(1)

Člen 463(1) sporazuma o trgovini in sodelovanju določa, da morajo imeti cestni prevozniki v tovornem prometu, ki opravljajo vožnje iz člena 462 navedenega sporazuma, veljavno licenco v skladu s členom 463(2) navedenega sporazuma. Točka (b) člena 3 oddelka 1 dela A Priloge 31 k navedenemu sporazumu določa, da mora imeti cestni prevoznik v tovornem prometu dober ugled v skladu s členom 6 oddelka 1 dela A Priloge 31 k navedenemu sporazumu.

(2)

Člen 6 oddelka 1 dela A Priloge 31 k Sporazumu o trgovini in sodelovanju določa podrobne pogoje v zvezi z zahtevo po dobrem ugledu cestnega prevoznika v tovornem prometu. Zlasti odstavka 2 in 3 določata pogoje, pod katerimi lahko kršitve, ki jih stori gospodarski subjekt, privedejo do upravnega postopka s strani pristojnih organov pogodbenice sedeža in zaradi katerih se lahko izgubi dober ugled. Dodatek 31-A-1-1 nadalje določa seznam sedmih najhujših kršitev, za katere mora pristojni organ pogodbenice sedeža sprožiti upravni postopek. S Sklepom št. 1/2025 Specializiranega odbora za cestni promet, ustanovljenega s Sporazumom o trgovini in sodelovanju (2), je bil dopolnjen seznam hudih kršitev, ki lahko privedejo do izgube dobrega ugleda.

(3)

Člena 13 in 14 oddelka 1 dela A Priloge 31 k Sporazumu o trgovini in sodelovanju nadalje določata, da pogodbenici vzpostavita nacionalne elektronske registre podjetij cestnega prevoza, ki imajo dovoljenje za opravljanje dejavnosti cestnega prevoznika v tovornem prometu, ter izvajajo posamezna preverjanja podjetij in izmenjujejo informacije o hudih kršitvah, ki jih storijo prevozniki v drugi pogodbenici. Podatki, ki jih mora vsebovati nacionalni elektronski register, in načini izmenjave informacij se določijo s sklepom Specializiranega odbora za cestni prevoz.

(4)

Unija je vzpostavila evropske registre podjetij cestnega prevoza (ERRU), da bi olajšala izmenjavo informacij med državami članicami Unije v skladu z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2016/480 (3). Glede na to, da sta se Unija in Združeno kraljestvo dogovorila o istih osnovnih načelih dostopa do dejavnosti cestnega prevoznika blaga in skupnem seznamu kršitev, je primerno in učinkovito pri uresničevanju ciljev sporazuma o trgovini in sodelovanju zagotoviti tehnično povezavo Združenega kraljestva z ERRU.

(5)

Združeno kraljestvo je prispevalo k razvojnim stroškom ERRU kot država članica Unije. Združeno kraljestvo bi moralo letno prispevati k operativnim stroškom in stroškom vzdrževanja sistema ERRU.

(6)

Da se pogodbenicama omogoči razvoj njune informacijske in tehnološke infrastrukture, ki omogoča izvajanje tega sklepa, je primerno določiti datum začetka uporabe tega sklepa. Zato bi se moral ta sklep uporabljati od 1. januarja 2026 –

„1.

Sklicevanja na „državo članico“, se, kjer koli se pojavijo, razumejo kot sklicevanja na „državo (7)“, sklicevanja na „države članice“, pa se, kjer koli se pojavijo, razumejo kot sklicevanja na „države (8)“.

2.

Sklicevanja na „to uredbo“, kjer koli se pojavijo, „priloge I do VII k tej uredbi“ in „Prilogo VIII k tej uredbi“ se razumejo kot sklicevanja na „Sklep št. 2/2025 Specializiranega odbora za cestni prevoz, ustanovljenega s Sporazumom o trgovini in sodelovanju med Evropsko unijo in Evropsko skupnostjo za atomsko energijo na eni strani ter Združenim kraljestvom Velika Britanija in Severna Irska na drugi strani (*2).

3.

Sklicevanja na „dovoljenje Skupnosti“, kjer koli se pojavijo, se razumejo kot sklicevanja na „licenco iz člena 463(1) Sporazuma o trgovini in sodelovanju med Evropsko unijo in Evropsko skupnostjo za atomsko energijo na eni strani ter Združenim kraljestvom Velika Britanija in Severna Irska na drugi strani“.

4.

V členih 1 do 3 se sklicevanja na „člen 16 Uredbe (ES) št. 1071/2009“ in „člen 16(5) Uredbe (ES) št. 1071/2009“ nadomestijo s sklicevanji na „sklep št. 2/2025 Specializiranega odbora za cestni prevoz, ustanovljenega s sporazumom o trgovini in sodelovanju med Evropsko unijo in Evropsko skupnostjo za atomsko energijo na eni strani ter Združenim kraljestvom Velika Britanija in Severna Irska na drugi strani (*3).

5.

V členu 2 se „člena 2 Uredbe (ES) št. 1071/2009“ nadomesti s „člena 2 oddelka 1 dela A Priloge 31 k Sporazumu o trgovini in sodelovanju med Evropsko unijo in Evropsko skupnostjo za atomsko energijo na eni strani ter Združenim kraljestvom Velika Britanija in Severna Irska na drugi strani“.

6.

V členu 2, točka (e), se „člena 8(8) Uredbe (ES) št. 1071/2009“ nadomesti s „člena 465(1) Sporazuma o trgovini in sodelovanju med Evropsko unijo in Evropsko skupnostjo za atomsko energijo na eni strani ter Združenim kraljestvom Velika Britanija in Severna Irska na drugi strani.“.

7.

Člena 6 in 7 se ne uporabljata za namene tega sklepa.

8.

V točki 1.3 Priloge II:

9.

V Dodatku k Prilogi III:

10.

V oddelku 1 Priloge VIII se „členom 11(4) Uredbe (ES) št. 1071/2009“ nadomesti s „členom 12(2) oddelka 1 dela A Priloge 31 k Sporazumu o trgovini in sodelovanju med Evropsko unijo in Evropsko skupnostjo za atomsko energijo na eni strani ter Združenim kraljestvom Velika Britanija in Severna Irska na drugi strani.“.

11.

V oddelku 2.1 Priloge VIII se „Direktivi 2006/22/ES ali Uredbi (ES) št. 1071/2009“ nadomesti z „Dodatku 31-A-1-1 k Sporazumu o trgovini in sodelovanju med Evropsko unijo in Evropsko skupnostjo za atomsko energijo na eni strani ter Združenim kraljestvom Velika Britanija in Severna Irska na drugi strani in Prilogi k Sklepu št. 1/2025 Specializiranega odbora za cestni prevoz, ustanovljenega s Sporazumom o trgovini in sodelovanju med Evropsko unijo in Evropsko skupnostjo za atomsko energijo na eni strani ter Združenim kraljestvom Velika Britanija in Severna Irska na drugi strani (*5).