Relazione annuale della Commissione al Consiglio e al Parlamento europeo sui risultati dei programmi d'orientamento pluriennali per le flotte pescherecce alla fine del 2001 /* COM/2002/0446 def. */
RELAZIONE ANNUALE DELLA COMMISSIONE AL CONSIGLIO E AL PARLAMENTO EUROPEO sui risultati dei programmi d'orientamento pluriennali per le flotte pescherecce alla fine del 2001 Sintesi La presente comunicazione riguarda la relazione al Consiglio e al Parlamento europeo sullo stato d'avanzamento del quarto programma di orientamento pluriennale (POP IV) per le flotte di pesca. La relazione viene presentata ogni anno, conformemente alle disposizioni di cui all'articolo 5 del regolamento (CE) n. 2792/1999. Scopo di tali relazioni annuali è assicurare un'attuazione trasparente del POP IV, che fissa gli obiettivi per quanto riguarda la capacità della flotta e lo sforzo di pesca che dovranno essere gradualmente raggiunti nel periodo compreso tra l'1.1.1997 e il 31.12.2001. La relazione di quest'anno illustra lo stato di avanzamento dei programmi alla fine del 2001. Sulla base dei dati dello schedario comunitario delle navi da pesca in uso al momento della redazione del presente documento nonché dei rapporti trasmessi alla Commissione dalle autorità nazionali, la relazione ricapitola l'evoluzione della stazza e della potenza delle flotte rispetto agli obiettivi finali del POP IV. I dati contenuti nella relazione sono quindi fattuali. Nei primi cinque anni di attuazione del POP IV la flotta comunitaria è stata ridotta di 38 078 GT e di 460 042 kW, il che corrisponde a riduzioni dell'1,9 % e del 5,9% rispettivamente. Al 31 dicembre 2001, visto gli buoni risultati dei programmi precedenti, la flotta comunitaria aveva conseguito risultati superiori agli obiettivi prefissati, ossiadel 16 % in termini di stazza e del 12 % in termini di potenza rispetto agli obiettivi finali del POP IV. Il gradodi realizzazione dei POP varia molto in funzione degli Stati membri, come indicato alle tabelle alle pagine 7 e 8. Senza tener conto dei risultati relativi alla stazza espressi in GT, che presentano un certo grado di incertezza dovuto alla rimisurazione della flotta (cfr. pagina 4), i risultati basati sulla capacità in potenza sono i seguenti: * tutti i paesi salvo i Paesi Bassi hanno conseguito l'obiettivo globale alla fine del 2001; * soltanto Danimarca, Spagna, Portogallo e Finlandia hanno invece raggiunto gli obiettivi in tutti i segmenti delle rispettive flotte. Introduzione Per ogni Stato membro della Comunità un programma di orientamento pluriennale (POP) stabilisce obiettivi di riduzione delle dimensioni della flotta peschereccia al fine di adeguare lo sforzo di pesca alle risorse disponibili. La quarta generazione dei POP, adottata nel dicembre del 1997 [1], fissa gli obiettivi validi per il periodo 1997-2001. Tale periodo è stato prolungato alla fine del 2002 con decisione del Consiglio [2]. [1] Decisioni 98/119/CE-98/131/CE della Commissione (GU L 39 del 12.2.1998, pagg. 1-84). [2] GU L 31 dell'1.2.2002, pag. 77. L'articolo 5 del regolamento (CE) n. 2792/1999 del Consiglio [3] riguardante il nuovo strumento finanziario di orientamento della pesca stabilisce che, anteriormente al 1° maggio di ogni anno, gli Stati membri presentino alla Commissione una relazione sullo stato delle loro flotte alla fine dell'anno precedente, relativamente agli obiettivi dei rispettivi POP. Sulla base di tali relazioni e dei dati dello schedario comunitario delle navi da pesca la Commissione, nei tre mesi successivi alla scadenza del 1° maggio, trasmette una sua relazione al Consiglio e al Parlamento europeo. [3] GU L 337 del 30.12.1999, pag. 10. La presente relazione è la quarta della serie sui risultati della quarta generazione di programmi (POP IV) [4]. [4] COM(1999) 175 definitivo, COM(2000) 738 definitivo, COM(2001) 541 definitivo. Misurazione della capacità e dello sforzo di pesca Ai fini del POP, la capacità di una nave è definita in termini di stazza lorda (GT), mentre la sua potenza motrice è espressa in kW. Lo sforzo di pesca risulta dal prodotto della capacità per il numero di giorni trascorsi in mare. Vi sono perciò due modi per esprimere lo sforzo: uno in GT x giorni, l'altro in kW x giorni. Rimisurazione della stazza Gli obiettivi dei POP III (1992-1996) in termini di stazza erano espressi in tonnellate di stazza lorda (TSL), sebbene quasi tutti gli Stati membri utilizzassero una combinazione di metodi di misurazione della stazza per calcolare la capacità: alcune navi erano misurate in TSL, altre in GT, altre ancora in unità di stazza definite a livello nazionale. Per armonizzare i metodi di misurazione della stazza si è proceduto all'adozione del regolamento (CE) n. 3259/94 del Consiglio [5] e della decisione n. 95/84/CE della Commissione [6], che rendono obbligatoria la misurazione in GT per tutti i pescherecci. Essi semplificano inoltre la definizione della GT per le navi di lunghezza inferiore ai 15 m e specificano le formule da utilizzare per una stima della GT delle navi di lunghezza compresa tra i 15 e i 24 m, in attesa che le nuove operazioni di misurazione siano completate. [5] GU L 339 del 29.12.1994, pag. 11. [6] GU L 67 del 25.3.1995, pag. 33. Come convenuto con gli Stati membri, la conversione degli obiettivi riguardanti la stazza in unità di GT è stata effettuata al momento dell'adozione dei POP IV. Tuttavia, poiche alcuni Stati membri non avevano fatto molti progressi nelle operazioni di rimisurazione della flotta, gli obiettivi, benché nominalmente fissati in GT, erano rimasti una combinazione di GT, TSL e unità nazionali. Gli Stati membri hanno tempo sino alla fine del 2003 per completare la rimisurazione delle rispettive flotte in unità di GT. Via via che tali operazioni vengono completate, le stime in GT sono sostituite da valori reali nello schedario comunitario delle navi da pesca. Ciò altera inevitabilmente la comparabilità della situazione della flotta con gli obiettivi di stazza, che in teoria, andrebbero ricalcolati ogni volta che un peschereccio viene rimisurato. Per motivi pratici, tuttavia, gli obiettivi sono rivisti soltanto periodicamente. Negli intervalli i raffronti tra la situazione della flotta e gli obiettivi di stazza mantengono un certo grado di incertezza. Obiettivi concernenti lo sforzo di pesca cumulato Per gli Stati membri che hanno optato per l'adeguamento dell'attività invece della capacità per conseguire gli obiettivi, nella presente relazione vengono riportati i relativi obiettivi di sforzo di pesca cumulato. Nelle decisioni relative ai POP IV pubblicate nella Gazzetta ufficiale vengono indicati soltanto gli obiettivi di sforzo di pesca all'inizio e alla fine del periodo. Questi vengono utilizzati per calcolare gli obiettivi cumulativi nel seguente modo. Osservando che gli obiettivi dello sforzo di pesca cumulato sarebbero stati identici riducendo la capacità o l'attività nel periodo di applicazione del programma, si è tracciata una curva della diminuzione continua della capacità nel periodo 1.1.1996 - 31.12.2001 che sarebbe necessaria per conseguire ciascuno degli obiettivi intermedi, espressi in puri termini di capacità. L'area sottesa da questa curva è stata moltiplicata per il livello della linea di base dell'attività espressa in giorni per anno, ottenendo così lo sforzo di pesca cumulato sul periodo considerato. Schedario della flotta I programmi d'orientamento pluriennali sono controllati mediante le dichiarazioni trasmesse allo schedario comunitario delle navi da pesca. Lo schedario contiene informazioni sulle caratteristiche fisiche di tutti i circa 100.000 pescherecci commerciali delle flotte europee, nonché sul segmento POP al quale appartiene ogni singola nave e sugli attrezzi da pesca che vi sono installati. Il suo scopo è fornire dati di riferimento sulla flotta per quanto concerne tutti gli aspetti della politica comune della pesca. Dalle precedenti relazioni riguardanti i risultati dei POP sono talvolta emerse forti discrepanze tra le informazioni contenute nello schedario e quelle fornite dagli Stati membri nelle relazioni nazionali annuali. Una delle cause di tali discrepanze era imputabile al fatto che, prima di essere registrate nella base di dati, le dichiarazioni degli Stati membri venivano verificate. Le dichiarazioni respinte o dubbie venivano ritrasmesse agli Stati membri ai fini di una correzione o di un controllo. Si voleva garantire in tal modo l'attendibilità dello schedario, ma all'atto pratico si creavano spesso discrepanze tra i dati riportati dai registri nazionali e quelli figuranti nello schedario comunitario. Oggi le procedure sono cambiate. Gli Stati membri possono ormai accedere direttamente ai dati che li riguardano nello schedario comunitario mediante l'applicazione FRONT (Fleet Register On the NeT) disponibile su Internet. Ciò significa che le autorità nazionali possono apportare correzioni immediate qualora i dati riportati nello schedario comunitario differissero da quelli figuranti nelle basi di dati nazionali. I dati relativi alla capacità riportati nella presente relazione si fondano pertanto sulle informazioni trasmesse allo schedario comunitario, tranne nel caso dell'Irlanda e dei Paesi Bassi. I dati relativi a questi due paesi che figurano nella presente relazione sono stati forniti dalle stesse amministrazioni nazionali, in quanto i problemi tecnici verificatisi nel corso del 2001 non hanno permesso di aggiornare costantemente la situazione delle loro flotte nella base di dati della Commissione. Nelle informazioni contenute nello schedario possono tuttavia sussistere alcune discrepanze, la più grave delle quali è che alcune navi sono sprovviste di un codice di segmento POP valido. Nelle tabelle seguenti tali navi sono state inserite come non classificate. I servizi della Commissione stanno lavorando con gli Stati membri interessati per ovviare a tale situazione. Risultati globali Nella tabella Flotta comunitaria totale suddivisa per Stato membro è indicata la variazione percentuale in termini di stazza e di potenza nel periodo tra il 1° gennaio 1997 e il 31 dicembre 2001. Va tuttavia rilevato che, per quanto concerne la stazza, tale dato può situarsi al di sotto della variazione percentuale effettiva, tenuto conto del graduale processo di rimisurazione delle navi in unità di GT nel corso del periodo. L'asterisco posto accanto alla voce relativa alla stazza (GT*) indica che i totali corrispondenti sono stati calcolati combinando i valori di GT e di TSL. Per definire il totale, si prende prima il valore di GT, che sia esso un valore misurato o una stima. Se il valore di GT non è disponibile, si utilizza il valore di TSL. a) Rispetto dell'obiettivo concernente la capacità La tabella seguente riepiloga l'evoluzione dell'insieme della flotta comunitaria dall'inizio del POP IV. Le colonne grige indicano gli Stati membri che alla fine del 2001 non avevano conseguito gli obiettivi fissati. Dal 1° gennaio 1997 la flotta è stata ridotta di circa il 5,9 % in potenza; per quanto riguarda la stazza, la variazione dovrebbe essere dell'1,9 %, ma questo valore potrà essere confermato solo una volta ultimata la rimisurazione della flotta. La flotta comunitaria è già al di sotto degli obiettivi di capacità stabiliti per il 31 dicembre 2001 [7]. [7] Nuovi obiettivi saranno fissati con una decisione della Commissione entro la fine del 2002. Flotta comunitaria totale, suddivisa per Stato membro >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. I paesi in grigio sono quelli che non hanno conseguito gli obiettivi. La Francia e il Regno Unito raggiungono i propri obiettivi se si tiene conto della rimisurazione della flotta, che sta per essere ultimata. (*) La situazione della Francia al 1° gennaio 1997 non tiene conto delle navi basate i dipartimenti d'oltre mare (che rappresentano circa 17.000 GT e 100.000 KW), per le quali al momento non si dispone di dati precisi. b) Rispetto degli obiettivi riguardanti lo sforzo Sei Stati membri hanno optato per il conseguimento degli obiettivi dei rispettivi POP IV mediante la gestione sia dell'attività che della capacità in uno o più segmenti delle loro flotte. A tal fine essi hanno dovuto definire una o più attività di pesca in ciascuno dei segmenti considerati. Successivamente sono stati definiti gli obiettivi in termini di sforzo per ognuna di dette attività. In questo modo si deve tener conto dell'intero sforzo di pesca esercitato dalle navi nel segmento; in nessun caso lo sforzo in un dato segmento può non risultare attribuito ad una delle attività stabilite. Diversamente dalla capacità, lo sforzo di pesca non può essere misurato con riferimento ad un momento particolare. Per l'intero periodo di attuazione del programma, pertanto, gli obiettivi concernenti lo sforzo sono cumulati. La tabella seguente riporta lo sforzo esercitato in ciascuna delle attività di pesca dal 1° gennaio 1997 al 31 dicembre 2001 rispetto agli obiettivi cumulati riguardanti lo sforzo previsti per la fine del 2001. Le ultime due colonne della tabella mostrano in quale misura gli obiettivi sono stati realizzati. Il carattere in neretto indica che gli obiettivi sono stati superati. Riepilogo degli obiettivi raggiunti in termini di capacità per segmento >SPAZIO PER TABELLA> Rispetto degli obiettivi riguardanti lo sforzo >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Risultati per Stato membro Le tabelle e i grafici che seguono riassumono i risultati dei POP IV alla fine del 2001 per ciascuno degli Stati membri. Nella tabella di cui alla lettera a) "situazione della flotta" figurano gli obiettivi di capacità per la fine del 2001 rispetto alla situazione della flotta secondo lo schedario delle navi da pesca a tale data. I due grafici della lettera b) "evoluzione della flotta" presentano l'evoluzione della capacità totale della flotta di ciascuno Stato membro dall'inizio del POP IV. Nelle tabelle di cui alla lettera c) "sforzo di pesca" figura lo sforzo di pesca per segmento. Le informazioni ivi contenute sono quelle fornite dagli Stati membri nelle rispettive relazioni nazionali. Qualora all'interno dei segmenti siano state individuate alcune attività di pesca (righe in grigio F1, F2, ecc.), gli obiettivi per tali segmenti sono espressi in termini di sforzo di pesca nella decisione riguardante il relativo POP IV; in questi casi, pertanto, le limitazioni di attività contribuiscono al conseguimento degli obiettivi previsti. Infine, le tabelle di cui alla lettera d) "sforzo di pesca cumulato" riportano gli obiettivi relativi allo sforzo di pesca cumulato per ciascuno dei segmenti e delle attività in cui gli obiettivi sono espressi in termini di sforzo. I grafici che seguono questa tabella raffrontano lo sforzo di pesca cumulato dichiarato dagli Stati membri (colonna bianca) e gli obiettivi relativi allo sforzo di pesca cumulato previsti nel quadro dei POP IV (colonna in grigio). BELGIO a) Situazione della flotta Belgio >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Belgio >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Belgio >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Non sono stati comunicati dati relativi allo sforzo di pesca. Il Belgio non si conforma all'articolo 3 del regolamento (CE) n. 2091/98 della Commissione [8]. [8] GU L 266 dell'1.10.1998, pag. 36. GERMANIA a) Situazione della flotta Germania >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Germania >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Germania >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca La Germania esercita lo sforzo di pesca in due segmenti della flotta: quello delle sfogliare che operano nel mare del Nord (4C4) e quello delle reti da traino pelagiche (4C6). In questi due segmenti essa ha introdotto un regime di gestione dello sforzo di pesca mediante l'assegnazione di un certo numero di giorni in mare ai singoli pescherecci nel caso delle sfogliare e la limitazione dello sforzo aggregato per quanto concerne le reti da traino pelagiche. Germania >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) d) Sforzo di pesca cumulato per i segmenti della flotta soggetti ad un regime di gestione dello sforzo di pesca Germania >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) 4C4 Sfogliare GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> 4C6 Reti da traino pelagiche GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> DANIMARCA a) Situazione della flotta Danimarca >SPAZIO PER TABELLA> b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Danimarca >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Danimarca >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Danimarca >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) SPAGNA a) Situazione della flotta Spagna >SPAZIO PER TABELLA> b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Spagna >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Spagna >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Spagna >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) FINLANDIA a) Situazione della flotta Finlandia >SPAZIO PER TABELLA> b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Finlandia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Finlandia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Finlandia >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) FRANCIA a) Situazione della flotta Francia >SPAZIO PER TABELLA> >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. La sovraccapacità in termini di stazza evidenziata dai dati dello schedario delle navi da pesca nei segmenti 4F2 (pescherecci da traino 0-30 m), 4F9 (sciabiche, Mediterraneo) e 4FB (sciabiche in acque internazionali) dovrebbe scomparire quando si procederà all'adeguamento degli obiettivi per tener conto degli effetti della rimisurazione. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Francia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Francia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Francia >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) d) Sforzo di pesca cumulato per i segmenti della flotta soggetti ad un regime di gestione dello sforzo di pesca Francia >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) Francia - 4F3 Pescherecci da traino > 30 metri GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Francia - 4F6 Pescherecci da traino pelagici > 50 metri GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Francia - 4F8 Pescherecci da traino in acque mediterranee GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Francia - 4F9 Sciabiche in acque mediterranee. Attività di pesca F1: tonno GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Francia - 4F9 Sciabiche in acque mediterranee. Attività di pesca F2: piccoli pelagici GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> REGNO UNITO a) Situazione della flotta Regno Unito >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. La sovraccapacità in termini di stazza evidenziata dai dati dello schedario delle navi da pesca dovrebbe scomparire quando si procederà all'adeguamento degli obiettivi per tener conto degli effetti della rimisurazione. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Regno Unito >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Regno Unito >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Regno Unito >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) d) Sforzo di pesca cumulato per i segmenti della flotta soggetti ad un regime di gestione dello sforzo di pesca Regno Unito >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) Regno Unito - 4N2 Pesca pelagica. Attività di pesca F1: aringa del mare del Nord GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Regno Unito - 4N2 Pesca pelagica. Attività di pesca F2: stock occidentali di pelagici GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Regno Unito - 4N2 Pesca pelagica. Attività di pesca F3: aringa atlantico-scandinava GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> NB: Una nota in calce alla tabella degli obiettivi nella decisione POP indica che gli obiettivi di questa attività di pesca sono soggetti a riesame alla luce dell'evoluzione della stessa. Regno Unito - 4N2 Pesca pelagica. Attività di pesca F4: melù GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> NB: Una nota in calce alla tabella degli obiettivi nella decisione POP indica che gli obiettivi di questa attività di pesca sono soggetti a riesame alla luce dell'evoluzione della stessa. Regno Unito - 4N3 Sfogliare. Attività di pesca F1: pesci piatti IV GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Regno Unito - 4N3 Sfogliare. Attività di pesca F2: pesci piatti VII, VI GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Regno Unito - 4N4 Strascico, sciabiche, scampi GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Regno Unito - 4N8 Pesca in acque lontane GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> GRECIA a) Situazione della flotta Grecia >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Grecia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Grecia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Grecia >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) IRLANDA a) Situazione della flotta Nel 2001 l'Irlanda non ha comunicato i dati relativi alla flotta secondo le procedure previste dal regolamento n. 2090/98 della Commissione [9]. La tabella seguente si basa sulle informazioni fornite dall'Irlanda conformemente all'articolo 5 del regolamento n. 2792/99 del Consiglio [10]. [9] GU L 266 del 1.10.1998, pag. 27. [10] GU L 337 del 30.12.1999, pag.10. Irlanda >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Irlanda (i dati sono ricavati dallo schedario della flotta) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Irlanda (i dati sono ricavati dallo schedario della flotta >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Irlanda >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) d) Sforzo di pesca cumulato per i segmenti della flotta soggetti ad un regime di gestione dello sforzo di pesca Irlanda >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) Irlanda - 4G2 Pesca pelagica GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Irlanda - 4G3 Sfogliare GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> ITALIA a) Situazione della flotta Italia >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Italia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Italia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Italia >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) Si osservano discrepanze notevoli sia per il prodotto GT-giorni che per il prodotto KW-giorni tra gli sforzi di pesca comunicati nel 2001 e quelli relativi al periodo precedente (1997-1999). Tali risultati necessiteranno di ulteriori chiarificazioni. Paesi Bassi a) Situazione della flotta Nel 2001 i Paesi Bassi non hanno comunicato regolamente i dati relativi alla flotta secondo le procedure previste dal regolamento n. 2090/98 della Commissione [11]. La tabella seguente si basa sulle informazione fornite dai Paesi Bassi conformemente all'articolo 5 del regolamento n. 2792/99 del Consiglio [12]. [11] GU L 266 del 1.10.1998 pag.27. [12] GU L 337 del 30.12.1999 pag.10. Paesi Bassi >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. Nel dicembre 1999 i Paesi Bassi hanno chiesto sforzi di pesca supplementari per il segmento 4J2 (Pescherecci da traino pelagici) nelle acque dell'Africa occidentale. Questa domanda, basata sull'articolo 8 della decisione n. 97/413/CE del Consiglio [13], riguardava 41.000 KW e 45.000 GT in capacità, il che corrisponde di fatto alla differenza tra la situazione della flotta e gli obiettivi del POP IV. [13] GU L 175 del 03.07.1997 pag.27. Sulla scorta del parere del comitato scientifico, nel novembre 2000 la Commissione ha proposto un aumento di 15.000 KW e 15.000 GT. La proposta è stata respinta dalle autorità olandesi, che hanno in seguito chiesto di riconsiderare la domanda sulla base di informazioni scientifiche che sarebbero state trasmesse alla Commissione. Tali informazioni sono state inviate alla Commissione nel novembre 2001 e sono tuttora oggetto di un esame approfondito. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Paesi Bassi (i dati sono ricavati dallo schedario della flotta) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Paesi Bassi (i dati sono ricavati dallo schedario della flotta) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Paesi Bassi >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) d) Sforzo di pesca cumulato per i segmenti della flotta soggetti ad un regime di gestione dello sforzo di pesca Paesi Bassi >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) Paesi Bassi - 4J2 Reti da traino pelagiche GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Paesi Bassi - 4J3 Cutter > 221 kW GT days ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW days ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Paesi Bassi - 4J4 Eurocutter <= 221 kW GT days ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW days ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> PORTOGALLO a) Situazione della flotta Portogallo >SPAZIO PER TABELLA> b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Portogallo >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Portogallo >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Portogallo >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) SVEZIA a) Situazione della flotta Svezia >SPAZIO PER TABELLA> Il carattere in neretto indica che gli obiettivi non sono stati conseguiti. Va osservato che gli obiettivi riguardanti la stazza non sono stati riveduti per tener conto degli effetti della rimisurazione in unità di GT. Per tale motivo i raffronti tra la situazione e gli obiettivi sono incerti. b) Evoluzione della flotta Evoluzione della capacità globale della flotta in GT* rispetto agli obiettivi Svezia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Evoluzione della capacità globale della flotta in kW rispetto agli obiettivi Svezia >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> c) Sforzo di pesca Svezia >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) d) Sforzo di pesca cumulato per i segmenti della flotta soggetti ad un regime digestione dello sforzo di pesca Svezia >SPAZIO PER TABELLA> Unità GT x giorni ('000) e kW x giorni ('000) Svezia - 4M4 Strascico GT x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> // kW x giorni ('000) >RIFERIMENTO A UN GRAFICO> Conclusioni Al termine dei primi cinque anni di attuazione del POP IV la flotta comunitaria è stata ridotta di 38 078 GT e di 460 042 kW, il che corrisponde a riduzioni di capacità dell'1,9 % e del 5,9% rispettivamente. La riduzione della stazza è stimata per difetto a motivo della rimisurazione della flotta in corso. Al 31 dicembre 2001 la flotta comunitaria era già al di sotto degli obiettivi finali del POP IV di circa il 16 % in termini di stazza e del 12 % in termini di potenza. Sono ancora numerosi gli Stati membri che non hanno raggiunto gli obiettivi prefissati in alcuni segmenti. La capacità di alcuni segmenti è persino aumentata considerevolmente oltre gli obiettivi. Oltre a fornire informazioni, la presente relazione consentirà agli Stati membri e alla Commissione di prendere misure correttive o di decidere l'interruzione dei regimi di aiuti pubblici, ove necessario, oppure di istruire procedimenti d'infrazione.