1.   Vozniki morajo v vozilu v papirni obliki hraniti overjeno kopijo ali izpisek dovoljenja za opravljanje mednarodnega cestnega prevoza blaga iz člena 3(2).

2.   Vsaka pogodbenica deponira vzorec overjene kopije ali izpiska dovoljenja pri Skupnem odboru za namen nadaljnjega prenosa pristojnim nacionalnim organom pogodbenic za njegovo uporabo pri cestnem nadzoru. Dovoljenje vsebuje vse ustrezne informacije, ki omogočajo učinkovit cestni nadzor, vključno z imenom pristojnega organa ali organa, ki je izdal dovoljenje, številko overjene kopije ali registracijsko številko, identifikacijo cestnega prevoznika blaga, vključno z njegovim imenom ali nazivom podjetja in polnim naslovom, datumom izdaje in veljavnosti ter postopkom avtentikacije v pisni ali digitalni obliki, kot sta žig in podpis ali koda QR. Dovoljenje brez datuma veljavnosti se šteje za dovoljenje za nedoločen čas. Za cestne prevoznike blaga s sedežem v Evropski uniji je vzorec dovoljenja določen v Prilogi II k Uredbi (ES) št. 1072/2009 Evropskega parlamenta in Sveta.

3.   Ukrajina in vsaka država članica Evropske unije vodi nacionalni elektronski register cestnih prevoznikov blaga.

4.   Pristojni organi držav članic Evropske unije imajo dostop do ukrajinskega elektronskega registra cestnih prevoznikov blaga prek javno dostopnega spletnega mesta, ki omogoča preverjanje, ali vozilo, ki je predmet kontrole, uporablja cestni prevoznik blaga z dovoljenjem za opravljanje mednarodnega cestnega prevoza blaga v skladu s členom 3(2). Skupni odbor lahko v skladu s členom 7(5) sprejme nadaljnje ukrepe, potrebne za izvajanje tega člena. Zlasti lahko po potrebi sprejme podrobna pravila o načinih izmenjave informacij v zvezi s pravočasnim preverjanjem verodostojnosti in veljavnosti dovoljenj, da se dodatno olajša izvrševanje, na primer z avtomatiziranimi pregledi.

5.   Izmenjava informacij v skladu z odstavkom 4 tega člena lahko poteka tako, da se Ukrajini omogoči povezava z Evropskim registrom podjetij cestnega prevoza (ERRU) ali njegovimi deli, kot je določeno v členu 16(5) in (6) Uredbe (ES) št. 1071/2009 Evropskega parlamenta in Sveta (1). V tem primeru Skupni odbor sprejme ukrepe za sprejetje tehničnih in postopkovnih specifikacij, kakor je primerno, za omogočanje Ukrajini povezave do ERRU ali njegovih delov in omogočanje njegove oziroma njihove uporabe.

6.   Ukrajina in države članice Evropske unije določijo nacionalne kontaktne točke in elektronske poštne predale, ki omogočajo izmenjavo informacij med nacionalnimi organi pogodbenic.

1.   Za voznike, ki zapuščajo ozemlje pogodbenice, v kateri imajo sedež, in vstopajo na ozemlje druge pogodbenice s praznim vozilom v skladu s členom 4(d), se šteje, da izpolnjujejo navedeno določbo le, če lahko predložijo ustrezne dokumente z informacijami, ki potrjujejo, da vožnja poteka v povezavi z drugim prevozom, dovoljenim s tem Sporazumom na podlagi člena 4(a) do (c). V ta namen imajo v vozilu dokumente, ki potrjujejo, da prevozna pogodba ali zahtevek, ki ga je ustrezno podpisal prevoznik, že obstaja.

2.   Prevozna pogodba ali zahtevek iz odstavka 1, ki jo podpiše prevoznik, vsebuje zlasti ime, naslov in kontaktne podatke pošiljatelja.

3.   Za cestni prevoz blaga, ki se opravlja na podlagi tega sporazuma, se šteje, da je v skladu s členom 4 le, če lahko cestni prevoznik blaga ob vrnitvi na ozemlje pogodbenice, v kateri ima sedež, predloži jasna dokazila, da so prevozi in vožnje, ki se opravljajo na ozemlju druge pogodbenice, na ozemlju tretje države ali na ozemlju iste pogodbenice, omejeni na dvostranske ali tranzitne prevoze, dovoljene na podlagi člena 4. Če se narava blaga, ki se prevaža, spremeni, ko cestni prevoznik blaga prispe v namembni kraj, pošiljatelj to potrdi z ustreznim dokumentom, ki ga mora cestni prevoznik blaga hraniti v vozilu. V primeru prevoza blaga, ki izvira iz države, ki ni država kraja natovarjanja, je ta kraj natovarjanja jasno naveden v ustreznem dokumentu. V primeru, da se na ozemlje pogodbenice, v kateri ima cestni prevoznik blaga sedež, vrnejo prazna vozila, mora biti ta prevoznik sposoben dokazati, da so vozila zapustila ozemlje pogodbenice, v kateri ima sedež, z naloženim tovorom.

4.   Dokazila iz odstavka 3 tega člena lahko vključujejo nakladnice, tovorne liste, carinske deklaracije za tovor, zvezke za mednarodni prevoz blaga (TIR) in tahografske zapise, od katerih bi bilo treba vse šteti za zadostno dokazilo. Na zahtevo in med izvajanjem cestne kontrole se predložijo ali pošljejo pristojnemu nadzornemu organu pogodbenice, ki izvaja kontrolo. Predložijo ali pošljejo se lahko elektronsko z uporabo prilagodljivega strukturiranega formata, ki se lahko uporabi neposredno za računalniško shranjevanje in obdelavo, kot je elektronski tovorni list (e-CMR) iz dodatnega Ženevskega protokola h Konvenciji o pogodbi za mednarodni cestni prevoz blaga (CMR), ki zadeva elektronski tovorni list, z dne 20. februarja 2008. Voznik lahko med cestno kontrolo stopi v stik s cestnim prevoznikom blaga ali katero koli drugo osebo ali subjektom, da bi pred koncem cestne kontrole zagotovil dokazila iz odstavka 3 tega člena.

5.   Nadzor, ki se izvaja na podlagi tega člena, ni sistematičen, zlasti na mejah, in je organiziran tako, da se čim bolj zmanjša vpliv na prometne tokove in v vsakem primeru preprečijo njihove motnje.

6.   Določbe tega člena se uporabljajo izključno za prevoze, ki se izvajajo na podlagi tega sporazuma. Ne posegajo v predpise in zahteve, ki se uporabljajo za prevoze na podlagi drugih instrumentov mednarodnega cestnega prevoza, zlasti na podlagi pravil Evropske konference ministrov za promet (ECMT), pri katerih mora voznik predložiti ustrezno dovoljenje.

1.   Vozila, ki opravljajo cestni prevoz na podlagi tega sporazuma, imajo na vetrobranskem steklu nameščeno vidno in jasno prepoznavno nalepko. Ta nalepka ustreza vzorcu iz Priloge I.

2.   Nalepka iz odstavka 1 cestnim prevoznikom blaga s sedežem v Ukrajini in Evropski uniji omogoča uveljavljanje pravic iz tega sporazuma in opravljanje prevozov, ki jih ta sporazum dovoljuje na podlagi člena 4. Opravljanje cestnega prevoza blaga na podlagi tega sporazumoma brez nalepke ni v skladu z določbami tega sporazuma.

1.   Pristojni organi vsake pogodbenice spremljajo, ali cestni prevozniki blaga, ki so pooblaščeni za opravljanje cestnih prevozov blaga na podlagi tega sporazuma, izpolnjujejo svoje obveznosti.

2.   Pristojni organi vsake pogodbenice sprejmejo ukrepe za identifikacijo cestnih prevoznikov blaga s sedežem v drugi pogodbenici, ki:

3.   Pristojni organi obeh pogodbenic izključijo cestne prevoznike blaga, ki imajo sedež na njihovem ozemlju, iz možnosti uveljavljanja pravic iz tega sporazuma v ustrezno utemeljenih primerih v zvezi s kršitvami iz odstavka 2(a) in (b) v skladu z ustreznimi zakoni posamezne pogodbenice.

4.   Pristojni organi obeh pogodbenic si vsaj enkrat mesečno sporočajo informacije o identiteti cestnih prevoznikov blaga s sedežem v drugi pogodbenici, za katere je bilo v skladu z odstavkom 2 tega člena ugotovljeno, da so kršili pravila, in o nadaljnjih ukrepih, sprejetih za izvajanje tega člena v zvezi s cestnimi prevozniki blaga s sedežem na njihovem ozemlju, za katere je bilo v skladu z odstavkom 2 ugotovljeno, da so kršili pravila. V ta namen uporabijo predlogo iz Priloge II, Skupni odbor pa jo po potrebi spremeni v skladu s členom 7(5). Predloga je pristojnim organom obeh pogodbenic dostopna prek spleta kot zaščiten dokument v skupni rabi.

5.   Pristojni organi obeh pogodbenic vsakih šest mesecev poročajo Skupnemu odboru o nadaljnjih ukrepih, sprejetih v zvezi s cestnimi prevozniki blaga s sedežem na njihovem ozemlju, za katere je bilo v skladu z odstavkom 2 tega člena ugotovljeno, da so kršili pravila. Skupni odbor lahko v skladu s členom 7(5) sprejme vse nadaljnje ukrepe, potrebne za izvajanje tega člena. Zlasti lahko po potrebi sprejme podrobna pravila o načinih izmenjave informacij v zvezi s skladnostjo cestnih prevoznikov blaga s predpisi na podlagi tega člena. Ta izmenjava informacij se lahko izvede z omogočanjem dostopa Ukrajine do ERRU.

1.   Pristojni organi vsake pogodbenice zaradi lažjega izvajanja in izvrševanja tega sporazuma tesno sodelujejo, si hitro medsebojno pomagajo in drug drugemu zagotavljajo vse druge pomembne informacije.

2.   Zlasti pristojni organi obeh pogodbenic sprejmejo vse ukrepe, ki so jim na voljo v njihovem pravu, da bi zagotovili, da se sankcije, ki jih je naložil pristojni organ druge pogodbenice v zvezi s kršitvami iz drugega odstavka člena 5d, v celoti upoštevajo.“

1.   Ustanovi se posebna ad hoc delovna skupina, da se olajša praktično izvajanje tega sporazuma.

2.   Ta delovna skupina deluje pod vodstvom Skupnega odbora. Ne sprejema odločitev, lahko pa Skupnemu odboru predlaga priporočila.

3.   Ad hoc delovno skupino sestavlja 16 članov, osem za stran Unije in osem za ukrajinsko stran.

4.   Ad hoc delovni skupini izmenično predsedujeta predstavnik Evropske unije in predstavnik Ukrajine. Skliče se na zahtevo katerega koli od njenih sopredsednikov.

5.   Ad hoc delovna skupina vsaj vsakih šest mesecev poroča Skupnemu odboru.

6.   Ad hoc delovna skupina sprejme svoj mandat, ki ga odobri in po potrebi spremeni Skupni odbor v skladu s členom 7(5).“

1.   Vsaka pogodbenica lahko po posvetovanju z drugo pogodbenico v celoti ali delno začasno prekine uporabo tega sporazuma ali sprejme ustrezne ukrepe na delu svojega ozemlja v primeru večjih motenj na trgu cestnega prevoza na zadevnem geografskem območju, ki so posledica izvajanja Sporazuma. Za vsako začasno prekinitev uporabe Sporazuma na podlagi tega člena se šteje, da se uporablja tako za cestne prevoze, ki se opravljajo na zadevnem geografskem območju, kot za cestne prevoznike blaga, ki imajo ob sprejetju te odločitve sedež na navedenem geografskem območju. V primeru začasne prekinitve uporabe Sporazuma na delu ozemlja pogodbenice to ne vpliva na pravico do tranzita, do katere so upravičeni cestni prevozniki blaga v pogodbenicah.

2.   Pogodbenica drugo pogodbenico uradno obvesti o začasni prekinitvi uporabe Sporazuma, veljati pa začne 15 dni po prejemu uradnega obvestila.

3.   Za namene odstavka 1 v primeru Evropske unije ‚geografsko območje‘ pomeni območje, ki obsega celotno ozemlje ali del ozemlja države članice ali zajema celotno ozemlje ali del ozemlja drugih držav članic.

4.   Za namene odstavka 1 ‚večja motnja na trgu cestnega prevoza na zadevnem geografskem območju‘ pomeni obstoj težav na trgu, ki so omejene le nanj, tako da obstaja resen in morebiti trajen presežek ponudbe nad povpraševanjem, kar ogroža finančno stabilnost in preživetje znatnega števila prevoznikov na navedenem geografskem območju.

5.   Ukrepi, sprejeti v skladu s tem členom, ostanejo v veljavi največ tri mesece, v tem času pa lahko pogodbenica, ki jo to zadeva, sprejme ukrepe za odpravo motnje. Pogodbenica, ki je začasno prekinila uporabo tega sporazuma, nemudoma obvesti drugo pogodbenico, ko ne obstajajo več razlogi za začasno prekinitev uporabe, da bi se Sporazum začel ponovno uporabljati.“