranvie."

"

3. Приложениe III към Регламент (ЕИО) № 1108/70 се изменя с настоящото, както следва:

3.1. Таблица Б (1) в приложениe III се замества от таблици Б (1.1) и Б (1.2) по-долу:

"ТАБЛИЦА Б — ШОСЕЙНИ ПЪТИЩА

1.1. Транспортно средство/годишен пробег в километри по пътища извън застроени площи

+++++ TIFF +++++

1.2. Транспортно средство/годишен пробег в километри по пътища извън застроени площи"

+++++ TIFF +++++

Държава-членка:Категория шосеен път:(милиона единици)Категория превозно средствоКилометри3.1.Двуосови товарни превозни средства3.2.Триосови товарни превозни средстваЧетириосови товарни превозни средства3.3.4.1.Двуосови товарни превозни средства с двуколесно ремарке4.2.Двуосови товарни превозни средства с триколесно ремарке4.3.Триосови товарни превозни средства с двуколесно ремарке4.4.Триосови товарни превозни средства с триколесно ремаркеДруги категории товарни превозни средства с ремарке (1)4.5.5.1.Двуосови влекачи с едноколесно полуремарке5.2.Двуосови влекачи с двуколесно полуремарке5.3.Триосови влекачи с двуколесно полуремарке5.4.Триосови влекачи с двуколесно полуремаркеДруги категории влекачи с полуремарке (1)5.5.6.1.Двуосови автобуси и пътнически автомобили6.2.Триосови автобуси и пътнически автомобили(1)Да бъде подразделено, където е подходящо на представителни категории в зависимост от броя и разположението на осите“

3.2. Позиции (д) и (е) на таблица В от приложениe III се заменя от следните:

+++++ TIFF +++++

„(д)Влекачи с мощност от(1000 единици)––<184 W––184–– 293 W––294–– 734 W––≥735 WОбщо д)(e)Тласкачи с мощност от(1000 единици)––<184 W––184–– 293 W––294–– 734 W––≥735 WОбщо е)“

--------------------------------------------------